Заміна елементів системи Zotye T600 з 2013 року

3. Заміна елементів системи

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення деяких елементів системи мастила описані у розділі 6 “Механічна частина двигуна”.

Автомобілі з двигунами 1,5 Т

Механізм приводу масляного насоса

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти праве переднє колесо.

4. Зняти нижній захист двигуна.

5. Злити моторне масло.

6. Зняти котушки запалювання.

7. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання.

8. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

9. Провернути колінчастий вал за болт кріплення його шківа так, щоб спеціальний пристрій (Z010004) можна було встановити на розподільні вали впускних та випускних клапанів. Даний пристрій фіксує розподільні вали від провертання.

10. Вставити спеціальний пристрій (Z010005) у поєднані отвори на маховику та на блоці циліндрів, щоб зафіксувати маховик від провертання.

11. Встановити спеціальний пристрій (Z010002), як показано нижче, і трохи підняти двигун у зборі, щоб розвантажити його опори.

12. Зняти праву опору двигуна та кронштейн підвіски двигуна у зборі.

13. Зніміть верхню передню кришку двигуна.

14. Зняти передню нижню кришку двигуна.

15. За допомогою спеціального пристрою (Z010011) зафіксувати зірочку масляного насоса від провертання (1) і потім відвернути болт кріплення зірочки (2). Зняти зірочку масляного насоса.

16. Зрушити натягувач ланцюга приводу масляного насоса вправо (1) і зняти у зборі зірочку масляного насоса, ланцюг приводу масляного насоса та зірочку колінчастого валу (2).

17. Зняти натягувач ланцюга приводу масляного насоса.

18. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості: встановлювати ланцюг у тому ж напрямку, як і до його зняття.

Перевірка технічного стану ланцюга приводу масляного насоса

Ретельно перевірити ланцюг приводу масляного насоса. Термін служби ланцюга приводу масляного насоса такий же, як у двигуна і він може використовуватися і далі, якщо у нього немає серйозних пошкоджень (знос або тріщини зубів). Якщо потрібно змінювати ланцюг приводу масляного насоса, замініть зірочку і натягувач ланцюга.

Охолоджувач моторного масла

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти нижній захист двигуна.

4. Злити моторне масло.

5. Злити рідину, що охолоджує.

6. Послабити хомут кріплення та від'єднати впускний шланг охолоджувальної рідини від охолоджувача моторного масла.

7. Послабити хомут кріплення та від'єднати випускний шланг охолоджувальної рідини від охолоджувача моторного масла.

8. Відвернути шість болтів кріплення і потім зняти охолоджувач моторного масла.

Примітка:
- Перед зняттям підставити під охолоджувач моторної оливи відповідну ємність для збору масла, що витікає.
- Момент затягування: 20 – 30 Н·м.

9. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

• Замінити новими кільця ущільнювача охолоджувача моторного масла.
• Залити рідину, що охолоджує, і видалити з неї повітря.
• Залити масло у двигун.

Масляний піддон / масляний насос

Зняття та встановлення

Докладніше операції зі зняття та встановлення описані в розділі “Розбирання та складання блоку циліндрів” у розділі 6 “Механічна частина двигуна”.

Розбирання (зняття масляного насоса)

1. Зняти масляний піддон.

2. Поступово відвернути п'ять болтів кріплення, а потім зняти масляний відбивач.

3. Поступово відвернути п'ять болтів кріплення і потім зняти масляний насос у зборі з маслоприймачем.

4. Витягти маслоприймач з масляного насоса, як показано на малюнку нижче. Зняти і видалити у відходи кільце ущільнювача маслоприймача.

5. Очистити та перевірити маслоприймач (див. нижче).

Перевірка технічного стану маслоприймача

1. Очистити маслоприймач розчинником.

2. Просушити маслоприймач стисненим повітрям.

3. Оглянути поверхню монтажу на наявність слідів витоків.

4. Оглянути трубку маслоприймача на наявність тріщин, пошкоджень та деформації.

5. Оглянути фільтр маслоприймача на засмічення, наявність стороннього матеріалу, тріщин, розривів та/або пошкоджень.

Перевірка технічного стану масляного насоса

1. Очистити частини масляного насоса розчинником, що не викликає корозії.

