Показать содержание книги

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Стеклоочистители и стеклоомыватели
Осветительные приборы
Аудиосистема и система навигации
Звуковой сигнал
Комбинация приборов
Блок управления электрооборудованием кузова (BCM) и шлюз
Система помощи при парковке
Система панорамного обзора
Противоугонная система
Система бесключевого доступа
Сервисные данные и спецификация
Общая информация по электросхемам
Электросхемы
Система зарядки и пуска
Система управления двигателем 1,5Т
Система управления двигателем 2,0Т
Противоугонная система
Вентилятор системы охлаждения (двигатели 1,5Т)
Вентилятор системы охлаждения (двигатели 2,0Т)
Антиблокировочная система (ABS) / система электронной стабилизации (ESP)
Система управления кондиционером (с ручным управлением) (двигатели 1,5Т)
Система управления кондиционером (с ручным управлением) (двигатели 2,0Т)
Система управления кондиционером (автоматическое управление) (двигатели 1,5Т)
Система управления кондиционером (автоматическое управление) (двигатели 2,0Т)
Комбинация приборов
Система бесключевого доступа (двигатели 1,5Т)
Система бесключевого доступа (двигатели 2,0Т)
Автоматический корректор передних блок-фар
Передние блок-фары - галоген
Передние блок-фары - ксенон
Габаритные огни, фонари подсветки номерного знака и задние фонари
Противотуманные фары/фонари
Стоп-сигналы (двигатели 1,5Т)
Стоп-сигналы (двигатели 2,0Т)
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Внутреннее освещение
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Наружные зеркала заднего вида и обогрев
Стеклоподъемники
Звуковой сигнал
Безопасность автомобиля и центральный замок
Потолочный люк
Система пассивной безопасности (два модуля подушек безопасности)
Система пассивной безопасности (восемь модулей подушек безопасности)
Аудиосистема с системой навигации
Аудиосистема с MP3 приемником
Система помощи при парковке
Прикуриватель и внутрисалонное зеркало заднего вида
Подогрев сидений (двигатели 1,5Т)
Подогрев сидений (двигатели 2,0Т)
Электронный стояночный тормоз (EPB)
Система контроля давления в шинах
Переключение передач (роботизированная коробка передач)
Система управления коробкой передач (роботизированная коробка передач)
Шина данных и диагностический разъем (без шлюза) (двигатели 1,5Т)
Шина данных и диагностический разъем (без шлюза) (двигатели 2,0Т)
Шина данных и диагностический разъем (со шлюзом)
Система панорамного обзора
Распределение питания - блок реле и предохранителей в моторном отсеке (двигатели 1,5Т)
Распределение питания - блок реле и предохранителей в моторном отсеке (двигатели 2,0Т)
Распределение питания - блок реле и предохранителей в салоне (двигатели 1,5Т)
Распределение питания - блок реле и предохранителей в салоне (двигатели 2,0Т)

Толковый словарь

Zotye T600 c 2013 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 46.56 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Сервисные данные и спецификация Zotye T600 с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Zotye T600, двигатель Zotye T600, ремонт Zotye T600, ремонт двигателя Zotye T600, характеристики Zotye T600, регулировка клапанов Zotye T600, система впуска Zotye T600, система выпуска Zotye T600, система питания Zotye T600

