Рульова колонка Volkswagen ID.4 з 2020 року

2. Рульова колонка

Складові елементи

1. Поперечка передньої панелі.
2. Болт кріплення зі зривною головкою, 2 шт.
3. Кронштейн для передньої панелі.
4. Рульова колонка.
5. Блок управління електронним блокуванням рульової колонки (J764).
6. Болт кріплення (М8х28), 2 шт., момент затягування 20 Н·м.
7. Болт кріплення (М8х32), 2 шт., момент затягування 20 Н·м.
8. Елемент каркасу безпеки.
9. Проміжний вал кермового керування.
10. Болт кріплення (М8х35), (замінювати на нове після кожного зняття), момент затягування 20 Н·м і довернути на 90°.
11. Універсальний шарнір.
12. Болт кріплення (М8х35), (замінювати на нове після кожного зняття), момент затягування 20 Н·м і довернути на 90°.
13. Ущільнювач.
14. Болт кріплення (М8х35), (замінювати на нове після кожного зняття), момент затягування 20 Н·м і довернути на 90°.

Перевірка рульової колонки на пошкодження

Зовнішній огляд:

1. На деталях рульової колонки не повинно бути пошкоджень.

Перевірка працездатності:

2. Рульова колонка повинна обертатися без заїдань і легко.

3. Регулювання кермової колонки має легко здійснюватися в поздовжньому напрямку та за висотою (ця перевірка можлива лише у встановленому стані).

Обслуговування та транспортування кермової колонки

Увага:
Дотримуйтесь наступних інструкцій щодо поводження з кермовим стовпчиком.

1. Наступні інструкції по обігу призведуть до пошкодження втулок універсального шарніра та нижнього підшипника рульової колонки (1):

• Транспортування за допомогою важеля розблокування (стрілка A) призводить до пошкодження рульової колонки (1).
• Вигин з'єднань більш ніж на 90° (стрілка C).

2. Правильне поводження з рульовою колонкою та її транспортування:

• При перенесенні рульову колонку (1) необхідно утримувати двома руками.
• Однією рукою візьміться за верхню частину труби рульової колонки (стрілка B), а іншою в області кінця валу (стрілка C) біля верхнього універсального шарніра.

Зняття та встановлення кермової колонки

Увага:
Механік чи механіки повинні зняти з себе електростатичний заряд. Для цього необхідно доторкнутися до заземленого металевого предмета, наприклад труби водопроводу або опалення, металевої несучої конструкції або підйомника. Недотримання цієї умови може призвести до виходу з ладу блоку управління електронного блокування рульової колонки (J764) під час подальшої експлуатації!

1. Встановіть колеса у положення прямолінійного руху.

2. Від'єднайте 12-вольтову акумуляторну батарею.

3. Витягніть рульове колесо якнайдалі і встановіть його в нижнє положення. Для цього використовуйте весь діапазон регулювання рульової колонки.

4. Зніміть нижнє облицювання рульової колонки.

5. Зніміть блок керування електронікою кермової колонки (J527).

6. Зніміть повітропровід для ніг водія.

7. Зніміть кришку передньої панелі водія.

8. Звільніть та витягніть кабельний канал (1) для джгута проводів (2) на рульовій колонці (3).

9. Від'єднайте тримач (3) джгута проводів (2).

10. Від'єднайте електричний роз'єм (4) від блоку керування електронним блокуванням рульової колонки (J764) (5).

11. Посуньте кабельний канал (2) у напрямку стрілки з фіксатора (3) на рульовій колонці (1).

12. Відкрутіть болт кріплення (1) універсального шарніра (2).

13. Зніміть проміжний вал рульового керування (3) у напрямку стрілки з універсального шарніра (2).

14. Відкрутіть болти кріплення (2) та (3).

15. Зніміть елемент безпеки (1) з кермової колонки (4).

16. Відкрутіть болти кріплення (2) та (3).

17. Вийміть рульову колонку (1) у напрямку сидіння водія з напрямних на поперечці передньої панелі (2).

18. Установка виконується у зворотній послідовності. Під час встановлення звертайте увагу на наступні моменти:

• Переконайтеся, що дотримувалися вказівки щодо поводження з рульовою колонкою та її транспортування.
• При заміні рульової колонки перевстановіть блок керування електронним блокуванням рульової колонки (J764).
• Виконайте базове налаштування датчика кута повороту рульового колеса (G85) за допомогою діагностичного тестера автомобіля.

