Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Знак аварійної зупинки
- Аварійна світлова сигналізація
- Комплект інструментів, що перевозиться
- Перевірка тиску в шинах
- Заміна колеса
- Рекомендації в разі потрапляння автомобіля у складне становище
- Запуск двигуна за допомогою допоміжних стартових кабелів
- Запобіжники
- Лампи
- Буксирування
- Особливі умови керування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Технічні дані
- Органи керування, панель приладів, обладнання салону
- Догляд та очищення
- Технічне обслуговування автомобіля (перевірка та наповнення)
Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Двигун у зборі, опори двигуна
- Полікліновий ремінь та його натягувач
- Привід газорозподільного механізму, передні кришки двигуна
- Головка блоку циліндрів та її елементи
- Блок циліндрів та його елементи
- Сервісні дані та специфікація
Система охолодження
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система змащення
- Опис та запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Заміна елементів системи
- Сервісні дані та специфікація
Система живлення
- Опис та запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Паливна рампа та форсунки
- Паливний насос, паливопроводи, паливний бак та паливний фільтр
- Система уловлювання парів палива (EVAP)
- Сервісні дані та специфікація
Система керування двигуном
- Опис та запобіжні заходи
- Електронний блок керування двигуном (ECM)
- Педаль акселератора/датчик положення педалі акселератора
- Дросільна заслінка та датчики системи керування двигуном
- Сервісні дані та специфікація
Система впуску та випуску
- Опис
- Розподіл та фільтрація всмоктуваного повітря
- Впускний/випускний колектори
- Турбокомпресор
- Система випуску
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання двигуна
- Опис
- Система запалювання
- Стартер
- Система заряджання
- Система круїз-контролю
- Сервісні дані та специфікація
Зчеплення
- Загальний вигляд системи та опис
- Видалення повітря з гідроприводу зчеплення
- Головний циліндр зчеплення, робочий циліндр зчеплення, робочий циліндр зчеплення , педаль гальма
- Вузол зчеплення
- Сервісні дані та специфікація
Механічна коробка передач
- Опис
- Обслуговування на автомобілі
- Зняття та встановлення коробки передач
- Розбирання та збирання коробки передач
- Важіль перемикання та трос механізму перемикання передач
- Сервісні дані та специфікація
Роботизована коробка передач
- Опис та запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Зняття та встановлення коробки передач
- Важіль перемикання та трос механізму перемикання передач
- Охолодження трансмісійної олії
- Сервісні дані та специфікація
Привідні вали
Підвіска
- Загальна інформація
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Перевірка та регулювання кутів установки коліс
- Система контролю тиску в шинах
- Сервісні дані та специфікація
Гальмівна система
- Запобіжні заходи при ремонті
- Загальний вигляд системи та опис
- Обслуговування гальмівної системи
- Компоненти гальмівної системи
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Система гальма стоянки
- Антиблокувальна система (ABS) / система електронної стабілізації (ESP)
- Сервісні дані та специфікація
Рульове керування
- Загальний вид системи, опис та запобіжні заходи
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо, рульова колонка та її елементи
- Рульовий механізм, елементи кермового механізму
- Система гідропідсилювача рульового управління
- Сервісні дані та специфікація
Кузов
- Загальна інформація
- Панелі кузова
- Капот/двері
- Зовнішнє облицювання кузова
- Дзеркала заднього виду
- Бампери
- Облицювання (оздоблення) салону
- Приладова панель та її елементи
- Сидіння у зборі
- Скло та склопідйомники
- Ручки, замки та засувки
- Стельовий люк
- Кузовні розміри та зазори
- Сервісні дані та специфікація
Система пасивної безпеки (SRS)
- Загальний вид системи, опис та запобіжні заходи
- Центральний блок управління системи пасивної безпеки (SRS-ECU)
- Модулі подушок безпеки та контактний диск
- Датчик бічного удару
- Ремені безпеки
- Утилізація піротехнічних елементів системи пасивної безпеки
- Сервісні дані та специфікація
Система опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC)
- Опис та запобіжні заходи
- Перевірка та обслуговування системи кондиціювання
- Панель управління системою опалення, вентиляції та кондиціювання
- Елементи системи кондиціювання, вентиляції та опалення
- Сервісні дані та специфікація
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Склоочисники та склоомивачі
- Освітлювальні прилади
- Аудіосистема та система навігації
- Звуковий сигнал
- Комбінація приладів
- Блок керування електрообладнанням кузова (BCM) та шлюз
- Система допомоги під час паркування
- Система панорамного огляду
- Протиугінна система
- Система безключового доступу
- Сервісні дані та специфікація
- Загальна інформація щодо електросхем
- Електросхеми
- Система заряджання та пуску
- Система керування двигуном 1,5Т
- Система керування двигуном 2,0Т
- Протиугінна система
- Вентилятор системи охолодження (рухяли 1,5Т)
- Вентилятор системи охолодження (двигуни 2,0 Т)
- Антиблокувальна система (ABS) / система електронної стабілізації (ESP)
- Система керування кондиціонером (з ручним керуванням) (двигуни 1,5 Т)
- Система керування кондиціонером (з ручним керуванням) (двигуни 2,0Т)
- Система керування кондиціонером (автоматичне керування) (двигуни 1,5Т)
- Система керування кондиціонером (автоматичне керування) (двигуни 2,0Т)
- Комбінація приладів
- Система безключового доступу (двигуни 1,5 Т)
- Система безключового доступу (двигуни 2,0 Т)
- Автоматичний коректор передніх блок-фар
- Передні блок фари - галоген
- Передні блок фари - ксенон
- Габаритні вогні, ліхтарі підсвічування номерного знака та задні ліхтарі
- Протитуманні фари/ліхтарі
- Стоп-сигнали (двигуни 1,5 Т)
- Стоп-сигнали (двигуни 2,0 Т)
- Покажчики повороту та аварійна сигналізація
- Внутрішнє освітлення
- Склоочисники та склоомивачі
- Зовнішні дзеркала заднього виду та обігріву
- Склопідйомники
- Звуковий сигнал
- Безпека автомобіля та центральний замок
- Стельовий люк
- Система пасивної безпеки (два модулі подушок безпеки)
- Система пасивної безпеки (вісім модулів подушок безпеки)
- Аудіосистема із системою навігації
- Аудіосистема з MP3 приймачем
- Система допомоги під час паркування
- Прикурювач та внутрішньосалонне дзеркало заднього виду
- Підігрів сидінь (двигуни 1,5 Т)
- Підігрів сидінь (двигуни 2,0 Т)
- Електронне стоянкове гальмо (EPB)
- Система контролю тиску в шинах
- Перемикання передач (роботизована коробка)
- Система керування коробкою передач (роботизована коробка передач)
- Шина даних та діагностичний роз'єм (без шлюзу) (двигуни 1,5Т)
- Шина даних та діагностичний роз'єм (без шлюзу) (двигуни 2,0Т)
- Шина даних та діагностичний роз'єм (зі шлюзом)
- Система панорамного огляду
- Розподіл живлення - блок реле та запобіжників у моторному відсіку (двигуни 1,5Т)
- Розподіл живлення - блок реле та запобіжників у моторному відсіку (двигуни 2,0Т)
- Розподіл живлення - блок реле та запобіжників у салоні (двигуни 1,5Т)
