Система выпуска Volvo XC40 с 2018 года

2. Система выпуска

Выпускной коллектор

Снятие и установка

Автомобили с бензиновыми двигателями

Выпускной коллектор снимается в сборе с турбокомпрессором (см. соответствующий раздел ниже).

Автомобили с дизельными двигателями

Выпускной коллектор снимается в сборе с турбокомпрессором высокого давления (см. соответствующий раздел ниже).

Глушители и выхлопная труба

Описание

Автомобили с бензиновыми двигателями

Примечание:
Иллюстрация имеет общий характер. В зависимости от объема и поколения двигателя внешний вид компонентов может отличаться.

1. Глушитель, передний.
2. Выхлопная труба.
3. Глушитель, задний.
4. Патрубки системы выпуска.

Основное назначение системы — снижение уровня шума и противодавления. Система состоит из следующих частей:

• Выхлопная труба.
• Глушители.
• Патрубок системы выпуска.

Глушители:

Глушители играют ключевую роль в снижении уровня шума, исходящего от двигателя. Передний глушитель содержит волокнистый материал (стекловату), который поглощает энергию и снижает нежелательный высокочастотный шум.

Резонатор Гельмгольца в заднем глушителе эффективно снижает определенные частоты, в особенности, низкие.

Информация о запасных частях:

Труба, соединяющая передний глушитель с задним (соединительный патрубок), изготавливается как одна цельная труба. В комплект запасных частей входит одна передняя часть (передний глушитель и половина соединительного патрубка) и одна задняя часть (задний глушитель и задняя часть соединительного патрубка). Соединительный патрубок имеет выемку (насечку) на трубе. Это место разрезания трубы, когда требуется замена системы выпуска отработавших газов (передняя и/или задняя часть). Для соединения замененных передней и задней части используется хомут (Torca или аналогичный).

Автомобили с дизельными двигателями

Примечание:
Иллюстрация имеет общий характер. В зависимости от поколения двигателя внешний вид компонентов может отличаться.

1. Каталитический нейтрализатор, устанавливаемый под днищем автомобиля.
2. Выхлопная труба.
3. Глушитель, задний.
4. Патрубки системы выпуска.

Основное назначение системы — снижение уровня шума и противодавления. Автомобили с дизельным двигателем производят меньше шума двигателя по сравнению с автомобилями с бензиновым двигателем. По сравнению с бензиновыми системами у них отсутствуют определенные частоты, которые требуют особого внимания. В результате конструкция системы выпуска отработавших газов дизельного двигателя проще и с меньшим шумоподавлением, и по этой причине в ней есть только задний глушитель и отсутствует передний или средний глушитель.

Снятие и установка переднего глушителя

1. Установите автомобиль в режим “Неактивен”.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Найдите маркировку и по ней разрежьте выхлопную трубу при помощи трубореза.

4. При наличии: отверните два болта крепления и затем снимите туннельный кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 24 Н∙м.

5. Отверните две гайки крепления и затем снимите передний глушитель. Прокладку глушителя удалите в отходы.

Примечание:
- При установке убедитесь, что используется новая прокладка.
- Момент затяжки гаек крепления (М8) при установке: 24 Н∙м.

Автомобили с 3-х цилиндровыми двигателями

Автомобили с 4-х цилиндровыми двигателями

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• На месте разреза выхлопной трубы становите НОВЫЙ хомут и убедитесь, что он размещается согласно рисунку.
• Момент затяжки креплений (М10) хомута: 50 Н·м.

Снятие и установка заднего глушителя

Автомобили с бензиновыми двигателями

1. Установите автомобиль в режим “Неактивен”.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Найдите маркировку и по ней разрежьте выхлопную трубу при помощи трубореза.

4. Снимите задний глушитель с подвесных кронштейнов.

Двигатели с объемом 1,5 л

Двигатели с объемом 2,0 л

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• На месте разреза выхлопной трубы становите НОВЫЙ хомут и убедитесь, что он размещается согласно рисунку.
• Момент затяжки креплений (М10) хомута: 50 Н·м.

• Момент затяжки гайки крепления (М10) хомута патрубка системы выпуска к глушителю: 55 Н·м (применимо к обеим сторонам).

Автомобили с дизельными двигателями

1. Установите автомобиль в режим “Неактивен”.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. При помощи специального приспособления № 999-5543 отверните и затем снимите датчик обнаружения NOx.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 60 Н∙м.

4. При помощи специального приспособления № 981-4207 отверните и затем снимите датчик частиц.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н∙м.

5. Отверните два болта крепления и затем снимите туннельный кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 24 Н∙м.

6. Отверните два болта крепления и затем снимите распорку заднего подрамника.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 30º.

7. Отверните две гайки крепления выхлопной трубы заднего глушителя. Прокладку трубы удалите в отходы.

Примечание:
- При установке убедитесь, что используется новая прокладка.
Момент затяжки гаек крепления (М8) при установке: 24 Н∙м.

8. Снимите задний глушитель с трех подвесных кронштейнов.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.