Насос гідропідсилювача рульового керування Toyota Hilux з 2015 року

6. Насос гідропідсилювача рульового керування

Компоненти

1. Ремінь навісного обладнання
2. Шланг №1, що з'єднує розширювальний бачок із насосом гідропідсилювача
3. Повітряний шланг №4
4. Шланг, що нагнітається
5. Насос гідропідсилювача у зборі
6. Прокладання
7. Роз'єм датчика тиску в системі гідропідсилювача рульового керування
8. З'єднувальний болт

1. Контрольний клапан потоку
2. Бічна кришка передньої частини насоса гідропідсилювача
3. Штуцер всмоктуючого каналу
4. Задня частина корпусу насоса
5. Вал зі шківом
6. Кулачкове кільце насоса
7. Кільце ущільнювача корпусу насоса
8. Ротор насосу
9. Стопорне кільце валу насоса
10. Втулка
11. Кільце ущільнювача
12. Пружина клапана контролю потоку
13. Передня частина корпусу насоса
14. Штуцер нагнітального каналу
15. Пластина насоса гідропідсилювача рульового керування

Насос у зборі

Зняття та встановлення, розбирання та збирання

Зняття

1. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Двигун об'ємом 2.4/2.8 л).

2. Злити із системи гідропідсилювача рульового керування робочу рідину.

3. Зняти патрубок повітроводу №4 (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Від'єднати шланг, що з'єднує розширювальний бачок із насосом гідропідсилювача рульового керування.

• Розкрити та змістити хомут кріплення шланга, після чого від'єднати його від насоса та розширювального бачка, як показано на малюнку нижче.
• Злити залишки робочої рідини на заздалегідь підготовлену ємність.

5. Від'єднайте напірну трубку.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика тиску робочої рідини, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити з'єднувальний болт, після чого від'єднати трубку напірної магістралі від корпусу насоса гідропідсилювача, як показано нижче.
• Зняти прокладку з трубки насоса, що нагнітається.

6. Зняти насос гідропідсилювача рульового управління в зборі, викрутивши два болта кріплення, показані на малюнку нижче.

Розбирання

Увага:
При використанні лещат, застосовувати підставки з алюмінію.

1. Закріпити насос гідропідсилювача у зборі.

• Використовуючи спеціальний пристрій (09630-00014), закріпити насос гідропідсилювача в лещатах, як показано на малюнку нижче.

2. Витягти контрольний клапан потоку.

• Використовуючи головку на 27 мм, викрутити штуцер каналу, що нагнітається, з корпусу насоса, як показано на малюнку нижче.
• Використовуючи викрутку, витягніть кільце ущільнювача з каналу нагнітання.
• Витягти контрольний клапан потоку з передньої частини корпусу.
• Витягти пружину клапана з корпусу насоса гідропідсилювача, показану на малюнку нижче.

3. Викрутити болт кріплення і зняти штуцер каналу, що всмоктує, з корпусу насоса гідропідсилювача. Зняти та утилізувати кільце ущільнювача всмоктуючого штуцера.

4. Зняти задню частину насоса гідропідсилювача рульового управління.

• Викрутити чотири болта кріплення та зняти задню частину корпусу насоса гідропідсилювача рульового керування з передньої частини, як показано на малюнку нижче.
• Зняти кільце ущільнювача з заднього корпусу.

5. Зняти шків разом із валом.

• Використовуючи викрутку, зняти з вала насоса стопорне кільце разом зі шківом, як показано на малюнку нижче.
• Витягти вал разом із шківом із насоса гідропідсилювача рульового управління.

6. Витягти з насоса лопатевий ротор.

• Витягти 10 лопатей з ротора насоса гідропідсилювача рульового керування.

Примітка:
Виключити падіння лопат насоса.

• Витягти з корпусу насоса гідропідсилювача рульового управління ротор у зборі.

7. Витягти з корпусу насоса кулачкове кільце.

8. Зняти передню кришку насоса гідропідсилювача рульового керування.

• Зняти передню кришку насоса гідропідсилювача рульового керування.
• Витягти кільце ущільнювача з передньої кришки насоса, як показано на малюнку нижче.

• Витягти кільце ущільнювача з переднього корпусу насоса гідропідсилювача, як показано на малюнку нижче.

9. Витягти ущільнювальну манжету з корпусу насоса гідропідсилювача рульового керування.

• Повернути викрутку клейкою стрічкою (а), після чого витягти ущільнювальну манжету з корпусу, як показано на малюнку нижче.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити зазор між валом насоса та втулкою корпусу насоса:

• Використовуючи мікрометр, виміряти зовнішній діаметр валу [a].
• Використовуючи штангенциркуль, виміряти внутрішній діаметр втулки [b].

• Порахувати масляний зазор за формулою: зовнішній діаметр валу [a] – внутрішній діаметр втулки [b] = масляний зазор. Якщо отримане значення більше максимального, замініть насос новим.

Примітка
Максимальне значення зазору: 0,07 мм.

