Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Заміна запобіжників
- Якщо автомобіль потребує буксирування
- Якщо спущена шина
- Запуск автомобіля від зовнішнього акумулятора
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Експлуатація та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Технічні дані
- Обслуговування
- Двигун у зборі
- Головка блока та газорозподільний механізм
- Розбирання та збирання двигуна
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
- Технічні дані
- Система керування двигуном
- Система живлення двигуна
- Система контролю за викидами
- Додаток до розділу
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Зчеплення
Механічна трансмісія
Автоматична трансмісія
Роздавальна коробка та диференціал
- Технічні дані
- Роздавальна коробка
- Передня головна передача
- Задня головна передача
- Додаток до розділу
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані та опис
- Гідропривід гальмівної системи
- Гальмівні механізми передніх коліс
- Гальмівні механізми задніх коліс
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система гальм (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Технічні дані
- Обслуговування на автомобілі
- Рульове колесо
- Рульова колонка
- Рульовий механізм
- Насос гідропідсилювача рульового управління
- Додаток до розділу
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
- Технічні дані
- Система запуску
- Система підзарядки та акумуляторна батарея
- Елементи передпускового підігріву
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Аудіосистема
- Очищувач та омивач скла
- Система освітлення автомобіля
- Підрульовий перемикач
- Відтавач заднього скла
- Сервопривід скла
- Додаток до розділу
Електросхеми
- Застосування схем
- Електросхеми
- Аудіо- та Навігаційна система
- Клімат-контроль
- Очищувач та омивач скла
- Передні протитуманні фари
- Звуковий сигнал
- Розподіл маси
- Система ABS без VSC
- Система ABS з VSC
- Система автоматичного освітлення
- Задні ліхтарі
- Система повного приводу
- Годинник
- Система керування двигуном
- Фари головного освітлення
Тлумачний словник
Технічні дані Toyota Hilux з 2015 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
Toyota Hilux Технічні характеристики, Toyota Hilux Технічні характеристики двигунів, Toyota Hilux комплектація, Toyota Hilux ціна
1. Технічні дані
Основні технічні характеристики роздавальної коробки
| Задня манжета ущільнювача роздавальної коробки | ||||
| Установча глибина | 48.5 - 49.5 мм | |||
| Роздавальна коробка в зборі | ||||
| Вхідний вал роздавальної коробки | Зовнішній діаметр шийки вхідного валу роздавальної коробки | Мінімально допустимий діаметр | 47.59 мм | |
| Внутрішній діаметр втулки під вхідний вал роздавальної коробки | Максимально допустимий діаметр | 39.14 мм | ||
| Знижувальна планетарна передача роздавальної коробки в зборі | Осьовий зазор | Стандартний проміжок | 0.11 – 0.84 мм | |
| Гранично допустимий зазор | 0.84 мм | |||
| Радіальний проміжок | Стандартний проміжок | 0.009 - 0.038 мм | ||
| Гранично допустимий зазор | 0.038 мм | |||
| Ведуча шестерня роздавальної коробки в зборі | Осьовий зазор | Стандартний проміжок | 0.10 – 0.25 мм | |
| Гранично допустимий зазор | 0.25 мм | |||
| Радіальний проміжок | Стандартний проміжок | 0.010 – 0.055 мм | ||
| Гранично допустимий зазор | 0.055 мм | |||
| Задній вихідний вал роздавальної коробки | Зовнішній діаметр опорної шийки заднього вихідного валу Опорна шийка А | Мінімально допустимий діаметр | 27.98 мм | |
| Зовнішній діаметр опорної шийки заднього вихідного валу Опорна шийка В | Мінімально допустимий діаметр | 36.98 мм | ||
| Передня ведуча муфта та зазор вилки включення роздавальної коробки №1 | Зазор між передньою провідною муфтою та вилкою включення №1 | Максимально допустимий діаметр | 0.35 мм | |
| Муфта підвищеної та зниженої передачі та зазор вилки включення роздавальної коробки №2 | Зазор між муфтою підвищеної та зниженої передачі та вилкою включення №2 | Максимально допустимий діаметр | 0.35 мм | |
