Задняя коробка передач Volkswagen ID.4 с 2020 года

2. Задняя коробка передач

Коробка передач в сборе

Снятие

Коробка передач и трехфазный электропривод (VX54) вместе с силовой и управляющей электроникой (JX1) электропривода объединены в один узел и снимаются вместе (см. главу 6 данного руководства).

В настоящее время не выполняются работы, требующие отделения электродвигателя от коробки передач или разборки коробки передач.

Установка

Коробка передач и трехфазный электропривод (VX54) вместе с силовой и управляющей электроникой (JX1) электропривода объединены в один узел и устанавливаются вместе (см. главу 6 данного руководства).

После установки проверьте уровень трансмиссионного масла в коробке передач.

Уплотнительные крышки

Расположение крышек

1. Трехфазный электропривод (VX54) вместе с коробкой передач.
2. Верхняя уплотнительная крышка.
3. Нижняя уплотнительная крышка.
4. Пробка отверстия для заправки и проверки трансмиссионного масла (заменять новой после каждого снятия), момент затяжки 45 Н·м.

Замена уплотнительной крышки

1. Важно: опустите трехфазный электропривод (VX54) вместе с коробкой передач вниз на 150 мм, чтобы заменить верхнюю уплотнительную крышку.

2. Проткните центр крышки, которую нужно снять, отверткой (A) и осторожно подденьте крышку.

1. Верхняя уплотнительная крышка. 
2. Нижняя уплотнительная крышка.

3. Запрессуйте новую уплотнительную крышку с помощью оправки (3062) (А) так, чтобы она была заподлицо с поверхностью коробки передач. Не допускайте перекоса уплотнительной крышки.

1. Верхняя уплотнительная крышка.
2. Нижняя уплотнительная крышка.

Трансмиссионное масло

Проверка уровня масла

Внимание:
Риск получения травмы от вытекающего масла. Возможно раздражение и травмирование глаз и кожи:
- Надевайте защитные очки.
- Надевайте защитные перчатки.

1. Важно: при проверке уровня трансмиссионного масла автомобиль должен находиться строго в горизонтальном положении.

2. Открутите пробку отверстия для заправки и проверки трансмиссионного масла (стрелка).

3. Важно: уровень трансмиссионного масла считается правильным, если коробка передач заполнена до нижнего края отверстия для заправки масла.

Добавление масла:

4. Подключите ручной насос для трансмиссионного масла (VAS 6617) и адаптер (VAS 6617/11).

5. Используйте ручной насос для трансмиссионного масла (VAS 6617) и адаптер (VAS 6617/11) залейте трансмиссионное масло требуемой спецификации (см. “Сервисные данные и спецификация” в конце данной главы). Уровень масла будет считаться правильным, если коробка передач заполнена до нижнего края отверстия для заправки масла.

6. Вкрутите и затяните новую пробку отверстия для заправки и проверки трансмиссионного масла (стрелка).

Манжетные уплотнения

Расположение уплотнений

1. Трехфазный электропривод (VX54) вместе с коробкой передач.
2. Левое манжетное уплотнение (заменять новым после каждого снятия).
3. Правое манжетное уплотнение (заменять новым после каждого снятия).

Замена левого манжетного уплотнения

1. Снимите левый приводной вал.

2. С помощью крючка (VW771/37) (1) и универсального инструмента (VW771) (2) извлеките манжетное уплотнение (стрелка) из корпуса коробки передач.

3. Перед установкой нового манжетного уплотнения смажьте его уплотнительные кромки и наполовину заполните пространство между ними (стрелка) герметизирующей смазкой G 055 128 A1.

4. Запрессуйте новое манжетное уплотнение до упора с помощью оправки (T10481) (1). Не допускайте перекоса манжетного уплотнения.

5. Установите левый приводной вал.

6. Проверьте уровень трансмиссионного масла в коробке передач.

Замена правого манжетного уплотнения

Выполняется аналогично, как и для левого манжетного уплотнения (см. выше).