Гидропривод тормозов Hyundai Tucson с 2021 года

4. Гидропривод тормозов

Удаление воздуха из тормозной системы

Обычная тормозная система

Примечание:
Эту процедуру должны выполнять два работника.
Оператор: выпустить воздух из системы, вручную открывая и закрывая воздуховыпускной винт и следя за выходом воздуха из тормозных линий.
Ассистент: задействование педали тормоза и работа со сканером выполняется изнутри автомобиля.

1. Подсоединить емкость с тормозной жидкостью к бачку.

Внимание:
- Не допускается повторного использования слитой тормозной жидкости.
- Всегда использовать оригинальную тормозную жидкость DOT4.
- Использование неоригинальной тормозной жидкости DOT4 может вызвать коррозию и снизить срок службы системы.
- Следить за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- В момент начала процедуры удаления воздуха расширительный бачок главного тормозного цилиндра должен быть заполнен тормозной жидкостью до отметки МАХ (верхняя риска); уровень жидкости необходимо проверять после прокачки каждого тормозного суппорта. Долейте жидкость до нормы.

2. Снять колесо.

3. Подсоединить прозрачный шланг к штуцеру прокачки тормозной системы (A) и подать ассистенту сигнал на нажатие педали тормоза.

4. Ассистент нажимает на педаль тормоза 2 раза с обычным усилием торможения, после чего держит педаль тормоза нажатой.

5. Пока помощник нажимает на педаль тормоза, ослабить на коротки промежуток времени штуцер прокачки тормозной системы (А), чтобы выпустить воздух, затем сразу затянуть его.

Примечание:
Штуцер прокачки открывается и закрывается только на четверть оборота.

Момент затяжки при установке: 6,8 - 12,7 Н•м (0,7 - 1,3 кгс·м).

6. Повторять эти действия для других колес до полного исчезновения пузырьков воздуха из тормозной жидкости.

Прокачка тормозной системы (с системой ESC)

Примечание:
Здесь приводится описание процедуры выпуска воздуха и заполнения тормозной жидкостью устройства ESC, тормозных линий и главного тормозного цилиндра.

1. Подсоединить емкость с тормозной жидкостью к бачку главного тормозного цилиндра.

Внимание:
- Не допускается повторного использования слитой тормозной жидкости.
- Всегда использовать оригинальную тормозную жидкость DOT4.
- Использование неоригинальной тормозной жидкости DOT4 может вызвать коррозию и снизить срок службы системы.
- Следить за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- В момент начала процедуры удаления воздуха расширительный бачок главного тормозного цилиндра должен быть заполнен тормозной жидкостью до отметки МАХ (верхняя риска); уровень жидкости необходимо проверять после прокачки каждого тормозного суппорта. Долейте жидкость до нормы.

2. Подключить самодиагностику к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.

3. Подсоединить чистую пластиковую трубку к штуцеру (А) для удаления воздуха, расположенному на рабочем цилиндре, и вставить другой конец этой трубки в чистую пластмассовую емкость, наполненную до половины.

4. Подключить самодиагностику S к разъему канала передачи данных, расположенному под приборной панелью.

5. Выбрать команду «HCU air bleeding mode» (Режим выпуска воздуха из HCU).

6. Во время принудительной работы электрогидравлического модуля (HCU), держать штуцер прокачки тормозной системы (А) в открытом положении. Момент затяжки при установке: 6,8 - 12,7 Н•м (0,7 - 1,3 кгс·м).

Примечание:
Штуцер прокачки открывается и закрывается только на четверть оборота.

7. Нажимать на педаль тормоза с большим усилием в регулярные промежутки времени во время принудительной работы электрогидравлического модуля (HCU).

8. Повторять вышеприведенную процедуру, пока пузырьков в тормозной жидкости не останется.

9. Когда принудительная работа электрогидравлического модуля HCU будет завершена, подать сигнал завершения работы.

10. Закрыть штуцер прокачки тормозной системы.

11. Выполнить процедуру в порядке, приведенном на рисунке ниже.

12. Заполнить бачок главного тормозного цилиндра до верхней отметки «MAX» (максимальный уровень).

Проверка функционирования и герметичности

1. Тормозной усилитель (А)

(1) Проверить работу тормозов нажатием на тормозную педаль во время проверочной поездки. Если работа тормозов не соответствует норме, проверить тормозной усилитель. Если работа тормозного усилителя не соответствует норме, или если есть признаки негерметичности, заменить его как узел.

2. Проверка манжеты поршня и манжеты давления (В).

(1) Проверить работу тормозов путем нажатия на тормозную педаль. Проверить наличие повреждений или признаков утечки тормозной жидкости. Заменить главный цилиндр как узел, если работа тормозной педали не соответствует норме, или если есть признаки утечки тормозной жидкости.

(2) Проверить наличие повреждение или следов протекания жидкости.

(3) Если педаль не работает должным образом или обнаружено повреждение или следы протекания жидкости заменить главный цилиндр как один узел.

(4) Проверить разницу хода педали тормоза между резким и плавным нажатием педали.

(5) Заменить главный цилиндр, если существует разница хода педали.

3. Тормозные шланги (C)

(1) Проверить наличие повреждение или следов протекания жидкости.