| Актуатор перемикання роздавальної коробки в зборі | ||||
| Перемикач із положення 2WD до 4WD HIGH (підвищена передача) | Під'єднання тестера | Положення перемикача | Специфікація | |
| 3 (TL1) - 6 (GND1) | Після 2WD в 4WD HIGH перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 4 (TL2) - 6 (GND1) | Після 2WD в 4WD HIGH перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 5 (TL3) - 6 (GND1) | Після 2WD в 4WD HIGH перемикач зафіксований | Нижче 1 Ом | ||
| 9 (L4) - 6 (GND1) | Після 2WD в 4WD HIGH перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 12 (B) - 10 (GND) | Після 2WD в 4WD HIGH перемикач зафіксований | Нижче 1 Ом | ||
| Перемикач із положення 4WD HIGH (підвищена) у положення 4WD LOW (знижена) | Під'єднання тестера | Положення перемикача | Специфікація | |
| 3 (TL1) - 6 (GND1) | Після 4WD HIGH у 4WD LOW перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 4 (TL2) - 6 (GND1) | Після 4WD HIGH у 4WD LOW перемикач зафіксований | Нижче 1 Ом | ||
| 5 (TL3) - 6 (GND1) | Після 4WD HIGH у 4WD LOW перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 9 (L4) - 6 (GND1) | Після 4WD HIGH у 4WD LOW перемикач зафіксований | Нижче 1 Ом | ||
| 12 (B) - 10 (GND) | Після 4WD HIGH у 4WD LOW перемикач зафіксований | Нижче 1 Ом | ||
| Перемикач із положення 4WD LOW (знижена) у положення 4WD HIGH (підвищена) | Під'єднання тестера | Положення перемикача | Специфікація | |
| 3 (TL1) - 6 (GND1) | Після 4WD LOW у 4WD HIGH перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 4 (TL2) - 6 (GND1) | Після 4WD LOW у 4WD HIGH перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 5 (TL3) - 6 (GND1) | Після 4WD LOW у 4WD HIGH перемикач зафіксований | Нижче 1 Ом | ||
| 9 (L4) - 6 (GND1) | Після 4WD LOW у 4WD HIGH перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 12 (B) - 10 (GND) | Після 4WD LOW у 4WD HIGH перемикач зафіксований | Нижче 1 Ом | ||
| Перемикач із положення 4WD HIGH (підвищена) у положення 2WD | Під'єднання тестера | Положення перемикача | Специфікація | |
| 3 (TL1) - 6 (GND1) | Після 4WD HIGH у 2WD перемикач зафіксований | Нижче 1 Ом | ||
| 4 (TL2) - 6 (GND1) | Після 4WD HIGH у 2WD перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 5 (TL3) - 6 (GND1) | Після 4WD HIGH у 2WD перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 9 (L4) - 6 (GND1) | Після 4WD HIGH у 2WD перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| 12 (B) - 10 (GND) | Після 4WD HIGH у 2WD перемикач зафіксований | 10 ком або вище | ||
| Стопорне кільце маточини муфти роздавальної коробки | Номер за каталогом | Специфікації | ||
| 90520-39013 | 90520-T0200 | 2.00 – 2.05 мм | ||
| 90520-39014 | 90520-T0201 | 2.05-2.10 мм | ||
| 90520-39004 | 90520-T0191 | 2.10-2.15 мм | ||
| 90520-39005 | 90520-T0192 | 2.15-2.20 мм | ||
| 90520-39006 | 90520-T0193 | 2.20-2.25 мм | ||
| 90520-39007 | 90520-T0194 | 2.25-2.30 мм | ||
| 90520-39008 | 90520-T0195 | 2.30-2.35 мм | ||
| 90520-39009 | 90520-T0196 | 2.35-2.40 мм | ||
| 90520-39010 | 90520-T0197 | 2.40-2.45 мм | ||
| 90520-39011 | 90520-T0198 | 2.45-2.50 мм | ||
| 90520-39012 | 90520-T0199 | 2.50-2.55 мм | ||
| Підшипник планетарної передачі роздавальної коробки | Установча глибина | 7.7-8.3 мм | ||
| Стопорне кільце підшипника вхідного валу роздавальної коробки | Номер за каталогом | Специфікації | ||
| 90520-72001 | 90520-T0136 | Мітка 1: 1.45-1.50 мм | ||
| 90520-72002 | 90520-T0137 | Мітка 2: 1.50-1.55 мм | ||
| 90520-72003 | 90520-T0138 | Мітка 3: 1.55-1.60 мм | ||
| 90520-72004 | 90520-T0139 | Мітка 4: 1.60-1.65 мм | ||
| 90520-72005 | 90520-T0140 | Мітка 5: 1.65-1.70 мм | ||
| Стопорне кільце упору шестерні вхідного валу роздавальної коробки | Номер за каталогом | Специфікації | ||
| 90520-44003 | 90520-T0202 | 2.10-2.15 мм | ||
| 90520-44004 | 90520-T0203 | 2.15-2.20 мм | ||
| 90520-44005 | 90520-T0204 | 2.20-2.25 мм | ||
| 90520-44006 | 90520-T0205 | 2.25-2.30 мм | ||