- Розподіл живлення - блок реле та запобіжників у салоні (двигуни 2,0Т)
Тлумачний словник
Сервісні дані та специфікація Zotye T600 з 2013 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Zotye T600, двигун Zotye T600, ремонт Zotye T600, ремонт двигуна Zotye T600, характеристики Zotye T600, регулювання клапанів Zotye T600, система впуску Zotye T600, система випуску Zotye T600, система живлення Zotye T600
8. Сервісні дані та специфікація
Специфікація
Двигуни 1,5 Т
| Найменування | Значення/опис | |||
| Двигун у зборі | ||||
| Тип двигуна | Рядний, 4-циліндровий, з рідинним охолодженням, 16-клапанний, з двома верхніми розподільчими валами, з механізмом регулювання фаз газорозподілу | |||
| Діаметр циліндра | 75 мм | |||
| Хід поршня | 84,8 мм | |||
| Робочий об'єм | 1,498 л | |||
| Порядок роботи циліндрів | 1 – 3 – 4 – 2 | |||
| Ступінь стиснення | 9,5:1 | |||
| Напрямок обертання | Повертання за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку передньої частини двигуна | |||
| Номінальна потужність | 119 кВт при 5500 об/хв | |||
| Максимальний момент, що крутить | 215 Н∙м при 2000-4500 об/хв | |||
| Частота обертання колінчастого валу на неодружених оборотах | 750±50 об/хв | |||
| Максимальна частота обертання колінчастого валу | 6800 об/хв | |||
| Вага (без масла, насоса гідропідсилювача рульового управління, компресора кондиціонера та зчеплення у зборі) | 128,7 кг | |||
| Колінчастий вал | ||||
| Осьовий зазор | Номінальне значення | 0,205±0,1 мм | ||
| Гранично-допустиме значення | 0,34 мм | |||
| Діаметр корінної шийки колінчастого валу | Клас А | 53,690 – 53,700 мм | ||
| Клас В | 53,680 – 53,690 мм | |||
| Діаметр шатунної шийки колінчастого валу | 48,000 – 47,984 мм | |||
| Максимальна овальність | 0,008 мм | |||
| Вкладиші корінних підшипників | Кількість | П'ять верхніх та п'ять нижніх | ||
| Тип | Сталевий, верхній вкладиш має масляний канал | |||
| Вкладиш завзятого підшипника | Тип | Завзяті півкільця, встановлені в проточки середньої (третьої) опори колінчастого валу | ||
| Товщина вкладиша | 2,810 – 2,855 мм | |||
| Зазор у підшипнику | 0,020 – 0,054 мм | |||
| Блок циліндрів та поршень | ||||
| Матеріал блоку циліндрів | Чавун, HT250 | |||
| Діаметр циліндрів | 74,985 – 75,000 мм | |||
| Шатун | Тип | Роз'ємний, матеріал: сталь C70S6 | ||
| Відстань між головками | 143,7±0,05 мм | |||
| Поршневий палець | Тип | Плаваючого типу | ||
| Встановлений у шатун | З попереднім натягом | |||
| Довжина | 51,7 – 52,0 мм | |||
| Вкладиш шатунного підшипника | Оливний зазор | 0,020 – 0,071 мм | ||
| Осьовий зазор | 0,100 – 0,246 мм | |||
| Поршень | Матеріал | З алюмінієвого сплаву | ||
| Діаметр | 74,941 – 74,959 мм | |||
| Зазор між поршнем та поршневим пальцем | 0,009 – 0,020 мм | |||
| Максимальна овальність | 0,002 мм | |||
| Поршневі кільця | Кількість | Два компресійні та одне маслознімне | ||
| Зазор між кільцем та канавкою в поршні | Верхнє компресійне кільце | 0,040 – 0,080 мм | ||
| Нижнє компресійне кільце | 0,030 – 0,070 мм | |||
| Оливне кільце | 0,010 – 0,030 мм | |||
| Зазор у замку | Верхнє компресійне кільце | 0,15 – 0,30 мм | ||
| Нижнє компресійне кільце | 0,37 – 0,57 мм | |||
| Оливне кільце | 0,10 – 0,50 мм | |||
| Висота | Верхнє компресійне кільце | 0,970 – 0,990 мм | ||
| Нижнє компресійне кільце | 1,170 – 1,190 мм | |||
| Оливне кільце | 1,880 – 1,980 мм | |||
| Головка блоку циліндрів та клапани | ||||
| Матеріал головки блоку циліндрів | Алюміній | |||
| Площина поверхні головки блоку циліндрів | 0,05 мм | |||
| Висота головки блоку циліндрів | 118,95 – 119,05 мм | |||
