Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общая информация
  • Панели кузова
  • Капот/двери
  • Наружная облицовка кузова
  • Зеркала заднего вида
  • Бамперы
  • Облицовка (отделка) салона
  • Приборная панель и ее элементы
  • Сиденья в сборе
  • Стекла и стеклоподъемники
  • Ручки, замки и защелки
  • Потолочный люк
  • Кузовные размеры и зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Стеклоочистители и стеклоомыватели
  • Осветительные приборы
  • Аудиосистема и система навигации
  • Звуковой сигнал
  • Комбинация приборов
  • Блок управления электрооборудованием кузова (BCM) и шлюз
  • Система помощи при парковке
  • Система панорамного обзора
  • Противоугонная система
  • Система бесключевого доступа
  • Сервисные данные и спецификация
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Система зарядки и пуска
  • Система управления двигателем 1,5Т
  • Система управления двигателем 2,0Т
  • Противоугонная система
  • Вентилятор системы охлаждения (двигатели 1,5Т)
  • Вентилятор системы охлаждения (двигатели 2,0Т)
  • Антиблокировочная система (ABS) / система электронной стабилизации (ESP)
  • Система управления кондиционером (с ручным управлением) (двигатели 1,5Т)
  • Система управления кондиционером (с ручным управлением) (двигатели 2,0Т)
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление) (двигатели 1,5Т)
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление) (двигатели 2,0Т)
  • Комбинация приборов
  • Система бесключевого доступа (двигатели 1,5Т)
  • Система бесключевого доступа (двигатели 2,0Т)
  • Автоматический корректор передних блок-фар
  • Передние блок-фары - галоген
  • Передние блок-фары - ксенон
  • Габаритные огни, фонари подсветки номерного знака и задние фонари
  • Противотуманные фары/фонари
  • Стоп-сигналы (двигатели 1,5Т)
  • Стоп-сигналы (двигатели 2,0Т)
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Внутреннее освещение
  • Стеклоочистители и стеклоомыватели
  • Наружные зеркала заднего вида и обогрев
  • Стеклоподъемники
  • Звуковой сигнал
  • Безопасность автомобиля и центральный замок
  • Потолочный люк
  • Система пассивной безопасности (два модуля подушек безопасности)
  • Система пассивной безопасности (восемь модулей подушек безопасности)
  • Аудиосистема с системой навигации
  • Аудиосистема с MP3 приемником
  • Система помощи при парковке
  • Прикуриватель и внутрисалонное зеркало заднего вида
  • Подогрев сидений (двигатели 1,5Т)
  • Подогрев сидений (двигатели 2,0Т)
  • Электронный стояночный тормоз (EPB)
  • Система контроля давления в шинах
  • Переключение передач (роботизированная коробка передач)
  • Система управления коробкой передач (роботизированная коробка передач)
  • Шина данных и диагностический разъем (без шлюза) (двигатели 1,5Т)
  • Шина данных и диагностический разъем (без шлюза) (двигатели 2,0Т)
  • Шина данных и диагностический разъем (со шлюзом)
  • Система панорамного обзора
  • Распределение питания - блок реле и предохранителей в моторном отсеке (двигатели 1,5Т)
  • Распределение питания - блок реле и предохранителей в моторном отсеке (двигатели 2,0Т)
  • Распределение питания - блок реле и предохранителей в салоне (двигатели 1,5Т)
  • Распределение питания - блок реле и предохранителей в салоне (двигатели 2,0Т)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Zotye T600 с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Zotye T600, вентилятор охлаждения Zotye T600, радиатор охлаждения Zotye T600

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка системы охлаждения на утечки

Примечание:
- Под давлением температура жидкости в расширительном бачке может быть значительно выше без начала кипения. Отворачивание крышки расширительного бачка на горячем двигателе (высокое давление) приведет к внезапному взрывообразному закипанию. Охлаждающая жидкость выплеснется на двигатель, крылья и человека, отвернувшего крышку. Возможно получение серьезной травмы.
- Во избежание ожогов, запрещается снимать крышку расширительного бачка, пока радиатор и двигатель горячие. Если снять крышку слишком рано, под давлением могут выйти наружу горячая жидкость и пар.
- Удалить все следы жидкости из мест проверки.
- Во время отсоединения манометра соблюдать осторожность, чтобы не пролить охлаждающую жидкость.
- При снятии и установке манометра, а также во время проведения опрессовки, не повредить заливную горловину расширительного бачка.

