Компоненты задней подвески Volvo XC40 с 2018 года

4. Компоненты задней подвески

Верхний рычаг подвески

Описание

Верхние рычаги подвески изготовлены из листового металла. В крепления к подрамнику и кулаку колеса запрессованы резиновые втулки.

В качестве крепежных элементов для наружных опор верхних рычагов подвески используются рифленые болты и гайки. Болт имеет круглую головку и запрессовывается в кулак колеса. Болт снабжен областью с мелким рифлением во избежание ослабления болта. При демонтаже сначала откручиваются гайки, а затем с помощью специального инструмента выпрессовать болты.

Снятие и установка

1. Снимите заднее колесо с соответствующей стороны.

2. Отверните гайки крепления, извлеките фиксатор, после чего снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

3. Ослабьте зажимы, расположенные на верхнем рычаге.

4. Отверните гайку крепления верхнего рычага подвески к кулаку.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

5. Осторожно извлеките болт крепления верхнего рычага подвески к кулаку. При необходимости воспользуйтесь медным молотком.

6. Отверните гайку крепления верхнего рычага подвески к подрамнику.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

7. Снимите верхний рычаг подвески с автомобиля по направлению стрелки.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Нижний рычаг подвески

Описание

Нижний рычаг подвески задних колес изготавливается из листового металла и оснащается резиновыми втулками, запрессованными в крепления рычага. В наружном креплении сайлент-блок установлен в кулак колеса.

Пружина и амортизатор крепятся к нижнему рычаг подвески по отдельности.

Для регулировки схождения в креплении рычага к подрамнику предусмотрен болт с жестко закрепленной эксцентриковой шайбой, упирающейся на подрамнике. Он оснащается двумя приварными шпильками для нижней защитной крышки.

Снятие и установка

1. Снимите заднее колесо с соответствующей стороны.

2. Снимите задний амортизатор.

3. При помощи гидравлической стойки подоприте снизу нижний рычаг подвески. Отверните гайку крепления и извлеките болт крепления нижнего рычага подвески к кулаку.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

4. Не убирая из-под рычага гидравлическую стойку, отверните гайку крепления нижнего рычага подвески к подрамнику.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м.

5. Опуская вниз гидравлическую стойку, осторожно опустите вниз нижний рычаг подвески.

Внимание:
Соблюдайте особую осторожность при работе со сжатой пружиной.

6. Извлеките пружину подвески.

7. Извлеките кулачковый болт и окончательно снимите нижний рычаг подвески.

Внимание:
При установке убедитесь, что кулачковый болт располагается в правильном положении.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: затягивайте болты и гайки крепления нижнего рычага только тогда, когда подвеска автомобиля расположена в нормальном положении для движения.

9. После установки проверьте, и при необходимости отрегулируйте, углы установки задних колес.

Задний подрамник

Описание

Задняя подвеска имеет в своей основе четырехзвенный подрамник из листового металла. Для установки заднего подрамника используются специальные инструменты, чтобы обеспечить правильное позиционирование.

Снятие и установка / установка подрамника в положение для техобслуживания

Примечание:
Многие операции ниже применимы для обеих сторон автомобиля.

1. Снимите задние колеса.

Автомобили с полным приводом:

2. Снимите карданный вал.

Автомобили с передним приводом:

3. Снимите задний глушитель.

Продолжение описания общих работ:

4. Снимите подкрылок задней колесной арки.

5. Отверните два верхних болта крепления кронштейна амортизатора к кузову автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 50 Н∙м + доверните на 60º.

6. Уберите в сторону задний амортизатор по направлению стрелки.

7. Активируйте сервисное положение согласно: Диагностика / Сервисные функции / Диагностические последовательности / Сервисное положение стояночного тормоза.

8. Подденьте фиксатор (1) и затем отсоедините электрический разъем электронного стояночного тормоза.

9. Удерживая одним ключом от проворачивания направляющие пальцы, вторым ключом отверните болты крепления тормозного суппорта.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 40 Н∙м.

10. Отсоедините тормозной суппорт в сборе от скобы-держателя (гибкий тормозной шланг от суппорта не отсоединяйте!)

