Привод газораспределительного механизма, передние крышки двигателя Zotye T600 с 2013 года

5. Привод газораспределительного механизма, передние крышки двигателя

Двигатели 1,5 Т

Составные элементы

1. Болт крепления шкива коленчатого вала.
2. Шкив коленчатого вала.
3. Передний сальник коленчатого вала.
4. Нижняя передняя крышка двигателя.
5. Верхняя передняя крышка двигателя.
6. Болт крепления механизма изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов.
7. Втулка механизма изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов.
8. Механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов.
9. Верхний успокоитель цепи привода газораспределительного механизма.
10. Цепь привода газораспределительного механизма.
11. Гидравлический натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.
12. Звездочка распределительного вала выпускных клапанов.
13. Звездочка коленчатого вала (цепь привода газораспределительного механизма).
14. Успокоитель цепи привода газораспределительного механизма.
15. Болт крепления звездочки распределительного вала выпускных клапанов.
16. Болт крепления успокоителя цепи привода газораспределительного механизма.
17. Башмак натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.

Верхняя передняя крышка двигателя

Снятие

1. Открыть капот.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

4. Снять катушки зажигания.

5. Снять крышку головки блока цилиндров.

6. Установить специальное приспособление (Z010002), как показано ниже, и слегка приподнять двигатель в сборе, чтобы разгрузить его опоры.

7. Снять правую опору двигателя и кронштейн подвески двигателя в сборе.

8. Равномерно отвернуть восемь болтов крепления верхней передней крышки двигателя.

9. При помощи отвертки, обернутой клейкой лентой, слегка поддеть верхнюю переднюю крышку двигателя.

Внимание:
Во избежание повреждения крышки не прилагать чрезмерного усилия к отвертке.

10. Снять верхнюю переднюю крышку двигателя.

Установка

1. Проверить на отсутствие повреждений верхней передней крышки двигателя.

Внимание:
Убедиться в том, что нет никаких повреждений на верхней передней крышке двигателя, в противном случае, это может привести к утечке масла.

2. Удалить специальным скребком старый герметик с головки блока цилиндров и верхней передней крышки.

3. Нанести равномерный, без разрывов, слой герметика толщиной 1,5-2 мм на привалочные поверхности головки блока цилиндров и верхней передней крышки, не допускать попадания герметика в резьбовые отверстия.

Примечание:
- Обязательно очистить и обезжирить контактные поверхности.
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протереть их тканью, не содержащей масла.
- После нанесения герметика в течение 3-5 минут установить переднюю крышку двигателя.

4. Осторожно установить верхнюю переднюю крышку двигателя и затянуть восемь болтов крепления с моментом затяжки 8 – 12 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Примечание:
Размеры болтов крепления: M6×35 (два болта) и М6х20 (шесть болтов).

5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Нижняя передняя крышка двигателя

Внимание:
Каждый раз заменять новыми в сборе передний сальник коленчатого вала и нижнюю переднюю крышку двигателя.

Снятие

1. Открыть капот.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

4. Поднять автомобиль на подъемнике.

5. Слить моторное масло.

6. Снять правое переднее колесо.

7. Снять крышку головки блока цилиндров.

8. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива так, чтобы специальное приспособление (Z010004) можно было установить на распределительные валы впускных и выпускных клапанов. Данное приспособление фиксирует распределительные валы от проворачивания.

9. Вставить специальное приспособление (Z010005) в совмещенные отверстия на маховике и на блоке цилиндров, чтобы зафиксировать маховик от проворачивания.

10. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

11. Установить специальное приспособление (Z010002), как показано ниже, и слегка приподнять двигатель в сборе, чтобы разгрузить его опоры.

12. Снять правую опору двигателя и кронштейн подвески двигателя в сборе.

13. Отвернуть три болта крепления и затем снять шкив насоса охлаждающей жидкости.

14. Снять шкив коленчатого вала.

15. Равномерно отвернуть 16 болтов крепления нижней передней крышки двигателя.

16. Снять нижнюю переднюю крышку двигателя. Снять и удалить в отходы передний сальник коленчатого вала, а также нижнюю переднюю крышку двигателя.

Внимание:
Во время снятия, соблюдать осторожность, чтобы не деформировать крышку, в противном случае, это может привести к утечке масла.

Установка

1. Удалить специальным скребком старый герметик с блока цилиндров и нижней передней крышки.

2. Очистить шейку коленчатого вала.

3. Установить направляющие штифты нижней передней крышки двигателя (при необходимости).

4. Нанести равномерный, без разрывов, слой герметика толщиной 2,5 мм по внутреннему периметру нижней передней крышки, не допускать попадания герметика в резьбовые отверстия.