| Сумарний припуск на шліфування головки блоку циліндрів | 0,20 мм | |||
| Розподільний вал | Тип | Два верхні розподільні вали, які діють безпосередньо на механічні штовхачі | ||
| Підшипник | По п'ять штук для кожного розподільчого валу | |||
| Привід | Ланцюговий привід від зірочки колінчастого валу | |||
| Осьовий зазор | Номінальне значення | 0,06 – 0,19 мм | ||
| Гранично-допустиме значення | 0,30 мм | |||
| Масляний зазор у підшипнику | Номінальне значення | 0,025 - 0,066 мм (передня шийка); 0,024 – 0,066 мм (інші шийки) | ||
| Гранично-допустиме значення | 0,15 мм | |||
| Зовнішній діаметр механічного штовхача | 29,964 – 29,980 мм | |||
| Моменти відкриття та закриття клапанів | Впускні | Відкриття | 20º після верхньої мертвої точки | |
| Закриття | 76º після нижньої мертвої точки | |||
| Випускних | Відкриття | 25º до нижньої мертвої точки | ||
| Закриття | 15º після верхньої мертвої точки | |||
| Максимальний підйом клапана | Впускного | 8,2 мм | ||
| Випускного | 7,3мм | |||
| Діаметр стрижня клапана | Впускного | 5,952 – 5,967 мм | ||
| Випускного | 5,947 – 5,962 мм | |||
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою | Впускний | 0,033 – 0,073 мм | ||
| Випускний | 0,038 – 0,078 мм | |||
| Довжина стрижня встановленого клапана в головку блоку | Впускний | 50,021 – 50,881 мм | ||
| Випускний | 49,925 – 50,785 мм | |||
| Діаметр тарілки клапана | Впускний | 29,2 – 29,4 мм | ||
| Випускний | 24,0 – 24,2 мм | |||
| Ширина сідла клапана | Впускний | 1,0 – 1,4 мм | ||
| Випускний | 1,4 – 1,8 мм | |||
| Кут сідла клапана | 45° | |||
| Биття клапана | Впускний | 0,11 – 0,19 мм | ||
| Випускний | 0,20 – 0,28 мм | |||
| Пружина клапана | Довжина у вільному стані | 45,36 мм | ||
| Довжина у встановленому стані | 37,0 мм | |||
| Навантаження | 185±10 Нм | |||
| Зусилля для відкриття впускного клапана | 408 ± 21 Нм | |||
| Зусилля для відкриття випускного клапана | 384 ± 21 Нм | |||
Двигуни 2,0 Т
| Найменування | Значення/опис | Гранично-припустимі величини | |||
| Двигун у зборі | |||||
| Порядок роботи циліндрів | 1 – 3 – 4 – 2 | – | |||
| Частота обертання колінчастого валу на неодружених оборотах | Кондиціонер увімкнений | 750±50 об/хв | – | ||
| Кондиціонер вимкнено | 850 - 900 об/хв | – | |||
| Моменти відкриття та закриття клапанів | Впускні | Відкриття | 11º до нижньої мертвої точки | – | |
| Закриття | 53º після нижньої мертвої точки | – | |||
| Випускних | Відкриття | 63º до нижньої мертвої точки | – | ||
| Закриття | 21 після верхньої мертвої точки | – | |||
| Механічна частина двигуна | |||||
| Головка блоку циліндрів | Площина поверхні головки блоку циліндрів | 0,03 мм | 0,2 мм | ||
| Висота головки блоку циліндрів | 119,9 – 120,1 мм | – | |||
| Довжина болтів кріплення головки блоку циліндрів | 97,4 мм | Не більше 99,4 мм | |||
| Ремонтні розміри отвору напрямної втулки клапана (для впускних та випускних клапанів) | На 0,05 мм більший за номінальний діаметр | 11,05 – 11,07 мм | – | ||
| На 0,25 мм більше за номінальний діаметр | 11,25 – 11,27 мм | – | |||
| На 0,5 мм більший за номінальний діаметр | 11,50 – 11,52 мм | – | |||
| Ремонтні розміри отвору для сідла впускного клапана | На 0,3 мм більший за номінальний діаметр | 34,435 – 34,455 мм | – | ||
| На 0,6 мм більше за номінальний діаметр | 34,735 – 34,755 мм | – | |||
| Ремонтні розміри отворів для сідла випускного клапана | На 0,3 мм більший за номінальний діаметр | 31,935 – 31,955 мм | – | ||
| На 0,6 мм більше за номінальний діаметр | 32,235 – 32,255 мм | – | |||
