Гидравлика тормозной системы, усилитель Volkswagen ID.4 с 2020 года

3. Гидравлика тормозной системы, усилитель

Гидравлическая система (тормозная жидкость)

Примечание:
Проверку уровня тормозной жидкости см. в соответствующем разделе главы 3 данного руководства.

Замена тормозной жидкости

Внимание:
- Опасность повреждения тормозной системы вследствие ненадлежащего обращения с тормозной жидкостью. Минеральные масла повреждают уплотнения и резиновые втулки тормозной системы: избегайте смешивания содержащих минеральные масла жидкостей (масло, бензин, моющие средства) с тормозной жидкостью.
- Тормозная жидкость ядовита. Кроме того, не допускайте попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие, так как она вызывает его повреждение.
- Тормозная жидкость гигроскопична, это значит, что она поглощает влагу из окружающего воздуха. Поэтому постоянно храните тормозную жидкость в плотно закрытой таре.
- Пролитую тормозную жидкость следует смыть большим количеством воды.
- Не используйте повторно ранее слитую тормозную жидкость! Используйте только новую тормозную жидкость, соответствующую допуску VW 501 14.
- Соблюдайте соответствующие правила утилизации.

1. Открутите крышку (1) с бачка для тормозной жидкости.

2. С помощью шланга устройства для заправки и прокачки тормозной системы откачайте через сетчатый фильтр (1) бачка как можно больше тормозной жидкости (2).

Примечание:
- Запрещается удалять сетчатый фильтр из бачка для тормозной жидкости.
- Необходимо учитывать, что после откачки тормозная жидкость не должна проходить через сетчатый фильтр (уровень тормозной жидкости в бачке должен находиться у нижнего края сетчатого фильтра).

Подсоединение устройства для заправки и прокачки тормозной системы:

3. Прикрутите адаптер (1) к бачку для тормозной жидкости.

4. Подсоедините подающий шланг устройства для заправки и прокачки тормозной системы к адаптеру (1).

5. Установите в устройстве для заправки и прокачки тормозной системы надлежащее давление.

Примечание:
- Прокачной шланг должен плотно сидеть на прокачном штуцере, чтобы в тормозную систему не попал воздух.
- Необходимо поддерживать достаточный уровень тормозной жидкости в бачке, чтобы предотвратить попадание воздуха в тормозную систему.
- Благодаря насадке (VAS 6564/9) задние колеса больше не нужно снимать.

Передняя ось:

6. Снимите колпачок (1) с прокачного штуцера переднего левого тормозного суппорта.

7. Наденьте прокачной шланг, соединенный с емкостью для тормозной жидкости, на прокачной штуцер переднего левого тормозного механизма.

8. Откройте прокачной штуцер и дайте вытечь соответствующему количеству тормозной жидкости (см. таблицу ниже).

9. Закройте прокачной штуцер.

10. Установите колпачок обратно на прокачной штуцер переднего левого тормозного суппорта.

11. Повторите процедуру на переднем правом колесе.

Задняя ось:

12. Снимите колпачок (1) с прокачного штуцера заднего левого тормозного цилиндра.

13. Наденьте прокачной шланг, соединенный с емкостью для тормозной жидкости, на прокачной штуцер заднего левого тормозного механизма.

14. Откройте прокачной штуцер и дайте вытечь соответствующему количеству тормозной жидкости (см. таблицу ниже).

15. Закройте прокачной штуцер.

16. Установите колпачок обратно на прокачной штуцер заднего левого тормозного цилиндра.

17. Повторите процедуру на заднем правом колесе.

Продолжение описания общих работ:

18. Выключите устройство для заправки и прокачки тормозной системы.

19. Отсоедините подающий шланг от адаптера.

20. Выкрутите адаптер с бачка для тормозной жидкости.

21. Проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень тормозной жидкости. Он должен находиться между метками (1) и (2).

22. Закрутите крышку бачка для тормозной жидкости.

23. Проверьте работу системы во время дорожного испытания.

Таблица - последовательность операций / объемы тормозной жидкости:

Прокачка (удаление воздуха) тормозной системы

Стандартная процедура

1. Для прокачки гидравлического блока ABS (N55) необходимо создать давление не менее 2 бар на устройстве для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 6860).

2. Подсоедините устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 6860) к бачку с тормозной жидкостью.

3. Откройте прокачные штуцеры в указанном порядке и прокачайте тормозные суппорты и колесные тормозные цилиндры:

• Передний правый тормозной суппорт.
• Передний левый тормозной суппорт.
• Задний правый тормозной цилиндр.
• Задний левый тормозной цилиндр.

Примечание:
Используйте подходящий прокачной шланг. Он должен плотно облегать прокачной штуцер, чтобы в тормозную систему не попал воздух.

4. Оставьте прокачной штуцер тормозного суппорта/колесного тормозного цилиндра открытым с установленным шлангом прокачки до тех пор, пока тормозная жидкость не начнет выходить без пузырьков воздуха.

Дополнительная процедура

Примечание:
- Дополнительная процедура прокачки выполняется в следующих случаях: при слишком большом ходе педали тормоза или так называемой “мягкой педали тормоза”.
- Для проведения дополнительной прокачки потребуется помощь второго механика.

1. Подсоедините устройство для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 6860).

2. Сильно нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.

3. Откройте прокачной штуцер на тормозном суппорте/цилиндре.

4. Нажмите на педаль тормоза до упора.

5. Закройте прокачной штуцер при нажатой педали тормоза.

6. Медленно отпустите педаль тормоза.

