Система подачи топлива и система контроля выпуска отработавших газов Hafei Simbo / Saima / Sigma с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Hafei Sigma, моменты затяжки Hafei Sigma, система питания дизельных двигателей Hafei Sigma, система питания дизельных двигателей Hafei Sigma, электросхема Hafei Saima, моменты затяжки Hafei Saima, система питания дизельных двигателей Hafei Saima, система питания дизельных двигателей Hafei Saima, электросхема Hafei Simbo, моменты затяжки Hafei Simbo, система питания дизельных двигателей Hafei Simbo, система питания дизельных двигателей Hafei Simbo

Система подачи топлива и система контроля выпуска отработавших газов

Последовательность снятия и установки элементов для двигателей, оборудованных электронной системой управления впрыском топлива фирмы Mitsubishi, приведена на иллюстрации «А», для двигателей, оборудованных электронной системой управления впрыском топлива фирмы United Electric Controls – на иллюстрации «В».

«A»

1. Корпус дроссельной заслонки.
2. Прокладка.
3. Возвратная топливная трубка.
4. Регулятор давления топлива.
5. Уплотнительное кольцо.
6. Изолирующая втулка.
7. Изолирующая втулка.
8. Топливная форсунка.
9. Уплотнительное кольцо.
10. Защитная прокладка.
11. Топливная шина (выпускная топливная трубка).
12. Клапан рециркуляции отработавших газов.
13. Крышка клапана.
14. Прокладка.
15. Датчик температуры воздуха на впуске.
16. Прокладка.

«B»

1. Двигатель.
2. Корпус дроссельной заслонки в сборе.
3. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.
4. Наборный болт.
5. Наборный болт.
6. Кронштейн кабельной шины.
7. Болт с фланцем.
8. Топливная шина в сборе.

Примечание:
Ниже приведены важные моменты, которые необходимо учитывать при установке.

1. Установка топливных форсунок.

а) Установить на топливную форсунку одно новое уплотнительное кольцо и защитную прокладку.

б) Нанести небольшое количество моторного масла на поверхность уплотнительного кольца топливной форсунки.

в) Поворачивая топливную форсунку влево-вправо, вставить ее в топливную рампу.

г) Проверить свободное вращение топливной форсунки.

Внимание:
Если топливная форсунка вращается с трудом, это может быть обусловлено защемлением уплотнительного кольца. В этом случае следует снять форсунку с топливной рампы и проверить уплотнительное кольцо на предмет наличия повреждений, затем повторно вставить форсунку в топливную рампу и проверить ее свободное вращение.

2. Установка регулятора давления топлива.

а) Нанести небольшое количество свежего моторного масла на поверхность уплотнительного кольца, затем вставить регулятор давления топлива в топливную рампу. Выполнять операцию осторожно во избежание повреждения уплотнительного кольца.

б) Проверить свободное вращение регулятора давления топлива. Если регулятор вращается с трудом, это может быть обусловлено защемлением уплотнительного кольца. В этом случае следует снять регулятор с топливной рампы и проверить уплотнительное кольцо на предмет наличия повреждений, затем повторно вставить регулятор в топливную рампу и проверить его свободное вращение.

Примечание:
- Ниже приведены важные моменты, которые необходимо учитывать при снятии.
- Крышка клапана предназначена для использования в качестве заглушки клапанного отверстия в том случае, если не устанавливается клапан рециркуляции отработавших газов.