| Розподільний вал | Висота кулачка клапана | Впускний | 37,50 мм | 37,00 мм | |
| Випускний | 36,99 мм | 36,49 мм | |||
| Діаметр шийки | 45,0 мм | – | |||
| Клапани | Ширина сідла клапана | Впускний | 1,0 мм | 0,5 мм | |
| Випускний | 1,2 мм | 0,7 мм | |||
| Зовнішній діаметр стрижня клапана | 6,0 мм | – | |||
| Зазор між стрижнем клапана та напрямною втулкою | Впускний | 0,02 – 0,05 мм | 0,10 мм | ||
| Випускний | 0,03 – 0,07 мм | 0,15 мм | |||
| Кут сідла клапана | 45° - 45,5° | – | |||
| Довжина клапана | Впускний | 112,30 мм | 111,80 мм | ||
| Випускний | 114,11 мм | 113,61 мм | |||
| Пружина клапана | Довжина у вільному стані | 54,75 мм | – | ||
| Довжина під навантаженням 235 Н | 44,2 мм | – | |||
| Відхилення від вертикальної осі | Не більше ніж 2,0° | Не більше ніж 4,0° | |||
| Напрямна втулка клапана | Ширина контакту | 0,9 – 1,3 мм | – | ||
| Внутрішній діаметр | 6,0 мм | – | |||
| Зовнішній діаметр | 11,0 мм | – | |||
| Довжина запресування | 14,0 мм | – | |||
| Виступання клапана стрижня клапана із напрямної втулки | 49,3 мм | 49,8 мм | |||
| Блок циліндрів | Площина поверхні роз'єму блоку з головкою | 0,05 мм | 0,1 мм | ||
| Висота блоку циліндрів | 284±0,1 мм | – | |||
| Внутрішній діаметр циліндрів | 85,00 – 85,03 мм | – | |||
| Конусність та овальність | 0,01 мм | – | |||
| Поршень | Зазор між поршнем та циліндром | 0,02 – 0,04 мм | – | ||
| Поршневі кільця | Зазор між кільцем та канавкою в поршні | Верхнє компресійне кільце | 0,02 – 0,06 мм | 0,1 мм | |
| Нижнє компресійне кільце | 0,02 – 0,06 мм | 0,1 мм | |||
| Зазор у замку | Верхнє компресійне кільце | 0,25 – 0,35 мм | 0,8 мм | ||
| Нижнє компресійне кільце | 0,40 – 0,55 мм | 0,8 мм | |||
| Олійне кільце | 0,10 – 0,40 мм | 1,0 мм | |||
| Поршневий палець | Зовнішній діаметр | 22,0 мм | – | ||
| Зусилля запресування | 755 - 1750 кгс | – | |||
| Температура запресування | Температура камери згоряння | – | |||
| Шатун | Зазор у великій голівці | 0,10 – 0,25 мм | 0,4 мм | ||
| Колінчастий вал | Осьовий зазор | 0,05 – 0,18 мм | 0,25 мм | ||
| Зовнішній діаметр корінної шийки | 57 мм | – | |||
| Зовнішній діаметр шатунної шийки | 45 мм | – | |||
| Радіальний зазор до корінної шийки | 0,02 – 0,04 мм | 0,1 мм | |||
| Ремінь приводу газорозподільного механізму | Довжина виступаючої частини штока автоматичного натягувача | 12 мм | – | ||
| Вільний хід штока автоматичного натягувача | Не більше 1,0 мм | – | |||
Момент затягування різьбових з'єднань
Двигуни 1,5 Т
| Позиції | Момент затягування | |
| Болт кріплення кронштейна джгута проводів клапана подачі оливи до кришки головки блоку циліндрів | 5 – 7 Н·м | |
| Болти кріплення кришки головки блоку циліндрів | 8 – 12 Н·м | |
| Гідравлічний натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму | 77 – 83 Н·м | |
| Болти кріплення верхнього заспокійника ланцюга приводу газорозподільного механізму | 8 – 12 Н·м | |
| Болт кріплення механізму зміни фаз газорозподілу розподільного валу впускних клапанів | 70 – 80 Н·м | |
| Болт кріплення зірочки розподільчого валу випускних клапанів | 25±3 Н·м + 45±2⁰ | |
| Болти кріплення кришок підшипників розподільних валів | 8 – 12 Н·м | |
| Болти кріплення верхньої передньої кришки двигуна | 8 – 12 Н·м | |
| Болти кріплення нижньої передньої кришки двигуна | 8 – 12 Н·м | |
| Болти кріплення шківа насоса рідини, що охолоджує | 9 – 11 Н·м | |
| Болт кріплення шківа колінчастого валу | 60±2 Н·м + 120±2° | |
| Болти кріплення заспокійника ланцюга приводу газорозподільного механізму | 22 – 28 Н·м | |
