Передня головна передача Toyota Hilux з 2015 року

3. Передня головна передача

Заміна оливи в головній передачі

1. Злити трансмісійну оливу в заздалегідь підготовлену ємність.

Для передньої головної передачі

• Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні.
• Використовуючи спеціальний інструмент (09961-00950), подовжену головку на 10 мм (1), з'єднувальний ключ на 10 мм (2) та перехідник (3) викрутити пробку заливного отвору разом з прокладкою, як показано на малюнку нижче.
• Викрутити пробку зливного отвору та злити трансмісійну оливу у заздалегідь підготовлену ємність.
• Встановити нову прокладку та затягнути пробку зливного отвору з моментом затягування 64.7 Н∙м.

Для задньої головної передачі

• Встановіть автомобіль на рівній горизонтальній поверхні.
• Викрутити пробку заливного отвору заднього моста разом із прокладкою.
• Викрутити пробку зливного отвору та злити трансмісійну оливу у заздалегідь підготовлену ємність.
• Встановити нову прокладку та затягнути пробку зливного отвору з моментом затягування 49 Н∙м.

2. Залити оливу в головну передачу.

Для переднього мосту

• Залити в головну передачу свіжої трансмісійної оливи стільки, щоб її рівень був на 0 – 5 мм нижче за кромку заливного отвору.

Примітка
- Після заливання трансмісійної оливи необхідно проїхати на автомобілі деяку відстань, після чого знову перевірити рівень трансмісійної оливи.
- Надто низький і занадто високий рівень трансмісійної оливи може однаково погано вплинути на роботу головної передачі та диференціала.

• При необхідності долити трансмісійну оливу в головну передачу.

Рекомендований клас в'язкості трансмісійної оливи

Трансмісійне масло, що застосовується

Об'єм, що заливається, передня головна передача

Об'єм, що заливається, задня головна передача

• Перевірити передню та задню головні передачі на наявність витоків трансмісійної оливи.

Для передньої головної передачі

• Використовуючи спеціальний пристрій (09961-00950), подовжену головку на 10 мм, з'єднувальний ключ на 10 мм та перехідник, встановити нову прокладку та затягнути пробку заливного отвору головної передачі з моментом затягування 39.2 Н∙м.

Примітка
Перевірити та переконатися, що всі інструменти зібрані належним чином і лежать на одній лінії.

Використовувати формулу для розрахунку фактичного моменту затягування заливного отвору.

Формула розрахунку:

T' = T x L3 / (L1 + L2 + L3)

T' – фактичний момент затягування, Н∙м.

Т – момент затягування теоретично, Н∙м

L1 – довжина ключа для з'єднувальних гайок.

L2 – довжина спеціального пристрою.

L3 – довжина динамометричного ключа.

Для задньої головної передачі

• Затягнути пробку заливного отвору разом із новою прокладкою з моментом затягування 49 Н∙м.

Передня головна передача у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Встановити передні колеса у положення прямолінійного руху.

2. Заблокувати кермо від обертання.

3. Зняти нижній захист моторного відсіку у зборі №1.

4. Зняти нижній захист моторного відсіку у зборі №2.

5. Злити з головної передачі трансмісійне масло (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти передній карданний вал у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

7. Зняти передній лівий приводний вал (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

8. Зняти передній правий приводний вал (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

9. Зняти робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення (для механічної коробки).

• Викрутити болт кріплення та від'єднати кронштейн трубки гідроприводу.
• Викрутити два болта кріплення та зняти робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення у зборі, як показано на малюнку нижче.

10. При необхідності зняти випускний колектор у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

11. При необхідності зняти стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

12. Від'єднати рухливу вилку шарніру валу рульової колонки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

13. Викрутити два болта кріплення, зняти дві шайби та зняти дві гайки кріплення, після чого змістити рульову рейку у зборі у бік передньої частини автомобіля, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Відпускаючи кріплення, не крутити гайку, викручувати тільки болт.

14. Зняти головну передачу у зборі.

Для моделей з автоматичним вимкненням переднього моста

• Від'єднати вентиляційний шланг передньої головної передачі від кронштейна вентиляційної трубки, як показано на малюнку нижче.

Для всіх моделей

• Викрутити болт кріплення та від'єднати кронштейн вентиляційної трубки передньої головної передачі, як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати вентиляційний шланг від штуцера передньої головної передачі, як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика температури трансмісійного масла.
• Викрутити болт і від'єднати монтажний кронштейн, показаний нижче.

