Рульовий механізм, елементи кермового механізму Zotye T600 з 2013 року

4. Рульовий механізм, елементи кермового механізму

Наконечник кермової тяги

Примітка:
При знятті та установці бути уважним, щоб не перекрутити пилозахисний чохол кермового механізму.

Зняття

1. Підняти передню частину автомобіля, зафіксувати на спеціально призначених для цього опорних точках.

2. Зняти переднє колесо.

3. Послабити контргайку наконечника кермової тяги.

4. Витягти шплінт, послабити, але не відвертати повністю, гайку кріплення наконечника кермової тяги до поворотного кулака переднього колеса.

5. За допомогою знімача шарових шарнірів випресувати палець шарового шарніра наконечника рульової тяги з поворотного кулака.

6. Остаточно відвернути гайку кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака переднього колеса та від'єднати наконечник рульової тяги.

7. Відвернути наконечник кермової тяги з кермової тяги.

Примітка:
При знятті, рахувати та запам'ятати кількість витків різьблення, на яке був нагвинчений наконечник на рульову тягу. Це полегшить подальше регулювання кутів установки коліс.

Перевірка

1. Перевірити люфт пальця шарового шарніра. За наявності люфта наконечник рульової тяги потрібно замінити на новий.

2. Перевірити захисний чохол шарового шарніра. За наявності пошкоджень замінити наконечник кермової тяги.

Встановлення

Примітка:
Перед установкою переконайтеся, що контргайка наконечника рульової тяги нагвинчена на рульову тягу.

1. Наживити наконечник рульової тяги на рульову тягу на ту кількість обертів, яка була відзначена при знятті.

2. Приєднати наконечник кермової тяги до поворотного кулака і затягнути гайку кріплення з моментом затягування 45±3 Н·м. Встановити шплінт.

3. Встановити переднє колесо.

4. Опустити автомобіль.

5. Виміряти кути передніх коліс. Відрегулювати кути установки передніх коліс за потреби.

6. Остаточно затягнути контргайку наконечника кермової тяги з моментом затягування 80 ± 10 Н·м.

Пилозахисний чохол кермового механізму

Зняття та встановлення

1. Підняти передню частину автомобіля, зафіксувати на спеціально призначених для цього опорних точках.

2. Зняти переднє колесо.

3. Зняти наконечник кермової тяги.

4. Повністю відвернути контргайку наконечника кермової тяги.

5. Перед зняттям пилозахисного чохла переконайтеся, що на рульовій тязі відсутні будь-які забруднення.

6. Зняти внутрішній (великий) хомут кріплення пилозахисного чохла кермового механізму. Видалити хомут у відходи.

7. Зняти зовнішній (маленький) хомут кріплення пилозахисного чохла кермового механізму. Видалити хомут у відходи.

8. Зняти пилозахисний чохол кермового механізму.

9. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

• Якщо пилозахисний чохол кермового механізму пошкоджено або деформовано під час зняття, замініть його новим.
• Хомути кріплення пилозахисного чохла кермового механізму обов'язково замінити новими.

10. Перевірити кути установки передніх коліс, щоб визначити їх сходження.

Рульова тяга

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль на підйомнику.

2. Зняти передні колеса.

3. Зняти кермовий механізм.

4. Зняти наконечник кермової тяги.

5. Повністю відвернути контргайку наконечника кермової тяги.

6. Повернути вхідний вал кермового механізму за годинниковою стрілкою.

7. Зняти пилозахисний чохол кермового механізму.

8. Повернути вхідний вал кермового механізму (1), щоб висунути зубчасту рейку кермового механізму (2).

9. Зняти обмежувач з кермової тяги.

10. Зафіксувати кермовий механізм у лещатах з м'якими накладками.

11. За допомогою спеціального пристрою відвернути і потім зняти рульову тягу із зубчастої рейки рульового механізму.

Примітка:
За відсутності спеціального пристрою послабити рульову тягу до кермового механізму можна за допомогою відповідного розвідного або газового ключа (для цього на тязі передбачені спеціальні виїмки під ключ).

12. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

Очистити рульову тягу та рейку кермового механізму від старого мастила.

13. Перевірити кути установки передніх коліс, щоб визначити їх сходження.

Рульовий механізм у зборі з кермовими тягами

Зняття та встановлення

1. Відкачати максимально можливу кількість рідини з бачка робочої рідини гідропідсилювача кермового керування.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти передні колеса.

4. Зняти передній підрамник у зборі зі стабілізатором поперечної стійкості та з кермовим механізмом.

5. Відвернути болти та гайки кріплення кермового механізму до переднього підрамника.

Примітка:
Момент затяжки: 110 ± 5 Н∙м.

6. Зняти кермовий механізм із підрамника.

Увага:
Переконатись у тому, що в процесі зняття не було пошкоджено гофрованих захисних чохлів кермового механізму.

7. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

• Очистити різьбові отвори під установку болтів кріплення переднього підрамника розчинником, що не залишає осаду.
• Замінити болти кріплення переднього підрамника новими, а також нанести на 2-3 витки їх різьблення фіксуючий герметик.

• При установці чотири болти кріплення переднього підрамника мають бути затягнуті із зусиллям від руки. Після вирівнювання підрамника по відношенню до кузова автомобіля, затягнути ці болти кріплення остаточним моментом затягування.
• У разі встановлення переднього підрамника не допускати пошкодження установочних отворів.

8. Після завершення встановлення виміряти кути установки передніх коліс. Відрегулювати кути установки передніх коліс за потреби.

Перевірка

1. Перевірити, чи немає пошкоджень захисних чохлів кермового механізму. За наявності пошкоджень замінити захисні чохли. В іншому випадку всередину потрапить вода та пил, що призведе до передчасного виходу деталей з ладу.

2. Перевірити, чи немає пошкоджень кермового механізму. При необхідності замінити кермовий механізм.

Нижній проміжний вал рульової колонки

Зняття та встановлення

1. Відкачати максимально можливу кількість рідини з бачка робочої рідини гідропідсилювача кермового керування.

2. Підняти автомобіль на підйомнику.

3. Зняти передні колеса.

4. Зняти передній підрамник у зборі зі стабілізатором поперечної стійкості та з кермовим механізмом.

5. Зняти пилозахисну кришку у зборі для вхідного валу кермового механізму.

6. Відвернути болт кріплення сполучної муфти проміжного валу рульової колонки до вхідного валу рульового механізму.

Примітка:
Момент затягування: 33 ± 3 Н∙м.

7. Від'єднати та зняти нижній проміжний вал рульової колонки.

8. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, при цьому звернути увагу на такі особливості:

• При підключенні вирівняти нижній проміжний вал кермової колонки з виступом на корпусі кермового механізму.
• Очистити різьбові отвори під установку болтів кріплення переднього підрамника розчинником, що не залишає осаду.
• При установці чотири болти кріплення переднього підрамника мають бути затягнуті із зусиллям від руки. Після вирівнювання підрамника по відношенню до кузова автомобіля, затягнути ці болти кріплення остаточним моментом затягування.
• У разі встановлення переднього підрамника не допускати пошкодження установочних отворів.

9. Після встановлення виміряти кути установки передніх коліс. Відрегулювати кути установки передніх коліс за потреби.