Зняття та встановлення проміжного валу рульового керування

1. Зніміть переднє облицювання днища.

2. Зніміть повітропровід простору для ніг водія.

3. Потягніть важіль збоку рульової колонки вниз.

4. Витягніть рульове колесо якнайдалі і перемістіть його в нижнє положення. Для цього використовуйте весь діапазон регулювання кермової колонки.

5. Натисніть важіль збоку кермової колонки вгору.

6. Від'єднайте 12-вольтову акумуляторну батарею.

7. Відкрутіть болт кріплення (1) універсального шарніра (2).

8. Поверніть кермо в положення прямолінійного руху.

9. Зніміть проміжний вал рульового керування (3) у напрямку стрілки з універсального шарніра (2).

10. Відкрутіть болт кріплення (3).

11. Зніміть універсальний шарнір (1) у напрямку стрілки з валу кермового механізму (4).

12. Від'єднайте ущільнювач (1) від перегородки (3). Для цього натисніть на клямки у напрямку стрілки та відпустіть.

13. Вийміть проміжний вал рульового керування (2) із салону автомобіля.

14. Установка виконується у зворотній послідовності. Під час встановлення звертайте увагу на наступні моменти:

• Переконайтеся, що всі чотири защіпки ущільнювача правильно встановлені на перегородці.
• Потягнувши за підсилювальні елементи ущільнювача, можна переконатися, що засувки правильно зафіксовані.
• Проведіть візуальний огляд, щоб переконатися у правильній посадці.

Зняття та встановлення блоку керування електронним блокуванням рульової колонки (J764)

1. Вважайте та запишіть наявне кодування блоку керування за допомогою діагностичного тестера автомобіля.

Увага:
Ризик пошкодження блоку керування через недотримання зазначеної процедури. Перед зняттям рульової колонки переконайтеся, що виконані такі умови:
- Зніміть електростатичний розряд, короткочасно торкнувшись скоби замка дверей.
- Колеса повинні знаходитись у положенні прямолінійного руху.

2. Від'єднайте 12-вольтову акумуляторну батарею.

3. Встановіть колеса у положення прямолінійного руху.

4. Потягніть важіль збоку рульової колонки вниз.

5. Витягніть рульове колесо якнайдалі і перемістіть його в нижнє положення. Для цього використовуйте весь діапазон регулювання кермової колонки.

6. Натисніть важіль збоку кермової колонки назад нагору.

7. Зніміть кермо.

8. Зніміть верхнє облицювання рульової колонки.

9. Зніміть нижнє облицювання рульової колонки.

10. Зніміть модуль перемикачів кермової колонки.

11. Звільніть та витягніть кабельний канал (1) для джгута проводів (2) на кермі (3).

12. Від'єднайте тримач (3) джгута дротів (2).

13. Від'єднайте електричний роз'єм (4) від блоку керування електронним блокуванням рульової колонки (J764) (5).

14. Відкрийте кронштейн (1) у районі болтів кріплення (2), використовуючи придатне для майстерні обладнання. Для цього розпиляйте кронштейн (1) у вертикальному (стрілки A) та горизонтальному (стрілки B) напрямках.

15. Зніміть кронштейн (1) за допомогою відповідної плоскої викрутки.

16. Від'єднайте кронштейн (1) від рульової колонки (3).

17. За допомогою відповідної ножівки по металу зробіть надріз (стрілки) у центрі болтів уздовж усієї головки болта (2).

18. Вставте відповідну плоску викрутку в надріз і послабте болти кріплення (2).

19. Переконайтеся, що інші інструменти не пошкоджуються під час використання інструментів.

20. Переконайтеся, що стружка не потрапляє до компонентів. Ретельно видаліть усю стружку.

21. Зніміть блок керування електронним блокуванням рульової колонки (1) з рульової колонки (4).

22. Установка виконується у зворотній послідовності.

• Замініть новий кронштейн блоку керування електронікою рульової колонки (J527) (1).
• Встановіть кронштейн блоку керування електронікою кермової колонки (J527) (1) та вкрутіть болти кріплення блока у кермову колонку.
• Затягуйте нові болти кріплення (3), доки не зламаються зривні головки.

• Якщо блок керування був замінений на новий, виконайте кодування блоку керування за допомогою діагностичного тестера автомобіля.