Обслуговування на автомобілі Zotye T600 з 2013 року

2. Обслуговування на автомобілі

Перевірка системи охолодження на витік

Примітка:
- Під тиском температура рідини в розширювальному бачку може бути значно вищою без початку кипіння. Відвертання кришки розширювального бачка на гарячому двигуні (високий тиск) призведе до раптового вибухоподібного закипання. Охолоджуюча рідина виплеснеться на двигун, крила і людину, що відвернула кришку. Можливе отримання серйозної травми.
- Щоб уникнути опіків, забороняється знімати кришку розширювального бачка, поки радіатор і двигун гарячі. Якщо зняти кришку зарано, під тиском можуть вийти назовні гаряча рідина і пара.
- Видалити всі сліди рідини з місць перевірки.
- Під час від'єднання манометра бути обережним, щоб не пролити охолоджувальну рідину.
- Під час зняття та встановлення манометра, а також під час проведення опресування, не пошкодити заливну горловину розширювального бачка.

1. Заглушити двигун.

2. Зніміть кришку розширювального бачка. При необхідності заповнити радіатор охолоджувальною рідиною.

3. Встановити манометр на розширювальний бачок та створити в системі охолодження тиск 100 кПа.

Увага:
Не створювати тиск більше 100 кПа, інакше можна пошкодити елементи системи охолодження.

4. Перевірити витікання рідини з усіх шлангів та місць з'єднання.

5. Система охолодження повинна зберігати номінальний тиск протягом не менше двох хвилин.

6. Спостерігати за манометром за падінням тиску.

Примітка:
Падіння тиску може бути викликане внутрішнім витоком, наприклад, через прокладку головки блоку циліндрів або охолоджувач моторного масла. Перевірити, чи не змішана охолодна рідина з моторним маслом.

7. За наявності витоків відремонтувати або замінити відповідні компоненти.

Перевірка шлангів радіатора

Перевірте такі несправності шлангів радіатора:

(1) Неправильне кріплення.

(2) Витоку.

(3) Тріщини.

(4) Пошкодження.

(5) Ослаблення кріплення в місцях з'єднань.

(6) Зношування.

(7) Погіршення стану.

Промивання системи охолодження

Примітка:
- Промивання хімікатами заборонено.
- Належним чином зберегти охолоджувальну рідину, наприклад, злити її в каністру для охолоджуючої рідини.
- Забороняється зливати використану охолодну рідину в каналізацію. Антифриз є дуже токсичною хімічною речовиною.
- Забороняється зливати рідину, що охолоджує, в каналізаційну систему або в ґрунтові води. Це заборонено законом та екологічно небезпечно.
- Для промивання системи охолодження можна використовувати різні способи та обладнання. Якщо застосовується спеціальне обладнання, наприклад пристрій для зворотного промивання, слід дотримуватися інструкцій виробника. Однак завжди перед зворотним промиванням системи слід знімати термостат.

1. Злити рідину, що охолоджує.

2. Зняти розширювальний бачок.

3. Очистити та промити розширювальний бачок чистою водопровідною водою.

4. Встановити розширювальний бачок.

5. Промивати систему охолодження тільки чистою водопровідною водою.

6. Запустити двигун і дати йому працювати 20 хвилин.

7. Заглушити двигун.

8. Злити рідину із системи охолодження.

9. Повторювати вищезгадану процедуру до моменту знебарвлення води із системи охолодження.

10. Залити рідину, що охолоджує, в систему охолодження.

Перевірка концентрації рідини, що охолоджує

Примітка:
- Забороняється змішувати різні типи охолоджуючих рідин.
- В умовах тропічного клімату та в літній час застосовувати рідину з високою точкою кипіння.
- Прочитати значення вимірювання на лінії розділу. Для чіткішого сприйняття межі переходу капнути піпеткою краплю води на призму рефрактометра.

1. Капнути піпеткою рідину, що охолоджує, на скло рефрактометра і визначити точку замерзання рідини.

2. Як видно з малюнка, права частина шкали рефрактометра застосовується для визначення концентрації рідини на основі етиленгліколю, а ліва частина застосовується для визначення концентрації рідини на основі пропіленгліколю, середня частина застосовується для визначення густини електроліту.

3. Для визначення концентрації рідини на основі етиленгіліколю користуватися правою шкалою рефрактометра.

4. Точка замерзання рідини, що охолоджує, повинна бути нижче -35°C (або залежати від клімату).

5. Якщо точка замерзання вище вказаного значення, замініть охолоджувальну рідину.

Перевірка рівня охолоджуючої рідини двигуна

1. Зупинити автомобіль на горизонтальному майданчику.

2. Вимкнути все електроустаткування, запалення та витягти ключ із замка запалювання. Зачекати, поки двигун не охолоне.

3. Перевірити рівень охолоджувальної рідини та переконатися, що він знаходиться між мітками MIN та MAX на стінці розширювального бачка.

4. Якщо рівень охолоджуючої рідини вище мітки MAX, злити надмірну кількість рідини.

5. Якщо рівень нижче відмітки MIN, слід долити охолоджувальну рідину. При необхідності перевірити, чи немає витоків рідини, що охолоджує.

Примітка:
Склад охолоджувальної рідини: 50% антифризу та 50% дистильованої води (температура замерзання -35°C).

Перевіряє датчик температури охолоджуючої рідини (тільки автомобілі з двигунами 1,5 Т)

1. Виміряти опір між висновками 1 і 2 датчика температури охолоджувальної рідини.

2. Перевірити відповідність опору технічним характеристикам:

Заміна рідини, що охолоджує

Злив

Примітка:
- Забороняється відвертати кришку розширювального бачка на двигуні, що працює, при високій температурі рідини. Можна отримати опіки.
- Дотримуватись обережності при відвертанні кришки розширювального бачка, щоб гаряча рідина та пара не вирвалися назовні та не спричинили опіки.
- Не дотримання зазначених правил може призвести до отримання опіків.
- При попаданні охолоджуючої рідини на лакофарбове покриття уражену ділянку слід негайно промити холодною водою.

1. Переконайтеся, що двигун і радіатор холодні.

2. Накрити кришку бачка вологою ганчіркою і повільно відвернути її проти годинникової стрілки. Відступити назад при скиданні тиску із системи. Переконавшись, що тиск повністю скинутий, відвернути кришку, утримуючи її ганчір'ям, і зняти кришку.

3. Помістити чисту ємність під зливним краном радіатора для зливу рідини, що охолоджує.

4. Повернути зливний кран проти годинникової стрілки до упору та злити рідину з радіатора та розширювального бачка.

5. Перевірити охолодну рідину.

6. Виконати необхідні дії залежно від стану рідини, що охолоджує:

• Рідина виглядає нормально: заправити систему.
• Рідина змінила колір: промити систему.

7. Закрити зливальний кран радіатора.

Заправка

Увага:
Наслідувати описану нижче процедуру. Заправка неправильної кількості охолоджуючої рідини може призвести до того, що її рівень буде надто низьким або надто високим, внаслідок чого двигун може вийти з ладу.

1. Переконайтеся, що кондиціонування вимкнено.

2. Відвернути пробку зливу охолоджуючої рідини на блоці циліндрів.

3. Акуратно залити розчин охолоджувальної рідини (50:50) у радіатор.

Примітка:
Змішати антифриз та чисту дистильовану воду у пропорції 50:50.

4. Заповнити радіатор, доки охолоджувальна рідина не почне витікати зі зливного отвору на блоці циліндрів.

5. Назад встановити пробку зливу охолоджувальної рідини на блоці циліндрів і заповнити радіатор охолоджувальною рідиною таким чином, щоб рідина доходила до наливної горловини бачка радіатора. Чекати 30 секунд, щоб рівень стабілізувався і, при необхідності, долити рідину.

6. Заповнити розширювальний бачок охолоджувальною рідиною, щоб рівень рідини знаходився між мітками MIN та MAX на стінці розширювального бачка.

Примітка:
Об'єм рідини, що охолоджує, становить близько 8 л.