Примечание:
При установке проследите за тем, чтобы тормозной шланг не был перекручен.

11. Подвесьте тормозной суппорт в сборе при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

12. Отверните гайки крепления, извлеките фиксатор, после чего снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

С левой стороны автомобиля:

13. Отверните болт крепления и переместите выбранную деталь по направлению стрелки.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

Продолжение описания работ для обеих сторон автомобиля:

14. Установите специальные приспособления № 999-7663 на задний подрамник.

Внимание:
Обратите внимание на расположение инструмента.

15. Отверните четыре болта крепления кронштейна продольного рычага к кузову автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 50 Н∙м + доверните на 60º.

16. Подоприте подрамник специальным приспособлением № 951-2951. Отверните передние (1) и задние (2) болты крепления заднего подрамника.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 140º.

17. При помощи специального приспособления слегка опустите задний подрамник в сборе. Снимите пружины подвески.

Примечание:
Перед опусканием подрамника убедитесь, что никакие компоненты не застревают.

Внимание:
Соблюдайте предельную осторожность при работе со сжатой пружины.

18. Отсоедините электрический разъем и уберите в сторону жгуты проводов.

Примечание:
Для наглядности операции показаны на автомобилях с полным приводом.

19. Окончательно опустите задний подрамник в сборе.

Примечание:
При опускании подрамника убедитесь, что никакие компоненты не застревают.

20. При необходимости переустановите / замените компоненты на заднем подрамнике.

21. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Поперечная тяга / регулировочная тяга схождения

Снятие и установка

1. Снимите заднее колесо с соответствующей стороны.

2. Отверните гайки крепления, извлеките фиксатор, после чего снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

Относится к левой стороне автомобиля:

3. Отверните болт крепления и переместите выбранную деталь по направлению стрелки.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

Продолжение описания общих работ:

Примечание:
Перед проведением дальнейших работ обратите внимание на расположение всех креплений поперечной тяги.

4. Отверните гайки крепления (1 и 2) поперечной тяги. Гайки крепления удалите в отходы.

Примечание:
- При установке убедитесь, что используются новые гайки крепления.
- Момент затяжки гаек крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

5. Выверните болт крепления поперечной тяги к заднему подрамнику.

6. При помощи специального приспособления № 999-7538, выпрессуйте болт крепления поперечной тяги к кулаку.

7. Снимите поперечную тягу с автомобиля по направлению стрелки.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: затягивайте гайки крепления поперечной тяги только тогда, когда подвеска автомобиля расположена в нормальном положении для движения.

Ступица заднего колеса

Описание

Аналогично, как и для ступицы переднего колеса.

Снятие и установка

1. Снимите задний тормозной диск с соответствующей стороны.

Автомобили с полным приводом:

2. Отверните болт крепления приводного вала.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 45 Н∙м + доверните на 90°.

3. Извлеките приводной вал из ступицы.

Продолжение описания общих работ:

4. Отверните три болта крепления и затем снимите ступицу колеса с кулака по направлению стрелки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: перед установкой убедитесь, что сопряженные поверхности ступицы и кулака чистые и не имеют следов коррозии и посторонних материалов.

Кулак заднего колеса

Описание

Кулак колеса располагается в задней подвеске. Он выполнен из алюминиевого сплава и является точкой крепления для ступицы колеса. Кулак колеса содержит втулку для заднего нижнего крепления рычага подвески.

Снятие и установка

1. Отверните гайки крепления, извлеките фиксатор, после чего снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

2. Отверните гайки крепления и снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.

3. Отверните болт крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к кулаку.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 60 Н∙м.

4. Снимите ступицу заднего колеса.

5. Снимите щиток тормозного диска.

6. Отверните гайку крепления верхнего рычага подвески к кулаку.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

7. Осторожно извлеките болт крепления верхнего рычага подвески к кулаку. При необходимости воспользуйтесь медным молотком.

8. Отсоедините электрический разъем датчика скорости вращения заднего колеса и уберите жгут проводов.

9. Отверните гайку крепления поперечной тяги к кулаку.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

10. При помощи специального приспособления № 999-7538, выпрессуйте болт крепления поперечной тяги к кулаку.

