Система выпуска Zotye T600 с 2013 года

5. Система выпуска

Внимание:
- Выпускная система работающего двигателя имеет высокую температуру. Перед началом работы с выпускной системой необходимо остановить двигатель и остудить его, в противном случае можно получить ожоги.
- Особую осторожность следует соблюдать при работе вблизи каталитического нейтрализатора, поскольку температура каталитического нейтрализатора быстро поднимается в течение очень короткого времени после запуска двигателя. Нарушение вышеуказанной операции может привести к травмам.
- Не использовать инструменты для снятия резиновых подвесных кронштейнов – снимать их только вручную. Для облегчения снятия / установки подвесных кронштейнов можно использовать спрей на основе мыльной воды или силикона. НЕ использовать смазочные материалы на основе нефтепродуктов, так как это может привести к повреждению резинового материала подвесного кронштейна.

Автомобили с двигателями 1,5 Т

Составные элементы

1. Кронштейн каталитического нейтрализатора.
2. Прокладка (каталитический нейтрализатор/турбокомпрессор).
3. Каталитический нейтрализатор.
4. Передняя выхлопная (приемная) труба.
5. Резиновый подвесной кронштейн.
6. Передний глушитель.
7. Теплозащитный экран переднего глушителя.
8. Задний глушитель.

Каталитический нейтрализатор в сборе с датчиками кислорода

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять нижнюю защиту двигателя.

3. Снять переднюю выхлопную (приемную) трубу.

4. Отвернуть два болта крепления и затем снять кронштейн турбокомпрессора.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м.

5. Отвернуть болт крепления каталитического нейтрализатора с левой стороны.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н·м.

6. Отсоединить электрический разъем датчика кислорода.

7. Опустить автомобиль.

8. Ослабить хомут крепления и отсоединить выпускной шланг (воздуховод) охладителя наддувочного воздуха.

9. Отвернуть болты/гайки крепления и затем снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 8 ± 1 Н·м.

10. Отсоединить электрический разъем переднего датчика кислорода.

11. Отвернуть три гайки крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м.

12. Поднять автомобиль.

13. Снять каталитический нейтрализатор в сборе с датчиками кислорода через низ автомобиля.

Примечание:
При установке все прокладки должны быть заменены новыми.

14. Очистить все уплотняемые поверхности и проверить на отсутствие повреждений каталитический нейтрализатор.

15. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Передняя выхлопная (приемная) труба

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять нижнюю защиту двигателя.

3. Отвернуть две гайки крепления, соединяющие переднюю выхлопную (приемную) трубу и каталитический нейтрализатор.

Примечание:
- Риск повреждения размыкающего элемента в выхлопной трубе. Не изгибать сильфон в приемной трубе больше, чем на 10°.
- Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м.

4. Во время проведения процедуры ниже необходимо, чтобы кто-либо придерживал выхлопную трубу во избежание травм в случае ее падения.

5. Отвернуть две гайки крепления, соединяющие переднюю выхлопную (приемную) трубу и передний глушитель.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м.

6. Снять переднюю выхлопную (приемную) трубу по направлению вниз.

7. Снять все прокладки с фланцев выхлопных труб. Удалить эти прокладки в отходы.

Внимание:
Прокладка между фланцами служит для герметизации соединения, в процессе эксплуатации возможно возникновение существенной ее деформации, что приводит к нарушению герметичности соединения, поэтому повторно использовать прокладку не рекомендуется.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

• Удалить грязь с привалочных поверхностей и резьбы.
• При наличии трещин или прогаров заменить поврежденные компоненты.
• Проверить систему выпуска отработавших газов на контакт с кузовными панелями. При необходимости отрегулировать положение всех элементов системы выпуска, чтобы не допустить их контакта с кузовом.
• Запустить двигатель автомобиля и проверить отсутствие утечки газов из системы выпуска отработавших газов.

Передний глушитель

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть две гайки крепления, соединяющие переднюю выхлопную (приемную) трубу и передний глушитель.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м.

3. Отвернуть две гайки крепления, соединяющие передний и задний глушители.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м.

4. Во время проведения процедуры ниже необходимо, чтобы кто-либо придерживал передний глушитель во избежание травм в случае его падения.

5. Снять переднюю часть глушителя с резинового подвесного кронштейна.

6. Снять заднюю часть глушителя с резинового подвесного кронштейна.

7. Снять передний глушитель по направлению вниз.

8. Снять все прокладки с фланцев выхлопных труб. Удалить эти прокладки в отходы.

Внимание:
Прокладка между фланцами служит для герметизации соединения, в процессе эксплуатации возможно возникновение существенной ее деформации, что приводит к нарушению герметичности соединения, поэтому повторно использовать прокладку не рекомендуется.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

• Удалить грязь с привалочных поверхностей и резьбы.
• При наличии трещин или прогаров заменить поврежденные компоненты.
• Проверить систему выпуска отработавших газов на контакт с кузовными панелями. При необходимости отрегулировать положение всех элементов системы выпуска, чтобы не допустить их контакта с кузовом.
• Запустить двигатель автомобиля и проверить отсутствие утечки газов из системы выпуска отработавших газов.