Примечание:
- Обязательно очистить и обезжирить контактные поверхности.
- Если контактные поверхности влажные, перед нанесением герметика протереть их тканью, не содержащей масла.
- После нанесения герметика в течение 3-5 минут установить переднюю крышку двигателя.

5. Правильно расположить нижнюю переднюю крышку двигателя на блоке цилиндров и вставить болты крепления.

6. Затянуть 16 болтов крепления нижней передней крышки с моментом затяжки 8 – 12 Н·м и в последовательности, показанной на рисунке ниже.

7. Установить шкив коленчатого вала.

8. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и затянуть три болта крепления с моментом затяжки 9 – 11 Н·м.

9. Установить поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

10. Установить правое переднее колесо.

11. Опустить автомобиль.

12. Залить масло в двигатель и проверить его уровень.

13. Установить крышку головки блока цилиндров.

14. Подсоединить отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

15. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии подтеканий масла из-под нижней передней крышки двигателя.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять нижнюю защиту двигателя.

5. Слить моторное масло.

6. Снять катушки зажигания.

7. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

8. Снять крышку головки блока цилиндров.

9. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива так, чтобы специальное приспособление (Z010004) можно было установить на распределительные валы впускных и выпускных клапанов. Данное приспособление фиксирует распределительные валы от проворачивания.

10. Вставить специальное приспособление (Z010005) в совмещенные отверстия на маховике и на блоке цилиндров, чтобы зафиксировать маховик от проворачивания.

11. Установить специальное приспособление (Z010002), как показано ниже, и слегка приподнять двигатель в сборе, чтобы разгрузить его опоры.

12. Снять правую опору двигателя и кронштейн подвески двигателя в сборе.

13. Снять верхнюю переднюю крышку двигателя.

14. Снять нижнюю переднюю крышку двигателя.

15. Отвернуть и снять гидравлический натяжитель цепи привода газораспределительного механизма. Снять и удалить в отходы уплотнительную шайбу натяжителя.

16. Снять механизм привода масляного насоса.

17. Отвернуть два болта крепления и затем снять верхний успокоитель цепи привода газораспределительного механизма.

18. При помощи специального приспособления (Z010010) зафиксировать звездочку распределительного вала выпускных клапанов от проворачивания (1) и затем отвернуть болт крепления механизма изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов.

19. При помощи специального приспособления (Z010010) зафиксировать звездочку распределительного вала выпускных клапанов от проворачивания (1) и затем отвернуть болт крепления звездочки (2).

20. Снять механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов (1) и звездочку распределительного вала выпускных клапанов (2).

21. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

Примечание:
- При помощи маркера обязательно пометить переднюю и тыльную стороны цепи, чтобы при сборке сохранить направление ее вращения.
- Из-за влияния направления вращения цепи износ обеих сторон пластин зубчатой цепи может быть разным. Поэтому при снятии и установке следует сохранить направление вращения цепи.

22. Снять звездочку коленчатого вала.

23. Отвернуть четыре болта крепления и затем снять башмак натяжителя цепи привода газораспределительного механизма (1) и успокоитель цепи привода газораспределительного механизма (2).

Проверка

Тщательно проверить цепь газораспределительного механизма. Срок службы цепи такой, как и у двигателя. Цепь может использоваться дальше, если на ее звеньях нет значительного износа или трещин. Ели возникает необходимость замены цепи газораспределительного механизма, то вместе с ней нужно заменять звездочку, башмак натяжителя и успокоитель.

Установка

1. Извлечь специальное приспособление (Z010005) из блока цилиндров.

2. Провернуть маховик до тех пор, пока отверстие на нем не совместится с отверстием на блоке цилиндров.

3. Вставить специальное приспособление (Z010005) в совмещенные отверстия, чтобы зафиксировать маховик от проворачивания.

4. Установить специальное приспособление (TEN00004) на головку блока цилиндров, чтобы зафиксировать распределительные валы от проворачивания.

5. Перед установкой проверить каждую деталь газораспределительного механизма на отсутствие загрязнений маслом, повреждений или ржавчины. При наличии какого-либо повреждения, заменить деталь новой. При наличии масла, обязательно вытереть его.

6. Установить успокоитель цепи. Закрепить успокоитель цепи на блоке цилиндров тремя болтами. Момент затяжки: 22 – 28 Н∙м.

7. Установить башмак натяжителя цепи. При помощи специального болта закрепить башмак натяжителя на блоке цилиндров. Момент затяжки: 22 – 28 Н∙м. После затяжки болта башмак натяжителя должен свободно вращаться вокруг болта. Если это не так, то отвернуть стопорный болт и снять башмак натяжителя.

