12-вольтная аккумуляторная батарея Volkswagen ID.4 с 2020 года

1. 12-вольтная аккумуляторная батарея

Примечание:
12-вольтную аккумуляторную батарею в дальнейшем будем именовать “аккумуляторная батарея”.

Меры предосторожности

1. Вытекание электролита. Опасность химических ожогов и возникновения коррозии на автомобиле:

• Работайте в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.
• Аккумуляторную батарею нельзя наклонять.
• Как можно быстрее нейтрализуйте вытекший электролит, например с помощью щелочного раствора.

2. При зарядке аккумуляторной батареи и некоторое время после нее выделяется гремучий газ. Опасность взрыва:

• Не допускайте образования искр.
• Не допускайте коротких замыканий.
• Избегайте открытого огня.
• Не курите.
• Избегайте открытого света.
• Снимите свой электростатический заряд: коснитесь неокрашенной металлической части замка двери.
• Работы с аккумуляторными батареями выполняйте только в хорошо проветриваемых помещениях.
• Обращайте внимание на правильное расположение вентиляционного отверстия.

3. Опасность взрыва при проверке, зарядке или пуске двигателя от внешнего источника питания:

Аккумуляторную батарею, индикатор “ALI (Acid Level Indikator)” которой бесцветный или светло-желтый, проверять и заряжать запрещается. При таком состоянии аккумуляторной батареи запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания!

Составные элементы

1. Клемма плюсового вывода аккумуляторной батареи, момент затяжки 6 Н∙м.
2. Плюсовой кабель.
3. Крышка плюсового вывода аккумуляторной батареи.
4. Гайка крепления плюсового вывода аккумуляторной батареи, момент затяжки 20 Н∙м.
5. Крышка минусового вывода аккумуляторной батареи.
6. Гайка крепления минусового вывода аккумуляторной батареи, момент затяжки 20 Н∙м.
7. Минусовой кабель (провод “массы”), момент затяжки 6 Н∙м.
8. Аккумуляторная батарея.
9. Болт крепления, момент затяжки 20 Н∙м.
10. Крепежная скоба.
11. Болт крепления, 3 шт., момент затяжки 9 Н∙м.
12. Полка аккумуляторной батареи.

Проверка аккумуляторной батареи

Контрольный осмотр

1. Выполните контрольный осмотр корпуса аккумуляторной батареи на предмет повреждений.

2. Выполните контрольный осмотр выводов аккумуляторной батареи на предмет повреждений.

Внимание:
Опасность возгорания жгутов проводов: правильно установите клеммы аккумуляторной батареи на выводы аккумуляторной батареи и затяните их с указанным моментом затяжки.

3. Выполните контрольный осмотр газоотводящего шланга и заглушек на предмет правильности установки.

Проверка цветового индикатора аккумуляторной батареи

Внимание:
Опасность взрыва при проверке, зарядке или пуске двигателя от внешнего источника питания: аккумуляторную батарею, индикатор “ALI (Acid Level Indikator)” которой бесцветный или светло-желтый, проверять и заряжать запрещается. При таком состоянии аккумуляторной батареи запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания!

Примечание:
- Цветовой индикатор показывает уровень электролита аккумуляторной батареи.
- Поскольку индикатор находится в одной из ячеек аккумуляторной батареи, то он отображает состояние только этой ячейки. В условиях обычной эксплуатации проверка цветового индикатора действительна для всех шести ячеек аккумуляторной батареи. То есть, снимать аккумуляторную батарею не требуется. Проверка цветового индикатора не может быть заменена проверкой с помощью диагностического тестера.

1. Перед контрольным осмотром несильно и осторожно постучите ручкой отвертки по индикатору “ALI (Acid Level Indikator)”. При этом воздушные пузырьки, мешающие осмотру, поднимутся вверх. Цветовая индикация будет более точной.

2. Контрольный осмотр индикатора “ALI (Acid Level Indikator)”:

• Условие:

- Не использовать карманный фонарь.

- Посмотреть вертикально сверху на индикатор уровня электролита.