7. Этот процесс прокачки необходимо повторить пять раз для каждого тормозного суппорта/тормозного цилиндра. Последовательность прокачки:

• Передний правый тормозной суппорт.
• Передний левый тормозной суппорт.
• Задний правый тормозной цилиндр.
• Задний левый тормозной цилиндр.

Примечание:
Используйте подходящий прокачной шланг. Он должен плотно облегать прокачной штуцер, чтобы в тормозную систему не попал воздух.

8. Оставьте прокачной штуцер тормозного суппорта/колесного тормозного цилиндра открытым с установленным шлангом прокачки до тех пор, пока тормозная жидкость не начнет выходить без пузырьков воздуха.

9. После прокачки необходимо провести дорожное испытание. При этом должно произойти по крайней мере одно срабатывание ABS.

Проверка герметичности системы

1. Условие проведения проверки: тормозная система работоспособна и герметична (гидравлический блок, гибкие тормозные шланги, тормозные трубки, тормозные суппорты и колесные тормозные цилиндры исправны).

2. Выкрутите прокачной штуцер на одном из передних тормозных суппортов.

3. Вверните адаптер M10 (V.A.G 1310/6) в тормозной суппорт вместо прокачного штуцера и затяните его с указанным для прокачного штуцера моментом затяжки.

4. Подсоедините устройство для проверки тормозной системы (V.A.G 1310A).

5. Давите на педаль тормоза, пока стрелка манометра не покажет 50 бар. В течение 45 с падение давление не должно превышать 4 бар. В случае большего падения давления замените главный тормозной цилиндр.

Проверка колесного тормозного цилиндра на герметичность

1. Подденьте пыльник (1) с помощью клина для снятия (3409) (2).

2. Если в пыльнике обнаружена тормозная жидкость, замените колесный тормозной цилиндр. Убедитесь, что пыльник не поврежден при отсоединении.

Усилитель тормозов/главный тормозной цилиндр

Составные элементы

1. Тормозная трубка, момент затяжки 14 Н·м.
2. Тормозная трубка, момент затяжки 14 Н·м.
3. Датчик предупреждения о недостаточном уровне тормозной жидкости (F34).
4. Крышка.
5. Бачок для тормозной жидкости.
6. Болт крепления, момент затяжки 4 Н·м.
7. Усилитель тормозов (NX6).
8. Прокладка (заменять новой после каждого снятия).
9. Гайка крепления, 2 шт. (заменять новой после каждого снятия), момент затяжки 25 Н·м.
10. Опорный кронштейн с педалью тормоза.
11. Уплотнительное кольцо (заменять новым после каждого снятия).
12. Главный тормозной цилиндр (не может быть заменен по отдельности).
13. Болт крепления, 2 шт. (заменять новым после каждого снятия), момент затяжки 22 Н·м.
14. Уплотнитель бачка тормозной жидкости.

Снятие и установка

1. Если блок управления усилителем тормозов (J539) заменяется новым, считайте и запишите имеющуюся кодировку блока управления с помощью диагностического тестера автомобиля.

2. Снимите полку аккумуляторной батареи.

3. Снимите воздухозаборник отопителя и кондиционера.

4. Откачайте как можно больше тормозной жидкости из бачка тормозной жидкости (1) с помощью устройства для заправки и прокачки тормозной системы (VAS 6860) (A).

5. Отсоедините электрический разъем (2) от датчика предупреждения о недостаточном уровне тормозной жидкости (F34) и электрический разъем (3) от усилителя тормозов (1).

6. Сначала пометьте тормозные трубки (2) и (3), отверните накидные гайки и отсоедините их от главного тормозного цилиндра (1).

Внимание:
Риск повреждения из-за коррозии:
- Убедитесь, что тормозная жидкость не попадает на электрические контакты.
- Положите достаточное количество безворсовых чистящих салфеток в область усилителя тормозов.

7. Закройте все резьбовые отверстия заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

Примечание:
В качестве альтернативы установите пылезащитные колпачки прокачных штуцеров на тормозные трубки.

8. Отсоедините педаль тормоза от усилителя тормозов.

9. Отверните гайки крепления (3) и (4) усилителя тормозов к опорному кронштейну. Если усилитель тормозов застрял в отверстиях, ослабьте гайки крепления (1) и (2) на опорном кронштейне.

Внимание:
Риск повреждения перегородки воздухораспределительной камеры из-за неправильного разделения клеевого соединения. Никогда не отрывайте усилитель тормоза от перегородки воздухораспределительной камеры, чтобы разъединить клеевое соединение.

10. Осторожно снимите усилитель тормозов с перегородки и снимите его с автомобиля.

Внимание:
Убедитесь, что тормозные трубки главного тормозного цилиндра не погнуты.

11. Удалите остатки клея (стрелки) с усилителя тормозов (2) и с перегородки (1). Для этого слегка нагрейте остатки клея с помощью промышленного фена (VAS 1978/14A) и удалите их.

12. Тщательно очистите поверхности.

13. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращайте внимание на следующие моменты:

• Замените новой прокладку между усилителем тормозов и перегородкой.
• Вставьте усилитель тормозов и затяните гайки крепления с усилием от руки.
• Соедините педаль тормоза с усилителем тормозов.
• Используйте монтажный инструмент (V.A.G 1410/8) для установки тормозных трубок.

Внимание:
При установке держите тормозные трубки прямо.

• Затяните гайки крепления усилителя тормозов окончательным моментом.
• Прокачайте тормозную систему, следуя стандартной процедуре.
• Если блок управления усилителем тормозов (J539) был заменен новым, выполните кодировку блока управления с помощью диагностического тестера автомобиля.
• Выполните базовую настройку усилителя тормозов с помощью диагностического тестера автомобиля.