8. Сервисные данные и спецификация

Спецификация

Двигатели 1,5 Т

Наименование				Значение/описание
Двигатель в сборе
Тип двигателя				Рядный, 4-цилиндровый, с жидкостным охлаждением,16-клапанный, с двумя верхними распределительными валами, с механизмом регулирования фаз газораспределения
Диаметр цилиндра				75 мм
Ход поршня				84,8 мм
Рабочий объем				1,498 л
Порядок работы цилиндров				1 – 3 – 4 – 2
Степень сжатия				9,5:1
Направление вращения				Вращение по часовой стрелке, если смотреть со стороны передней части двигателя
Номинальная мощность				119 кВт при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент				215 Н∙м при 2000-4500 об/мин
Частота вращения коленчатого вала на холостых оборотах				750±50 об/мин
Максимальная частота вращения коленчатого вала				6800 об/мин
Вес (без масла, насоса гидроусилителя рулевого управления, компрессора кондиционера и сцепления в сборе)				128,7 кг
Коленчатый вал
Осевой зазор		Номинальное значение		0,205±0,1 мм
		Предельно-допустимое значение		0,34 мм
Диаметр коренной шейки коленчатого вала		Класс А		53,690 – 53,700 мм
		Класс В		53,680 – 53,690 мм
Диаметр шатунной шейки коленчатого вала				48,000 – 47,984 мм
Максимальная овальность				0,008 мм
Вкладыши коренных подшипников		Количество		Пять верхних и пять нижних
		Тип		Стальные, верхний вкладыш имеет масляный канал
Вкладыш упорного подшипника		Тип		Упорные полукольца, установленные в проточки средней (третьей) опоры коленчатого вала
		Толщина вкладыша		2,810 – 2,855 мм
		Зазор в подшипнике		0,020 – 0,054 мм
Блок цилиндров и поршень
Материал блока цилиндров				Чугун, HT250
Диаметр цилиндров				74,985 – 75,000 мм
Шатун		Тип		Разъемный, материал: сталь C70S6
		Расстояние между головками		143,7±0,05 мм
Поршневой палец		Тип		Плавающего типа
		Установлен в шатун		С предварительным натягом
		Длина		51,7 – 52,0 мм
Вкладыш шатунного подшипника		Масляный зазор		0,020 – 0,071 мм
		Осевой зазор		0,100 – 0,246 мм
Поршень		Материал		Из алюминиевого сплава
		Диаметр		74,941 – 74,959 мм
		Зазор между поршнем и поршневым пальцем		0,009 – 0,020 мм
		Максимальная овальность		0,002 мм
Поршневые кольца		Количество		Два компрессионных и одно маслосъемное
		Зазор между кольцом и канавкой в поршне	Верхнее компрессионное кольцо	0,040 – 0,080 мм
			Нижнее компрессионное кольцо	0,030 – 0,070 мм
			Маслосъемное кольцо	0,010 – 0,030 мм
		Зазор в замке	Верхнее компрессионное кольцо	0,15 – 0,30 мм
			Нижнее компрессионное кольцо	0,37 – 0,57 мм
			Маслосъемное кольцо	0,10 – 0,50 мм
		Высота	Верхнее компрессионное кольцо	0,970 – 0,990 мм
			Нижнее компрессионное кольцо	1,170 – 1,190 мм
			Маслосъемное кольцо	1,880 – 1,980 мм
Головка блока цилиндров и клапаны
Материал головки блока цилиндров				Алюминий
Плоскостность поверхности головки блока цилиндров				0,05 мм
Высота головки блока цилиндров				118,95 – 119,05 мм
Суммарный припуск на шлифовку головки блока цилиндров				0,20 мм
Распределительный вал	Тип			Два верхних распределительных вала, которые действуют непосредственно на механические толкатели
	Подшипник			По пять штук для каждого распределительного вала
	Привод			Цепной привод от звездочки коленчатого вала
	Осевой зазор		Номинальное значение	0,06 – 0,19 мм
			Предельно-допустимое значение	0,30 мм
	Масляный зазор в подшипнике		Номинальное значение	0,025 – 0,066 мм (передняя шейка); 0,024 – 0,066 мм (остальные шейки)
			Предельно-допустимое значение	0,15 мм
Наружный диаметр механического толкателя				29,964 – 29,980 мм
Моменты открытия и закрытия клапанов	Впускных		Открытие	20º после верхней мертвой точки
			Закрытие	76º после нижней мертвой точки
	Выпускных		Открытие	25º до нижней мертвой точки
			Закрытие	15º после верхней мертвой точки
Максимальный подъем клапана	Впускного			8,2 мм
	Выпускного			7,3мм
Диаметр стержня клапана	Впускного			5,952 – 5,967 мм
	Выпускного			5,947 – 5,962 мм
Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой	Впускной			0,033 – 0,073 мм
	Выпускной			0,038 – 0,078 мм
Длина стержня установленного клапана в головку блока	Впускной			50,021 – 50,881 мм
	Выпускной			49,925 – 50,785 мм
Диаметр тарелки клапана	Впускной			29,2 – 29,4 мм
	Выпускной			24,0 – 24,2 мм
Ширина седла клапана	Впускной			1,0 – 1,4 мм
	Выпускной			1,4 – 1,8 мм
Угол седла клапана				45°
Биение клапана	Впускной			0,11 – 0,19 мм
	Выпускной			0,20 – 0,28 мм
Пружина клапана	Длина в свободном состоянии			45,36 мм
	Длина в установленном состоянии			37,0 мм
	Нагрузка			185 ± 10 Нм
	Усилие для открытия впускного клапана			408 ± 21 Нм
	Усилие для открытия выпускного клапана			384 ± 21 Нм

