Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель 2,0 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Бензиновый двигатель 2,5 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод ГРМ
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и КШМ
- Приложение к главе
Дизельный двигатель 2,0 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
- Бензиновый двигатель объемом 2,0 л
- Бензиновый двигатель объемом 2,5 л
- Дизельный двигатель объемом 2,0 л
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
- Технические данные
- Трансмиссионное масло
- Коробка передач в сборе
- Управление переключением передач
- Приложение к главе
Автоматическая трансмиссия
Приводные валы
- Технические данные
- Передние приводные валы
- Задние приводные валы
- Карданный вал
- Главная передача и раздаточная коробка
- Приложение к главе
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель тормозов
- Стояночный тормоз
- Системы активной безопасности
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
- Технические данные
- Система пуска
- Система подзарядки
- Аккумуляторная батарея
- Система зажигания и предпусковой подогрев
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
- Использование схем
- Электросхемы
- Автоматическая трансмиссия
- Аудиосистема
- Задние фонари
- Индикаторы и измерительные приборы
- Очистители и омыватели
- Передние фары
- Противотуманные фары
- Распределение массы
- Распределение питания
- Рулевое управление
- Система пуска
- Стоп-сигналы
- Фонари заднего хода
- Электрические дверные замки
- Система подзарядки
Толковый словарь
Карданный вал Hyundai Tucson с 2021 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Hyundai Tucson, ремонт карданных валов Hyundai Tucson, дифференциал Hyundai Tucson
4. Карданный вал
Компоненты
- Передний карданный вал
- Кронштейн центрального подшипника
- Задний карданный вал
Снятие и установка
Снятие
Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность и не повредить части снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).
1. Нанести отметку на фланцевую вилку и соединительный фланец коробки передач, затем выкрутить болты (А) крепления карданного вала, как показано на изображении ниже.
Момент затяжки при установке: 49,0 - 68,6 Н∙м (5,0 - 7,0 кгс·м).
Внимание:
- Использовать шестигранник, чтобы не повредить головку при снятии и установке болтов.
- Отметить положение и направление болта и шайбы перед снятием карданного вала.
- Установка болта и шайбы отличным от исходного положения образом может привести к разбалансировке карданного вала, что может стать причиной вибрации карданного вала на высоких оборотах.
- Если после замены карданного вала новым наблюдается чрезмерная вибрация и шум на высоких скоростях движения транспортного средства, необходима балансировка карданного вала на балансировочном стенде.
- Болт представляет собой специальный болт, закрепленный с помощью герметика, поэтому не использовать его повторно.
2. Отвернуть болты крепления, затем снять кронштейн (А), как показано на изображении ниже.
3. Отвернуть болты крепления (A) монтажного кронштейна центрального подшипника, как показано на изображении ниже.
Момент затяжки при установке: 49,0 - 68,6 Н∙м (5,0 - 7,0 кгс·м).
Внимание:
- Отметить положение и направление болта и шайбы перед снятием карданного вала.
- Установка болта и шайбы отличным от исходного положения образом может привести к разбалансировке карданного вала, что может стать причиной вибрации карданного вала на высоких оборотах.
4. Нанести метку совпадения на шарнир постоянной скорости и фланец заднего дифференциала, затем снять болты крепления карданного вала (A). Момент затяжки при установке: 49,0 - 68,6 Н∙м (5,0 - 7,0 кгс·м).
Внимание:
- Использовать шестигранник, чтобы не повредить головку при снятии и установке болтов.
- Отметить положение и направление болта и шайбы перед снятием карданного вала.
- Установка болта и шайбы отличным от исходного положения образом может привести к разбалансировке карданного вала, что может стать причиной вибрации карданного вала на высоких оборотах.
- Если после замены карданного вала новым наблюдается чрезмерная вибрация и шум на высоких скоростях движения транспортного средства, необходима балансировка карданного вала на балансировочном станке.
- Болт представляет собой специальный болт, закрепленный с помощью герметика, поэтому не использовать его повторно.
