Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Силовая установка

Система охлаждения

Высоковольтная система

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Коммуникация и вспомогательные системы водителя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о подвеске Volkswagen ID.4 с 2020 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Volkswagen ID, ходовая часть автомобиля Volkswagen ID, передняя подвеска Volkswagen ID, задняя подвеска Volkswagen ID, ремонт передней подвески Volkswagen ID, ремонт задней подвески Volkswagen ID

1. Общие сведения

Правила поддержания чистоты

1. Места соединения и поверхности рядом с ними основательно очистите, а затем открепите соединения.

2. Снятые детали положите на чистую поверхность (подложку) и накройте во избежание загрязнений. Используйте пленку и бумагу. Не используйте ветошь, оставляющую волокна!

3. Устанавливайте только чистые детали: запчасти вынимайте из упаковки непосредственно перед установкой.

4. Если ремонт будет выполняться не сразу, снятые узлы следует аккуратно накройте или уберите в закрытый контейнер.

Общие инструкции

Внимание:
Риск повреждения резьбы:
- Запрещается отворачивать и затягивать болты и гайки крепления на всех, без исключения, узлах подвески при помощи ударной отвертки.
- Все болты и гайки крепления обязательно вкручивайте (наживляйте) на первый виток резьбы с усилием от руки.

1. При установке деталей с антикоррозионным покрытием необходимо очистить поверхности прилегания. На поверхностях прилегания не должно быть следов антикоррозионного покрытия и смазки.

2. Проведение сварочных или рихтовочных работ на несущих или направляющих элементах подвески недопустимо.

3. Избегать следующих факторов воздействия на пружины: удар молота, грата, образующегося при сварке, дополнительной маркировки цветом.

4. Не выполнять сварочных и шлифовальных (разделительных) работ в области пружин или амортизаторных стоек! При необходимости укрыть пружину или амортизаторную стойку.

5. При отсоединении, снятии и установке гидравлических магистралей или электрических проводов выполнять чертежи или фотоснимки подключений. Это позволяет избежать неправильной, отличающейся от первоначальной, установки.

6. Снятые при проведении ремонтных работ кабельные стяжки, держатели или крепежные элементы необходимо установить на свои прежние места согласно серийной комплектации.

7. Если дополнительно требуется выполнить регулировку углов установки колес, то выкрученные при регулировке болты и гайки следует только затянуть начальными предписанными моментами затяжки. Только после выполнения регулировки углов установки колес дотянуть болты и гайки предписанным моментом затяжки!

На этом веб-сайте используются файлы cookie. Нажимая ПРИНЯТЬ или оставаясь на нем, вы позволяете нам использовать файлы cookie. Подробнее
Принять