Для моделей з автоматичним вимкненням переднього моста

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електромотора актуатора передньої головної передачі, як показано на малюнку нижче.
• Викрутити болт кріплення та від'єднати монтажний кронштейн, показаний на малюнку нижче.

Для всіх моделей

• Підімкнути передню головну передачу в зборі за допомогою трансмісійного домкрата.
• Викрутити чотири болта кріплення та зняти передню опору з корпусу головної передачі, як показано на малюнку нижче.

• Зняти з опори передньої головної передачі верхній (1) та нижній (2) фіксатори, показані на малюнку нижче.

• Викрутити три болта кріплення та зняти передню опору №2 з корпусу головної передачі у зборі, як показано на малюнку нижче.

• Зняти з опори передньої головної передачі №2 верхній (1) та нижній (2) фіксатори, показані на малюнку нижче.

• Відвернути гайку кріплення опори №3, після чого від'єднати її від корпусу головної передачі у зборі, як показано на малюнку нижче.

• Опустити домкрат, а разом із ним передню головну передачу у зборі, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Передня головна передача має значну вагу, тому перед її зняттям перевірити надійність її фіксації на опорі домкрата.

Примітка
- При демонтажі головної передачі з неї може витекти невелика кількість залишків трансмісійної оливи.
- Будьте дуже обережними, щоб не пошкодити настановні поверхні головної передачі в зборі.

• Викрутити два болта кріплення та зняти, при необхідності, третю опору передньої головної передачі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити передню головну передачу у зборі.

• Якщо демонтувалася, встановити на місце опору №3 головної передачі у зборі, затягнути болти її кріплення з моментом затягування 107.9 Н∙м.
• Встановити передню головну передачу на опору домкрата.
• Встановити передню головну передач у зборі на її вихідне місце, провівши її під рамою так, як показано нижче.

• Встановити та затягнути гайку кріплення опори головної передачі з моментом затягування 93.5 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

• Встановити верхній (1) та нижній (2) стопори передньої опори №2 головної передачі у зборі, як показано на малюнку нижче.

• Встановити передню опору №2 на головну передачу в зборі та затягнути три болти її кріплення з моментом затягування 160 Н∙м (болта А) та 105 Н∙м (болт В).

• Встановити верхній (1) та нижній (2) стопори передньої опори №1 головної передачі у зборі, як показано на малюнку нижче.

• Встановити передню опору №1 на головну передачу в зборі та затягнути чотири болти її кріплення з моментом затягування 186.2 Н∙м (болта А) та 105 Н∙м (болт В).

• Встановити монтажний кронштейн та затягнути болт його кріплення з моментом затягування 18.55 Н∙м.

Для моделей з автоматичним вимкненням переднього моста

• Підключити роз'єм джгута електропроводки електромотора актуатора управління головною передачею, як показано на малюнку нижче.

• Встановити монтажний кронштейн та затягнути болт його кріплення з моментом затягування 18.55 Н∙м, як показано на малюнку нижче.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки датчика температури трансмісійного масла.

• Підключити шланг до штуцера передньої головної передачі у зборі, як показано на малюнку нижче.

• Встановити монтажний кронштейн вентиляційної трубки та затягнути болт його кріплення з моментом затягування 12.7 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

Для моделей з автоматичним вимкненням переднього моста

• Підключити вентиляційний шланг до кронштейна вентиляційної трубки головної передачі, як показано на малюнку нижче.

• Видалити домкрат під головною передачею.

2. Встановити рульову рейку у зборі. Встановити та затягнути два болта кріплення з новими шайбами ​​з моментом затягування 130 Н∙м (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

3. Підключити рухливу вилку валу рульової колонки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

4. Встановити стартер у зборі, якщо демонтувався (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

5. Встановити випускний колектор у зборі, якщо демонтувався (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Встановити робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення (для моделей з МКП) (докладніше див. відповідний розділ у розділі Зчеплення).

7. Встановити передній приводний вал, лівий (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

8. Встановити передній приводний вал, правий (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

9. Встановити передній карданний вал у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

10. Заповнити передню головну передачу трансмісійною олією (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

11. Встановити нижній захист моторного відсіку №2.

12. Встановити нижній захист моторного відсіку №1.