(2) В случае утечки или повреждений заменить тормозной шланг на новый.

4. Манжеты и защитные уплотнения поршней суппорта (D)

(1) Проверить работу тормозов путем нажатия на тормозную педаль.

(2) Проверить наличие повреждений или признаков утечки тормозной жидкости. Если работа педали отличается от нормы, тормоза не растормаживаются, присутствуют повреждения или признаки утечки тормозной жидкости, разберите тормозной суппорт и проверить его техническое состояние. В любом случае разборки тормозного суппорта заменять манжеты и защитные уплотнения на новые.

Главный тормозной цилиндр

Снятие

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять аккумуляторную батарею (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (A) датчика уровня тормозной жидкости, как показано на рисунке ниже.

4. Откачать тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра с помощью шприца.

Примечание:
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- Следить за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

5. Ослабить конусную гайку трубки и отсоединить тормозную трубку (А) от главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки при установке: 18,6 - 22,6 Н•м (1,9 - 2,3 кгс•м).

6. Ослабить гайки крепления главного тормозного цилиндра и снять главный цилиндр (А), показанный на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 9,8-15,7 Н·м (1,0-1,6 кгс·м).

7. Выкрутить винт крепления (А) и отсоединить резервуар от главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
- Перед установкой пальца нанести на него смазку.
- Всегда устанавливать новый шплинт.

2. После установки выполнить операции по удалению воздуха из гидропривода тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Проверить наличие утечек тормозной жидкости и работоспособность педали.

Тормозные трубки

Снятие

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

Трубка тормоза (моторный отсек)

1. Отсоединить от бачка разъем реле уровня тормозной жидкости и снять крышку бачка.

2. Откачать тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- Следить за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

3. Отвернуть конусные гайки модуля ESC, главного тормозного цилиндра и разъема трубки тормоза, затем снять трубку тормоза.

Момент затяжки при установке:

ESC: 18,6 - 22,6 Н·м (1,9 - 2,3 кгс·м)

Главный тормозной цилиндр: 18,6 - 22,6 Н•м (1,9 - 2,3 кгс•м)

Соединительный элемент трубки тормоза: 13,7 - 16,7 Н·м (1,4 - 1,7 кгс·м).

Тормозной шланг

1. Отсоединить разъем жгута электропроводки (A) датчика уровня тормозной жидкости, показанный на рисунке ниже.

2. Откачать тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра с помощью шприца.

Примечание:
Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

3. Снять колесо.

4. Отвернуть конусную гайку (А) и болт крепления кронштейна тормозного шланга (В), как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке:

(A): 13,7 - 16,7 Н•м (1,4 - 1,7 кгс·м)

(B): 19,6-29,4 Н·м (2,0-3,0 кгс·м)

5. Выкрутить болт крепления (А) тормозного шланга из суппорта и снять напорный шланг, как показано на рисунке ниже.

Момент затяжки при установке: 24,5 - 29,4 Н·м (2,5 - 3,0 кгс·м).

Проверка технического состояния

1. Проверить тормозные трубки на наличие трещин, вмятин и коррозии.

2. Осмотреть конусные гайки трубок на предмет повреждений и следов подтекания жидкости.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание:
При сборке системы всегда устанавливать новую шайбу (A).

2. После установки выполнить операции по удалению воздуха из гидропривода тормозной системы (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Тормозная жидкость

Замена

Внимание:
При поднятии автомобиля на подъемнике соблюдать осторожность, чтобы не повредить части кузова снизу (пол, топливный фильтр, топливный бак, канистру).

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости, показанный на рисунке ниже.

3. Откачать тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра с помощью шприца.

Примечание:
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- Следить за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

4. Ослабить выпускной винт (A) и нажать педаль тормоза несколько раз, чтобы тормозная жидкость дошла до цилиндра суппорта.

[Передняя часть]

Примечание:
- Работать от правой задней части, передней левой, задней левой к передней правой.
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

5. Заново затянуть выпускной винт и доведите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра до отметки «MAX» (максимальный уровень).

6. Ослабить воздуховыпускной винт (A) правого заднего тормоза, как показано на рисунке ниже. По завершении выпуска воздуха из системы затянуть винт.

Примечание:
- Работать от правой задней части, передней левой, задней левой к передней правой.
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- Довести уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра до отметки «MAX» (максимальный уровень).

7. Заново затянуть воздуховыпускной винт.

8. Попросить помощника нажать на педаль тормоза для нагнетания давления, затем удерживать ее.

9. Нажать несколько раз на тормозную педаль, после чего отвернуть винт для удаления воздуха и удерживайте его в таком положении до тех пор, пока жидкость не начнет поступать без пузырьков воздуха. После этого заверните винт для удаления воздуха.

Примечание:
- Работать от правой задней части, передней левой, задней левой к передней правой.
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- Довести уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра до отметки «MAX» (максимальный уровень).

10. Повторить эти действия для каждого колеса в указанной на рисунке последовательности до полного исчезновения пузырьков воздуха из тормозной жидкости.

11. Подсоединить отрицательную (-) клемму к аккумуляторной батарее.

12. Подсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости.