Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Эксплуатация, техническое обслуживание, действия в чрезвычайных ситуациях

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и система выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система электрооборудования фирмы United Electric Controls Hafei Simbo / Saima / Sigma с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hafei Sigma, скачать электросхему Hafei Sigma, панель приборов Hafei Sigma, система освещения Hafei Sigma, магнитола Hafei Sigma, аудиосистема Hafei Sigma, стеклоочиститель Hafei Sigma, регулировка фар Hafei Sigma, коды ошибок Hafei Sigma, электросхема Hafei Saima, скачать электросхему Hafei Saima, панель приборов Hafei Saima, система освещения Hafei Saima, магнитола Hafei Saima, аудиосистема Hafei Saima, стеклоочиститель Hafei Saima, регулировка фар Hafei Saima, коды ошибок Hafei Saima, электросхема Hafei Simbo, скачать электросхему Hafei Simbo, панель приборов Hafei Simbo, система освещения Hafei Simbo, магнитола Hafei Simbo, аудиосистема Hafei Simbo, стеклоочиститель Hafei Simbo, регулировка фар Hafei Simbo, коды ошибок Hafei Simbo

Система электрооборудования фирмы United Electric Controls

Основные правила, которые необходимо соблюдать во время выполнения операций ремонта и проведения технического обслуживания

1. При проведении работ по ремонту и техническому обслуживанию электронной системы управления впрыском топлива допускается использование только цифрового ампервольтомметра.

2. При проведении работ по ремонту и техническому обслуживанию допускается использование только оригинальных частей, в противном случае изготовитель не гарантирует нормальную работу электронной системы управления впрыском топлива.

3. В процессе выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию допускается использование только неэтилированного топлива.

4. В процессе выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию следует соблюдать установленную последовательность и правила проведения диагностики.

5. В процессе выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию запрещено проводить разборку деталей и узлов электронной системы управления впрыском топлива.

6. В процессе выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию следует осторожно обращаться с электронными компонентами системы управления впрыском топлива (электронный блок управления, датчики и т.п.), не допускать их падения.

7. Соблюдать порядок и чистоту на рабочем месте; утилизацию отходов, образовавшихся в процессе выполнения работ, выполнять своевременно, эффективно, в соответствии с правилами.

На что следует обращать особое внимание в процессе выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию

Не следует без необходимости снимать детали и узлы электронной системы управления впрыском топлива, а также разъемы соединений. В противном случае возрастает риск повреждения деталей и узлов, попадания вовнутрь разъемов воды, масла, грязи и посторонних предметов, что может привести к нарушению нормальной работы системы.

1. Перед соединением и разъединением разъемов обязательно выключить зажигание во избежание повреждения электронных компонентов системы.

2. При проведении поиска и устранения неисправностей в режиме работы двигателя в горячем состоянии и в других ситуациях, связанных с выполнением работ в условиях высоких температур, категорически не допускается нагрев электронного блока управления до температуры выше 80 °C.

3. В системе впрыска топлива с электронным управлением топливо находится под высоким давлением (примерно 350 кПа). Все установленные в системе топливные трубки и шланги изготовлены из материалов, устойчивых к воздействию высокого давления. Даже при выключенном двигателе давление в топливной магистрали остается очень высоким. Поэтому в процессе выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию необходимо очень осторожно и внимательно снимать топливные трубки и шланги. При необходимости ремонта топливной системы необходимо сбросить давление в ней. Стравливание давления выполняется следующим образом: снять реле топливного насоса, запустить двигатель в режиме холостого хода и не выключать его до тех пор, пока он не остановится сам. Снятие топливных трубок и шлангов, а также замену топливного фильтра необходимо выполнять только в хорошо проветриваемом месте. Работы выполняются только специалистами, имеющими соответствующую квалификацию.

4. Обесточить насос подачи топлива прежде, чем вынимать его из топливного бака, во избежание искрения, которое может привести к пожару.

5. Не допускается проведение испытаний насоса подачи топлива с его включением в сухом состоянии или в воде. Такие включения приводят к уменьшению эксплуатационного ресурса насоса. Кроме того, при включении насоса необходимо проверить правильность подключения положительного и отрицательного разъемов.

6. При проведении проверки системы зажигания включать электрическое питание (искру) свечей зажигания только в необходимых ситуациях и на короткий период. При проведении измерений в таком режиме не допускается открывание дроссельной заслонки. В противном случае в выхлопную трубу попадает значительное количество несгоревшего топлива, что может привести к повреждению трехкомпонентного каталитического нейтрализатора.

7. Регулировка частоты вращения в режиме холостого хода полностью выполняется электронной системой управления впрыском топлива и не требует вмешательства человека. Положение ограничительного винта дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки отрегулировано перед выпуском автомобиля на предприятии-изготовителе. Не допускается самостоятельная регулировка первичного положения винта пользователем автомобиля.

8. Не допускается противоположное соединение положительного и отрицательного кабеля при подключении их к контактам аккумулятора. Ошибка может привести к повреждению электронных компонентов. Данный автомобиль оборудован системой с замыканием на «массу» отрицательного контакта.

9. Не допускается отсоединение кабелей от контактов аккумулятора во время работы двигателя.

10. Перед проведением сварочных работ на автомобиле необходимо отсоединить кабели от положительного и отрицательного контактов аккумулятора.

11. Не следует проверять наличие входных и выходных сигналов деталей и узлов системы посредством прокалывания изоляции и замыкания проводников.

Специальный ремонтный инструмент

№ п/п Наименование Функции Изображение
1 Диагностический прибор для тестирования электронной системы управления впрыском топлива Предназначен для считывания и удаления кодов неисправностей системы, наблюдения за потоком данных, контроля работы частей системы система электрооборудования фирмы United Electric Controls Hafei Simbo с 2005 года, система электрооборудования фирмы United Electric Controls Хафей Симбо с 2005 года
2 Коммутирующий блок для тестирования электронной системы управления впрыском топлива Предназначен для проверки сигналов на всех контактах электронного блока управления, а также проверки состояния проводки цепей система электрооборудования фирмы United Electric Controls Hafei Simbo с 2005 года, система электрооборудования фирмы United Electric Controls Хафей Симбо с 2005 года
3 Лампочка индикатора синхронизации зажигания Предназначена для проверки синхронизации зажигания двигателя система электрооборудования фирмы United Electric Controls Hafei Simbo с 2005 года, система электрооборудования фирмы United Electric Controls Хафей Симбо с 2005 года
4 Цифровой ампервольтомметр Предназначен для проверки специальных параметров системы: электрического напряжения, силы тока, сопротивления система электрооборудования фирмы United Electric Controls Hafei Simbo с 2005 года, система электрооборудования фирмы United Electric Controls Хафей Симбо с 2005 года
5 Вакуумный манометр Предназначен для измерения давления во впускном коллекторе система электрооборудования фирмы United Electric Controls Hafei Simbo с 2005 года, система электрооборудования фирмы United Electric Controls Хафей Симбо с 2005 года
6 Манометр для измерения компрессии в цилиндрах Предназначен для измерения компрессии во всех цилиндрах двигателя система электрооборудования фирмы United Electric Controls Hafei Simbo с 2005 года, система электрооборудования фирмы United Electric Controls Хафей Симбо с 2005 года
7 Манометр для измерения давления топлива Предназначен для проверки давления в системе подачи топлива, оценки состояния топливного насоса и функционирования регулятора давления топлива система электрооборудования фирмы United Electric Controls Hafei Simbo с 2005 года, система электрооборудования фирмы United Electric Controls Хафей Симбо с 2005 года
8 Анализатор состава отработавших газов Предназначен для проверки состава выхлопных газов автомобиля, также используется в процессе поиска и устранения неисправностей электронной системы управления впрыском топлива система электрооборудования фирмы United Electric Controls Hafei Simbo с 2005 года, система электрооборудования фирмы United Electric Controls Хафей Симбо с 2005 года
9 Анализатор чистоты топливных форсунок Предназначен для анализа чистоты топливных форсунок система электрооборудования фирмы United Electric Controls Hafei Simbo с 2005 года, система электрооборудования фирмы United Electric Controls Хафей Симбо с 2005 года

Перечень обозначений и их расшифровка

DG Датчик углового положения коленчатого вала
DKG Датчик положения дроссельной заслонки
DR Регулятор давления топлива
DS-S-TF Датчик давления и температуры воздуха во впускном газовом коллекторе
ECU Электронный блок управления
EKP Насос подачи топлива
EMS Электронная система управления двигателем
EWD Регулятор частоты вращения двигателя в режиме холостого хода (с вращающимся клапаном скольжения)
EV Топливный инжектор
LSH Нагреваемый датчик кислорода
KS Датчик детонации
KSZ Распределительная топливная трубка в сборе
KVS Распределительная топливная трубка
PG Датчик положения распределительного вала
ROV Система зажигания с трамблером
RUV Система зажигания без трамблера
TEE Кронштейн топливного насоса в сборе
TEV Продувочный клапан угольного цилиндра
TF-W Датчик температуры воздуха в системе охлаждения
ZSK Катушка зажигания