Привід газорозподільного механізму, передні кришки двигуна Zotye T600 з 2013 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Zotye T600, двигун Zotye T600, ремонт Zotye T600, ремонт двигуна Zotye T600, характеристики Zotye T600, регулювання клапанів Zotye T600, система впуску Zotye T600, система випуску Zotye T600, система живлення Zotye T600
5. Привід газорозподільного механізму, передні кришки двигуна
Двигуни 1,5 Т
Складові елементи
- Болт кріплення шківа колінчастого валу.
- Шків колінчастого валу.
- Передній сальник колінчастого валу.
- Передня передня кришка двигуна.
- Верхня передня кришка двигуна.
- Болт кріплення механізму зміни фаз газорозподілу розподільного валу впускних клапанів.
- Втулка механізму зміни фаз газорозподілу розподільного валу впускних клапанів.
- Механізм зміни фаз газорозподілу розподільного валу впускних клапанів.
- Верхній заспокійник ланцюга приводу газорозподільного механізму.
- Ланцюг приводу газорозподільного механізму.
- Гідравлічний натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму.
- Зірочка розподільчого валу випускних клапанів.
- Зірочка колінчастого валу (ланцюг приводу газорозподільного механізму).
- Заспокійник ланцюга приводу газорозподільного механізму.
- Болт кріплення зірочки розподільчого валу випускних клапанів.
- Болт кріплення заспокійника ланцюга приводу газорозподільного механізму.
- Черевик натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.
Верхня передня кришка двигуна
Зняття
1. Відкрити капот.
2. Зняти декоративну кришку двигуна.
3. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.
4. Зняти котушки запалювання.
5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
6. Встановити спеціальний пристрій (Z010002), як показано нижче, і трохи підняти двигун у зборі, щоб розвантажити його опори.
7. Зняти праву опору двигуна та кронштейн підвіски двигуна у зборі.
8. Поступово відвернути вісім болтів кріплення верхньої передньої кришки двигуна.
9. За допомогою викрутки, обгорненої клейкою стрічкою, злегка підчепити верхню передню кришку двигуна.
Увага:
Щоб уникнути пошкодження кришки, не докладайте надмірного зусилля до викрутки.
10. Зніміть верхню передню кришку двигуна.
Встановлення
1. Перевірити відсутність пошкоджень верхньої передньої кришки двигуна.
Увага:
Переконайтеся, що на верхній передній кришці двигуна немає пошкоджень, інакше це може призвести до витоку масла.
2. Видалити спеціальним скребком старий герметик із головки блоку циліндрів та верхньої передньої кришки.
3. Нанести рівномірний, без розривів, шар герметика товщиною 1,5-2 мм на привалювальні поверхні головки блоку циліндрів і верхньої передньої кришки, не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.
- Після нанесення герметика протягом 3-5 хвилин встановити передню кришку двигуна.
4. Обережно встановити верхню передню кришку двигуна і затягнути вісім болтів кріплення з моментом затягування 8 – 12 Н·м та у послідовності, показаній на малюнку нижче.
Примітка:
Розміри болтів кріплення: M6×35 (два болти) та М6х20 (шість болтів).
5. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Передня передня кришка двигуна
Увага:
Щоразу замінювати новими у зборі передній сальник колінчастого валу та нижню передню кришку двигуна.
Зняття
1. Відкрити капот.
2. Зняти декоративну кришку двигуна.
3. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.
4. Підняти автомобіль на підйомнику.
5. Злити моторне масло.
6. Зняти праве переднє колесо.
7. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
8. Провернути колінчастий вал за болт кріплення його шківа так, щоб спеціальний пристрій (Z010004) можна було встановити на розподільні вали впускних та випускних клапанів. Даний пристрій фіксує розподільні вали від провертання.
9. Вставити спеціальний пристрій (Z010005) у поєднані отвори на маховику та на блоці циліндрів, щоб зафіксувати маховик від провертання.
10. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання.
11. Встановити спеціальний пристрій (Z010002), як показано нижче, і трохи підняти двигун у зборі, щоб розвантажити його опори.
12. Зняти праву опору двигуна та кронштейн підвіски двигуна у зборі.