Двигатели 2,0 Т

Наименование				Значение/описание	Предельно-допустимые величины
Двигатель в сборе
Порядок работы цилиндров				1 – 3 – 4 – 2	–
Частота вращения коленчатого вала на холостых оборотах			Кондиционер включен	750±50 об/мин	–
Частота вращения коленчатого вала на холостых оборотах			Кондиционер выключен	850 - 900 об/мин	–
Моменты открытия и закрытия клапанов		Впускных	Открытие	11º до нижней мертвой точки	–
		Впускных	Закрытие	53º после нижней мертвой точки	–
		Выпускных	Открытие	63º до нижней мертвой точки	–
		Выпускных	Закрытие	21 после верхней мертвой точки	–
Механическая часть двигателя
Головка блока цилиндров	Плоскостность поверхности головки блока цилиндров			0,03 мм	0,2 мм
	Высота головки блока цилиндров			119,9 – 120,1 мм	–
	Длина болтов крепления головки блока цилиндров			97,4 мм	Не более 99,4 мм
	Ремонтные размеры отверстия направляющей втулки клапана (для впускных и выпускных клапанов)		На 0,05 мм более номинального диаметра	11,05 – 11,07 мм	–
			На 0,25 мм более номинального диаметра	11,25 – 11,27 мм	–
			На 0,5 мм более номинального диаметра	11,50 – 11,52 мм	–
	Ремонтные размеры отверстия для седла впускного клапана		На 0,3 мм более номинального диаметра	34,435 – 34,455 мм	–
	Ремонтные размеры отверстия для седла впускного клапана		На 0,6 мм более номинального диаметра	34,735 – 34,755 мм	–
	Ремонтные размеры отверстия для седла выпускного клапана		На 0,3 мм более номинального диаметра	31,935 – 31,955 мм	–
	Ремонтные размеры отверстия для седла выпускного клапана		На 0,6 мм более номинального диаметра	32,235 – 32,255 мм	–
Распределительный вал	Высота кулачка клапана		Впускной	37,50 мм	37,00 мм
	Высота кулачка клапана		Выпускной	36,99 мм	36,49 мм
	Диаметр шейки			45,0 мм	–
Клапаны	Ширина седла клапана		Впускной	1,0 мм	0,5 мм
	Ширина седла клапана		Выпускной	1,2 мм	0,7 мм
	Наружный диаметр стержня клапана			6,0 мм	–
	Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой		Впускной	0,02 – 0,05 мм	0,10 мм
	Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой		Выпускной	0,03 – 0,07 мм	0,15 мм
	Угол седла клапана			45°- 45,5°	–
	Длина клапана		Впускной	112,30 мм	111,80 мм
	Длина клапана		Выпускной	114,11 мм	113,61 мм
Пружина клапана	Длина в свободном состоянии			54,75 мм	–
	Длина под нагрузкой 235 Н			44,2 мм	–
	Отклонение от вертикальной оси			Не более 2,0°	Не более 4,0°
Направляющая втулка клапана	Ширина контакта			0,9 – 1,3 мм	–
	Внутренний диаметр			6,0 мм	–
	Наружный диаметр			11,0 мм	–
	Длина запрессовки			14,0 мм	–
	Выступание клапана стержня клапана из направляющей втулки			49,3 мм	49,8 мм
Блок цилиндров	Плоскостность поверхности разъема блока с головкой			0,05 мм	0,1 мм
	Высота блока цилиндров			284±0,1 мм	–
	Внутренний диаметр цилиндров			85,00 – 85,03 мм	–
	Конусность и овальность			0,01 мм	–
Поршень	Зазор между поршнем и цилиндром			0,02 – 0,04 мм	–
Поршневые кольца	Зазор между кольцом и канавкой в поршне		Верхнее компрессионное кольцо	0,02 – 0,06 мм	0,1 мм
	Зазор между кольцом и канавкой в поршне		Нижнее компрессионное кольцо	0,02 – 0,06 мм	0,1 мм
	Зазор в замке		Верхнее компрессионное кольцо	0,25 – 0,35 мм	0,8 мм
			Нижнее компрессионное кольцо	0,40 – 0,55 мм	0,8 мм
			Маслосъемное кольцо	0,10 – 0,40 мм	1,0 мм
Поршневой палец	Наружный диаметр			22,0 мм	–
	Усилие запрессовки			755 - 1750 кгс	–
	Температура запрессовки			Температура в камере сгорания	–
Шатун	Зазор в большой головке			0,10 – 0,25 мм	0,4 мм
Коленчатый вал	Осевой зазор			0,05 – 0,18 мм	0,25 мм
	Наружный диаметр коренной шейки			57 мм	–
	Наружный диаметр шатунной шейки			45 мм	–
	Радиальный зазор к коренной шейке			0,02 – 0,04 мм	0,1 мм
Ремень привода газораспределительного механизма	Длина выступающей части штока автоматического натяжителя			12 мм	–
Ремень привода газораспределительного механизма	Свободный ход штока автоматического натяжителя			Не более 1,0 мм	–