11. Отверните гайку крепления и извлеките болт крепления нижнего рычага подвески к кулаку.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

12. Отверните два болта крепления продольного рычага к кулаку.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 140 Н∙м + доверните на 30º (болт 1) и 90 Н∙м + доверните на 30º (болт 2).

13. Снимите кулак колеса с автомобиля по направлению стрелки.

14. При необходимости переустановите датчик скорости вращения заднего колеса.

15. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: затягивайте болты и гайки крепления рычагов только тогда, когда подвеска автомобиля расположена в нормальном положении для движения.

Продольный рычаг

Снятие и установка

1. Снимите заднее колесо с соответствующей стороны.

2. Отверните гайки крепления, извлеките фиксатор, после чего снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

3. Отверните болт крепления и переместите выбранную деталь по направлению стрелки.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

4. Отверните болты крепления продольного рычага.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 140 Н∙м + доверните на 30º (болт 1); 90 Н∙м + доверните на 30º (болт 2) и 50 Н∙м + доверните на 60º (болты 3).

5. Снимите продольный рычаг с автомобиля по направлению стрелки.

6. Пре необходимости отверните гайку и болт крепления, после чего снимите кронштейн с продольного рычага.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 140 Н∙м + доверните на 75º.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Пружина

Снятие и установка

1. Снимите заднее колесо с соответствующей стороны.

2. Отверните гайки крепления и снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.

3. Отверните нижние гайку и болт крепления амортизатора.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

4. При помощи гидравлической стойки подоприте снизу нижний рычаг подвески. Отверните гайку крепления и извлеките болт крепления нижнего рычага подвески к кулаку.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

5. Опуская вниз гидравлическую стойку, осторожно опустите вниз нижний рычаг подвески.

Внимание:
Соблюдайте особую осторожность при работе со сжатой пружиной.

6. Снимите пружину подвески с автомобиля по направлению стрелки.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: убедитесь в том, что пружина правильно расположена в нижней тарелке.

Амортизатор

Снятие и установка

1. Снимите заднее колесо с соответствующей стороны.

2. Отверните гайки крепления и снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.

3. Снимите подкрылок задней колесной арки.

Автомобили с системой 4-С:

4. Отсоедините электрический разъем и уберите в сторону жгут проводов.

Продолжение описания общих работ:

5. Отверните два верхних болта крепления кронштейна амортизатора к кузову автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 50 Н∙м + доверните на 60º.

6. Отверните нижние гайку и болт крепления амортизатора.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 90º.

7. Снимите задний амортизатор в сборе по направлению стрелки.

Примечание:
На иллюстрации представлена детализация задней части кронштейна амортизатора перед снятием.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Описание

Стабилизатор поперечной устойчивости крепится к кулакам колес через тяги стабилизатора поперечной устойчивости с двойным сочленением. Стальные кронштейны подушек стабилизатора, вулканизируемых непосредственно на штанге стабилизатора, крепятся к заднему подрамнику подвески сверху с помощью болтов по диагонали спереди.

Снятие и установка стойки стабилизатора

1. Отверните гайки крепления и снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.

2. Удерживая от проворачивания палец шарового шарнира стойки стабилизатора, отверните ее нижнюю гайку крепления, после чего отсоедините стойку от стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 70 Н∙м.

3. Отверните болт крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к кулаку и затем снимите стойку.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 60 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка штанги стабилизатора

1. С обеих сторон автомобиля: отверните гайки крепления и снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.

2. С обеих сторон автомобиля: отверните гайки крепления, извлеките фиксатор, после чего снимите заднюю защиту, показанную на рисунке ниже.

3. Отверните гайки крепления (1 и 2) штанги стабилизатора, показанные на рисунке ниже. Снимите кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления при установке: 60 Н∙м (гайки 1) и 70 Н∙м(гайка 2).

4. Отверните гайки крепления (1 и 2) штанги стабилизатора, показанные на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления при установке: 60 Н∙м (гайки 1) и 70 Н∙м(гайка 2).

5. С обеих сторон автомобиля: отсоедините стойку от штанги стабилизатора по направлению стрелки.

6. Снимите штангу стабилизатора с автомобиля по направлению стрелки.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.