| Болт кріплення черевика натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму | 22 – 28 Н·м | |
| Болт та гайки кріплення лівої опори двигуна до монтажного кронштейна | 70 ± 5 Н·м | |
| Ліва опора двигуна до кузова автомобіля | Гайка | 60 ± 5 Н·м |
| Болти | 70 ± 5 Н·м | |
| Гайка/болт кріплення маятникової опори до монтажного кронштейна | 145 ± 10 Н·м | |
| Болт кріплення маятникової опори до переднього підрамника | 145 ± 10 Н·м | |
| Болти кріплення монтажного кронштейна маятникової опори | 70 ± 5 Н·м | |
| Болт кріплення правої опори двигуна до монтажного кронштейна | 70 ± 5 Н·м | |
| Болт та гайки кріплення кронштейна правої опори двигуна до кронштейна підвіски двигуна | 70 ± 5 Н·м | |
| Болти кріплення правої опори двигуна до кузова автомобіля | 70 ± 5 Н·м | |
| Болти кріплення кронштейна підвіски двигуна до самого двигуна | 40 – 50 Н∙м | |
| Болт кріплення натягувача поліклінового ременя | 45 ± 5 Н·м | |
| Болт кріплення проміжного ролика поліклінового ременя | 45 ± 5 Н·м | |
| Болти кріплення коробки до двигуна | 45 ± 5 Н·м | |
| Болти кріплення кришок корінних підшипників | 20 ± 2 Н∙м + довернути на кут 90° + довернути на кут 45±2° | |
| Болти кріплення кришки шатуна | 15 ± 2 Н∙м + довернути на кут 80±2° | |
| Болти кріплення головки блоку циліндрів | 30 ± 2 Н∙м + довернути на кут 90° + довернути на кут 90±2° + + довернути на кут 45±2° | |
| Болти кріплення масляного піддону | 22 – 30 Н·м | |
Двигуни 2,0 Т
| Позиції | Момент затягування |
| Болти кріплення впускної трубки двигуна | 8 ± 1 Н·м |
| Болти кріплення кришки головки блоку циліндрів | 4 Н·м |
| Болти кріплення осі коромисел впускних/випускних клапанів | 32 Н·м |
| Контргайка натяжного ролика ременя приводу компресора кондиціонера та насоса гідропідсилювача рульового керування | 45 Н·м |
| Контргайка генератора | 44 Н·м |
| Фіксуючий болт скоби генератора | 22 Н·м |
| Регулювальний болт ременя приводу генератора | 9,8 Н·м |
| Болти кріплення головки блоку циліндрів | 78 Н·м + довернути на 90° |
| Болт кріплення шестерні розподільчого валу | 90 Н·м |
| Болти кріплення кронштейна датчика положення розподільчого валу | 14 Н·м |
| Болти кріплення верхньої/нижньої передньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму | 11 Н·м |
| Болти кріплення шківа насоса рідини, що охолоджує | 14 Н·м |
| Центральна гайка кріплення шківа колінчастого валу | 120 Н·м |
| Зовнішні болти кріплення шківа колінчастого валу | 25 Н·м |
| Болт кріплення ролика натягувача ременя приводу газорозподільного механізму | 49 Н·м |
| Болт кріплення натягувача ременя приводу балансирних валів | 19 Н·м |
| Болти кріплення маховика/провідного диска | 132 Н·м |
| Болти/гайки кріплення лівої опори двигуна | 70 ± 5 Н·м |
| Гайка/болт кріплення маятникової опори до монтажного кронштейна | 145 ± 10 Н·м |
| Болт кріплення маятникової опори до переднього підрамника | 145 ± 10 Н·м |
| Болти кріплення монтажного кронштейна маятникової опори | 70 ± 5 Н·м |
| Болти/гайки кріплення правої опори двигуна | 70 ± 5 Н·м |
| Болти кріплення коробки до двигуна | 50 ± 5 Н·м |
| Болти кріплення кришок корінних підшипників | 25 Н∙м + довернути на 90-100° |
| Гайки кріплення кришки шатуна | 20 Н∙м + довернути на 90-100°. |
| Болти кріплення кришки заднього сальника колінчастого валу | 11 Н·м |
| Болти кріплення задньої пластини блоку циліндрів | 11 Н·м |
| Болти кріплення передньої кришки двигуна | 24 Н·м |
| Болт кріплення правого балансирного валу | 46 Н·м |
| Болт кріплення шестерні масляного насоса | 55 Н·м |
| Болт кріплення шестірні правого балансирного валу | 46 Н·м |

