Обслуговування Toyota Hilux з 2015 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
технічне обслуговування Toyota Hilux, техобслуговування Toyota Hilux, обслуговування двигуна Toyota Hilux, ремонт Toyota Hilux, запчастини Toyota Hilux, моменти затягування Toyota Hilux, каталог запчастин Toyota Hilux
3. Обслуговування
Вимоги до технічного обслуговування
Для забезпечення безпечної та економічної експлуатації автомобіля істотне значення мають повсякденний догляд за ним та регулярне технічне обслуговування. Toyota рекомендує виконувати технічне обслуговування таким чином.
Планове технічне обслуговування
Планове технічне обслуговування повинно виконуватись через певні проміжки часу відповідно до графіка технічного обслуговування. Інтервали технічного обслуговування, передбачені графіком, визначаються показаннями одометра або проміжком часу (залежно від того, що настає раніше). Незалежно від моменту технічного обслуговування, його слід проводити з тією ж періодичністю.
Де виконувати технічне обслуговування?
Найбільш доцільно виконувати технічне обслуговування автомобіля у місцевого дилера Toyota.
Технічний персонал Toyota складається з добре підготовлених фахівців, які отримують найсвіжішу інформацію щодо обслуговування автомобілів за допомогою технічних бюлетенів, рекомендацій з технічного обслуговування та програм навчання на робочих місцях. Персонал навчається обслуговування автомобілів Toyota до того, як приступити до роботи з автомобілем, а не в процесі роботи з ним. Дилер Toyota вклав значні кошти у спеціальні фірмові інструменти та обладнання Toyota для технічного обслуговування. Вони дозволяють виконати роботу краще та з меншими витратами. Відділ технічного обслуговування дилера Toyota виконає всі необхідні за графіком види технічного обслуговування автомобіля надійно та економічно. Гумові шланги (для системи охолодження та обігріву, гальмівної та паливної системи) повинні перевірятися кваліфікованими фахівцями відповідно до графіка технічного обслуговування автомобіля Toyota. Гумові шланги є важливими елементами технічного обслуговування. Усі зношені або пошкоджені шланги повинні негайно замінюватись. Зверніть увагу, що шланги з часом руйнуються (розбухають, протираються або розтріскуються).
Самостійне технічне обслуговування
Чи можна виконувати технічне обслуговування самостійно?
Багато видів технічного обслуговування можна виконати самостійно за наявності базових технічних навичок та деяких основних автомобільних інструментів. У цьому розділі наведені прості інструкції щодо виконання таких робіт. Однак слід мати на увазі, що деякі завдання технічного обслуговування потребують спеціальних інструментів та навичок. Найкраще їх виконають кваліфіковані спеціалісти. Навіть за наявності досвіду самостійної роботи з технікою рекомендується виконувати ремонтні роботи та технічне обслуговування у дилера Toyota, який веде облік виконаних видів технічного обслуговування вашого автомобіля. Ці записи можуть бути корисними, якщо буде потрібне гарантійне обслуговування.
Чи потребує автомобіль ремонт?
Уважно стежте за змінами експлуатаційних характеристик автомобіля, появою шумів та інших зовнішніх ознак, що вказують на необхідність обслуговування. Ось деякі з найважливіших ознак:
перебої в роботі двигуна, стукіт або детонація;
відчутна втрата потужності;
дивні шуми у двигуні;
витік рідини під автомобілем (проте витік води з кондиціонера після його використання є нормальним явищем);
зміна звуку вихлопної системи (це може вказувати на небезпечний витік чадного газу, тому під час керування автомобілем відкрийте вікна та негайно перевірте вихлопну систему);
шини, що здаються спущеними, надмірний вереск шин при поворотах, нерівномірний знос шин;
автомобіль веде вбік під час руху вперед рівною дорогою;
дивні шуми, пов'язані з ходом підвіски;
втрата ефективності гальм, «м'яка» гальма педаль, педаль майже стосується підлоги, автомобіль при гальмуванні веде вбік;
температура охолоджуючої рідини двигуна постійно перевищує норму.
При виявленні будь-якої з цих ознак якнайшвидше доставте автомобіль до дилера Toyota. Може знадобитися регулювання або ремонт автомобіля.