2. Висушити частини масляного насоса стисненим повітрям.

3. Оглянути масляний насос на:

• Пошкодження, подряпини або забруднення поверхні корпусу, що походять від зовнішнього ротора.
• Пошкодження втулок кріплення масляного насоса.
• Пошкодження, подряпини або забруднення поверхні корпусу від роботи внутрішнього ротора.
• Пошкодження, задираки або забруднення в отворі запобіжного клапана масляного насоса.
• Пошкодження, задираки або забруднення у впускному отворі масляного насоса.
• Пошкодження, задираки або забруднення в отворі запобіжного клапана масляного насоса.
• Пошкодження, задираки або забруднення у вихідному отворі масляного насоса.

4. Перевірити ротори масляного насоса на знос (див. специфікацію).

5. При виявленні будь-яких пошкоджень або зносу не відповідає специфікаціям, то масляний насос замінити новим.

Примітка:
Перед установкою змастити всі деталі масляного насоса свіжою моторною олією.

Перевірка технічного стану масляного піддону

1. За допомогою інструмента видалити залишки старого герметика.

2. Очистити в розчиннику масляний піддон.

3. Очистити від забруднень отвори болтів.

4. Висушити масляний піддон стисненим повітрям.

5. Оглянути, чи пошкоджена пробка зливного отвору або зливний отвір масляного піддону.

6. Оглянути, чи пошкоджений масляний відбивач.

7. Оглянути, чи зовнішня область масляного піддону деформована.

8. При необхідності відремонтувати або замінити масляний піддон.

Складання (установка масляного насоса)

1. Нанести свіжу моторну олію на нове кільце маслоприймача.

2. Вставити маслоприймач у масляний насос.

3. Встановити масляний насос у зборі з маслоприймачем на блок циліндрів та затягнути болти кріплення з моментом затягування 8 – 12 Н·м.

4. Встановити масляний відбивач на блок циліндрів та затягнути болти кріплення з моментом затягування 8 – 12 Н·м.

5. Встановити масляний піддон.

Автомобілі з двигунами 2,0 Т

Масляний піддон

Зняття

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти нижній захист двигуна.

4. Злити моторне масло.

5. Від'єднати приймальну трубу.

6. Послабити хомут кріплення і потім від'єднати зворотний маслопровід турбокомпресора від масляного піддону.

7. Поступово послабити, а потім відвернути 19 болтів кріплення масляного піддону до блоку циліндрів.

8. Встановити лезо (спеціальний інструмент Z010018) між блоком циліндрів та масляним піддоном. Відрізати нанесений герметик та зняти масляний піддон.

9. Очистити та перевірити масляний піддон.

Перевірка технічного стану масляного піддону

Виконується так само, як і на двигунах 1,5T.

Встановлення

1. Перевірити відсутність пошкоджень нижньої поверхні блоку циліндрів. Протерти стик та спеціальним інструментом видалити залишки герметика з блоку циліндрів.

2. Нанести рівномірний, без розривів, шар герметика завтовшки кілька міліметрів на привалочні поверхні блоку циліндрів і масляного піддона, не допускати попадання герметика в різьбові отвори.

Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.
- Після нанесення герметика протягом 15 хвилин встановити масляний піддон.

3. Встановити масляний піддон на блок циліндрів так, щоб піддон прилягав якомога ближче до маховика (це дозволить уникнути утворення зазору між масляним піддоном та корпусом коробки).

4. Вставити та рівномірно затягнути болти кріплення масляного піддону з моментом затягування 7 Н·м.

5. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.

Масляний насос

Зняття та встановлення

Докладніше операції зі зняття та встановлення описані в розділі “Розбирання та складання блоку циліндрів” у розділі 6 “Механічна частина двигуна”.

Перевірка технічного стану масляного насоса

1. Встановіть шестерні масляного насоса в передню кришку двигуна.

2. Перевірити, чи шестерні насоса вільно провертаються.

3. Переконайтеся, що тертя між поверхнею кришки і шестернями насоса не мають.

4. Перевірити осьовий зазор. Зазор провідної шестерні 0,08 – 0,14 мм, веденої: 0,06 – 0,12 мм.