8. Установить звездочку коленчатого вала.

Внимание:
Для различия звездочек коленчатого вала, у основания звездочки коленчатого вала для цепи привода масляного насоса имеется небольшая выемка.

9. Продеть и установить на звездочку коленчатого вала цепь привода газораспределительного механизма. Расположить цепь на монтажном приливе верхнего успокоителя.

10. Установить механизм изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов (1) и затянуть болт крепления с усилием руки (2).

Внимание:
Устанавливать цепь в том же направлении, как и до ее снятия.

11. Установить звездочку распределительного вала выпускных клапанов, при помощи специального приспособления (TEN00005) зафиксировать звездочку от проворачивания (1) и затянуть болт крепления (2) с моментом затяжки (25±3) Н·м + (45±2)°.

Примечание:
При установке звездочки распределительного вала выпускных клапанов, цепь привода газораспределительного механизма должна быть установлена на звездочке коленчатого вала и на механизме изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов.

12. Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку распределительного вала выпускных клапанов.

13. При помощи специального приспособления (Z010010) зафиксировать звездочку распределительного вала выпускных клапанов от проворачивания (1) и затем окончательно затянуть болт крепления (2) механизма изменения фаз газораспределения распределительного вала впускных клапанов с моментом затяжки 70 – 80 Н·м.

14. Установить верхний успокоитель цепи привода газораспределительного механизма и затянуть болты крепления с моментом затяжки 8 – 12 Н·м.

15. Установить новую уплотнительную шайбу на натяжитель цепи привода газораспределительного механизма. Установить и затянуть натяжитель цепи с моментом затяжки 77 – 83 Н·м.

16. Установить механизм привода масляного насоса.

17. Установить нижнюю переднюю крышку двигателя.

18. Установить верхнюю переднюю крышку двигателя.

19. Установить правую опору двигателя и кронштейн подвески двигателя в сборе.

20. Установить катушки зажигания.

21. Установить шкив коленчатого вала.

22. Установить крышку головки блока цилиндров.

23. Установить поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

24. Залить масло в двигатель и проверить его уровень.

Двигатели 2,0 Т

Составные элементы

1. Фланец.
2. Натяжитель ремня привода балансирного вала.
3. Ремень привода балансирного вала.
4. Шестерня коленчатого вала для ремня привода балансирного вала.
5. Шестерня балансирного вала.
6. Втулка шестерни балансирного вала.
7. Правый кронштейн подвески двигателя.
8. Уплотнительная крышка ремня привода газораспределительного механизма.
9. Ремень привода газораспределительного механизма.
10. Шестерня распределительного вала.
11. Рычаг натяжителя.
12. Ролик натяжителя.
13. Верхняя передняя крышка ремня привода газораспределительного механизма.
14. Нижняя передняя крышка ремня привода газораспределительного механизма.
15. Автоматический натяжитель.
16. Промежуточный ролик.
17. Шестерня коленчатого вала.
18. Шестерня масляного насоса.
19. Датчик положения коленчатого вала.
20. Кронштейн.

Верхняя передняя крышка ремня привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть четыре болта крепления и затем снять верхнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности: при повреждении, заменить новой прокладку верхней крышки ремня привода газораспределительного механизма.

Нижняя передняя крышка ремня привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Снять шкив коленчатого вала.

5. Отвернуть четыре болта крепления и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:
Момент затяжки: 14 Н·м.

6. Отвернуть семь болтов крепления и затем снять нижнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н·м.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности: при повреждении, заменить новой прокладку нижней крышки ремня привода газораспределительного механизма.

Ремень привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять подкрылок правой передней колесной арки.

5. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

6. Снять шкив коленчатого вала.

7. Снять верхнюю и нижнюю передние крышки ремня привода газораспределительного механизма.

8. Снять правую опору двигателя.

9. Отвернуть два болта крепления и затем снять автоматический натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 24 Н·м.

10. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Снятый ремень привода газораспределительного механизма НЕ использовать повторно.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

• Перед установкой совместить все метки синхронизации, как описано ниже:
  Совместить метку на шестерне распределительного вала с меткой на крышке головки блока цилиндров (1).
  Совместить метку на шестерне масляного насоса с меткой на передней крышке двигателя (2).
  Совместить метку на шестерне коленчатого вала с соответствующей меткой на передней крышке двигателя (3).
  После того, как резьбовая пробка вывернута с левой стороны блока цилиндров, вставить подходящий инструмент длиной не менее 20 мм в отверстие пробки для предотвращения проворачивания балансирного вала (4).
• Установить НОВЫЙ ремень привода газораспределительного механизма на шкивы и ролик.

