Система випуску Zotye T600 з 2013 року

5. Система випуску

Увага:
- Випускна система працюючого двигуна має високу температуру. Перед початком роботи з випускною системою необхідно зупинити двигун і остудити його, інакше можна отримати опіки.
- Особливої ​​обережності слід дотримуватись під час роботи поблизу каталітичного нейтралізатора, оскільки температура каталітичного нейтралізатора швидко піднімається протягом дуже короткого часу після запуску двигуна. Порушення вищезгаданої операції може призвести до травм.
- Не використовувати інструменти для зняття підвісних гумових кронштейнів – знімати їх тільки вручну. Для полегшення зняття/установки підвісних кронштейнів можна використовувати спрей на основі мильної води або силікону. НЕ використовувати мастильні матеріали на основі нафтопродуктів, оскільки це може призвести до пошкодження гумового матеріалу підвісного кронштейна.

Автомобілі з двигунами 1,5 Т

Складові елементи

1. Кронштейн каталітичного нейтралізатора.
2. Прокладка (каталітичний нейтралізатор/турбокомпресор).
3. Каталітичний нейтралізатор.
4. Передня вихлопна труба.
5. Гумовий підвісний кронштейн.
6. Передній глушник.
7. Теплозахисний екран переднього глушника.
8. Задній глушник.

Каталітичний нейтралізатор у зборі з датчиками кисню

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Зняти нижній захист двигуна.

3. Зняти передню вихлопну трубу.

4. Відвернути два болта кріплення і потім зняти кронштейн турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 23 ± 2 Н·м.

5. Відвернути болт кріплення каталітичного нейтралізатора з лівого боку.

Примітка:
Момент затягування: 23 ± 2 Н·м.

6. Від'єднати електричний роз'єм датчика кисню.

7. Опустити автомобіль.

8. Послабити хомут кріплення та від'єднати випускний шланг (повітропровід) охолоджувача наддувного повітря.

9. Відвернути болти/гайки кріплення та зняти теплозахисний екран випускного колектора.

Примітка:
Момент затягування: 8±1 Н·м.

10. Від'єднайте електричний роз'єм переднього датчика кисню.

11. Відвернути три гайки кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

12. Підняти автомобіль.

13. Зняти каталітичний нейтралізатор у збиранні з датчиками кисню через низ автомобіля.

Примітка:
Під час встановлення всі прокладки повинні бути замінені на нові.

14. Очистити всі поверхні, що ущільнюються, і перевірити на відсутність пошкоджень каталітичний нейтралізатор.

15. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Передня вихлопна (приймальна) труба

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Зняти нижній захист двигуна.

3. Відкрутити дві гайки кріплення, що з'єднують передню вихлопну трубу і каталітичний нейтралізатор.

Примітка:
- Ризик пошкодження розмикаючого елемента у вихлопній трубі. Не вигинати сильфон у приймальній трубі більше, ніж на 10°.
- Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

4. Під час проведення процедури нижче необхідно, щоб хтось притримував вихлопну трубу, щоб уникнути травм у разі її падіння.

5. Відкрутити дві гайки кріплення, що з'єднують передню вихлопну трубу та передній глушник.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

6. Зняти передню вихлопну трубу в напрямку вниз.

7. Зняти усі прокладки з фланців вихлопних труб. Видалити ці прокладки у відходи.

Увага:
Прокладка між фланцями служить для герметизації з'єднання, в процесі експлуатації можливе виникнення суттєвої її деформації, що призводить до порушення герметичності з'єднання, тому повторно використовувати прокладку не рекомендується.

8. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

• Видалити бруд з привалювальних поверхонь та різьблення.
• За наявності тріщин або прогарів замінити пошкоджені компоненти.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів на контакт із кузовними панелями. При необхідності відрегулювати положення всіх елементів системи випуску, щоб не допустити контакту з кузовом.
• Запустити двигун автомобіля та перевірити відсутність витоку газів із системи випуску відпрацьованих газів.

Передній глушник

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Відкрутити дві гайки кріплення, що з'єднують передню вихлопну трубу та передній глушник.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

3. Відвернути дві гайки кріплення, що з'єднують передній та задній глушники.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

4. Під час проведення процедури нижче необхідно, щоб хтось притримував передній глушник, щоб уникнути травм у разі його падіння.

5. Зняти передню частину глушника з підвісного гумового кронштейна.

6. Зняти задню частину глушника з підвісного гумового кронштейна.

7. Зняти передній глушник у напрямку вниз.

8. Зняти усі прокладки з фланців вихлопних труб. Видалити ці прокладки у відходи.

Увага:
Прокладка між фланцями служить для герметизації з'єднання, в процесі експлуатації можливе виникнення суттєвої її деформації, що призводить до порушення герметичності з'єднання, тому повторно використовувати прокладку не рекомендується.

9. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

• Видалити бруд з привалювальних поверхонь та різьблення.
• За наявності тріщин або прогарів замінити пошкоджені компоненти.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів на контакт із кузовними панелями. При необхідності відрегулювати положення всіх елементів системи випуску, щоб не допустити контакту з кузовом.
• Запустити двигун автомобіля та перевірити відсутність витоку газів із системи випуску відпрацьованих газів.