Момент затяжки резьбовых соединений

Двигатели 1,5 Т

Позиции		Момент затяжки
Болт крепления кронштейна жгута проводов клапана подачи масла к крышке головки блока цилиндров		5 – 7 Н·м
Болты крепления крышки головки блока цилиндров		8 – 12 Н·м
Гидравлический натяжитель цепи привода газораспределительного механизма		77 – 83 Н·м
Болты крепления верхнего успокоителя цепи привода газораспределительного механизма		8 – 12 Н·м
Болт крепления механизма изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов		70 – 80 Н·м
Болт крепления звездочки распределительного вала выпускных клапанов		25±3 Н·м + 45±2⁰
Болты крепления крышек подшипников распределительных валов		8 – 12 Н·м
Болты крепления верхней передней крышки двигателя		8 – 12 Н·м
Болты крепления нижней передней крышки двигателя		8 – 12 Н·м
Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости		9 – 11 Н·м
Болт крепления шкива коленчатого вала		60±2 Н·м + 120±2°
Болты крепления успокоителя цепи привода газораспределительного механизма		22 – 28 Н·м
Болт крепления башмака натяжителя цепи привода газораспределительного механизма		22 – 28 Н·м
Болт и гайки крепления левой опоры двигателя к монтажному кронштейну		70 ± 5 Н·м
Левая опора двигателя к кузову автомобиля	Гайка	60 ± 5 Н·м
	Болты	70 ± 5 Н·м
Гайку/болт крепления маятниковой опоры к монтажному кронштейну		145 ± 10 Н·м
Болт крепления маятниковой опоры к переднему подрамнику		145 ± 10 Н·м
Болты крепления монтажного кронштейна маятниковой опоры		70 ± 5 Н·м
Болт крепления правой опоры двигателя к монтажному кронштейну		70 ± 5 Н·м
Болт и гайки крепления кронштейна правой опоры двигателя к кронштейну подвески двигателя		70 ± 5 Н·м
Болты крепления правой опоры двигателя к кузову автомобиля		70 ± 5 Н·м
Болты крепления кронштейна подвески двигателя к самому двигателю		40 – 50 Н∙м
Болт крепления натяжителя поликлинового ремня		45 ± 5 Н·м
Болт крепления промежуточного ролика поликлинового ремня		45 ± 5 Н·м
Болты крепления коробки передач к двигателю		45 ± 5 Н·м
Болты крепления крышек коренных подшипников		20 ± 2 Н∙м + довернуть на угол 90° + довернуть на угол 45±2°
Болты крепления крышки шатуна		15 ± 2 Н∙м + довернуть на угол 80±2°
Болты крепления головки блока цилиндров		30 ± 2 Н∙м + довернуть на угол 90° + довернуть на угол 90±2° + + довернуть на угол 45±2°
Болты крепления масляного поддона		22 – 30 Н·м