13. Відвернути три болта кріплення, а потім зняти шків насоса охолоджуючої рідини.
14. Зняти шків колінчастого валу.
15. Поступово відвернути 16 болтів кріплення нижньої передньої кришки двигуна.
16. Зніміть нижню передню кришку двигуна. Зняти і видалити передній сальник колінчастого вала у відходи, а також нижню передню кришку двигуна.
Увага:
Під час зняття, бути обережним, щоб не деформувати кришку, в іншому випадку, це може призвести до витоку масла.
Встановлення
1. Видалити спеціальним скребком старий герметик із блоку циліндрів та нижньої передньої кришки.
2. Очистити шийку колінчастого валу.
3. Встановити напрямні штифти нижньої передньої кришки двигуна (за потреби).
4. Нанести рівномірний, без розривів, шар герметика завтовшки 2,5 мм за внутрішнім периметром нижньої передньої кришки, не допускати попадання герметика в різьбові отвори.
Примітка:
- Обов'язково очистити та знежирити контактні поверхні.
- Якщо контактні поверхні вологі, перед нанесенням герметика протерти їх тканиною, що не містить оливи.
- Після нанесення герметика протягом 3-5 хвилин встановити передню кришку двигуна.
5. Правильно розташувати нижню передню кришку двигуна на блоці циліндрів та вставити болти кріплення.
6. Затягнути 16 болтів кріплення нижньої передньої кришки з моментом затягування 8 – 12 Н·м та у послідовності, показаній на малюнку нижче.
7. Встановити шків колінчастого валу.
8. Встановити шків насоса охолоджувальної рідини та затягнути три болти кріплення з моментом затягування 9 – 11 Н·м.
9. Встановити полікліновий ремінь допоміжного обладнання.
10. Встановити праве переднє колесо.
11. Опустити автомобіль.
12. Залити масло в двигун і перевірити його рівень.
13. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
14. Підключити негативний провід до акумулятора.
15. Запустити двигун і переконатися у відсутності підтікань мастила з-під нижньої передньої кришки двигуна.
Ланцюг приводу газорозподільного механізму
Зняття
1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.
2. Підняти автомобіль на підйомнику.
3. Зняти праве переднє колесо.
4. Зняти нижній захист двигуна.
5. Злити моторне масло.
6. Зняти котушки запалювання.
7. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання.
8. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
9. Провернути колінчастий вал за болт кріплення його шківа так, щоб спеціальний пристрій (Z010004) можна було встановити на розподільні вали впускних та випускних клапанів. Даний пристрій фіксує розподільні вали від провертання.
10. Вставити спеціальний пристрій (Z010005) у поєднані отвори на маховику та на блоці циліндрів, щоб зафіксувати маховик від провертання.
11. Встановити спеціальний пристрій (Z010002), як показано нижче, і трохи підняти двигун у зборі, щоб розвантажити його опори.
12. Зняти праву опору двигуна та кронштейн підвіски двигуна у зборі.
13. Зніміть верхню передню кришку двигуна.
14. Зняти передню нижню кришку двигуна.
15. Відвернути та зняти гідравлічний натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму. Зняти та видалити у відходи ущільнювальну шайбу натягувача.
16. Зніміть механізм приводу масляного насоса.
17. Відвернути два болта кріплення і потім зняти верхній заспокійник ланцюга приводу газорозподільного механізму.
18. За допомогою спеціального пристрою (Z010010) зафіксувати зірочку розподільного валу випускних клапанів від провертання (1) і потім відвернути болт кріплення механізму зміни фаз газорозподілу розподільного валу впускних клапанів.
19. За допомогою спеціального пристрою (Z010010) зафіксувати зірочку розподільного валу випускних клапанів від провертання (1) і потім відвернути болт кріплення зірочки (2).
20. Зняти механізм зміни фаз газорозподілу розподільного валу впускних клапанів (1) та зірочку розподільчого валу випускних клапанів (2).
21. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
- За допомогою маркера обов'язково помітити передню та тильну сторони ланцюга, щоб при складанні зберегти напрямок його обертання.