1. Заглушить двигатель.

2. Снять крышку расширительного бачка. При необходимости заполнить радиатор охлаждающей жидкостью.

3. Установить манометр на расширительный бачок и создать в системе охлаждения давление 100 кПа.

Внимание:
Не создавать давление больше 100 кПа, иначе можно повредить элементы системы охлаждения.

4. Проверить утечки жидкости со всех шлангов и мест соединений.

5. Система охлаждения должна сохранять номинальное давление в течение не менее двух минут.

6. Наблюдать по манометру за падением давления.

Примечание:
Падение давления может быть вызвано внутренней утечкой, например, через прокладку головки блока цилиндров или охладитель моторного масла. Проверить, не смешана ли охлаждающая жидкость с моторным маслом.

7. При наличии утечек отремонтировать или заменить соответствующие компоненты.

Проверка шлангов радиатора

Проверьте наличие следующих неисправностей шлангов радиатора:

(1) Неправильное крепление.

(2) Утечки.

(3) Трещины.

(4) Повреждение.

(5) Ослабление крепления в местах соединений.

(6) Износ.

(7) Ухудшение состояния.

Промывка системы охлаждения

Примечание:
- Промывка химикатами запрещена.
- Надлежащим образом сохранить охлаждающую жидкость, например, слить ее в канистру для охлаждающей жидкости.
- Запрещается сливать использованную охлаждающую жидкость в канализацию. Антифриз является очень токсичным химическим веществом.
- Запрещается сливать охлаждающую жидкость в канализационную систему или в грунтовые воды. Это запрещено законом и экологически небезопасно.
- Для промывки системы охлаждения можно использовать различные способы и оборудование. Если применяется специальное оборудование, например, устройство для обратной промывки, следует выполнять требования инструкции изготовителя. Однако всегда перед обратной промывкой системы следует снимать термостат.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять расширительный бачок.

3. Очистить и промыть расширительный бачок чистой водопроводной водой.

4. Установить расширительный бачок.

5. Выполнять промывку системы охлаждения только чистой водопроводной водой.

6. Запустить двигатель и дать ему поработать 20 минут.

7. Заглушить двигатель.

8. Слить жидкость из системы охлаждения.

9. Повторять вышеуказанную процедуру до момента обесцвечивания воды из системы охлаждения.

10. Залить охлаждающую жидкость в систему охлаждения.

Проверка концентрации охлаждающей жидкости

Примечание:
- Запрещается смешивать различные типы охлаждающих жидкостей.
- В условиях тропического климата и в летнее время применять жидкость с высокой точкой кипения.
- Прочитать измеряемое значение на линии раздела. Для более четкого восприятия границы перехода капнуть пипеткой каплю воды на призму рефрактометра.

1. Капнуть пипеткой охлаждающую жидкость на стекло рефрактометра и определить точку замерзания жидкости.

заправка охлаждающей жидкости Zotye T600 с 2013 года, заправка охлаждающей жидкости Зоти Т600 с 2013 года

2. Как видно из рисунка, правая часть шкалы рефрактометра применяется для определения концентрации жидкости на основе этиленгликоля, а левая часть применяется для определения концентрации жидкости на основе пропиленгликоля, средняя часть применяется для определения плотности электролита.

заправка охлаждающей жидкости Zotye T600 с 2013 года, заправка охлаждающей жидкости Зоти Т600 с 2013 года

3. Для определения концентрации жидкости на основе этиленгиликоля пользоваться правой шкалой рефрактометра.

4. Точка замерзания охлаждающей жидкости должна быть ниже -35°C (либо зависеть от климата).