Двигатели 2,0 Т

Позиции	Момент затяжки
Болты крепления впускной трубки двигателя	8 ± 1 Н·м
Болты крепления крышки головки блока цилиндров	4 Н·м
Болты крепления оси коромысел впускных/выпускных клапанов	32 Н·м
Контргайка натяжного ролика ремня привода компрессора кондиционера и насоса гидроусилителя рулевого управления	45 Н·м
Контргайка генератора	44 Н·м
Фиксирующий болт скобы генератора	22 Н·м
Регулировочный болт ремня привода генератора	9,8 Н·м
Болты крепления головки блока цилиндров	78 Н·м + довернуть на 90°
Болт крепления шестерни распределительного вала	90 Н·м
Болты крепления кронштейна датчика положения распределительного вала	14 Н·м
Болты крепления верхней/нижней передней крышки ремня привода газораспределительного механизма	11 Н·м
Болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости	14 Н·м
Центральная гайка крепления шкива коленчатого вала	120 Н·м
Наружные болты крепления шкива коленчатого вала	25 Н·м
Болт крепления ролика натяжителя ремня привода газораспределительного механизма	49 Н·м
Болт крепления натяжителя ремня привода балансирных валов	19 Н·м
Болты крепления маховика/ведущего диска	132 Н·м
Болты/гайки крепления левой опоры двигателя	70 ± 5 Н·м
Гайку/болт крепления маятниковой опоры к монтажному кронштейну	145 ± 10 Н·м
Болт крепления маятниковой опоры к переднему подрамнику	145 ± 10 Н·м
Болты крепления монтажного кронштейна маятниковой опоры	70 ± 5 Н·м
Болты/гайки крепления правой опоры двигателя	70 ± 5 Н·м
Болты крепления коробки передач к двигателю	50 ± 5 Н·м
Болты крепления крышек коренных подшипников	25 Н∙м + довернуть на 90-100°
Гайки крепления крышки шатуна	20 Н∙м + довернуть на 90-100°.
Болты крепления крышки заднего сальника коленчатого вала	11 Н·м
Болты крепления задней пластины блока цилиндров	11 Н·м
Болты крепления передней крышки двигателя	24 Н·м
Болт крепления правого балансирного вала	46 Н·м
Болт крепления шестерни масляного насоса	55 Н·м
Болт крепления шестерни правого балансирного вала	46 Н·м

Специальные инструменты и приспособления

Изображение	Наименование и номер инструмента
	Приспособление для фиксации распределительных валов (Z010004)
	Приспособление для фиксации маховика (Z010005)
	Приспособление для фиксации шкива коленчатого вала (Z010010)
	Приспособление для вывешивания (Z010002)
	Приспособление для установки маслосъемных колпачков (Z010017)
	Приспособление для снятия маслосъемных колпачков (Z010007)
	Приспособление для сжатия пружины клапана (Z01006)
	Ключ (Z010002)
	Приспособление для фиксации звездочки масляного насоса (Z010011)
	Ключ для снятия масляного фильтра (Z010001)
	Направляющая для поршневых колец (Z010008)
	Оправка для установки заднего сальника коленчатого вала (Z010009)
	Ключ (М12) для болтов крепления головки блока цилиндров (MB991654)
	Специальная торцевая головка (Z010019)
	Оправка для установки переднего сальника коленчатого вала (Z010022)
	Оправка для установки переднего сальника коленчатого вала (Z010023)