Обслуговування на автомобілі Zotye T600 з 2013 року

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка витоків моторного масла

1. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання.

2. Підняти автомобіль.

3. Перевірити, чи немає слідів оливи на шківі колінчастого валу. За наявності слідів оливи перевірити герметичність переднього сальника колінчастого валу. Якщо сальник не герметичний, замінити передній сальник колінчастого валу.

4. Перевірити, чи немає слідів масла на стику двигуна та коробки передач. За наявності слідів оливи перевірити герметичність заднього сальника колінчастого валу. Якщо сальник не герметичний, замініть задній сальник колінчастого валу.

5. Перевірити, чи немає слідів оливи на масляному піддоні та пробці зливного отвору. При необхідності відремонтувати або замінити відповідні компоненти.

6. Деякий час після заміни переднього або заднього сальника колінчастого валу може бути невеликий витік оливи з наступних причин:

• Засмічення системи вентиляції картера двигуна.
• Надмірна кількість оливи в картері двигуна.

Перевірка тиску масла у двигуні

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Підняти автомобіль на витягу (тільки автомобілі з двигунами 2,0Т).

3. Від'єднайте електричний роз'єм від контактного датчика тиску масла.

4. Зняти датчик тиску оливи.

Автомобілі з двигунами 1,5 Т

Автомобілі з двигунами 2,0 Т

5. Підключити манометр для вимірювання тиску оливи.

6. Завести двигун і прогріти його до робочої температури (температура не менше 80°С).

7. Після прогрівання двигуна виміряти тиск масла в системі (див. розділ “Специфікація” наприкінці цього розділу).

8. Якщо тиск масла недостатньо, промити маслоприймач і повторити перевірку. Якщо тиск масла залишається низьким, то, можливо, несправний масляний насос.

9. Заглушити двигун і від'єднати манометр для вимірювання тиску масла.

10. Витерти чистим ганчірком пролите моторне масло

11. Встановити на двигун контактний датчик тиску оливи. Момент затягування: 14 – 18 Нм.

Примітка:
Автомобілі з двигунами 2,0Т:
- Нанести герметик на різьбову частину датчика тиску оливи (герметик 3M ATD №. 8660). Загорнути датчик тиску.

12. Підключити електричний роз'єм до контактного датчика тиску масла.

13. Підключити негативний провід до акумулятора.

Перевірка рівня оливи

1. Прогріти двигун, заглушити його та почекати п'ять хвилин.

2. Переконайтеся, що рівень масла знаходиться між мітками максимального та мінімального рівня на масляному щупі. Якщо рівень оливи недостатній, перевірити, чи немає течі оливи, і долити олію до верхнього рівня.

Увага:
Не доливати масло вище мітки максимального рівня.

3. При цьому переконатися в тому, що олива має достатню в'язкість, що олива не сильно забруднена; переконатися також у відсутності потрапляння в олію охолодної рідини або палива.

Заміна моторного масла та масляного фільтра

Автомобілі з двигунами 1,5 Т

1. Відкрити капот двигуна і потім відвернути кришку маслозаливної горловини двигуна.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти нижній захист двигуна.

4. Поставити відповідну ємність під масляний піддон двигуна.

5. За допомогою гайкового ключа слабити затяжку зливної пробки масляного піддону (стрілка), а потім повільно відвернути її, щоб не розбризкати масло, що зливається.

Увага:
При роботі дотримуватись обережності - олива нагріта до високої температури.

6. Очистити від пилу та бруду область навколо масляного фільтра та встановити відповідну ємність для оливи під фільтр. Відвернути масляний фільтр і видалити його у відходи.

Примітка:
- За необхідності скористатися спеціальним ключем (Z010001).
- Утилізувати використаний масляний фільтр відповідно до місцевого законодавства.

7. Очистити поверхню масляного фільтра на блоці циліндрів і переконатися, що старе кільце фільтра було знято.

8. Змастити кільце ущільнювача нового масляного фільтра невеликою кількістю свіжого моторного масла.

9. Вручну встановити масляний фільтр так, щоб його кільце ущільнювача торкнулося настановної поверхні, а потім, використовуючи спеціальний ключ (Z010001), затягнути масляний фільтр з моментом затягування 16 – 18 Н·м.

Примітка:
Не затягувати масляний фільтр із надмірним зусиллям, щоб не пошкодити його ущільнення та не призвести до витоку моторного масла.

10. Встановити нову прокладку зливної пробки масляного піддону двигуна, затягнути зливну пробку з моментом затягування 35 – 40 Н·м.

Примітка:
- Затягнути зливну пробку вказаним моментом.
- Надмірний момент затягування може призвести до витоку моторного масла і навіть до пошкодження масляного піддону
- Утилізувати відпрацьовану олію відповідно до місцевого законодавства.

11. Встановити нижній захист двигуна.

12. Опустити автомобіль.

13. Залити в двигун необхідну кількість оливи. Повний об'єм масла, що заливається (включаючи об'єм усередині масляного фільтра та охолоджувача моторного масла): 4,3 літра.

Примітка:
Рекомендований сорт моторної оливи: A1/B1.

Увага:
Не змішувати моторні оливи різних сортів.

14. Встановити на місце кришку маслозаливної горловини двигуна.

15. За допомогою масляного щупа перевірити рівень масла у двигуні.

Автомобілі з двигунами 2,0 Т

1. Відкрити капот двигуна і потім відвернути кришку маслозаливної горловини двигуна.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти нижній захист двигуна.

4. Поставити відповідну ємність під масляний піддон двигуна.

5. За допомогою гайкового ключа слабити затяжку зливної пробки масляного піддону (стрілка), а потім повільно відвернути її, щоб не розбризкати масло, що зливається.

Увага:
При роботі дотримуватись обережності - олива нагріта до високої температури.

6. Очистити від пилу та бруду область навколо масляного фільтра та встановити відповідну ємність для оливи під фільтр. Відвернути масляний фільтр і видалити його у відходи.

Примітка:
Утилізувати використаний масляний фільтр відповідно до місцевого законодавства.

7. Очистити поверхню масляного фільтра на блоці циліндрів і переконатися, що старе кільце фільтра було знято.

8. Змастити кільце ущільнювача нового масляного фільтра невеликою кількістю свіжого моторного масла.

9. Вручну встановити масляний фільтр так, щоб його кільце ущільнювача торкнулося настановної поверхні, а потім, використовуючи спеціальний ключ, затягнути масляний фільтр з моментом затягування 16 – 18 Н·м.

Примітка:
Не затягувати масляний фільтр із надмірним зусиллям, щоб не пошкодити його ущільнення та не призвести до витоку моторного масла.

10. Встановити нову прокладку зливної пробки масляного піддону двигуна, затягнути зливну пробку з моментом затягування 40 Н·м.

Примітка:
- Затягнути зливну пробку вказаним моментом.
- Надмірний момент затягування може призвести до витоку моторного масла і навіть до пошкодження масляного піддону
- Утилізувати відпрацьовану олію відповідно до місцевого законодавства.

11. Встановити нижній захист двигуна.

12. Опустити автомобіль.

13. Залити в двигун необхідну кількість оливи. Повний об'єм масла, що заливається (включаючи об'єм усередині масляного фільтра та охолоджувача моторного масла): 4,0 літра.

Примітка:
Рекомендований сорт моторної оливи: A1/B1.

Увага:
Не змішувати моторні оливи різних сортів.

14. Встановити на місце кришку маслозаливної горловини двигуна.

15. За допомогою масляного щупа перевірити рівень масла у двигуні.