- Через вплив напрямку обертання ланцюга знос обох сторін пластин зубчастого ланцюга може бути різним. Тому при знятті та встановленні слід зберегти напрямок обертання ланцюга.
22. Зняти зірочку колінчастого валу.
23. Відвернути чотири болта кріплення і потім зняти черевик натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму (1) та заспокійник ланцюга приводу газорозподільного механізму (2).
Перевірка
Ретельно перевірити ланцюг газорозподільного механізму. Термін служби ланцюга такий, як у двигуна. Ланцюг може використовуватися далі, якщо на його ланках немає значного зношування або тріщин. Якщо виникає необхідність заміни ланцюга газорозподільного механізму, то разом із ним потрібно заміняти зірочку, черевик натягувача та заспокійник.
Встановлення
1. Витягти спеціальний пристрій (Z010005) з блоку циліндрів.
2. Перевернути маховик, поки отвір на ньому не сумісний з отвором на блоці циліндрів.
3. Вставити спеціальний пристрій (Z010005) у поєднані отвори, щоб зафіксувати маховик від провертання.
4. Встановити спеціальний пристрій (TEN00004) на головку блоку циліндрів, щоб зафіксувати розподільні вали від провертання.
5. Перед встановленням перевірити кожну деталь газорозподільного механізму на відсутність забруднень олією, пошкоджень чи іржі. За наявності будь-якого пошкодження замінити деталь новою. За наявності масла, обов'язково витерти його.
6. Встановити заспокоювач ланцюга. Закріпити заспокоювач ланцюга на блоці циліндрів трьома болтами. Момент затягування: 22 – 28 Н∙м.
7. Встановити черевик натягувача ланцюга. За допомогою спеціального болта закріпити черевик натягувача на блоці циліндрів. Момент затягування: 22 – 28 Н∙м. Після затягування болта черевик натягувача повинен вільно обертатися навколо болта. Якщо це не так, то відвернути стопорний болт і зняти черевик натягувача.
8. Встановити зірочку колінчастого валу.
Увага:
Для відмінності зірочок колінчастого валу, в основі зірочки колінчастого валу для ланцюга приводу масляного насоса є невелика виїмка.
9. Просунути і встановити на зірочку колінчастого валу ланцюг приводу газорозподільного механізму. Розташувати ланцюг на монтажному припливі верхнього заспокоювача.
10. Встановити механізм зміни фаз газорозподілу розподільного валу впускних клапанів (1) та затягнути болт кріплення із зусиллям руки (2).
Увага:
Встановлювати ланцюг у тому ж напрямку, як і до його зняття.
11. Встановити зірочку розподільного валу випускних клапанів за допомогою спеціального пристосування (TEN00005) зафіксувати зірочку від провертання (1) і затягнути болт кріплення (2) з моментом затягування (25±3) Н·м + (45±2)°.
Примітка:
При установці зірочки розподільного валу випускних клапанів ланцюг приводу газорозподільного механізму повинен бути встановлений на зірочці колінчастого валу і на механізмі зміни фаз газорозподілу розподільного валу впускних клапанів.
12. Встановити ланцюг приводу газорозподільного механізму на зірочку розподільчого валу випускних клапанів.
13. За допомогою спеціального пристрою (Z010010) зафіксувати зірочку розподільного валу випускних клапанів від провертання (1) і потім остаточно затягнути болт кріплення (2) механізму зміни фаз газорозподілу розподільного валу впускних клапанів з моментом затягування 70 – 80 Н·м.
14. Встановити верхній заспокійник ланцюга приводу газорозподільного механізму та затягнути болти кріплення з моментом затягування 8 – 12 Н·м.
15. Встановити нову шайбу ущільнювача на натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму. Встановити та затягнути натягувач ланцюга з моментом затягування 77 – 83 Н·м.
16. Встановити механізм приводу масляного насоса.
17. Встановіть нижню передню кришку двигуна.
18. Встановіть верхню передню кришку двигуна.
19. Встановити праву опору двигуна та кронштейн підвіски двигуна у зборі.
20. Встановити котушки запалювання.
21. Встановити шків колінчастого валу.
22. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
23. Встановити полікліновий ремінь допоміжного обладнання.