| 90520-44007 | 90520-T0206 | 2.30-2.35 мм | ||
| 90520-44008 | 90520-T0207 | 2.35-2.40 мм | ||
| 90520-44009 | 90520-T0208 | 2.40-2.45 мм | ||
| 90520-44010 | 90520-T0209 | 2.45-2.50 мм | ||
| 90520-44011 | 90520-T0210 | 2.50-2.55 мм | ||
| 90520-44012 | 90520-T0211 | 2.55-2.60 мм | ||
| 90520-44013 | 90520-T0212 | 2.60-2.65 мм | ||
| 90520-44014 | 90520-T0213 | 2.65-2.70 мм | ||
| 90520-44015 | 90520-T0214 | 2.70-2.75 мм | ||
| 90520-44016 | 90520-T0215 | 2.75-2.80 мм | ||
| 90520-44017 | 90520-T0216 | 2.80-2.85 мм | ||
| 90520-44018 | 90520-T0217 | 2.85-2.90 мм | ||
| 90520-44019 | 90520-T0218 | 2.90-2.95 мм | ||
| 90520-44020 | 90520-T0219 | 2.95-3.00 мм | ||
| 90520-44021 | 90520-T0220 | 3.00-3.05 мм | ||
| Ущільнювальна манжета типу Т переднього підшипника роздавальної коробки | Для моделей A750F, AC60F, R151F: | Установча глибина | 43.0-44.0 мм | |
| Для моделей RC60F/RC61F | Установча глибина (A) | 43.0-44.0 мм | ||
| Установча глибина (B) | 53.0-54.0 мм | |||
| Ущільнювальна манжета фланця у відповідь вихідного валу роздавальної коробки | Установча глибина | 38.0-39.0 мм | ||
| Трансмісійна олива для роздавальної коробки | ||
| Найменування оливи | Клас в'язкості (SAE) | Стандартний обсяг |
| Toyota Genuine Transfer Gear Oil LF | SAE 75W | 1.0 л |
Основні технічні характеристики передньої та задньої головної передачі
| Передня головна передача та диференціал у зборі | |||
| Биття вихідного фланця | Вертикальний | Максимум: 0.10 мм. | |
| Горизонтальний | Максимум: 0.10 мм. | ||
| Сумарний попередній натяг (на початку обертання) (ущільнювальна манжета передньої головної передачі) | Новий підшипник | 1.3-2.9 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.29-2.79 Н•м | ||
| Ущільнювальна манжета приводного валу | Для лівого боку | 0-0.14 мм | |
| Для правої сторони | |||
| Попередній натяг ведучого валу шестерні головної передачі (початок обертання) (корпус передньої головної передачі) | Новий підшипник | 0.98-1.92 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 0.97-1.81 Н•м | ||
| Сумарний попередній натяг (на початку обертання) (корпус передньої головної передачі) | Новий підшипник | 1.3-2.9 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.29-2.79 Н•м | ||
| Зазор у зачепленні ведучої та веденої шестерні головної передачі | 0.11-0.21 мм | ||
| Зазор у зачепленні напівосьових шестерень | 0.15 мм | ||
| Товщина упорної шайби напівосьової шестерні | 1.48-1.52 мм | ||
| 1.53-1.57 мм | |||
| 1.58-1.62 мм | |||
| 1.63-1.67 мм | |||
| 1.68-1.72 мм | |||
| 1.73-1.77 мм | |||
| 1.78-1.82 мм | |||
| 1.83-1.87 мм | |||
| 1.88-1.92 мм | |||
| Товщина регулювальної шайби, лівої (бічне ведене колесо) | 90564-50184 | 1.57-1.59 мм | |
| 90564-50124 | 1.59-1.61 мм | ||
| 90564-50185 | 1.61-1.63 мм | ||
| 90564-50186 | 1.63-1.65 мм | ||
| 90564-50126 | 1.65-1.67 мм | ||
| 90564-50187 | 1.67-1.69 мм | ||
| 90564-50188 | 1.69-1.71 мм | ||
| 90564-50128 | 1.71-1.73 мм | ||
| 90564-50189 | 1.73-1.75 мм | ||
| 90564-50190 | 1.75-1.77 мм | ||
| 90564-50130 | 1.77-1.79 мм | ||
| 90564-50191 | 1.79-1.81 мм | ||
| 90564-50192 | 1.81-1.83 мм | ||
| 90564-50132 | 1.83-1.85 мм | ||
| 90564-50193 | 1.85-1.87 мм | ||
| 90564-50194 | 1.87-1.89 мм | ||
| 90564-50134 | 1.89-1.91 мм | ||
| 90564-50195 | 1.91-1.93 мм | ||
| 90564-50196 | 1.93-1.95 мм | ||
| 90564-50136 | 1.95-1.97 мм | ||
| 90564-50197 | 1.97-1.99 мм | ||
| 90564-50198 | 1.99-2.01 мм | ||
| 90564-50138 | 2.01-2.03 мм | ||
| 90564-50199 | 2.03-2.05 мм | ||
| 90564-50200 | 2.05-2.07 мм | ||
| 90564-50140 | 2.07-2.09 мм | ||
| 90564-50201 | 2.09-2.11 мм | ||
| 90564-50202 | 2.11-2.13 мм | ||
| 90564-50142 | 2.13-2.15 мм | ||
| 90564-50203 | 2.15-2.17 мм | ||
| Товщина регулювальної шайби, правої (з боку провідного колеса головної передачі) | 90564-50204 | 1.57-1.59 мм | |
| 90564-50154 | 1.59-1.61 мм | ||
| 90564-50205 | 1.61-1.63 мм | ||
| 90564-50206 | 1.63-1.65 мм | ||
| 90564-50156 | 1.65-1.67 мм | ||