Увага!
Якщо технічне обслуговування автомобіля не виконується належним чином
Неналежне технічне обслуговування може призвести до серйозного пошкодження автомобіля і, можливо, до серйозної травми або смертельного наслідку.
Графік технічного обслуговування
Операції з технічного обслуговування:
1 = перевірка,
R = заміна, зміна або мастило,
L = мастило,
Т = затягування вказаним моментом, що крутить.
| Періодичність обслуговування | Покази одометра | Місяці |
| Покази одометра або кількість місяців (залежно від того, що настає раніше) | ×1000 км | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 |
| ×1000 миль | 6 | 12 | 18 | 24 | 30 | 36 | 42 | 48 |
| Основні компоненти двигуна |
| 1 | Привідні ремені | Перша перевірка - через 100000 км або 72 місяці, потім - кожні 20000 км або 12 місяців. |
| 2 | Моторне масло | R | R | R | R | R | R | R | R | 12 |
| 3 | Олійний фільтр | R | R | R | R | R | R | R | R | 12 |
| 4 | Система охолодження та обігріву | | | | 1 | | | | 1 | 24 |
| 5 | Охолоджуюча рідина двигуна (включаючи рідину в проміжному охолоджувачі) | | | | 1 | | | | 1 | – |
| 6 | Вихлопні труби та кріплення | | 1 | | 1 | | 1 | | 1 | 12 |
| 7 | DРF-шланги для перевірки тиску вихлопних газів | – | R:36 |
| Система запалювання |
| 8 | Акумуляторна батарея | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 |
| Паливна система та система зниження токсичності вихлопних газів |
| 9 | Відстійник водовідділювача | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 |
| 10 | Фільтр очищення повітря (включаючи перевірку попереднього очищувача повітря — за наявності) | 1 | 1 | R | 1 | 1 | R | 1 | 1 | 1:12
R:36 |
| 11 | Димлення дизельного двигуна | | | | 1 | | | | 1 | 48 |
| 12 | Паливний бак, кришка, паливні трубопроводи, з'єднання | | | | 1 | | | | 1 | 24 |
| ШАСИ І КУЗІВ |
| 13 | Педаль гальма і гальмо стоянки | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 14 | Гальмівні колодки та барабани (у тому числі гальмівні стоянкові колодки та барабани) | | 1 | | 1 | | 1 | | 1 | 12 |
| 15 | Гальмівні колодки та гальмівні диски | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 16 | Гальмівна рідина | 1 | 1 | 1 | R | 1 | 1 | 1 | R | 1:6
R:24 |
| 17 | Робоча рідина приводу зчеплення | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 18 | Трубки та шланги гальмівної системи | | 1 | | 1 | | 1 | | 1 | 12 |
| 19 | Вакуумний насос підсилювача гальм | Перевірка через кожні 200 000 км | – |
| 20 | Рідина підсилювача рульового керування | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 21 | Рульове колесо, привід та редуктор рульового керування | | 1 | | 1 | | 1 | | 1 | 12 |
| ШАСИ І КУЗІВ |
| 22 | Змащення карданних валів | L | L | L | L | L | L | L | L | 6 |
| 23 | Болти карданних валів | т | т | т | т | т | т | т | т | 6 |
| 24 | Чохли провідного валу | | 1 | | 1 | | 1 | | 1 | 24 |
| 25 | Кульові шарніри та пильовики підвіски | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 26 | олива ручної трансмісії | | | | 1 | | | | 1 | 48 |
| 27 | Рідина для автоматичної трансмісії | | | | 1 | | | | 1 | 24 |
| 28 | Шланги та з'єднувачі системи охолодження моторного масла автоматичної трансмісії | | | | 1 | | | | 1 | 24 |
| 29 | олива в роздавальній коробці | | | | 1 | | | | 1 | 48 |
| 30 | Рідина для переднього диференціалу | | 1 | | R | | 1 | | R | 1:12
R:48 |
| 31 | олива для заднього диференціалу | | 1 | | R | | 1 | | R | 1:12
R:48 |
| 32 | Передня та задня підвіски | | 1 | | 1 | | 1 | | 1 | 12 |
| 33 | Шини та тиск повітря | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 34 | Світлові прилади, звуковий сигнал, склоочисники та омивачі | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 |
| 35 | Фільтр кондиціонера | | R | | R | | R | | R | – |
| 36 | Кількість холодоагенту для кондиціонера повітря | | 1 | | 1 | | 1 | | 1 | 12 |
Примітка
1. Через 80000 км або 48 місяців, перевірка - через кожні 20000 км.
2. Перша заміна - після 160000 км, потім - через кожні 80000 км.
3. Замініть щітку новою та не використовуйте її повторно.
4. Змащення - протягом 24 годин після занурення у воду.
Графік додаткового технічного обслуговування
Користуйтеся рекомендаціями наведеної нижче таблиці під час обслуговування вузлів, які потребують особливого графіка догляду через важкі умови експлуатації.
| А-1: Експлуатація на поганих, брудних дорогах або дорогах, покритих мокрим снігом |
| Перевірка гальмівних накладок та барабанів (у тому числі гальмівні накладки та барабани гальма стоянки) | Кожні 10 000 км або 6 місяців |
| Перевірка гальмівних колодок та дисків | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Перевірка трубок та шлангів гальмівної системи | Кожні 10 000 км або 6 місяців |
| Заміна оливи в роздавальній коробці | Кожні 40 000 км або 48 місяців |
| Огляд кермового колеса, приводу та кермового механізму | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Змащення карданного валу | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Затягування болтів карданного валу | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Перевірка чохлів провідного валу | Кожні 10 000 км або 12 місяців |
| Перевірка передньої та задньої підвісок | Кожні 10 000 км або 6 місяців |
| Затягування болтів та гайок на шасі та кузові | Кожні 10 000 км або 6 місяців |
| А-2: Експлуатація на курних дорогах (у районах з невеликою кількістю асфальтованих доріг або сильною запиленістю та сухим повітрям) |
| Заміна моторної оливи | Кожні 5000 км чи 6 місяців |
| Заміна масляного фільтра | Кожні 5000 км чи 6 місяців |
| Перевірка або заміна повітряного фільтра (включаючи перевірку попереднього очищувача повітря — за наявності) | 1: Кожні 5000 км або 6 місяців
R: Кожні 30 000 км або 36 місяців |
| Перевірка гальмівних накладок та барабанів (у тому числі гальмівні накладки та барабани гальма стоянки) | Кожні 10 000 км або 6 місяців |
| Перевірка гальмівних колодок та дисків | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Заміна оливи в роздавальній коробці | Кожні 40 000 км або 48 місяців |
| Змащення карданного валу | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Затягування болтів карданного валу | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Заміна фільтру системи кондиціювання повітря | Кожні 15 000 км |
| А-3: Експлуатація на дорозі, посипаною сіллю для боротьби з зледенінням |
| Змащення карданного валу | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Затягування болтів карданного валу | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| А-4: Часта експлуатація на висоті понад 2000м над рівнем моря |
| Заміна моторної оливи | Кожні 5000 км чи 6 місяців |
| В-1: Важко навантажений автомобіль (приклад: буксирування причепа, використання автопричепа-каравану, верхнього багажника тощо) |
| Заміна моторної оливи | Кожні 5000 км чи 6 місяців |
| Заміна масляного фільтра | Кожні 5000 км чи 6 місяців |
| Перевірка гальмівних накладок та барабанів (у тому числі гальмівні накладки та барабани гальма стоянки) | Кожні 10 000 км або 6 місяців |
| Перевірка гальмівних колодок та дисків | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Змащення карданного валу | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Затягування болтів карданного валу | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Заміна оливи ручної трансмісії | Кожні 40 000 км або 48 місяців |
| Заміна оливи в роздавальній коробці | Кожні 40 000 км або 48 місяців |
| Перевірка або заміна рідини для автоматичної трансмісії | 1: Кожні 40000 км або 24 місяці
R: Кожні 80 000 км або 48 місяців |
| Заміна оливи в механізмі переднього диференціала | Кожні 20 000 км або 24 місяці |
