Компоненти гальмівної системи Zotye T600 з 2013 року

4. Компоненти гальмівної системи

Складові елементи

Двигуни 1,5 Т:

1. Вакуумна магістраль.
2. Вакуумний підсилювач у зборі з головним гальмівним циліндром.
3. Педаль гальма у зборі.
4. Вакуумний насос у збиранні.
5. Монтажний кронштейн вакуумний насос.
6. Датчик розряджання.

Двигуни 2,0 Т:

1. Вакуумна магістраль.
2. Вакуумний підсилювач у зборі з головним гальмівним циліндром.
3. Педаль гальма у зборі.
4. Вакуумний насос у збиранні.
5. Монтажний кронштейн вакуумний насос.
6. Датчик розряджання.

Педаль гальма

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Зняти зовнішню бічну декоративну накладку панелі приладів з боку водія.

3. Відвернути два болта кріплення лівої нижньої накладки панелі приладів.

4. Подолаючи зусилля фіксаторів, зняти нижню ліву накладку приладової панелі.

5. Від'єднайте електричний роз'єм вимикача стоп-сигналів.

6. Витягти пружинний шплінт (1) та штифт з головкою та отвором під шплінт (2) із штока вакуумного підсилювача. Потім від'єднати шток вакуумного підсилювача від педалі гальма.

7. Відвернути верхній болт кріплення кронштейна педалі гальма.

Примітка:
Момент затягування: 23 ± 2 Н·м.

8. Відвернути чотири гайки кріплення педалі гальма (а також вакуумного підсилювача) до перегородки моторного відсіку. Зняти гальмо педаль у зборі.

Примітка:
Момент затягування: 23 ± 2 Н·м.

9. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

10. Після встановлення налаштуйте вимикач стоп-сигналів.

Вимикач стоп-сигналів

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Зняти зовнішню бічну декоративну накладку панелі приладів з боку водія.

3. Відвернути два болта кріплення лівої нижньої накладки панелі приладів.

4. Подолаючи зусилля фіксаторів, зняти нижню ліву накладку приладової панелі.

5. Від'єднайте електричний роз'єм вимикача стоп-сигналів.

6. Натисніть на педаль гальма, витягніть фіксатор вимикача стоп-сигналів і витягніть вимикач.

7. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

Вимикач стоп-сигналів встановлювати доти, доки його наконечник не стикається з кронштейном. Не натискати на педаль гальма.

Головний гальмівний циліндр у зборі з розширювальним бачком

Зняття та встановлення

Увага:
- Дотримуватись запобіжних заходів при поводженні з гальмівною рідиною.
- При попаданні гальмівної рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку слід негайно промити холодною водою.

1. Щоб не допустити пошкодження елементів гальмівною рідиною, закрити оточуючі деталі шматком тканини.

2. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

3. Підняти автомобіль на підйомнику.

4. Зняти переднє ліве колесо.

5. Зняти корпус повітряного фільтра.

6. За допомогою денатурованого спирту очистити головний гальмівний циліндр, а також області навколо нього від бруду і пилу, що скупчився, і дати йому висохнути.

7. Відвернути кришку розширювального бачка головного гальмівного циліндра.

8. Злити гальмівну рідину:

• Встановити відповідний торцевий ключ на клапан випуску повітря з гідравлічного контуру колеса, що обслуговується.
• Зняти пилозахисний ковпачок та встановити прозорий шланг на кінець клапана для випуску повітря.
• Завантажити відкритий кінець прозорого шлангу у прозору ємність.

• Натискати на педаль гальма стільки разів, поки вся гальмівна рідина не витіче зі всього гідравлічного контуру.

9. Розтиснути хомут і від'єднати шланг живлення головного циліндра зчеплення від патрубка бачка головного гальмівного циліндра. Щоб уникнути втрати гальмівної рідини і потрапляння сторонніх речовин і бруду в гідропривод зчеплення, заглушити шланг живлення і випускний отвір бачка відповідними пробками.

10. Відвернути накидні гайки (фітинги) та від'єднати первинний та вторинний гальмівний трубопровід від головного гальмівного циліндра. Щоб уникнути втрати гальмівної рідини та потрапляння сторонніх речовин і бруду в гідропривід гальмівної системи, заглушити гальмівні трубопроводи та випускні отвори відповідними пробками.

