Рулевой механизм, элементы рулевого механизма Zotye T600 с 2013 года

4. Рулевой механизм, элементы рулевого механизма

Наконечник рулевой тяги

Примечание:
При снятии и установке быть внимательным, чтобы не перекрутить пылезащитный чехол рулевого механизма.

Снятие

1. Поднять переднюю часть автомобиля, зафиксировать на специально предназначенных для этого опорных точках.

2. Снять переднее колесо.

3. Ослабить контргайку наконечника рулевой тяги.

4. Извлечь шплинт, ослабить, но не отворачивать полностью, гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку переднего колеса.

5. При помощи съемника шаровых шарниров выпрессовать палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги из поворотного кулака.

6. Окончательно отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку переднего колеса и отсоединить наконечник рулевой тяги.

7. Отвернуть наконечник рулевой тяги с рулевой тяги.

Примечание:
При снятии, считать и запомнить количество витков резьбы, на которое был навинчен наконечник на рулевую тягу. Это в дальнейшем облегчит последующую регулировку углов установки колес.

Проверка

1. Проверить люфт пальца шарового шарнира. При наличии люфта наконечник рулевой тяги нужно заменить новым.

2. Проверить защитный чехол шарового шарнира. При наличии повреждений заменить наконечник рулевой тяги.

Установка

Примечание:
Перед установкой убедиться, что контргайка наконечника рулевой тяги навинчена на рулевую тягу.

1. Наживить наконечник рулевой тяги на рулевую тягу на то количество оборотов, которое было отмечено при снятии.

2. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку и затянуть гайку крепления с моментом затяжки 45 ±3 Н·м. Установить шплинт.

3. Установить переднее колесо.

4. Опустить автомобиль.

5. Измерить углы установки передних колес. Отрегулировать углы установки передних колес при необходимости.

6. Окончательно затянуть контргайку наконечника рулевой тяги с моментом затяжки в 80 ± 10 Н·м.

Пылезащитный чехол рулевого механизма

Снятие и установка

1. Поднять переднюю часть автомобиля, зафиксировать на специально предназначенных для этого опорных точках.

2. Снять переднее колесо.

3. Снять наконечник рулевой тяги.

4. Полностью отвернуть контргайку наконечника рулевой тяги.

5. Перед снятием пылезащитного чехла убедиться, что на рулевой тяге отсутствуют какие-либо загрязнения.

6. Снять внутрений (большой) хомут крепления пылезащитного чехла рулевого механизма. Удалить хомут в отходы.

7. Снять наружный (маленький) хомут крепления пылезащитного чехла рулевого механизма. Удалить хомут в отходы.

8. Снять пылезащитный чехол рулевого механизма.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

• Если пылезащитный чехол рулевого механизма поврежден или деформирован при снятии, заменить его новым.
• Хомуты крепления пылезащитного чехла рулевого механизма в обязательном порядке заменить новыми.

10. Проверить углы установки передних колес, чтобы определить их схождение.

Рулевая тяга

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять передние колеса.

3. Снять рулевой механизм.

4. Снять наконечник рулевой тяги.

5. Полностью отвернуть контргайку наконечника рулевой тяги.

6. Повернуть входной вал рулевого механизма по часовой стрелке.

7. Снять пылезащитный чехол рулевого механизма.

8. Повернуть входной вал рулевого механизма (1), чтобы выдвинуть зубчатую рейку рулевого механизма (2).

9. Снять ограничитель с рулевой тяги.

10. Зафиксировать рулевой механизм в тисках с мягкими накладками.

11. При помощи специального приспособления отвернуть и затем снять рулевую тягу с зубчатой рейки рулевого механизма.

Примечание:
При отсутствии специального приспособления ослабить рулевую тягу к рулевому механизму можно при помощи подходящего разводного или газового ключа (для этого на тяге предусмотрены специальные выемки под ключ).

12. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

Очистить рулевую тягу и рейку рулевого механизма от старой смазки.

13. Проверить углы установки передних колес, чтобы определить их схождение.

Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами

Снятие и установка

1. Откачать максимально возможное количество жидкости из бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять передние колеса.

4. Снять передний подрамник в сборе со стабилизатором поперечной устойчивости и с рулевым механизмом.

5. Отвернуть болты и гайки крепления рулевого механизма к переднему подрамнику.

Примечание:
Момент затяжки: 110 ± 5 Н∙м.

6. Снять рулевой механизм с подрамника.

Внимание:
Убедиться в том, что в процессе снятия не были повреждены гофрированные защитные чехлы рулевого механизма.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

• Очистить резьбовые отверстия под установку болтов крепления переднего подрамника растворителем, не оставляющим осадка.
• Заменить болты крепления переднего подрамника новыми, а также нанести на 2-3 витка их резьбы фиксирующий герметик.

• При установке четыре болта крепления переднего подрамника должны быть затянуты с усилием от руки. После выравнивания подрамника по отношению к кузову автомобиля, затянуть эти болты крепления окончательным моментом затяжки.
• При установке переднего подрамника не допускать повреждения установочных отверстий.

8. После завершения установки измерить углы установки передних колес. Отрегулировать углы установки передних колес при необходимости.

Проверка

1. Проверить, нет ли повреждений защитных чехлов рулевого механизма. При наличии повреждений заменить защитные чехлы. В противном случае внутрь попадет вода и пыль, что приведет к преждевременному выходу деталей из строя.

2. Проверить, нет ли повреждений рулевого механизма. При необходимости заменить рулевой механизм.

Нижний промежуточный вал рулевой колонки

Снятие и установка

1. Откачать максимально возможное количество жидкости из бачка рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять передние колеса.

4. Снять передний подрамник в сборе со стабилизатором поперечной устойчивости и с рулевым механизмом.

5. Снять пылезащитную крышку в сборе для входного вала рулевого механизма.

6. Отвернуть болт крепления соединительной муфты промежуточного вала рулевой колонки к входному валу рулевого механизма.

Примечание:
Момент затяжки: 33 ± 3 Н∙м.

7. Отсоединить и снять нижний промежуточный вал рулевой колонки.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

• При подсоединении выровнять нижний промежуточный вал рулевой колонки с выступом на корпусе рулевого механизма.
• Очистить резьбовые отверстия под установку болтов крепления переднего подрамника растворителем, не оставляющим осадка.
• При установке четыре болта крепления переднего подрамника должны быть затянуты с усилием от руки. После выравнивания подрамника по отношению к кузову автомобиля, затянуть эти болты крепления окончательным моментом затяжки.
• При установке переднего подрамника не допускать повреждения установочных отверстий.

9. После завершения установки измерить углы установки передних колес. Отрегулировать углы установки передних колес при необходимости.