• Индикатор может окрашиваться в два разных цвета:

- Черный: уровень электролита в норме.

- Светло-желтый: уровень электролита слишком низкий; аккумуляторную батарею необходимо заменить новой.

Проверка аккумуляторной батареи с помощью тестера

Общие положения

1. Выключите зажигание и потребители электроэнергии.

2. Поместите ключ от автомобиля и другие системы авторизации входа и запуска (например, смартфон) вне салона автомобиля.

Автомобили с цветовым индикатором:

3. Проверьте цветовой индикатор аккумуляторной батареи.

Продолжение описания общих работ:

4. Включите тестер аккумуляторных батарей (VAS 6161).

5. Убедитесь, что клеммы тестера имеют хороший контакт.

6. Подключите красную клемму “+” тестера к плюсовой клемме.

7. Подключите черную клемму “-“ тестера к минусовой клемме.

8. Выберите один из следующих проверок:

• Проверка оригинальной аккумуляторной батареи Volkswagen (для всех оригинальных аккумуляторных батарей VW).
• Проверка не оригинальной аккумуляторной батареи (для всех аккумуляторных батарей сторонних производителей).

Проверка оригинальной аккумуляторной батареи Volkswagen

Примечание:
Соблюдайте руководство по эксплуатации тестера аккумуляторных батарей (VAS 6161).

Внимание:
Опасность взрыва при проверке, зарядке или пуске двигателя от внешнего источника питания: аккумуляторную батарею, индикатор “ALI (Acid Level Indikator)” которой бесцветный или светло-желтый, проверять и заряжать запрещается. При таком состоянии аккумуляторной батареи запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания!

1. Выберите в меню “Проверка оригинальной аккумуляторной батареи Volkswagen”.

2. Выберите “В автомобиле” или “Снаружи автомобиля”.

3. Выберите “На клеммах батареи” или “На выводах для пуска”.

4. Отсканируйте 2D-код аккумуляторной батареи или вручную выберите тип батареи и силу тока.

5. Измерьте температуру. Держите датчик температуры примерно в 5 см над одной клеммой аккумуляторной батареи, пока температура не стабилизируется.

6. Начните проверку.

7. Распечатайте результат проверки.

Проверка не оригинальной аккумуляторной батареи

Примечание:
Соблюдайте руководство по эксплуатации тестера аккумуляторных батарей (VAS 6161).

Внимание:
Опасность взрыва при проверке, зарядке или пуске двигателя от внешнего источника питания: аккумуляторную батарею, индикатор “ALI (Acid Level Indikator)” которой бесцветный или светло-желтый, проверять и заряжать запрещается. При таком состоянии аккумуляторной батареи запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания!

1. Выберите в меню “Проверка не оригинальной аккумуляторной батареи”.

2. Выберите “На клеммах батареи” или “На выводах для пуска”.

3. Выберите тип батареи “Normal”, “AGM”, “2*6V” или “Gel”.

4. Выберите стандарт “CCA”, “JIS”, “DIN”, “SAE”, “IEC” или “EN”.

5. Выберите значение батареи.

6. Измерьте температуру. Держите датчик температуры примерно в 5 см над одной клеммой аккумуляторной батареи, пока температура не стабилизируется.

7. Начните проверку.

8. Распечатайте результат проверки.

Результаты проверки

1. Результаты проверки для гарантийных и сервисных испытаний.

2. Результаты проверки для технического обслуживания.

Тест на потребления тока

Примечание:
Обязательно установите правильный режим зарядки на зарядном устройстве, чтобы тест на потребление тока не был сфальсифицирован.

1. Потребление тока аккумуляторной батареи позволяет сделать выводы о том, следует ли заменить батарею или зарядить ее.

2. Предпосылки для тестирования:

• Результат проверки аккумуляторной батареи должен быть “Выполните тест на потребления тока”.
• При зарядке аккумуляторной батареи ее температура должна быть не менее ≥ +10°C.
• Зарядное устройство должно иметь возможность подавать ток заряда не менее 30 А.

3. Зарядите аккумуляторную батарею.

Примечание:
В зависимости от зарядного устройства, ток потребления аккумуляторной батареи должен быть измерен с помощью токоизмерительного клеща, или зарядное устройство батареи отображает ток потребления на устройстве.

4. Измерьте ток заряда аккумуляторной батареи через пять минут:

• Если ток потребления превышает 10% от номинальной емкости батареи в Ач: зарядите аккумуляторную батарею.
• Если ток потребления ниже 10 % от номинальной емкости батареи в Ач: замените аккумуляторную батарею новой.

5. Дав батарее отдохнуть в течение двух часов, выполните проверку аккумуляторной батареи с помощью тестера (см. подраздел выше).

6. Замените аккумуляторную батарею новой, если после зарядки отображается одно из следующих сообщений: “Батарея дефектная”, “Выполните тест на потребления тока” или “Аккумуляторная батарея в норме - перезарядите”.

Зарядка аккумуляторной батареи

Внимание:
Опасность повреждения аккумуляторной батареи: зарядите аккумуляторную батарею, напряжение на аккумуляторной батарее без нагрузки должно быть не менее 11,6 В.

Аккумуляторная батарея считается сильно разряженной, если ее напряжение при отсутствии нагрузки составляет менее 11,6 В.

Условие: температура аккумуляторной батареи должна быть не менее 10°C.

1. Выключите зажигание и потребители электроэнергии.

2. Поместите ключ от автомобиля и другие системы авторизации входа и запуска (например, смартфон) вне салона автомобиля.

Внимание:
Опасность взрыва при проверке, зарядке или пуске двигателя от внешнего источника питания: аккумуляторную батарею, индикатор “ALI (Acid Level Indikator)” которой бесцветный или светло-желтый, проверять и заряжать запрещается. При таком состоянии аккумуляторной батареи запрещается запускать двигатель от внешнего источника питания!

3. Включите зарядное устройство.

4. Установите режим заряда.

5. Подсоедините красный зажим “+” зарядного устройства к плюсовому выводу аккумуляторной батареи.

6. Подсоедините черный зажим “–“ зарядного устройства к выводу “массы” для пуска от внешнего источника питания.

Завершение зарядки аккумуляторной батареи:

7. Выключите зарядное устройство.

8. Отсоедините черный зажим “–“ зарядного устройства от вывода “массы” для пуска от внешнего источника питания.

9. Отсоедините красный зажим “+” зарядного устройства.

Отсоединение и подсоединение аккумуляторной батареи

Отсоединение

1. Выключите зажигание и потребители электроэнергии.

2. Поместите ключ от автомобиля и другие системы авторизации входа и запуска (например, смартфон) вне салона автомобиля.

Автомобили с хладагентом R744:

3. Соблюдайте правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел в главе 16 данного руководства).

Внимание:
Опасность удушья в результате отравления хладагентом. При проведении работ на автомобилях с отсоединенной 12-вольтной аккумуляторной батареей датчик концентрации углекислого газа в салоне не работает. Работы в салоне должны выполняться только при открытых дверях.

Продолжение описания общих работ:

4. Откройте крышку минусового вывода аккумуляторной батареи над блоком управления для контроля аккумуляторной батареи (3).

5. Ослабьте гайку крепления (1) на несколько оборотов и снимите блок управления для контроля аккумуляторной батареи (3) с минусового вывода аккумуляторной батареи.

6. Подождите одну минуту.

7. Проверьте напряжение 12-вольтной бортовой сети обычным вольтметром. Важно: напряжение должно составлять 0 В.

Автомобили с не отключенной бортовой сетью:

8. Отключите высоковольтную систему.

9. Проверьте напряжение 12-вольтной бортовой сети обычным вольтметром. Важно: напряжение должно составлять 0 В.

Подсоединение

Внимание:
Опасность повреждения клемм аккумуляторной батареи, а также самих выводов аккумуляторной батареи:
- Клеммы аккумуляторной батареи можно устанавливать на выводы аккумуляторной батареи только от руки без применения силы.
- Смазывать выводы аккумуляторной батареи запрещается.
- Клеммы на выводы аккумуляторной батареи должны быть установлены таким образом, чтобы вывод аккумуляторной батареи находился на одном уровне с клеммой или выступал над ней.

1. Установите блок управления для контроля аккумуляторной батареи на минусовой вывод аккумуляторной батареи и затяните гайку крепления.

2. Выполните адаптацию блока управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) с помощью диагностического тестера автомобиля.

3. Включите зажигание.

4. Полностью опустите и поднимите все стекла дверей.

5. Затем при полностью поднятых стеклах потяните клавиши и удерживайте их до щелчка реле.

6. Проверьте функцию автоматического подъема и опускания стекол: при активной функции “автоматического подъема и опускания” стекло должно подниматься без удерживания клавиши стеклоподъемника.

7. Чтобы контрольная лампа ESС погасла, необходимо выполнить следующие операции:

• Установите готовность к движению.
• Переведите коробку передач в режим для движения.
• Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора.
• Считайте и очистите память событий с помощью диагностического тестера автомобиля. Контрольная лампа ESC должна погаснуть.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

1. Снимите виброизолирующую распорку.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Разблокируйте фиксаторы (3).

4. Снимите крышку высоковольтного разъема в передней части автомобиля (2).

5. Извлеките крышку высоковольтного разъема в передней части автомобиля (1) из направляющей.

6. Расцепите стопорные язычки (стрелки).

7. Снимите накладку (1).

8. Отверните гайку крепления (2) и отсоедините жгут проводов (1).

9. Расцепите стопорные язычки на держателе блока предохранителей A (1) в направлении стрелки.

10. Разблокируйте держатель блока предохранителей A (1) и уберите его в сторону, не отсоединяя жгуты проводов.

11. Откройте крышку плюсового вывода аккумуляторной батареи (1).

12. Ослабьте гайку крепления (2) на несколько оборотов и отсоедините клемму аккумуляторной батареи (1) с плюсового вывода аккумуляторной батареи.

13. Отверните болт крепления (3) и снимите крепежную скобу (2).

14. Вытяните аккумуляторную батарею (1) из ее полки в направлении движения автомобиля и извлеките вверх из моторного отсека.

Если аккумуляторная батарея будет заменяться новой:

15. Снимите защитную пластину (2) с аккумуляторной батареи (1) в направлении стрелки.

Продолжение описания общих работ:

16. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращайте внимание на следующие моменты:

• Установите аккумуляторную батарею на ее полку (1) так, чтобы опорный выступ корпуса аккумуляторной батареи прилегал сзади и по бокам (стрелки). Важно: аккумуляторная батарея больше не должна смещаться назад и в стороны.

• Установите крепежную скобу (2) (см. иллюстрацию выше). Важно: стопор на скобе крепления должен войти в выемку на опорном выступе корпуса аккумуляторной батареи.
• Затяните болт крепления (3) (см. иллюстрацию выше).
• Проверьте надежность крепления аккумуляторной батареи (1) (см. иллюстрацию выше).
• Установите клемму на плюсовой вывод аккумуляторной батареи и затяните гайку крепления.
• Подсоедините аккумуляторную батарею.
• Выполните адаптацию блока управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) с помощью диагностического тестера автомобиля.

Снятие и установка полки аккумуляторной батареи

1. Снимите аккумуляторную батарею.

2. Отверните болты крепления (2).

3. Снимите кабельную стяжку с полки аккумуляторной батареи (1).

4. Снимите полку аккумуляторной батареи (1).

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка минусового кабеля с блоком управления для контроля аккумуляторной батареи (J367)

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Отсоедините электрический разъем (2) от блока управления для контроля аккумуляторной батареи (3).

3. Отверните гайку крепления (1) провода “массы” коробки запуска двигателя.

4. Снимите минусовый кабель с блоком управления для контроля аккумуляторной батареи (2).

5. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращайте внимание на следующие моменты: выполните адаптацию блока управления для контроля аккумуляторной батареи (J367) с помощью диагностического тестера автомобиля.