Рулевая колонка Volkswagen ID.4 с 2020 года

2. Рулевая колонка

Составные элементы

1. Поперечина передней панели.
2. Болт крепления со срывной головкой, 2 шт.
3. Кронштейн для вставки передней панели.
4. Рулевая колонка.
5. Блок управления электронной блокировки рулевой колонки (J764).
6. Болт крепления (М8х28), 2 шт., момент затяжки 20 Н·м.
7. Болт крепления (М8х32), 2 шт., момент затяжки 20 Н·м.
8. Элемент каркаса безопасности.
9. Промежуточный вал рулевого управления.
10. Болт крепления (М8х35), (заменять новым после каждого снятия), момент затяжки 20 Н·м и довернуть на 90°.
11. Универсальный шарнир.
12. Болт крепления (М8х35), (заменять новым после каждого снятия), момент затяжки 20 Н·м и довернуть на 90°.
13. Уплотнитель.
14. Болт крепления (М8х35), (заменять новым после каждого снятия), момент затяжки 20 Н·м и довернуть на 90°.

Проверка рулевой колонки на наличие повреждений

Внешний осмотр:

1. На деталях рулевой колонки не должно быть повреждений.

Проверка работоспособности:

2. Рулевая колонка должна вращаться без заеданий и легко.

3. Регулировка рулевой колонки должна легко осуществляться в продольном направлении и по высоте (эта проверка возможна только в установленном состоянии).

Обслуживание и транспортировка рулевой колонки

Внимание:
Соблюдайте следующие инструкции по обращению с рулевой колонкой. Опасность повреждения рулевой колонки в результате ненадлежащего обращения. Нарушение работоспособности рулевого управления может представлять угрозу безопасности.

1. Следующие инструкции по обращению приведут к повреждению втулок универсального шарнира и нижнего подшипника рулевой колонки (1):

• Транспортировка с использованием рычаг разблокировки (стрелка A) приводит к повреждению рулевой колонки (1).
• Изгиб соединений более чем на 90° (стрелка C).

2. Правильное обращение с рулевой колонкой и ее транспортировка:

• При переноске рулевую колонку (1) необходимо удерживать двумя руками.
• Одной рукой возьмитесь за верхнюю часть трубы рулевой колонки (стрелка B), а другой в области конца вала (стрелка C) возле верхнего универсального шарнира.

Снятие и установка рулевой колонки

Внимание:
Механик или механики должны снять с себя электростатический заряд. Для этого необходимо дотронуться до заземленного металлического предмета, например до трубы водопровода или отопления, металлической несущей конструкции или подъемника. Несоблюдение этого условия может привести к выходу из строя блока управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) в ходе дальнейшей эксплуатации!

1. Установите колеса в положение прямолинейного движения.

2. Отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею.

3. Вытяните рулевое колесо как можно дальше и установите его в нижнее положение. Для этого используйте весь диапазон регулировки рулевой колонки.

4. Снимите нижнюю облицовку рулевой колонки.

5. Снимите блок управления электроникой рулевой колонки (J527).

6. Снимите воздуховод пространства для ног со стороны водителя.

7. Снимите крышку передней панели со стороны водителя.

8. Освободите и извлеките кабельный канал (1) для жгута проводов (2) на рулевой колонке (3).

9. Отсоедините держатель (3) жгута проводов (2).

10. Отсоедините электрический разъем (4) от блока управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (5).

11. Сдвиньте кабельный канал (2) в направлении стрелки с фиксатора (3) на рулевой колонке (1).

12. Отверните болт крепления (1) универсального шарнира (2).

13. Снимите промежуточный вал рулевого управления (3) по направлению стрелки с универсального шарнира (2).

14. Отверните болты крепления (2) и (3).

15. Снимите элемент каркаса безопасности (1) с рулевой колонки (4).

16. Отверните болты крепления (2) и (3).

17. Извлеките рулевую колонку (1) в направлении водительского сиденья из направляющих на поперечине передней панели (2).

18. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращайте внимание на следующие моменты:

• Убедитесь, что соблюдались указания по обращению с рулевой колонкой и ее транспортировке.
• При замене рулевой колонки переустановите блок управления электронной блокировки рулевой колонки (J764).
• Выполните базовую настройку датчика угла поворота рулевого колеса (G85) с помощью диагностического тестера автомобиля.

