Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Роботизована коробка передач

Привідні вали

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Склоочисники та склоомивачі
  • Освітлювальні прилади
  • Аудіосистема та система навігації
  • Звуковий сигнал
  • Комбінація приладів
  • Блок керування електрообладнанням кузова (BCM) та шлюз
  • Система допомоги під час паркування
  • Система панорамного огляду
  • Протиугінна система
  • Система безключового доступу
  • Сервісні дані та специфікація
  • Загальна інформація щодо електросхем
  • Електросхеми
  • Система заряджання та пуску
  • Система керування двигуном 1,5Т
  • Система керування двигуном 2,0Т
  • Протиугінна система
  • Вентилятор системи охолодження (рухяли 1,5Т)
  • Вентилятор системи охолодження (двигуни 2,0 Т)
  • Антиблокувальна система (ABS) / система електронної стабілізації (ESP)
  • Система керування кондиціонером (з ручним керуванням) (двигуни 1,5 Т)
  • Система керування кондиціонером (з ручним керуванням) (двигуни 2,0Т)
  • Система керування кондиціонером (автоматичне керування) (двигуни 1,5Т)
  • Система керування кондиціонером (автоматичне керування) (двигуни 2,0Т)
  • Комбінація приладів
  • Система безключового доступу (двигуни 1,5 Т)
  • Система безключового доступу (двигуни 2,0 Т)
  • Автоматичний коректор передніх блок-фар
  • Передні блок фари - галоген
  • Передні блок фари - ксенон
  • Габаритні вогні, ліхтарі підсвічування номерного знака та задні ліхтарі
  • Протитуманні фари/ліхтарі
  • Стоп-сигнали (двигуни 1,5 Т)
  • Стоп-сигнали (двигуни 2,0 Т)
  • Покажчики повороту та аварійна сигналізація
  • Внутрішнє освітлення
  • Склоочисники та склоомивачі
  • Зовнішні дзеркала заднього виду та обігріву
  • Склопідйомники
  • Звуковий сигнал
  • Безпека автомобіля та центральний замок
  • Стельовий люк
  • Система пасивної безпеки (два модулі подушок безпеки)
  • Система пасивної безпеки (вісім модулів подушок безпеки)
  • Аудіосистема із системою навігації
  • Аудіосистема з MP3 приймачем
  • Система допомоги під час паркування
  • Прикурювач та внутрішньосалонне дзеркало заднього виду
  • Підігрів сидінь (двигуни 1,5 Т)
  • Підігрів сидінь (двигуни 2,0 Т)
  • Електронне стоянкове гальмо (EPB)
  • Система контролю тиску в шинах
  • Перемикання передач (роботизована коробка)
  • Система керування коробкою передач (роботизована коробка передач)
  • Шина даних та діагностичний роз'єм (без шлюзу) (двигуни 1,5Т)
  • Шина даних та діагностичний роз'єм (без шлюзу) (двигуни 2,0Т)
  • Шина даних та діагностичний роз'єм (зі шлюзом)
  • Система панорамного огляду
  • Розподіл живлення - блок реле та запобіжників у моторному відсіку (двигуни 1,5Т)
  • Розподіл живлення - блок реле та запобіжників у моторному відсіку (двигуни 2,0Т)
  • Розподіл живлення - блок реле та запобіжників у салоні (двигуни 1,5Т)
  • Розподіл живлення - блок реле та запобіжників у салоні (двигуни 2,0Т)

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Центральний блок управління системи пасивної безпеки (SRS-ECU) Zotye T600 з 2013 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремінь безпеки Zotye T600, подушка безпеки Zotye T600, моменти затягування Zotye T600

2. Центральний блок управління системи пасивної безпеки (SRS-ECU)

Зняття та встановлення

Увага:
- Дотримуватись попередження про систему пасивної безпеки (див. відповідний підрозділ).
- SRS-ECU не можна розбирати або ремонтувати, при необхідності замінити SRS-ECU на новий.
- Не можна ударяти або трусити SRS-ECU. Якщо є вм'ятини, тріщини, деформації, то SRS-ECU необхідно замінити на новий.
- Щоразу після розкриття подушки безпеки потрібно замінювати SRS-ECU на новий.
- При знятті або обслуговуванні вузлів навколо SRS-ECU потрібно бути обережним, щоб не вдарити SRS-ECU.

1. Вийняти ключ із замку запалювання, від'єднати негативний провід акумуляторної батареї та почекати не менше трьох хвилин, щоб унеможливити спрацювання модулів подушок безпеки.

2. Зняти підлогову консоль.

3. Від'єднайте електричний роз'єм блоку SRS-ECU.

Увага:
- Перед дотиком до піротехнічних вузлів (наприклад, перед від'єднанням роз'єму) необхідно зняти свій електростатичний заряд. Для цього можна короткочасно торкнутися, наприклад, незабарвленої металевої частини замка дверей.
- Не тягнути за джгути дротів.

зняття та встановлення блоку керування системи пасивної безпеки Zotye T600 з 2013 року, зняття та встановлення блоку керування системи пасивної безпеки Зоті Т600 з 2013 року

4. Відвернути дві гайки кріплення SRS-ECU до кузова автомобіля.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н∙м.

зняття та встановлення блоку керування системи пасивної безпеки Zotye T600 з 2013 року, зняття та встановлення блоку керування системи пасивної безпеки Зоті Т600 з 2013 року

5. Зняти блок SRS-ECU.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

7. Виконати перевірку системи пасивної безпеки: після включення запалювання сигнальна лампа SRS на комбінації приладів повинна згаснути через три-чотири секунди.

8. При заміні блоку новий блок SRS-ECU слід запрограмувати.

Перевірка

1. Перевірити блок SRS-ECU на відсутність вм'ятин, тріщин та деформації корпусу.

2. Перевірити роз'єм на відсутність пошкоджень, а їх контакти на відсутність деформації.

3. При виявленні будь-яких з перерахованих вище дефектів замінити блок SRS-ECU новим.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти