Обслуживание на автомобиле Zotye T600 с 2013 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка системы охлаждения на утечки

Примечание:
- Под давлением температура жидкости в расширительном бачке может быть значительно выше без начала кипения. Отворачивание крышки расширительного бачка на горячем двигателе (высокое давление) приведет к внезапному взрывообразному закипанию. Охлаждающая жидкость выплеснется на двигатель, крылья и человека, отвернувшего крышку. Возможно получение серьезной травмы.
- Во избежание ожогов, запрещается снимать крышку расширительного бачка, пока радиатор и двигатель горячие. Если снять крышку слишком рано, под давлением могут выйти наружу горячая жидкость и пар.
- Удалить все следы жидкости из мест проверки.
- Во время отсоединения манометра соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость.
- При снятии и установке манометра, а также во время проведения опрессовки, не повредить заливную горловину расширительного бачка.

1. Заглушить двигатель.

2. Снять крышку расширительного бачка. При необходимости заполнить радиатор охлаждающей жидкостью.

3. Установить манометр на расширительный бачок и создать в системе охлаждения давление 100 кПа.

Внимание:
Не создавать давление больше 100 кПа, иначе можно повредить элементы системы охлаждения.

4. Проверить утечки жидкости со всех шлангов и мест соединений.

5. Система охлаждения должна сохранять номинальное давление в течение не менее двух минут.

6. Наблюдать по манометру за падением давления.

Примечание:
Падение давления может быть вызвано внутренней утечкой, например, через прокладку головки блока цилиндров или охладитель моторного масла. Проверить, не смешана ли охлаждающая жидкость с моторным маслом.

7. При наличии утечек отремонтировать или заменить соответствующие компоненты.

Проверка шлангов радиатора

Проверьте наличие следующих неисправностей шлангов радиатора:

(1) Неправильное крепление.

(2) Утечки.

(3) Трещины.

(4) Повреждение.

(5) Ослабление крепления в местах соединений.

(6) Износ.

(7) Ухудшение состояния.

Промывка системы охлаждения

Примечание:
- Промывка химикатами запрещена.
- Надлежащим образом сохранить охлаждающую жидкость, например, слить ее в канистру для охлаждающей жидкости.
- Запрещается сливать использованную охлаждающую жидкость в канализацию. Антифриз является очень токсичным химическим веществом.
- Запрещается сливать охлаждающую жидкость в канализационную систему или в грунтовые воды. Это запрещено законом и экологически небезопасно.
- Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если применяется специальное оборудование, например, устройство для обратной промывки, следует выполнять требования инструкции изготовителя. Однако всегда перед обратной промывкой системы следует снимать термостат.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять расширительный бачок.

3. Очистить и промыть расширительный бачок чистой водопроводной водой.

4. Установить расширительный бачок.

5. Выполнять промывку системы охлаждения только чистой водопроводной водой.

6. Запустить двигатель и дать ему поработать 20 минут.

7. Заглушить двигатель.

8. Слить жидкость из системы охлаждения.

9. Повторять вышеуказанную процедуру до момента обесцвечивания воды из системы охлаждения.

10. Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Проверка концентрации охлаждающей жидкости

Примечание:
- Запрещается смешивать различные типы охлаждающих жидкостей.
- В условиях тропического климата и в летнее время применять жидкость с высокой точкой кипения.
- Прочитать измеряемое значение на линии раздела. Для более четкого восприятия границы перехода капнуть пипеткой каплю воды на призму рефрактометра.

1. Капнуть пипеткой охлаждающую жидкость на стекло рефрактометра и определить точку замерзания жидкости.

2. Как видно из рисунка, правая часть шкалы рефрактометра применяется для определения концентрации жидкости на основе этиленгликоля, а левая часть применяется для определения концентрации жидкости на основе пропиленгликоля, средняя часть применяется для определения плотности электролита.

3. Для определения концентрации жидкости на основе этиленгиликоля пользоваться правой шкалой рефрактометра.

4. Точка замерзания охлаждающей жидкости должна быть ниже -35°C (либо зависеть от климата).

5. Если точка замерзания выше указанного значения, заменить охлаждающую жидкость.

Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя

1. Остановить автомобиль на горизонтальной площадке.

2. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания. Подождать, пока двигатель не остынет.

3. Проверить уровень охлаждающей жидкости и убедиться, что он находится между метками MIN и MAX на стенке расширительного бачка.

4. Если уровень охлаждающей жидкости выше метки MAX, слить избыточное количество жидкости.

5. Если уровень ниже отметки MIN, следует долить охлаждающую жидкость. При необходимости проверить, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Примечание:
Состав охлаждающей жидкости: 50% антифриза и 50% дистиллированной воды (температура замерзания -35°C).

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости (только автомобили с двигателями 1,5 Т)

1. Измерить сопротивление между выводами 1 и 2 датчика температуры охлаждающей жидкости.

2. Проверить соответствие сопротивления техническим характеристикам:

Замена охлаждающей жидкости

Слив

Примечание:
- Запрещается отворачивать крышку расширительного бачка на работающем двигателе при высокой температуре жидкости. Можно получить ожоги.
- Соблюдать осторожность при отворачивании крышки расширительного бачка, чтобы горячая жидкость и пар не вырвались наружу и не причинили ожоги.
- Не соблюдение указанных правил может привести к получению ожогов.
- При попадании охлаждающей жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

1. Убедиться, что двигатель и радиатор холодные.

2. Накрыть крышку бачка влажной ветошью и медленно отвернуть ее против часовой стрелки. Отступить назад при сбросе давления из системы. Убедившись, что давление полностью сброшено, отвернуть крышку, удерживая ее ветошью, и снять крышку.

3. Поместить чистую емкость под сливным краном радиатора для слива охлаждающей жидкости.

4. Повернуть сливной кран против часовой стрелки до упора и слить жидкость из радиатора и расширительного бачка.

5. Проверить охлаждающую жидкость.

6. Выполнить необходимые действия в зависимости от состояния охлаждающей жидкости:

• Жидкость выглядит нормально: заправить систему.
• Жидкость поменяла цвет: промыть систему.

7. Закрыть сливной кран радиатора.

Заправка

Внимание:
Следовать описанной ниже процедуре. Заправка неверного количества охлаждающей жидкости может привести к тому, что ее уровень будет слишком низким или слишком высоким, в результате чего двигатель может выйти из строя.

1. Убедиться, что система кондиционирования выключена.

2. Отвернуть пробку слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.

3. Аккуратно залить раствор охлаждающей жидкости (50:50) в радиатор.

Примечание:
Смешать антифриз и чистую дистиллированную воду в пропорции 50:50.

4. Заполнить радиатор, пока охлаждающая жидкость не начнет вытекать из сливного отверстия на блоке цилиндров.

5. Обратно установить пробку слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров и заполнить радиатор охлаждающей жидкостью таким образом, чтобы жидкость доходила до наливной горловины бачка радиатора. Выждать 30 секунд, чтобы уровень стабилизировался и, при необходимости, долить жидкость.

6. Заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью, чтобы уровень жидкости находился между метками MIN и MAX на стенке расширительного бачка.

Примечание:
Объем охлаждающей жидкости составляет около 8 л.