Примітка:
- При знятті бути обережними, щоб не пошкодити і не деформувати трубопроводи гальмівної системи.
- Момент затягування: 16 ± 2 Н·м.

11. Відвернути дві гайки кріплення головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача.

Примітка:
Момент затягування: 23 ± 2 Н·м.

12. Від'єднати електричний роз'єм датчика рівня гальмівної рідини і потім остаточно зняти вперед головний гальмівний циліндр у зборі з бачком з вакуумного підсилювача.

Примітка:
- Не тримати головний гальмівний циліндр за поршень. При перенесенні тримати головний гальмівний циліндр за його корпус або його бачок.
- Не витягувати поршень головного гальмівного циліндра.
- Не вдаряти і не стискати поршень головного циліндра і не допускати будь-яких інших пошкоджень поршня головного циліндра.
- Не допускати забруднення поршня головного циліндра сторонніми речовинами. Якщо на поршень головного циліндра потрапили сторонні речовини, видалити їх шматком тканини, а потім нанести рівний шар гліколевої консистентної мастила на основі літієвого мила по колу ковзної частини поршня головного циліндра.

Увага:
Перед встановленням переконайтеся, що шток та ущільнення вакуумного підсилювача знаходяться у правильному положенні.

13. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

14. Залити гальмівну рідину в розширювальний бачок головного гальмівного циліндра до верхньої позначки.

15. Видалити повітря з гідроприводу гальмівної системи.

Вакуумний підсилювач

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Зняти головний гальмівний циліндр.

4. Від'єднати вакуумний шланг від вакуумного підсилювача.

Увага:
При підключенні вакуумного шлангу до вакуумного підсилювача переконайтеся, що шланг прокладено правильно, щоб уникнути можливого контакту з іншими елементами в моторному відсіку.

5. Зняти нижню ліву накладку приладової панелі.

6. Витягти пружинний шплінт (1) та штифт з головкою та отвором під шплінт (2) із штока вакуумного підсилювача. Потім від'єднати шток вакуумного підсилювача від педалі гальма.

7. Відвернути чотири гайки кріплення педалі гальма (а також вакуумного підсилювача) до перегородки моторного відсіку. Зняти вакуумний підсилювач.

Примітка:
- Перед встановленням очистити контактні поверхні вакуумного підсилювача та перегородки моторного відсіку.
- Момент затягування: 23 ± 2 Н·м.

8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

9. Видалити повітря з гідроприводу гальмівної системи.

Електричний вакуумний насос

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Послабити хомут та від'єднати вакуумний шланг від патрубка вакуумного насоса.

4. Від'єднайте електричний роз'єм вакуумного насоса.

5. Відкрутити два болта кріплення та зняти вакуумний насос у зборі.

Примітка:
Момент затягування: 23 ± 2 Н·м.

6. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Вакуумний шланг (магістраль) у зборі зі зворотним клапаном

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Від'єднати вакуумний шланг від вакуумного підсилювача.

4. Послабити хомут та від'єднати вакуумний шланг від патрубка вакуумного насоса.

5. Від'єднати вакуумний шланг від датчика розряджання.

6. Розтиснути хомут і від'єднати вакуумний шланг від впускного колектора.

Автомобілі з двигунами 1,5Т

Автомобілі з двигунами 2,0Т

Автомобілі з двигунами 1,5Т:

7. Відвернути гайки кріплення двох монтажних кронштейнів, а потім зняти вакуумний шланг.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н·м.

Автомобілі з двигунами 2,0 Т:

8. Відвернути гайку кріплення монтажного кронштейна, а потім зняти вакуумний шланг.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н·м.

Продовження опису спільних робіт:

9. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

При установці вакуумного шланга переконайтеся, що шланг не перекручений і прокладений правильно, щоб уникнути можливого контакту з іншими елементами в моторному відсіку.

Датчик розряджання

Зняття та встановлення

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Зняти корпус повітряного фільтра.

3. Від'єднайте електричний роз'єм датчика розрядження.

4. Від'єднати вакуумний шланг від датчика розряджання.

5. Відвернути гайку кріплення, а потім зняти датчик розрядження.

Примітка:
Момент затягування: 9 ± 1 Н·м.

6. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

При установці датчик розрядження повинен бути чистим.