| 90564-50207 | 1.67-1.69 мм | ||
| 90564-50208 | 1.69-1.71 мм | ||
| 90564-50158 | 1.71-1.73 мм | ||
| 90564-50209 | 1.73-1.75 мм | ||
| 90564-50210 | 1.75-1.77 мм | ||
| 90564-50160 | 1.77-1.79 мм | ||
| 90564-50211 | 1.79-1.81 мм | ||
| 90564-50212 | 1.81-1.83 мм | ||
| 90564-50162 | 1.83-1.85 мм | ||
| 90564-50213 | 1.85-1.87 мм | ||
| 90564-50214 | 1.87-1.89 мм | ||
| 90564-50164 | 1.89-1.91 мм | ||
| 90564-50215 | 1.91-1.93 мм | ||
| 90564-50216 | 1.93-1.95 мм | ||
| 90564-50166 | 1.95-1.97 мм | ||
| 90564-50217 | 1.97-1.99 мм | ||
| 90564-50218 | 1.99-2.01 мм | ||
| 90564-50168 | 2.01-2.03 мм | ||
| 90564-50219 | 2.03-2.05 мм | ||
| 90564-50220 | 2.05-2.07 мм | ||
| 90564-50170 | 2.07-2.09 мм | ||
| 90564-50221 | 2.09-2.11 мм | ||
| 90564-50222 | 2.11-2.13 мм | ||
| 90564-50172 | 2.13-2.15 мм | ||
| 90564-50223 | 2.15-2.17 мм | ||
| Товщина шайби провідної шестерні головної передачі | 90564-35109 | 1.69-1.71 мм | |
| 90564-35110 | 1.72-1.74 мм | ||
| 90564-35111 | 1.75-1.77 мм | ||
| 90564-35112 | 1.78-1.80 мм | ||
| 90564-35113 | 1.81-1.83 мм | ||
| 90564-35114 | 1.84-1.86 мм | ||
| 90564-35115 | 1.87-1.89 мм | ||
| 90564-35116 | 1.90-1.92 мм | ||
| 90564-35117 | 1.93-1.95 мм | ||
| 90564-35118 | 1.96-1.98 мм | ||
| 90564-35119 | 1.99-2.01 мм | ||
| 90564-35120 | 2.02-2.04 мм | ||
| 90564-35121 | 2.05-2.07 мм | ||
| 90564-35123 | 2.08-2.10 мм | ||
| 90564-35124 | 2.11-2.13 мм | ||
| 90564-35125 | 2.14-2.16 мм | ||
| 90564-35126 | 2.17-2.19 мм | ||
| 90564-35127 | 2.20-2.22 мм | ||
| 90564-35128 | 2.23-2.25 мм | ||
| 90564-36129 | 2.26-2.28 мм | ||
| 90564-35130 | 2.29-2.31 мм | ||
| 90564-35131 | 2.32-2.34 мм | ||
| Задня головна передача у зборі з диференціалом | |||
| Биття вихідного фланця | Вертикальний | 0.10 мм | |
| Горизонтальний | 0.10 мм | ||
| Сумарний попередній натяг (ущільнювальна манжета задньої головної передачі) | 3.583 | Новий підшипник | 1.48-2.79 Н•м |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.48-2.56 Н•м | ||
| 4.100 | Новий підшипник | 1.43-2.69 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.43-2.48 Н•м | ||
| 4.300 | Новий підшипник | 1.41-2.66 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.42-2.45 Н•м | ||
| 4.555 | Новий підшипник | 1.4-2.63 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.4-2.42 Н•м | ||
| Ущільнювальна манжета головної задньої передачі в зборі з диференціалом | Глибина установки ущільнювальної манжети корпусу задньої головної передачі | 0.4-1.0 мм | |
| Попередній натяг провідної шестерні головної передачі (на початку обертання) (головна передача у зборі з диференціалом) | 3.583 4.100 4.300 4.555 | Новий підшипник | 0.99-1.94 Н•м |
| Підшипник, що використовується повторно | 0.99-1.82 Н•м | ||
| Сумарний попередній натяг (задня головна передача у зборі з диференціалом) | 3.583 | Новий підшипник | 1.48-2.79 Н•м |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.48-2.56 Н•м | ||
| 4.100 | Новий підшипник | 1.43-2.69 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.43-2.48 Н•м | ||
| 4.300 | Новий підшипник | 1.41-2.66 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.42-2.45 Н•м | ||
| 4.555 | Новий підшипник | 1.4-2.63 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.4-2.42 Н•м | ||
| Биття веденого колеса головної передачі | Максимум: 0.07 мм. | ||
| Зазор у зачепленні веденого колеса головної передачі | 0.13-0.18 мм | ||
| Зазор у зачепленні напівосьової шестерні диференціалу | 0.05-0.20 мм | ||
| Биття корпусу диференціалу | Максимум: 0.07 мм. | ||
| Товщина регулювальної шайби напівосьової шестерні | 41361-0K010 | 1.48-1.52 мм | |
| 41361-0K020 | 1.53-1.57 мм | ||
| 41361-0K030 | 1.58-1.62 мм | ||
| 41361-0K040 | 1.63-1.67 мм | ||
| 41361-0K050 | 1.68-1.72 мм | ||
| 41361-0K060 | 1.73-1.77 мм | ||
| 41361-0K070 | 1.78-1.82 мм | ||
| 41361-0K080 | 1.83-1.87 мм | ||
| 41361-0K090 | 1.88-1.92 мм | ||
| Товщина шайби провідної шестерні головної передачі | 90564-35109 | 1.69-1.71 мм | |
| 90564-35110 | 1.72-1.74 мм | ||
| 90564-35111 | 1.75-1.77 мм | ||
| 90564-35112 | 1.78-1.80 мм | ||
| 90564-35113 | 1.81-1.83 мм | ||
| 90564-35114 | 1.84-1.86 мм | ||
| 90564-35115 | 1.87-1.89 мм | ||
| 90564-35116 | 1.90-1.92 мм | ||
| 90564-35117 | 1.93-1.95 мм | ||
| 90564-35118 | 1.96-1.98 мм | ||
| 90564-35119 | 1.99-2.01 мм | ||
| 90564-35120 | 2.02-2.04 мм | ||
| 90564-35121 | 2.05-2.07 мм | ||
| 90564-35123 | 2.08-2.10 мм | ||
| 90564-35124 | 2.11-2.13 мм | ||
| 90564-35125 | 2.14-2.16 мм | ||
| 90564-35126 | 2.17-2.19 мм | ||
| 90564-35127 | 2.20-2.22 мм | ||
| 90564-35128 | 2.23-2.25 мм | ||
| 90564-35129 | 2.26-2.28 мм | ||
| 90564-35130 | 2.29-2.31 мм | ||
| 90564-35131 | 2.32-2.34 мм | ||
| Задня головна передача у зборі з диференціалом (з блокуванням диференціалу) | |||
| Биття вихідного фланця | Вертикальний | 0.10 мм | |
| Горизонтальний | 0.10 мм | ||
| Ущільнювальна манжета головної задньої передачі в зборі з диференціалом | Ущільнювальна манжета головної задньої передачі в зборі з диференціалом, глибина посадки | 0-0.3 мм | |
| Попередній натяг провідної шестерні головної передачі (На початку обертання) (Задня головна передача) | Новий підшипник | 1.51-3.48 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.53-3.34 Н•м | ||
| Сумарний попередній натяг (Задня головна передача) | 3.583 | Новий підшипник | 1.9-4.2 Н•м |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.92-4.02 Нм | ||
| 3.909 | Новий підшипник | 1.87-4.15 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.9-3.97 Н•м | ||
| 4.100 | Новий підшипник | 1.86-4.12 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.89-3.94 Н•м | ||
| 4.300 | Новий підшипник | 1.85-4.1 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.88-3.92 Н•м | ||
| 4.555 | Новий підшипник | 1.84-4.07 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.86-3.89 Н•м | ||
| Биття веденого колеса | Максимум: 0.07 мм. | ||
| Зазор у зачепленні веденого колеса | 0.10-0.20 мм | ||
| Зазор у зачепленні напівосьової шестерні | 0.05-0.20 мм | ||
| Биття корпусу диференціалу | Максимум: 0.07 мм. | ||
| Напівосьова шестерня диференціала | No. 1 Напівосьова шестерня диференціала, товщина упорної шайби товщина упорної шайби | 1.05-1.15 мм | |
| 1.15-1.25 мм | |||
| 1.25-1.35 мм | |||
| 1.35-1.45 мм | |||
| Напівосьова шестерня диференціала (муфта) | No. 2 Напівосьова шестерня диференціала, товщина завзятої шайби | 1.05-1.15 мм | |
| 1.15-1.25 мм | |||
| 1.25-1.35 мм | |||
| 1.35-1.45 мм | |||
| No. 3 Напівосьова шестерня диференціала, товщина завзятої шайби | 1.35-1.45 мм | ||
| Товщина регулювальної шайби, ліва (сторона веденого колеса) | 90564-59044 | 2.07-2.09 мм | |
| 90564-59045 | 2.09-2.11 мм | ||
| 90564-59046 | 2.11-2.13 мм | ||
| 90564-59047 | 2.13-2.15 мм | ||
| 90564-59048 | 2.15-2.17 мм | ||
| 90564-59049 | 2.17-2.19 мм | ||
| 90564-59050 | 2.19-2.21 мм | ||
| 90564-59051 | 2.21-2.23 мм | ||
| 90564-59052 | 2.23-2.25 мм | ||
| 90564-59053 | 2.25-2.27 мм | ||
| 90564-59054 | 2.27-2.29 мм | ||
| 90564-59055 | 2.29-2.31 мм | ||
| 90564-59056 | 2.31-2.33 мм | ||
| 90564-59057 | 2.33-2.35 мм | ||
| 90564-59058 | 2.35-2.37 мм | ||
| 90564-59059 | 2.37-2.39 мм | ||
| 90564-59060 | 2.39-2.41 мм | ||
| 90564-59061 | 2.41-2.43 мм | ||
| 90564-59062 | 2.43-2.45 мм | ||
| 90564-59063 | 2.45-2.47 мм | ||
| 90564-59064 | 2.47-2.49 мм | ||
| 90564-59065 | 2.49-2.51 мм | ||
| 90564-59066 | 2.51-2.53 мм | ||
| 90564-59067 | 2.53-2.55 мм | ||
| 90564-59068 | 2.55-2.57 мм | ||
| 90564-59069 | 2.57-2.59 мм | ||
| 90564-59070 | 2.59-2.61 мм | ||
| 90564-59071 | 2.61-2.63 мм | ||
| 90564-59072 | 2.63-2.65 мм | ||
| 90564-59073 | 2.65-2.67 мм | ||
| 90564-59074 | 2.67-2.69 мм | ||
| Товщина регулювальної шайби, права (сторона соленоїда) | 90564-59075 | 2.05-2.07 мм | |
| 90564-59076 | 2.07-2.09 мм | ||
| 90564-59077 | 2.09-2.11 мм | ||
| 90564-59078 | 2.11-2.13 мм | ||
| 90564-59079 | 2.13-2.15 мм | ||
| 90564-59080 | 2.15-2.17 мм | ||
| 90564-59081 | 2.17-2.19 мм | ||
| 90564-59082 | 2.19-2.21 мм | ||
| 90564-59083 | 2.21-2.23 мм | ||
| 90564-59084 | 2.23-2.25 мм | ||
| 90564-59085 | 2.25-2.27 мм | ||
| 90564-59086 | 2.27-2.29 мм | ||
| 90564-59087 | 2.29-2.31 мм | ||
| 90564-59088 | 2.31-2.33 мм | ||
| 90564-59089 | 2.33-2.35 мм | ||
| 90564-59090 | 2.35-2.37 мм | ||
| 90564-59091 | 2.37-2.39 мм | ||
| 90564-59092 | 2.39-2.41 мм | ||
| 90564-59093 | 2.41-2.43 мм | ||
| 90564-59094 | 2.43-2.45 мм | ||
| 90564-59095 | 2.45-2.47 мм | ||
| 90564-59096 | 2.47-2.49 мм | ||
| 90564-59097 | 2.49-2.51 мм | ||
| 90564-59098 | 2.51-2.53 мм | ||
| 90564-59099 | 2.53-2.55 мм | ||
| 90564-59100 | 2.55-2.57 мм | ||
| 90564-59101 | 2.57-2.59 мм | ||
| 90564-59102 | 2.59-2.61 мм | ||
| 90564-59103 | 2.61-2.63 мм | ||
| 90564-59104 | 2.63-2.65 мм | ||
| 90564-59105 | 2.65-2.67 мм | ||
| 90564-59106 | 2.67-2.69 мм | ||
| Товщина шайби регулювальної | 90564-78001 | 1.71-1.73 мм | |
| 90564-78002 | 1.73-1.75 мм | ||
| 90564-78003 | 1.75-1.77 мм | ||
| 90564-78004 | 1.77-1.79 мм | ||
| 90564-78005 | 1.79-1.81 мм | ||
| 90564-78006 | 1.81-1.83 мм | ||
| 90564-78007 | 1.83-1.85 мм | ||
| 90564-78008 | 1.85-1.87 мм | ||
| 90564-78009 | 1.87-1.89 мм | ||
| 90564-78010 | 1.89-1.91 мм | ||
| 90564-78011 | 1.91-1.93 мм | ||
| 90564-78012 | 1.93-1.95 мм | ||
| 90564-78013 | 1.95-1.97 мм | ||
| 90564-78014 | 1.97-1.99 мм | ||
| 90564-78015 | 1.99-2.01 мм | ||
| 90564-78016 | 2.01-2.03 мм | ||
| 90564-78017 | 2.03-2.05 мм | ||
| 90564-78018 | 2.05-2.07 мм | ||
| 90564-78019 | 2.07-2.09 мм | ||
| 90564-78020 | 2.09-2.11 мм | ||
| 90564-78021 | 2.11-2.13 мм | ||
| 90564-78022 | 2.13-2.15 мм | ||
| 90564-78023 | 2.15-2.17 мм | ||
| 90564-78024 | 2.17-2.19 мм | ||
| Соленоїд у зборі | |||
| Під'єднання тестера | Стан вимикача | Специфікація | |
| 1 (M2) - 2 (M1) | Весь час увімкнено | 2.65-2.95 Ом | |
| Задня головна передача (без блокування диференціала) | |||
| Биття вихідного фланця | Вертикальний | 0.10 мм | |
| Горизонтальний | 0.10 мм | ||
| Ущільнювальна манжета головної задньої передачі в зборі з диференціалом | Ущільнювальна манжета головної задньої передачі в зборі з диференціалом Depth | 0-0.3 мм | |
| Попередній натяг провідної шестерні головної передачі (На початку обертання) (Задня головна передача) | Новий підшипник | 1.51-3.48 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.53-3.34 Н•м | ||
| Сумарний попередній натяг (Задня головна передача) | 3.583 | Новий підшипник | 1.9-4.2 Н•м |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.92-4.02 Нм | ||
| 3.909 | Новий підшипник | 1.87-4.15 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.9-3.97 Н•м | ||
| 4.100 | Новий підшипник | 1.86-4.12 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.89-3.94 Н•м | ||
| 4.300 | Новий підшипник | 1.85-4.1 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.88-3.92 Н•м | ||
| 4.555 | Новий підшипник | 1.84-4.07 Н•м | |
| Підшипник, що використовується повторно | 1.86-3.89 Н•м | ||
| Биття веденого колеса | Максимум: 0.07 мм. | ||
| Зазор у зачепленні веденого колеса | 0.10-0.20 мм | ||
| Зазор у зачепленні напівосьової шестерні | 0.05-0.20 мм | ||
| Биття корпусу диференціалу | Максимум: 0.07 мм. | ||
| Товщина упорної шайби напівосьової шестерні | 41361-0K110 | 1.43-1.47 мм | |
| 41361-0K300 | 1.48-1.52 мм | ||
| 41361-0K310 | 1.53-1.57 мм | ||
| 41361-0K320 | 1.58-1.62 мм | ||
| 41361-0K330 | 1.63-1.67 мм | ||
| 41361-0K340 | 1.68-1.72 мм | ||
| 41361-0K350 | 1.73-1.77 мм | ||
| 41361-0K360 | 1.78-1.82 мм | ||
| 41361-0K370 | 1.83-1.87 мм | ||
| Товщина регулювальної шайби, ліва (бічна частина) | 90564-59044 | 2.07-2.09 мм | |
| 90564-59045 | 2.09-2.11 мм | ||
| 90564-59046 | 2.11-2.13 мм | ||
| 90564-59047 | 2.13-2.15 мм | ||
| 90564-59048 | 2.15-2.17 мм | ||
| 90564-59049 | 2.17-2.19 мм | ||
| 90564-59050 | 2.19-2.21 мм | ||
| 90564-59051 | 2.21-2.23 мм | ||
| 90564-59052 | 2.23-2.25 мм | ||