5. Если точка замерзания выше указанного значения, заменить охлаждающую жидкость.

Проверка уровня охлаждающей жидкости двигателя

1. Остановить автомобиль на горизонтальной площадке.

2. Выключить все электрооборудование, зажигание и извлечь ключ из замка зажигания. Подождать, пока двигатель не остынет.

3. Проверить уровень охлаждающей жидкости и убедиться, что он находится между метками MIN и MAX на стенке расширительного бачка.

4. Если уровень охлаждающей жидкости выше метки MAX, слить избыточное количество жидкости.

5. Если уровень ниже отметки MIN, следует долить охлаждающую жидкость. При необходимости проверить, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Примечание:
Состав охлаждающей жидкости: 50% антифриза и 50% дистиллированной воды (температура замерзания -35°C).

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости (только автомобили с двигателями 1,5 Т)

1. Измерить сопротивление между выводами 1 и 2 датчика температуры охлаждающей жидкости.

заправка охлаждающей жидкости Zotye T600 с 2013 года, заправка охлаждающей жидкости Зоти Т600 с 2013 года

2. Проверить соответствие сопротивления техническим характеристикам:

Температура (⁰С) Сопротивление (Ом)
40 73417,2 – 77584,8
-20 21326,5 – 22339,5
0 7209,6 – 7496,4
20 2768,1 – 2859,7
40 1182,7 – 1215,3
60 553,9 – 666,3
75 329,9 – 336,9
90 203,9 – 208,9
120 86,3 – 88,9
140 51,9 – 53,7

Замена охлаждающей жидкости

Слив

Примечание:
- Запрещается отворачивать крышку расширительного бачка на работающем двигателе при высокой температуре жидкости. Можно получить ожоги.
- Соблюдать осторожность при отворачивании крышки расширительного бачка, чтобы горячая жидкость и пар не вырвались наружу и не причинили ожоги.
- Не соблюдение указанных правил может привести к получению ожогов.
- При попадании охлаждающей жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

1. Убедиться, что двигатель и радиатор холодные.

2. Накрыть крышку бачка влажной ветошью и медленно отвернуть ее против часовой стрелки. Отступить назад при сбросе давления из системы. Убедившись, что давление полностью сброшено, отвернуть крышку, удерживая ее ветошью, и снять крышку.

заправка охлаждающей жидкости Zotye T600 с 2013 года, заправка охлаждающей жидкости Зоти Т600 с 2013 года

3. Поместить чистую емкость под сливным краном радиатора для слива охлаждающей жидкости.

4. Повернуть сливной кран против часовой стрелки до упора и слить жидкость из радиатора и расширительного бачка.

5. Проверить охлаждающую жидкость.

6. Выполнить необходимые действия в зависимости от состояния охлаждающей жидкости:

  • Жидкость выглядит нормально: заправить систему.
  • Жидкость поменяла цвет: промыть систему.

7. Закрыть сливной кран радиатора.

Заправка

Внимание:
Следовать описанной ниже процедуре. Заправка неверного количества охлаждающей жидкости может привести к тому, что ее уровень будет слишком низким или слишком высоким, в результате чего двигатель может выйти из строя.

1. Убедиться, что система кондиционирования выключена.

2. Отвернуть пробку слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.

3. Аккуратно залить раствор охлаждающей жидкости (50:50) в радиатор.

Примечание:
Смешать антифриз и чистую дистиллированную воду в пропорции 50:50.

4. Заполнить радиатор, пока охлаждающая жидкость не начнет вытекать из сливного отверстия на блоке цилиндров.

5. Обратно установить пробку слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров и заполнить радиатор охлаждающей жидкостью таким образом, чтобы жидкость доходила до наливной горловины бачка радиатора. Выждать 30 секунд, чтобы уровень стабилизировался и, при необходимости, долить жидкость.

6. Заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью, чтобы уровень жидкости находился между метками MIN и MAX на стенке расширительного бачка.

Примечание:
Объем охлаждающей жидкости составляет около 8 л.