Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 2,0 л

Бензиновый двигатель 2,5 л

Дизельный двигатель 2,0 л

Система питания и управления двигателем

Система охлаждения

Система смазки

Система впуска и выпуска

Сцепление

Механическая трансмиссия

Автоматическая трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Использование схем
  • Электросхемы
  • Автоматическая трансмиссия
  • Аудиосистема
  • Задние фонари
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Очистители и омыватели
  • Передние фары
  • Противотуманные фары
  • Распределение массы
  • Распределение питания
  • Рулевое управление
  • Система пуска
  • Стоп-сигналы
  • Фонари заднего хода
  • Электрические дверные замки
  • Система подзарядки

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические данные бензинового двигателя 2,5 л Hyundai Tucson с 2021 года

1. Технические данные

Основные технические характеристики

Наименование Описание Предельно допустимое значение
Основные данные
Тип Рядный, DOHC  
Количество цилиндров 4  
Внутренний диаметр цилиндра 88.5 мм  
Ход поршня 101.5 мм  
Объем двигателя 2497 см3  
Степень сжатия 13 : 1  
Порядок работы 1-3-4-2  
Фазы газораспределения
Впускные клапана Открытие (После ВМТ/До ВМТ) IVO: После ВМТ 23° - Перед ВМТ 49°  
Закрытие (После НМТ) IVC: После НМТ 36° - После НМТ 108°  
Выпускные клапана Открытие (перед НМТ) EVO: Перед НМТ 73° - 23°  
Закрытие (перед ВМТ) EVC: Перед ВМТ 2° - После ВМТ 48°  
Распределительный вал
Высота кулачка Впускной 39.50 мм  
Выпускной 37.60 мм  
Наружный диаметр опорной шейки распредвала Впускной NO.1: 35.956 - 35.970 мм
NO.2,3,4,5: 23.954 - 23.97 мм
 
Выпускной  
Масляный зазор в опорах распредвала Впускной NO.1: 0.037 - 0.065 мм
NO.2,3,4,5: 0.037 - 0.067 мм
 
Выпускной  
Осевой зазор 0.09 - 0.23 мм  
Клапаны
Длина клапана Впускной 108.378 мм 108.228 мм
Выпускной 119.875 мм 119.725 мм
Наружный диаметр стержня клапана Впускной 5.460 - 5.475 мм  
Выпускной 5.453 - 5.465 мм  
Угол фаски 45.25° - 45.75°  
Толщина пояска тарелки клапана Впускной 0.8 мм  
Выпускной 0.8 мм  
Зазор между стержнем и втулкой клапана Впускной 0.025 - 0.052 мм  
Выпускной 0.035 - 0.059 мм  
Направляющая втулка клапана
Длина Впускной 43.8 - 44.2 мм  
Выпускной 43.8 - 44.2 мм  
Внутренний диаметр Впускной 5.500 - 5.512 мм  
Выпускной 5.500 - 5.512 мм  
Седло клапана
Толщина контактной поверхности Впускной 1.16 - 1.46 мм  
Выпускной 1.35 - 1.65 мм  
Угол фаски Впускной 44.75° - 45.10°  
Выпускной 44.75° - 45.10°  
Клапанная пружина
Длина пружины в свободном состоянии 52.51 мм  
Длина пружины под нагрузкой 20.4 ± 1.0 кг/39.0 мм
43.2 ± 2.1 кг/29.0 мм
 
Отклонение от вертикальной оси пружины Менее, чем 1.5° (макс)  
Головка блока цилиндров
Неплоскостность контактной поверхности головки блока цилиндров Менее, чем 0.05 мм на всей поверхности
Менее, чем 0.02 мм на площади 100 мм × 100 мм
 
Неплоскотность контактной поверхности впускного коллектора Впускной Менее, чем 0.10 мм  
Выпускной Менее, чем 0.10 мм  
Поршень
Наружный диаметр поршня 88.450 - 88.480 мм  
Зазор между поршнем и цилиндром 0.040 - 0.060 мм  
Высота выборки под кольца в поршне Первое компрессионное кольцо 1.235 - 1.250 мм  
Второе компрессионное кольцо 1.230 - 1.250 мм  
Маслосъемное кольцо 2.010 - 2.025 мм  
Поршневые кольца
Боковой зазор Первое компрессионное кольцо 0.045 - 0.080 мм  
Второе компрессионное кольцо 0.040 - 0.080 мм  
Маслосъемное кольцо 0.040 - 0.115 мм  
Зазор в замке кольца Первое компрессионное кольцо 0.14 - 0.19 мм  
Второе компрессионное кольцо 0.30 - 0.40 мм  
Маслосъемное кольцо 0.10 - 0.40 мм  
Поршневой палец
Наружный диаметр поршневого пальца 19.997 - 20.000 мм  
Внутренний диаметр отверстия в поршне под поршневой палец 20.003 - 20.007 мм  
Зазор между поршневым пальцем и поршнем 0.003 - 0.010 мм  
Внутренний диаметр палой головки шатуна 20.005 - 20.011 мм  
Масляный зазор между поршневым пальцем и втулкой малой головки шатуна 0.005 - 0.014 мм  
Шатун
Внутренний диаметр большей головки шатуна 51.000 - 51.018 мм  
Масляный зазор шатунных вкладышей 0.032 - 0.050 мм  
Боковой зазор шатуна 0.10 - 0.25 мм  
Коленчатый вал
Наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала 51.942 - 51.960 мм  
Наружный диаметр шатунной шейки коленчатого вала 47.954 - 47.972 мм  
Масляный зазор коренных шеек коленчатого вала NO 1,2,4,5: 0.022 - 0.040 мм
NO3: 0.028 - 0.046 мм
 
Осевой зазор 0.100 - 0.280 мм  
Блок цилиндров
Внутренний диаметр цилиндра 88.50 - 88.53 мм  
Неплоскостность привалочной поверхности блока цилиндров Менее, чем 0.05 мм на всей поверхности
Менее, чем 0.02 мм на площади 100 х 100 мм
 
Моторное масло
Объем заливаемого моторного масла Полный 6.8 л При замене блока цилиндров или капитальном ремонте мотора
Масляный поддон 5.5 л  
При замене масла 5.8 л Включая масляный фильтр
Классификация масла API (SN PLUS/SP) или ILSAC LATEST GF-6, 0W-20  
Давление моторного масла (при 1000 об/мин) 117.68 кПа (1.2 кгс/см2) Температура масла (в масляном поддоне): 110±2 C
Система охлаждения
Способ охлаждения Forced circulation with water pump  
Объем заливаемой охлаждающей жидкости Приблизительно 9.5 л  
Крышка расширительного бачка Давление открытия клапана высокого давления 122.6 - 152.0 кПа (1.25 - 1.55 кгс/см2)  
Давление открытия клапана разряжения Менее, чем 6.8 кПа (менее 0.07 кгс/см)