Задний глушитель

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть две гайки крепления, соединяющие передний и задний глушители.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м.

3. Во время проведения процедуры ниже необходимо, чтобы кто-либо придерживал задний глушитель во избежание травм в случае его падения.

4. Снять задний глушитель с двух резиновых подвесных кронштейнов.

5. Снять задний глушитель по направлению вниз.

6. Снять все прокладки с фланцев выхлопных труб. Удалить эти прокладки в отходы.

Внимание:
Прокладка между фланцами служит для герметизации соединения, в процессе эксплуатации возможно возникновение существенной ее деформации, что приводит к нарушению герметичности соединения, поэтому повторно использовать прокладку не рекомендуется.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

• Удалить грязь с привалочных поверхностей и резьбы.
• При наличии трещин или прогаров заменить поврежденные компоненты.
• Проверить систему выпуска отработавших газов на контакт с кузовными панелями. При необходимости отрегулировать положение всех элементов системы выпуска, чтобы не допустить их контакта с кузовом.

Примечание:
Если задний глушитель устанавливается иным образом по сравнению с исходной установкой, то тепловое излучение его выхлопной трубы может повредить бампер или выхлопная труба может соприкасаться с задним бампером.

• Запустить двигатель автомобиля и проверить отсутствие утечки газов из системы выпуска отработавших газов.

Автомобили с двигателями 2,0 Т

Составные элементы

1. Прокладка (каталитический нейтрализатор/турбокомпрессор).
2. Передний каталитический нейтрализатор в сборе.
3. Прокладка (передний/задний каталитический нейтрализатор).
4. Задний каталитический нейтрализатор в сборе.
5. Прокладка (задний каталитический нейтрализатор/передний глушитель).
6. Резиновый подвесной кронштейн (с двумя отверстиями).
7. Правая декоративная насадка выхлопной трубы заднего глушителя.
8. Задний глушитель.
9. Левая декоративная насадка выхлопной трубы заднего глушителя.
10. Теплозащитный экран переднего глушителя.
11. Прокладка (передний/задний глушитель).
12. Передний глушитель в сборе.
13. Резиновый подвесной кронштейн (с тремя отверстиями).

Передний каталитический нейтрализатор в сборе с датчиками кислорода

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять нижнюю защиту двигателя.

3. Снять задний каталитический нейтрализатор в сборе.

4. Ослабить хомуты крепления и затем снять обратный маслопровод турбокомпрессора.

Примечание:
Соблюдать осторожность, при снятии обратного маслопровода турбокомпрессора будет вытекать масло. Подготовить заранее емкость.

5. Отвернуть болт крепления каталитического нейтрализатора к блоку цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м.

6. Опустить автомобиль.

7. Отсоединить электрический разъем переднего датчика кислорода.

8. Отсоединить жгут проводов переднего датчика кислорода от теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затем отвернуть три болта крепления и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

9. Отвернуть пять гаек крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м.

10. Снять каталитический нейтрализатор в сборе с датчиками кислорода.

Примечание:
При установке все прокладки должны быть заменены новыми.

11. Очистить все уплотняемые поверхности и проверить на отсутствие повреждений каталитический нейтрализатор.

12. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Задний каталитический нейтрализатор

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Снять нижнюю защиту двигателя.

3. Отвернуть две гайки крепления, соединяющие задний и передний каталитические нейтрализаторы.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м.

4. Отсоединить электрический разъем датчика кислорода.

5. Во время проведения процедуры ниже необходимо, чтобы кто-либо придерживал задний каталитический нейтрализатор во избежание травм в случае его падения.

6. Отвернуть две гайки крепления, соединяющие задний каталитический нейтрализатор и передний глушитель.

Примечание:
Момент затяжки: 45 ± 5 Н·м.

7. Снять задний каталитический нейтрализатор по направлению вниз.

8. Снять все прокладки с фланцев выхлопных труб. Удалить эти прокладки в отходы.

Внимание:
Прокладка между фланцами служит для герметизации соединения, в процессе эксплуатации возможно возникновение существенной ее деформации, что приводит к нарушению герметичности соединения, поэтому повторно использовать прокладку не рекомендуется.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, при этом обратить внимание на следующие особенности:

• Удалить грязь с привалочных поверхностей и резьбы.
• При наличии трещин или прогаров заменить поврежденные компоненты.
• Проверить систему выпуска отработавших газов на контакт с кузовными панелями. При необходимости отрегулировать положение всех элементов системы выпуска, чтобы не допустить их контакта с кузовом.
• Запустить двигатель автомобиля и проверить отсутствие утечки газов из системы выпуска отработавших газов.

Передний глушитель

Снятие и установка

Выполняется аналогично, как и на двигателях 1,5 Т.

Задний глушитель

Снятие и установка

Выполняется аналогично, как и на двигателях 1,5 Т.

Декоративная насадка выхлопной трубы заднего глушителя

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть два винта крепления и затем снять декоративную насадку выхлопной трубы заднего глушителя.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.