| 90564-59053 | 2.25-2.27 мм | ||
| 90564-59054 | 2.27-2.29 мм | ||
| 90564-59055 | 2.29-2.31 мм | ||
| 90564-59056 | 2.31-2.33 мм | ||
| 90564-59057 | 2.33-2.35 мм | ||
| 90564-59058 | 2.35-2.37 мм | ||
| 90564-59059 | 2.37-2.39 мм | ||
| 90564-59060 | 2.39-2.41 мм | ||
| 90564-59061 | 2.41-2.43 мм | ||
| 90564-59062 | 2.43-2.45 мм | ||
| 90564-59063 | 2.45-2.47 мм | ||
| 90564-59064 | 2.47-2.49 мм | ||
| 90564-59065 | 2.49-2.51 мм | ||
| 90564-59066 | 2.51-2.53 мм | ||
| 90564-59067 | 2.53-2.55 мм | ||
| 90564-59068 | 2.55-2.57 мм | ||
| 90564-59069 | 2.57-2.59 мм | ||
| 90564-59070 | 2.59-2.61 мм | ||
| 90564-59071 | 2.61-2.63 мм | ||
| 90564-59072 | 2.63-2.65 мм | ||
| 90564-59073 | 2.65-2.67 мм | ||
| 90564-59074 | 2.67-2.69 мм | ||
| Товщина регулювальної шайби, права (сторона зуба) | 90564-59075 | 2.05-2.07 мм | |
| 90564-59076 | 2.07-2.09 мм | ||
| 90564-59077 | 2.09-2.11 мм | ||
| 90564-59078 | 2.11-2.13 мм | ||
| 90564-59079 | 2.13-2.15 мм | ||
| 90564-59080 | 2.15-2.17 мм | ||
| 90564-59081 | 2.17-2.19 мм | ||
| 90564-59082 | 2.19-2.21 мм | ||
| 90564-59083 | 2.21-2.23 мм | ||
| 90564-59084 | 2.23-2.25 мм | ||
| 90564-59085 | 2.25-2.27 мм | ||
| 90564-59086 | 2.27-2.29 мм | ||
| 90564-59087 | 2.29-2.31 мм | ||
| 90564-59088 | 2.31-2.33 мм | ||
| 90564-59089 | 2.33-2.35 мм | ||
| 90564-59090 | 2.35-2.37 мм | ||
| 90564-59091 | 2.37-2.39 мм | ||
| 90564-59092 | 2.39-2.41 мм | ||
| 90564-59093 | 2.41-2.43 мм | ||
| 90564-59094 | 2.43-2.45 мм | ||
| 90564-59095 | 2.45-2.47 мм | ||
| 90564-59096 | 2.47-2.49 мм | ||
| 90564-59097 | 2.49-2.51 мм | ||
| 90564-59098 | 2.51-2.53 мм | ||
| 90564-59099 | 2.53-2.55 мм | ||
| 90564-59100 | 2.55-2.57 мм | ||
| 90564-59101 | 2.57-2.59 мм | ||
| 90564-59102 | 2.59-2.61 мм | ||
| 90564-59103 | 2.61-2.63 мм | ||
| 90564-59104 | 2.63-2.65 мм | ||
| 90564-59105 | 2.65-2.67 мм | ||
| 90564-59106 | 2.67-2.69 мм | ||
| Товщина шайби регулювальної | 90564-78001 | 1.71-1.73 мм | |
| 90564-78002 | 1.73-1.75 мм | ||
| 90564-78003 | 1.75-1.77 мм | ||
| 90564-78004 | 1.77-1.79 мм | ||
| 90564-78005 | 1.79-1.81 мм | ||
| 90564-78006 | 1.81-1.83 мм | ||
| 90564-78007 | 1.83-1.85 мм | ||
| 90564-78008 | 1.85-1.87 мм | ||
| 90564-78009 | 1.87-1.89 мм | ||
| 90564-78010 | 1.89-1.91 мм | ||
| 90564-78011 | 1.91-1.93 мм | ||
| 90564-78012 | 1.93-1.95 мм | ||
| 90564-78013 | 1.95-1.97 мм | ||
| 90564-78014 | 1.97-1.99 мм | ||
| 90564-78015 | 1.99-2.01 мм | ||
| 90564-78016 | 2.01-2.03 мм | ||
| 90564-78017 | 2.03-2.05 мм | ||
| 90564-78018 | 2.05-2.07 мм | ||
| 90564-78019 | 2.07-2.09 мм | ||
| 90564-78020 | 2.09-2.11 мм | ||
| 90564-78021 | 2.11-2.13 мм | ||
| 90564-78022 | 2.13-2.15 мм | ||
| 90564-78023 | 2.15-2.17 мм | ||
| 90564-78024 | 2.17-2.19 мм | ||
| Автоматичне відключення актуатора диференціалу | ||
| Під'єднання тестера | Вимірювання у стані | Специфікації |
| 3 (ADD) - 4 (GND) | Позитивний висновок акумулятора (+) → Негативний висновок 1 акумулятора (-) → Висновок 2 | Менш 1 Ом |
| 3 (ADD) - 4 (GND) | Позитивний висновок акумуляторної батареї (+) → Негативний висновок 2 акумуляторної батареї (-) → Висновок 1 | 10 ком і більше |
| 4 (GND) - 5 (DL2) | Позитивний висновок акумулятора (+) → Негативний висновок 1 акумулятора (-) → Висновок 2 | Менш 1 Ом |
| 4 (GND) - 5 (DL2) | Позитивний висновок акумуляторної батареї (+) → Негативний висновок 2 акумуляторної батареї (-) → Висновок 1 | 10 ком і більше |
| 4 (GND) - 6 (DL1) | Позитивний висновок акумулятора (+) → Негативний висновок 1 акумулятора (-) → Висновок 2 | Менш 1 Ом |
| 4 (GND) - 6 (DL1) | Позитивний висновок акумуляторної батареї (+) → Негативний висновок 2 акумуляторної батареї (-) → Висновок 1 | 10 ком і більше |
| Позитивний висновок акумулятора (+) → Негативний висновок 1 акумулятора (-) → Висновок 2 | 2WD → 4WD | |
| Позитивний висновок акумуляторної батареї (+) → Негативний висновок 2 акумуляторної батареї (-) → Висновок 1 | 4WD → 2WD | |