24. Залити масло в двигун і перевірити його рівень.
Двигуни 2,0 Т
Складові елементи
- Фланець.
- Натягувач ременя приводу балансирного валу.
- Ремінь приводу балансирного валу.
- Шестерня колінчастого валу для ременя приводу балансирного валу.
- Шестерня балансирного валу.
- Втулка шестерні балансирного валу.
- Правий підвісний кронштейн двигуна.
- Кришка ущільнювача ременя приводу газорозподільного механізму.
- Ремінь приводу газорозподільного механізму.
- Шестерня розподільчого валу.
- Важіль натягувача.
- Ролик натягувача.
- Верхня передня кришка ременя приводу газорозподільного механізму.
- Нижня передня кришка ременя приводу газорозподільного механізму.
- Автоматичний натягувач.
- Проміжний ролик.
- Шестерня колінчастого валу.
- Шестірня масляного насоса.
- Датчик положення колінчастого валу.
- Кронштейн.
Верхня передня кришка ременя приводу газорозподільного механізму
Зняття та встановлення
1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.
2. Відкрутіть чотири болти кріплення і потім зніміть верхню передню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування: 11 Н·м.
3. Установка проводиться в порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості: при пошкодженні замінити нову прокладку верхньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму.
Нижня передня кришка ременя приводу газорозподільного механізму
Зняття та встановлення
1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.
2. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання.
3. Підняти автомобіль на підйомнику.
4. Зняти шків колінчастого валу.
5. Відвернути чотири болта кріплення та зняти шків насоса охолоджуючої рідини.
Примітка:
Момент затягування: 14 Н·м.
6. Відвернути сім болтів кріплення і потім зняти нижню передню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування: 11 Н·м.
7. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості: при пошкодженні, замінити нову прокладку нижньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму.
Ремінь приводу газорозподільного механізму
Зняття та встановлення
1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.
2. Підняти автомобіль на підйомнику.
3. Зняти праве переднє колесо.
4. Зняти підкрилок правої передньої колісної арки.
5. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання.
6. Зняти шків колінчастого валу.
7. Зняти верхню та нижню передні кришки ременя приводу газорозподільного механізму.
8. Зніміть праву опору двигуна.
9. Відвернути два болта кріплення і потім зняти автоматичний натягувач ременя приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування: 24 Н·м.
10. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Знятий ремінь приводу газорозподільного механізму НЕ використовувати повторно.
11. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:
- Перед встановленням поєднати всі мітки синхронізації, як описано нижче:
Поєднати мітку на шестірні розподільного валу з міткою на кришці головки блоку циліндрів (1).
Поєднати мітку на шестірні масляного насоса з міткою на передній кришці двигуна (2).
Поєднати мітку на шестірні колінчастого валу з відповідною міткою на передній кришці двигуна (3).
Після того, як різьбова пробка вивернута з лівого боку блоку циліндрів, вставити відповідний інструмент довжиною не менше 20 мм в отвір пробки для запобігання провертанню балансирного валу (4). - Встановити НОВИЙ ремінь приводу газорозподільного механізму на шківи та ролик.
Ролик натягувача ременя приводу газорозподільного механізму
Примітка:
Ролик натягувача ременя приводу газорозподільного механізму необхідно знімати/встановлювати лише в тому випадку, якщо його необхідно замінити на новий.
Зняття та встановлення
1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.
2. Підняти автомобіль на підйомнику.
3. Зняти праве переднє колесо.
4. Зняти підкрилок правої передньої колісної арки.
5. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання.
6. Зняти шків колінчастого валу.
7. Зняти верхню передню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.
8. Зняти нижню передню кришку ременя приводу газорозподільного механізму.
9. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.
10. Відвернути болт кріплення і потім зняти ролик натягувача ременя приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування: 49 Н·м.
11. Установка проводиться в порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості: переконатися, що два отвори на ролику натягувача ременя приводу газорозподільного механізму розташовуються внизу на одній лінії, як показано на малюнку нижче.
Автоматичний натягувач ременя приводу газорозподільного механізму
Зняття та встановлення
1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.
2. Підняти автомобіль на підйомнику.
