Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Аварийные мигающие сигналы
- Перегрузка пускового аккумулятора
- Пуск от вспомогательного аккумулятора
- Аварийный режим; запуск и перемещение автомобиля с активированным аварийным режимом
- Перегрев двигателя и системы привода
- Буксировка и эвакуация автомобиля
- Дополнительный комплект инструментов
- Действия при повреждении шины
- Замена ламп
- Замена предохранителей
- Замена щеток стеклоочистителей
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
- Общая информация
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе, подушки (опоры) двигателя
- Ремень привода вспомогательных агрегатов, натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов
- Ремень привода газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ее элементы
- Элементы блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
- Общая информация
- Обслуживание на автомобиле
- Двигатель в сборе, подушки (опоры) двигателя
- Ремень привода вспомогательных агрегатов, натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов
- Ремень привода газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ее элементы
- Элементы блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Топливный бак, элементы топливного бака, топливный фильтр
- Элементы системы питания в моторном отсеке
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Педаль акселератора (АРМ)
- Модуль управления двигателем (ЕСМ)
- Дроссельная заслонка (ETA)
- Датчики системы
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
- Система впуска
- Система выпуска
- Система наддува воздуха
- Компоненты снижения токсичности отработавших газов
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
- Система зажигания (только автомобили с бензиновыми двигателями)
- Система предпускового подогрева (только автомобили с дизельными двигателями)
- Стартер
- Генератор и его элементы
- Аккумуляторные батареи и их элементы
- Специальные инструменты и приспособления
Сцепление
- Удаление воздуха из системы сцепления
- Диск сцепления
- Главный и рабочий цилиндры сцепления
- Педаль сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Механическая коробка передач
- Общая информация
- Масло механической коробки передач
- Механическая коробка передач в сборе
- Привод переключения передач
- Различные элементы коробки передач
- Сервисные данные и спецификация
Автоматическая коробка передач
- Общая информация
- Масло автоматической коробки передач
- Автоматическая коробка передач в сборе
- Переключение и управление передачами
- Различные элементы коробки передач
- Сервисные данные и спецификация
Раздаточная коробка (PTU)
- Общая информация
- Масло раздаточной коробки
- Раздаточная коробка в сборе
- Сальники раздаточной коробки
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главная передача
- Приводные валы
- Карданный вал
- Задняя главная передача (RDU) и ее элементы
- Электронная муфта включения полного привода (АОС) и ее элементы
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общая информация
- Обслуживание на автомобиле
- Компоненты передней подвески
- Компоненты задней подвески
- Модуль подвески (SUM) и датчики высоты подвески
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общая информация
- Обслуживание на автомобиле
- Компоненты тормозной системы
- Передние тормоза
- Задние тормоза
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система (ABS)
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общая информация
- Рулевая колонка и ее элементы
- Рулевой механизм и его элементы
- Специальные инструменты и приспособления
Кузов
- Общие сведения
- Интерьер
- Экстерьер
- Кузовные зазоры и размеры
- Специальные инструменты и приспособления
Система пассивной безопасности (SRS)
- Техника безопасности при работе с системой
- Модули подушек безопасности
- Блок управления системой пассивной безопасности
- Датчики столкновения
- Ремни безопасности
- Утилизация пиротехнических элементов системы пассивной безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования, отопления и вентиляции (HVAC)
- Общие сведения
- Управление системой кондиционирования, отопления и вентиляции
- Система отопления и вентиляции
- Система кондиционирования воздуха
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Освещение
- Стеклоочистители и омыватели
- Информационно-развлекательной система / аудиосистема
- Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
- Сервисные данные и спецификация
- Электросхемы
- Шина CAN оборудования шасси: подача питания и “масса”
- Шина CAN трансмиссии
- Шина CAN трансмиссии: подача питания и “масса”
- Двигатель: подача питания и “масса”. Модуль управления для снижения выбросов NOx (NRCM)
- Двигатель: подача питания и “масса”
- Шина CAN кузова: подача питания и “масса”
- Шина CAN кузова. Блоки управления фарами: левый (HCML) и правый (HCMR)
- Освещение салона: подача питания и “масса”
- Шина CAN оборудования шасси
- Шина CAN кузовного оборудования: подача питания и “масса”
- Шина CAN кузовного оборудования
- FlexRay: подача питания и “масса”
- FlexRay
- Автоматическая коробка передач: подача питания и “масса”
- Автоматическая коробка передач
- Информационно-развлекательная система и мультимедиа: подача питания и “масса”
- Информационно-развлекательная система и мультимедиа
- Рулевое управление
- Звуковые сигналы и динамики
- Круиз-контроль
- Круиз-контроль: подача питания и “масса”
- Электронная система курсовой устойчивости: подача питания и “масса”
- Система помощи при парковке: подача питания и “масса”
- Защита при столкновении: подача питания и “масса”
- Предотвращение столкновения и ухода автомобиля с проезжей части: подача питания и “масса”
- Розетка
- Сервопривод двери багажного отделения
- Визуализация информации для водителя
- Радио: подача питания и “масса”
- Радио
- Ethernet: подача питания и “масса”
- Ethernet подключения
- Навигация с подключением к интернету
- Замки и сигнализация
- Система автоматической остановки и пуска двигателя (“Старт-стоп”): подача питания и “масса”
- 12-вольтная система
- Пуск двигателя: подача питания и “масса”
Толковый словарь
Педаль акселератора (АРМ) Volvo XC40 с 2018 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volvo XC40, моменты затяжки Volvo XC40, система питания дизельных двигателей Volvo XC40, система питания дизельных двигателей Volvo XC40
1. Педаль акселератора (АРМ)
Описание
Модуль педали акселератора (APM) измеряет положение ноги водителя и переводит его в сигналы, распознаваемые системой управления двигателя. Сигналы от модуля APM передаются в модуль управления двигателем (ECM), который распределяет данную информацию.
При нажатии на педаль акселератора APM передает сигналы в ECM, которые интерпретируются как намерение водителя. Намерение водителя затем переводится блоком ECM в движущую силу, которая создается двигателем внутреннего сгорания.
Интерфейс APM:
- Область плато датчика.
- Область плато датчика.
- Примерный механический стопор.
- Кик-даун.
- Полностью открытая дроссельная заслонка.
- Точка холостого хода педали.
Активный цикл (DC):
APM оснащен двумя сигнальными датчиками. Они имеют независимое подключение к питанию и массе.
Датчик 1 выдает аналоговый выходной сигнал, который увеличивается с углом педали.
Датчик 2 выдает выходной сигнал широтно-импульсной модуляции (PWM), в котором активный цикл (DC) увеличивается с увеличением угла педали.
Коэффициент заполнения импульса (выходной сигнал PWM с датчика 2) увеличивается с увеличением угла педали.
Оба датчика и их выходной сигнал синхронизированы в пределах 2%. Для отдельных APM изменение каждого выходного сигнала должно быть в пределах 1% в случае "холостого" положения (от 6% до 10%). Это должно выполняться каждые 24 часа, охватывая все требования к температуре и напряжению.
Системы безопасности:
Питание двух датчиков APM.
Чтобы уменьшить любые риски в случае наличия неисправности, APM содержит два электрически независимых датчика, полностью отделенных друг от друга. Независимые означает, что имеются два отдельных источника напряжения, отдельные массы и выходные сигналы.
Напряжение питания:
