Рулевая колонка и ее элементы Volvo XC40 с 2018 года

2. Рулевая колонка и ее элементы

Рулевое колесо

Снятие и установка

1. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

2. Отсоедините электрические разъемы.

3. Отверните болт крепления и затем снимите рулевое колесо.

Примечание:
- Не снимайте рулевое колесо ударами молотка, так как при этом можно повредить рулевой вал.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 60 Н∙м.

4. При необходимости переустановите переключатели на рулевом колесе.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: при установке убедитесь, что метка на рулевом колесе совмещена с меткой на валу рулевой колонки.

Примечание:
Убедитесь, что передние колеса расположены в положении прямолинейного движения.

Блок многофункциональных переключателей и переключатели скорости на рулевом колесе

Снятие и установка

1. Снимите модуль подушки безопасности водителя.

2. С обеих сторон рулевого колеса: при помощи съемника облицовки подденьте боковую часть блока многофункциональных переключателей на рулевом колесе.

Примечание:
На иллюстрации представлена детализация задней части блока многофункциональных переключателей перед снятием.

3. Преодолевая усилие фиксаторов, отсоедините блок многофункциональных переключателей.

Примечание:
При снятии запомните, как проложены жгуты проводов.

4. С обеих сторон блока: отсоедините электрические разъемы и затем окончательно снимите блок многофункциональных переключателей на рулевом колесе.

5. Отсоедините электрический разъем переключателя скорости на рулевом колесе.

6. Отверните болт крепления переключателя скорости на рулевом колесе.

7. Снимите переключатель скорости на рулевом колесе по направлению стрелки.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Модуль рулевого колеса (SWM)

Снятие и установка модуля

1. Убедитесь в том, что рулевое колесо расположено в центральном положении (передние колеса в положении прямолинейного движения).

2. Установите автомобиль в режим “Неактивен”.

3. Снимите рулевое колесо.

4. Снимите панели рулевой колонки.

Внимание:
Во время проведения работ модуль рулевого колеса не должен проворачиваться.

5. Отсоедините электрические разъемы и уберите в сторону жгуты проводов.

6. Отверните болт крепления модуля рулевого колеса к рулевой колонке.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 6 Н∙м.

7. Освободив крючок (1), снимите модуль рулевого колеса по направлению стрелки (2).

Внимание:
Проявляйте предельную осторожность при выполнении этой операции.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: при сомнении относительно правильной центровки контактного диска на модуле рулевого колеса необходимо выполнить его центровку заново.

9. При установке нового модуля закажите и загрузите программное обеспечение согласно VIDA / Программное обеспечение / Изменения оборудования.

Центрирование контактного диска

1. Нажмите и удерживайте нажатой указанную ниже деталь на контактном диске.

2. Поворачивайте контактный диск по часовой стрелке до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.

Внимание:
Используйте только умеренное усилие.

3. Поверните контактный диск по часовой стрелке приблизительно на два с 3/4 оборота.

4. Отпустите выделенную деталь на контактном диске.

5. Убедитесь, что лента, которая видна между двумя наклеенными этикетками, имеет черные полосы в верхней части лицевой стороны.

Ограничитель угла поворота

Снятие и установка

Снимите рулевую колонку.

Рулевая колонка

Описание

1. Рычаг регулировки.
2. Замок блокировки рулевой колонки (SCL).
3. Промежуточный вал.

Рулевая колонка с механическим складыванием действует для всех рынков. Автомобили для США/Канады не имеют замка рулевой колонки. Для других стран замок рулевой колонки устанавливается в верхней части рулевой колонки.

Регулировка рулевого колеса по высоте и вылету осуществляется с помощью рычага регулировки с левой стороны вала рулевого механизма. Блокировка происходит при нажатии рычага назад.

Замок блокировки рулевой колонки (SCL):

Замок рулевого управления в автомобиле аналогичен варианту в предыдущих моделях SPA и использует электродвигатель для предотвращения несанкционированного поворота рулевого колеса.

Проверка рулевой колонки после срабатывания механизма складывания

В случае столкновения рулевая колонка может складываться до 85 мм для поглощения силы при ударе водителя о подушку безопасности. При этом внутренняя консоль рулевой колонки смещается относительно наружной (1). Для определения того, сработала ли функция складывания при столкновении можно воспользоваться отверткой или аналогичным инструментом, чтобы сдвинуть в сторону заклепку в ограничителе регулятора длины (2). Если заклепка смещается при приложении усилия менее 50 Н, это свидетельствует о том, что функция складывания сработала и необходимо произвести замену рулевой колонки.

Для получения доступа к заклепке выполните следующее:

1. При помощи съемника облицовки подденьте и затем отсоедините левую боковую панель приборной панели.

2. Проверьте состояние заклепки.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка

1. Снимите модуль рулевого колеса.

2. Ослабьте зажимы жгутов проводов.

3. Отверните болт крепления промежуточного вала к рулевому механизму. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 24 Н∙м.

4. Отверните четыре болта крепления рулевой колонки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 24 Н∙м.

Только автомобили с блокировкой рулевого колеса:

5. Надавив на фиксатор (1), отсоедините электрический разъем (2) блокиратора.

Продолжение описания общих работ:

6. Снимите рулевую колонку по направлению стрелки.

Примечание:
При проведении работ проследите за тем, чтобы острые края колонки не повредили окружающие компоненты.

7. При необходимости переустановите компоненты рулевой колонки.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: во время установки обратите внимание на расположение компонента рулевой колонки.