Снятие и установка промежуточного вала рулевого управления

1. Снимите переднюю облицовку днища.

2. Снимите воздуховод пространства для ног со стороны водителя.

3. Потяните вниз рычаг сбоку рулевой колонки.

4. Вытяните рулевое колесо как можно дальше и переместите его в нижнее положение. Для этого используйте весь диапазон регулировки рулевой колонки.

5. Нажмите рычаг сбоку рулевой колонки обратно вверх.

6. Отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею.

7. Отверните болт крепления (1) универсального шарнира (2).

8. Поверните рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

9. Снимите промежуточный вал рулевого управления (3) по направлению стрелки с универсального шарнира (2).

10. Отверните болт крепления (3).

11. Снимите универсальный шарнир (1) в направлении стрелки с вала рулевого механизма (4).

12. Отсоедините уплотнитель (1) от перегородки (3). Для этого нажмите на защелки в направлении стрелки и отпустите.

13. Извлеките промежуточный вал рулевого управления (2) из салона автомобиля.

14. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращайте внимание на следующие моменты:

• Убедитесь, что все четыре защелки уплотнителя правильно установлены на перегородке.
• Потянув за усилительные элементы уплотнителя, можно убедиться, что защелки правильно зафиксированы.
• Проведите визуальный осмотр, чтобы убедиться в правильной посадке.

Снятие и установка блока управления электронной блокировки рулевой колонки (J764)

1. Считайте и запишите имеющуюся кодировку блока управления с помощью диагностического тестера автомобиля.

Внимание:
Риск повреждения блока управления из-за несоблюдения указанной процедуры. Перед снятием рулевой колонки убедитесь, что выполнены следующие условия:
- Снимите электростатический разряд, кратковременно коснувшись скобы замка двери.
- Колеса должны находиться в положении прямолинейного движения.

2. Отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею.

3. Установите колеса в положение прямолинейного движения.

4. Потяните вниз рычаг сбоку рулевой колонки.

5. Вытяните рулевое колесо как можно дальше и переместите его в нижнее положение. Для этого используйте весь диапазон регулировки рулевой колонки.

6. Нажмите рычаг сбоку рулевой колонки обратно вверх.

7. Снимите рулевое колесо.

8. Снимите верхнюю облицовку рулевой колонки.

9. Снимите нижнюю облицовку рулевой колонки.

10. Снимите модуль переключателей рулевой колонки.

11. Освободите и извлеките кабельный канал (1) для жгута проводов (2) на рулевой колонке (3).

12. Отсоедините держатель (3) жгута проводов (2).

13. Отсоедините электрический разъем (4) от блока управления электронной блокировки рулевой колонки (J764) (5).

14. Откройте кронштейн (1) в районе болтов крепления (2), используя подходящее для мастерской оборудование. Для этого распилите кронштейн (1) в вертикальном (стрелки A) и горизонтальном (стрелки B) направлениях.

15. Снимите кронштейн (1) с помощью подходящей плоской отвертки.

16. Отсоедините кронштейн (1) от рулевой колонки (3).

17. С помощью подходящей ножовки по металлу сделайте надрез (стрелки) в центре болтов вдоль всей головки болта (2).

18. Вставьте подходящую плоскую отвертку в надрез и ослабьте болты крепления (2).

19. Убедитесь, что при использовании инструментов не повреждаются другие компоненты.

20. Убедитесь, что стружка не попадает в компоненты. Тщательно удалите всю стружку.

21. Снимите блок управления электронной блокировки рулевой колонки (1) с рулевой колонки (4).

22. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращайте внимание на следующие моменты:

• Замените новым кронштейн блока управления электроникой рулевой колонки (J527) (1).
• Установите кронштейн блока управления электроникой рулевой колонки (J527) (1) и вкрутите болты крепления блока в рулевую колонку.
• Затягивайте новые болты крепления (3) до тех пор, пока не сломаются срывные головки.

• Если блок управления был заменен новым, выполните кодировку блока управления с помощью диагностического тестера автомобиля.