| Вимикач блокування заднього диференціалу | ||
| Під'єднання тестера | Положення вимикача | Специфікації |
| 3 - 6 | Увімкнено | Менш 1 Ом |
| Вимкнено | 10 ком і більше | |
| Вимикач блокування заднього диференціала | ||
| Під'єднання тестера | Положення вимикача | Специфікації |
| 1 (GND) - 2 (RLY2) | ON (ВКЛ) | Менш 1 Ом |
| OFF (ВИМК) | 10 ком і більше | |
| Датчик температури мастила | ||
| Під'єднання тестера | Положення вимикача | Специфікації |
| 1 (DT) - 2 (DGND) | -40°C | 193.62 ком |
| -30°C | 156 ком | |
| 0°C | 23.7-30.7 ком | |
| 100°C | 0.949-1.048 ком | |
| 125°C | 0.512-0.576 ком | |
| 155°C | 0.278-0.307 ком | |
| В'язкість трансмісійної оливи, що рекомендується | |
| Найменування | В'язкість |
| Передній диференціал (із системою ADD – відключення переднього диференціала) | SAE 75W-85 |
| Передній диференціал (без системи ADD – відключення переднього диференціалу) | |
| Задній диференціал | SAE 75W-85 |
| Тип оливи | |
| Передній диференціал (із системою ADD – відключення переднього диференціала) | Toyota Genuine Differential gear oil LT 75W-85 GL-5 |
| Передній диференціал (без системи ADD – відключення переднього диференціалу) | |
| Задній диференціал | |
| Об'єм трансмісійного масла, що заливається, в передню головну передачу | |
| Найменування | Об'єм |
| Передній диференціал (із системою ADD – відключення переднього диференціала) | 1.55-1.65 літри |
| Передній диференціал (без системи ADD – відключення переднього диференціалу) | 1.40-1.50 літри |
| Об'єм трансмісійного масла, що заливається, в передню головну передачу | |
| Найменування | Об'єм |
| BD20 (без блокування диференціалу) | 2.70-2.80 літри |
| BD22 (з блокуванням диференціалу) | 3.55-3.65 літри |
| BD22 (без блокування диференціалу) | 3.60-3.70 літри |
Рекомендації щодо обслуговування та запобіжні заходи при роботі з роздавальною коробкою
- Забороняється повторне використання злитої робочої рідини роздавальної коробки.
- Перевіряти рівень і заміну робочої рідини тільки тоді, коли автомобіль знаходиться на горизонтальній поверхні.
- У процесі зняття або встановлення роздавальної коробки не допускати попадання всередину її пилу та бруду.
- Замінювати усі шини одночасно. Завжди застосовувати шини рекомендованого розміру однієї марки, що мають однаковий малюнок протектора. Установка на автомобіль шин, що мають нерівномірне зношування або розмір, відмінний від рекомендованого, призведе до надмірного навантаження на механізм. Це може стати причиною тривалої вібрації.
- Розбирання слід виконувати в чистій робочій зоні, переважно захищеній від пилу.
- Перш ніж приступити до розбирання, ретельно очистити роздавальну коробку. Дуже важливо вжити необхідних заходів щодо запобігання забрудненню внутрішніх деталей, а також потраплянню на них сторонніх речовин.
- Перед перевіркою та збиранням всі деталі повинні бути ретельно очищені незаймистим розчинником.
- Перед демонтажем або розбиранням перевіряти правильність установки деталей. Якщо необхідно нанести настановні мітки, переконайтеся, що вони не порушать функціонування тих деталей, на які будуть нанесені.
- Оглянути розібрані деталі, звертаючи увагу на їх пошкодження, деформацію чи незвичайне зношування. У разі потреби замінити їх новими.
- Прокладки та кільця ущільнювачів підлягають заміні при кожному розборі роздавальної коробки.
- Принциповим правилом затягування болтів і гайок є їхнє затягування в кілька підходів, по діагоналі в напрямку зсередини до периферії. Якщо вказано порядок затягування, його необхідно суворо дотримуватися.
- Під час збирання виконувати затягування деталей необхідним моментом.
- Ретельно очистити та промити деталі. Потім просушити їх, обдувши стисненим повітрям.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити поверхні ковзання і сполучення.
- Очистити внутрішні деталі за допомогою тканини або ганчірки, що не залишає ниток та пуху. Щоб уникнути прилипання ниток не використовувати під час роботи бавовняні рукавички та ганчір'я.