3. Зняти праве переднє колесо.
4. Зняти підкрилок правої передньої колісної арки.
5. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання.
6. Зняти шків колінчастого валу.
7. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.
8. Встановити натягувач ременя приводу газорозподільного механізму у вихідне положення, для цього: за допомогою відповідного інструменту підчепити важіль натягувача та вставити настановний штифт через отвори в штоку та корпусі натягувача.
9. Відвернути два болта кріплення і потім зняти автоматичний натягувач ременя приводу газорозподільного механізму.
Примітка:
Момент затягування: 24 Н·м.
10. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості: якщо шток натягувача повністю витягнутий, повернути його у вихідне положення таким чином:
- Встановити натягувач у лещата у вертикальне положення. Використовуйте захисні прокладки. Якщо в нижній частині натягувача є пробка, використовуйте плоску шайбу.
- Повільно вдавити шток лещатами, щоб отвори в штоку та натягувачі поєдналися.
- Вставити інсталяційний штифт через отвори в штоку та натягувачі та залишити його в такому положенні.
- Встановлювальний штифт витягувати лише після встановлення ремінь приводу газорозподільного механізму.
- Після вилучення інсталяційного штифта з натягувача, перевірити мітки синхронізації.
Ремінь приводу балансирних валів
Зняття та встановлення
1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний дріт від акумулятора.
2. Підняти автомобіль на підйомнику.
3. Зняти праве переднє колесо.
4. Зняти підкрилок правої передньої колісної арки.
5. Зняти полікліновий ремінь допоміжного обладнання.
6. Зняти шків колінчастого валу.
7. Зняти верхню та нижню передні кришки ременя приводу газорозподільного механізму.
8. Зніміть праву опору двигуна.
9. Відвернути болт кріплення (1) натягувача ременя приводу балансирних валів. Зняти натягувач та ремінь приводу балансирних валів (2).
Примітка:
Момент затягування: 19 Н·м.
10. Установка здійснюється в порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості: перед встановленням поєднати всі мітки синхронізації, як описано нижче:
- Поєднати мітку на шестірні верхнього балансирного валу з виїмкою на передній кришці двигуна (1).
- Поєднати мітку на шестірні колінчастого валу з міткою на передній кришці двигуна (2).
- Встановити ремінь приводу балансирних валів та затягнути болт кріплення натягувача (3).
Примітка:
Повернути натягувач за годинниковою стрілкою та натягнути ремінь приводу балансирних валів.
Перевірка ременя приводу газорозподільного механізму та його натягувача
1. Перевірити ремінь на замаслювання та забруднення пилом. За потреби замінити ремінь. Незначне замаслювання або забруднення пилом видалити сухою тканиною або папером. Розчинники для очищення не використовувати.
2. При перебиранні двигуна або регулюванні натягу ременя ретельно перевірити стан ременя. Замінити ремінь новим за наявності наведених нижче дефектів:
- Затвердіння зовнішньої поверхні ременя. Зовнішня поверхня ременя глянсова, не еластична і затверділа настільки, що від натискання пальцем не залишається вм'ятини.
- Тріщини на зовнішній поверхні ременя.
- Тріщини або урвища зубів.
- Сильний знос зубів (початкова стадія). Зношування навантаженої сторони зубів (розкушування ниток корду, повне зношування гумового шару, білий колір, нечітка текстура корда).
- Сильний знос зубів (кінцева стадія). Зношування корда на навантаженій стороні зубів до виявлення гумового шару (зменшення ширини зубів).
- Сильний знос кромок ременя.
Примітка:
Ремінь повинен мати чітко обрізані кромки.
- Тріщини на кромках ременя.
3. Перевірити натягувач на наявність витоків, при виявленні замінити.
4. Перевірити шток натягувача, при виявленні подряпин та пошкоджень замінити новим.
5. Перевірити довжину виступаючої частини штока (12 мм).
6. Виміряти вільний хід штока, доклавши до нього зусилля 98 – 196 Н. Вільний хід не повинен перевищувати 1 мм (Н).
7. Замінити автоматичний натягувач, якщо вільний хід штока перевищує вказану вище величину.