Задній глушник

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Відвернути дві гайки кріплення, що з'єднують передній та задній глушники.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

3. Під час проведення процедури нижче необхідно, щоб хтось притримував задній глушник, щоб уникнути травм у разі його падіння.

4. Зняти задній глушник із двох гумових підвісних кронштейнів.

5. Зняти задній глушник у напрямку вниз.

6. Зняти усі прокладки з фланців вихлопних труб. Видалити ці прокладки у відходи.

Увага:
Прокладка між фланцями служить для герметизації з'єднання, в процесі експлуатації можливе виникнення суттєвої її деформації, що призводить до порушення герметичності з'єднання, тому повторно використовувати прокладку не рекомендується.

7. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

• Видалити бруд з привалювальних поверхонь та різьблення.
• За наявності тріщин або прогарів замінити пошкоджені компоненти.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів на контакт із кузовними панелями. При необхідності відрегулювати положення всіх елементів системи випуску, щоб не допустити контакту з кузовом.

Примітка:
Якщо задній глушник встановлюється іншим чином у порівнянні з вихідною установкою, то теплове випромінювання його вихлопної труби може пошкодити бампер або вихлопна труба може торкатися заднього бампера.

• Запустити двигун автомобіля та перевірити відсутність витоку газів із системи випуску відпрацьованих газів.

Автомобілі з двигунами 2,0 Т

Складові елементи

1. Прокладка (каталітичний нейтралізатор/турбокомпресор).
2. Передній каталітичний нейтралізатор у збиранні.
3. Прокладка (передній/задній каталітичний нейтралізатор).
4. Задній каталітичний нейтралізатор у збиранні.
5. Прокладка (задній каталітичний нейтралізатор/передній глушник).
6. Гумовий підвісний кронштейн (з двома отворами).
7. Права декоративна насадка вихлопної труби заднього глушника.
8. Задній глушник.
9. Ліва декоративна насадка вихлопної труби заднього глушника.
10. Теплозахисний екран переднього глушника.
11. Прокладка (передній/задній глушник).
12. Передній глушник у збиранні.
13. Гумовий підвісний кронштейн (з трьома отворами).

Передній каталітичний нейтралізатор у зборі з датчиками кисню

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Зняти нижній захист двигуна.

3. Зняти задній каталітичний нейтралізатор у зборі.

4. Послабити хомути кріплення та зняти зворотний маслопровід турбокомпресора.

Примітка:
Дотримуватись обережності, при знятті зворотного маслопроводу турбокомпресора витікатиме масло. Підготувати ємність заздалегідь.

5. Відвернути болт кріплення каталітичного нейтралізатора до блоку циліндрів.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

6. Опустити автомобіль.

7. Від'єднати електричний роз'єм переднього датчика кисню.

8. Від'єднати джгут проводів переднього датчика кисню від теплозахисного екрана випускного колектора. Потім відвернути три болта кріплення та зняти теплозахисний екран випускного колектора.

9. Відвернути п'ять гайок кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

10. Зняти каталітичний нейтралізатор у збиранні з датчиками кисню.

Примітка:
Під час встановлення всі прокладки повинні бути замінені на нові.

11. Очистити всі поверхні, що ущільнюються, і перевірити на відсутність пошкоджень каталітичний нейтралізатор.

12. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Задній каталітичний нейтралізатор

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Зняти нижній захист двигуна.

3. Відвернути дві гайки кріплення, що з'єднують задній та передній каталітичні нейтралізатори.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

4. Від'єднайте електричний роз'єм датчика кисню.

5. Під час проведення процедури нижче необхідно, щоб хтось притримував задній каталітичний нейтралізатор, щоб уникнути травм у разі його падіння.

6. Відвернути дві гайки кріплення, що з'єднують задній каталітичний нейтралізатор та передній глушник.

Примітка:
Момент затягування: 45 ± 5 Н·м.

7. Зняти задній каталітичний нейтралізатор у напрямку вниз.

8. Зняти усі прокладки з фланців вихлопних труб. Видалити ці прокладки у відходи.

Увага:
Прокладка між фланцями служить для герметизації з'єднання, в процесі експлуатації можливе виникнення суттєвої її деформації, що призводить до порушення герметичності з'єднання, тому повторно використовувати прокладку не рекомендується.

9. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

• Видалити бруд з привалювальних поверхонь та різьблення.
• За наявності тріщин або прогарів замінити пошкоджені компоненти.
• Перевірити систему випуску відпрацьованих газів на контакт із кузовними панелями. При необхідності відрегулювати положення всіх елементів системи випуску, щоб не допустити контакту з кузовом.
• Запустити двигун автомобіля та перевірити відсутність витоку газів із системи випуску відпрацьованих газів.

Передній глушник

Зняття та встановлення

Виконується так само, як і на двигунах 1,5 Т.

Задній глушник

Зняття та встановлення

Виконується так само, як і на двигунах 1,5 Т.

Декоративна насадка вихлопної труби заднього глушника

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Відкрутити два гвинти кріплення та зняти декоративну насадку вихлопної труби заднього глушника.

3. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.