| Заміна оливи в механізмі заднього диференціала | Кожні 20 000 км або 24 місяці |
| Перевірка передньої та задньої підвісок | Кожні 10 000 км або 6 місяців |
| Затягування болтів та гайок на шасі та кузові | Кожні 10 000 км або 6 місяців |
| В-2: Часті короткі поїздки на відстань менше 8км за зовнішньої температури нижче нуля (температура двигуна не досягає нормальної) |
| Заміна моторної оливи | Кожні 5000 км чи 6 місяців |
| Заміна масляного фільтра | Кожні 5000 км чи 6 місяців |
| В-3: Тривала робота на холостому ході та/або рух на невеликій швидкості на значні відстані (поліцейські машини, таксі або автомобілі для доставки товарів додому) |
| Заміна моторної оливи | Кожні 5000 км чи 6 місяців |
| Заміна масляного фільтра | Кожні 5000 км чи 6 місяців |
| Перевірка гальмівних накладок та барабанів (у тому числі гальмівні накладки та барабани гальма стоянки) | Кожні 10 000 км або 6 місяців |
| Перевірка гальмівних колодок та дисків | Кожні 5000 км чи 3 місяці |
| Перевірка або заміна рідини для автоматичної трансмісії | 1: Кожні 40000 км або 24 місяці
R: Кожні 80 000 км або 48 місяців |
| В-4: Тривалий рух на високій швидкості (80% або більше від максимальної швидкості автомобіля) протягом двох годин |
| Заміна оливи ручної трансмісії | Кожні 40 000 км або 48 місяців |
| Перевірка або заміна рідини для автоматичної трансмісії | 1: Кожні 40000 км або 24 місяці
R: Кожні 80 000 км або 48 місяців |
| Заміна оливи в роздавальній коробці | Кожні 40 000 км або 48 місяців |
| Заміна оливи в механізмі переднього диференціала | Кожні 20 000 км або 24 місяці |
| Заміна оливи в механізмі заднього диференціала | Кожні 20 000 км або 24 місяці |
Примітка
1. Змащення протягом 24 годин після занурення у воду.
2. Монтажні болти сидінь, кріпильні болти елементів підвіски та 11-подібні болти пластинчастої пружини.
Увага!
У моторному відсіку міститься безліч механізмів та експлуатаційних рідин, які можуть раптово переміститися, нагрітися або опинитися під електричною напругою. Щоб уникнути загибелі або серйозної травми, дотримуйтесь таких запобіжних заходів.
При роботі в моторному відсіку
- Не підносите руки, одяг та інструменти до вентилятора, що обертається, і приводних ременів двигуна.
- Будьте уважні: не торкайтеся двигуна, радіатора, випускного колектора тощо. відразу після закінчення руху, оскільки вони можуть бути дуже гарячими. олива та інші рідини також можуть бути гарячими.
- Не залишайте легкозаймисті матеріали, наприклад папір та ганчір'я, в моторному відсіку.
- Не куріть, не допускайте виникнення іскор або наявності відкритого вогню поблизу палива або акумуляторних батарей. Пари палива та акумуляторного електроліту вогненебезпечні.
- Будьте особливо обережні при роботі з акумуляторною батареєю: в ній міститься отруйна та агресивна сірчана кислота.
- Будьте обережні, тому що гальмівна рідина може завдати шкоди рукам або очам, а також зіпсувати пофарбовані поверхні. Якщо рідина потрапила на руки або в очі, негайно промийте уражену ділянку чистою водою.
- Якщо після цього відчувається дискомфорт, зверніться до лікаря.
Захисні окуляри
- Використовуйте захисні окуляри, щоб запобігти попаданню в очі частинок матеріалу, що відлітають або падають, аерозольного струменя тощо.
Увага!
Якщо знятий повітряний фільтр
- Рух зі знятим повітряним фільтром може призвести до підвищеного зносу двигуна внаслідок влучення в нього бруду, що міститься в повітрі.
Якщо рівень рідини низький чи високий
- Невелике зниження рівня гальмівної рідини в міру зношування гальмівних колодок або при високому рівні рідини в накопичувальному бачку є нормальним явищем. Якщо часто доливати гальмівну рідину, це вказує на серйозну несправність.