Ролик натяжителя ремня привода газораспределительного механизма

Примечание:
Ролик натяжителя ремня привода газораспределительного механизма необходимо снимать/устанавливать только в том случае, если его необходимо заменить новым.

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять подкрылок правой передней колесной арки.

5. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

6. Снять шкив коленчатого вала.

7. Снять верхнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

8. Снять нижнюю переднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

9. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

10. Отвернуть болт крепления и затем снять ролик натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 49 Н·м.

11. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности: убедиться, что два отверстия на ролике натяжителя ремня привода газораспределительного механизма располагаются внизу на одной линии, как показано на рисунке ниже.

Автоматический натяжитель ремня привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять подкрылок правой передней колесной арки.

5. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

6. Снять шкив коленчатого вала.

7. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

8. Установить натяжитель ремня привода газораспределительного механизма в исходное положение, для этого: при помощи подходящего инструмента поддеть рычаг натяжителя и вставить установочный штифт через отверстия в штоке и корпусе натяжителя.

9. Отвернуть два болта крепления и затем снять автоматический натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 24 Н·м.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности: если шток натяжителя полностью извлечен, вернуть его в исходное положение следующим образом:

• Установить натяжитель в тиски в вертикальное положение. Использовать защитные прокладки. Если в нижней части натяжителя есть пробка, использовать плоскую шайбу.
• Медленно вдавить шток тисками, чтобы отверстия в штоке и натяжителе совместились.
• Вставить установочный штифт через отверстия в штоке и натяжителе и оставить его в таком положении.

• Установочный штифт извлекать только после установки ремень привода газораспределительного механизма.
• После извлечения установочного штифта из натяжителя, проверить метки синхронизации.

Ремень привода балансирных валов

Снятие и установка

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять подкрылок правой передней колесной арки.

5. Снять поликлиновой ремень вспомогательного оборудования.

6. Снять шкив коленчатого вала.

7. Снять верхнюю и нижнюю передние крышки ремня привода газораспределительного механизма.

8. Снять правую опору двигателя.

9. Отвернуть болт крепления (1) натяжителя ремня привода балансирных валов. Снять натяжитель и ремень привода балансирных валов (2).

Примечание:
Момент затяжки: 19 Н·м.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности: перед установкой совместить все метки синхронизации, как описано ниже:

• Совместить метку на шестерне верхнего балансирного вала с выемкой на передней крышке двигателя (1).
• Совместить метку на шестерне коленчатого вала с меткой на передней крышке двигателя (2).
• Установить ремень привода балансирных валов и затянуть болт крепления натяжителя (3).

Примечание:
Повернуть натяжитель по часовой стрелке и натянуть ремень привода балансирных валов.

Проверка ремня привода газораспределительного механизма и его натяжителя

1. Проверить ремень на замасливание и загрязнение пылью. При необходимости заменить ремень. Незначительное замасливание или загрязнение пылью удалить сухой тканью или бумагой. Растворители для очистки не применять.

2. При переборке двигателя или регулировке натяжения ремня тщательно проверить состояние ремня. Заменить ремень новым при наличии указанных ниже дефектов:

• Отверждение наружной поверхности ремня. Наружная поверхность ремня глянцевая, не эластичная и отвердела до такой степени, что от нажатия пальцем не остается вмятины.

• Трещины на наружной поверхности ремня.

• Трещины или обрывы зубьев.

• Сильный износ зубьев (начальная стадия). Износ нагруженной стороны зубьев (разлохмачивание нитей корда, полный износ резинового слоя, белесый цвет, нечеткая текстура корда).
• Сильный износ зубьев (конечная стадия). Износ корда на нагруженной стороне зубьев до обнаружения резинового слоя (уменьшение ширины зубьев).

• Трещины в основании зубьев.

• Отрыв зубьев.

• Сильный износ кромок ремня.

Примечание:
Исправный ремень должен иметь четко обрезанные кромки.

• Трещины на кромках ремня.

3. Проверить натяжитель на наличие утечек, при обнаружении заменить.

4. Проверить шток натяжителя, при обнаружении царапин и повреждений заменить новым.

5. Проверить длину выступающей части штока (12 мм).

6. Измерить свободный ход штока, приложив к нему усилие в 98 – 196 Н. Свободный ход не должен превышать 1 мм (Н).

7. Заменить автоматический натяжитель, если свободный ход штока превышает указанную выше величину.