2. Перевірити ротор та лопаті насоса:

• Використовуючи мікрометр, виміряти висоту, товщину та довжину лопаті.
• Використовуючи набір плоских щупів, виміряти зазор на роторі.

Примітка:
Максимальне значення: 0,025 мм.

*Щуп*

Якщо отримані значення відрізняються від максимальних, замінити лопаті насоса, ротор насоса або кулачкове кільце.

При підборі лопатей, роторів і кулачкових кілець використовувати таблицю відповідності, наведену нижче,

3. Перевірити контрольний клапан потоку.

• Покрити витратний клапан робочою рідиною насоса та перевірити, чи клапан опускається під власною вагою. Якщо ні, замінити клапан на новий.
• Перевірити видатковий клапан на наявність витоків. Закрити один з отворів клапана, піднести до протилежного отвору стиснене повітря (тиск 392 – 490 кПа) та перевірити, чи повітря не виходить з отвору в кінці клапана. При виявленні витоку замінити клапан на новий.

*а. Стиснене повітря*

Примітка
Перевірити мітку на передній частині корпусу насоса та, у разі заміни контрольного клапана, встановити новий з такою самою міткою.

а. Мітка

• При заміні клапана використовувати наведену нижче таблицю для комбінації запчастин.

4. Використовуючи штангенциркуль, перевірити довжину пружини у вільному стані. Якщо отримане значення менше мінімального, замініть насос новим.

Примітка:
Мінімальне значення: 30,26 мм.

*Штангенциркуль*

5. Перевірити напірний роз'єм на наявність пошкоджень та витоку. У разі потреби замінити насос новим.

Складання

1. Встановити в корпус насоса гідропідсилювача нову манжету ущільнювача.

• Використовуючи спеціальні пристрої та гідравлічний прес, запресувати в корпус насоса нову ущільнювальну манжету, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Використовувати спеціальні пристрої:

09950-60010 (09951-00280).

09950-70010 (09951-07100).

Примітка
- Перед встановленням ущільнювальної манжети переконатися, що вона спрямована належним чином.
- Бути гранично обережним, щоб не пошкодити під час встановлення ущільнювальну манжету.

• Нанести на край ущільнювальної манжети спеціальний мастильний матеріал МР, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити вал насоса у зборі зі шківом.

• Нанести на внутрішню поверхню втулки в передньому корпусі насоса тонкий шар свіжої робочої рідини гідравлічного підсилювача рульового керування, як показано нижче.

• Обмотати, показану нижче, частину валу насоса захисною стрічкою. Після цього встановити вал у зборі зі шківом у передній корпус насоса гідропідсилювача, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Обмотати захисною стрічкою шліци вала, щоб унеможливити пошкодження ними ущільнювальної манжети.

3. Встановити бічну кришку передньої частини насоса гідропідсилювача рульового керування.

• Нанести тонкий шар свіжої робочої рідини гідропідсилювача на кільце ущільнювача, після чого встановити його в передній корпус насоса, як показано на малюнку нижче.

• Нанести тонкий шар свіжої робочої рідини гідропідсилювача на кільце ущільнювача, після чого встановити його на бічну передню кришку насоса гідропідсилювача, як показано на малюнку нижче.

• Встановити бічну кришку в передній корпус насоса, поєднавши вибірки з обох боків, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Простежити за тим, щоб бічна кришка була встановлена ​​належним чином у належному положенні.

4. Встановити кулачкове кільце насос гідропідсилювача.

• Вибитою міткою вгору встановити кулачкове кільце в передню частину корпусу насоса гідропідсилювача, сумісивши вибірки з обох сторін, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити ротор насоса в корпус у зборі.

• Встановити ротор у корпус насоса гідропідсилювача, як показано нижче.

Примітка
Верхня та нижня частина ротора – симетричні.

• Змастити лопаті ротора свіжою робочою рідиною гідропідсилювача рульового керування.
• Встановити 10 лопатей у ротор насоса, дотримуючись їхнього напрямку, як показано на малюнку нижче.

а. Зовні

b. Всередину

6. Встановити стопорне кільце валу в зборі зі шківом, використовуючи викрутку та спеціальний інструмент, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити задній корпус насоса гідропідсилювача у зборі.

• Нанести свіжу робочу рідину гідропідсилювача на контактну поверхню заднього корпусу з валом шківа, як показано нижче.
• Нанести свіжу робочу рідину гідропідсилювача на кільце ущільнювача заднього корпусу.
• Поєднати палець заднього корпусу з отвором, утвореним вибірками на кулачковому кільці, бічній передній кришці корпусу і передньому корпусі насоса гідропідсилювача рульового управління, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Переконатися в тому, що кільце ущільнювача не змінило свого розташування під час встановлення заднього корпусу.

• Встановити задній корпус та затягнути чотири болти кріплення з моментом затягування 22 Н∙м

8. Виміряти момент опору обертанню ротора насоса гідропідсилювача рульового колеса.

• Тимчасово вкрутити болт кріплення.

Рекомендовані розміри болта

• Використовуючи динамометричний ключ, виміряти момент опору обертанню валу насоса, як показано нижче. Стандартне значення моменту опору: 0.27 Н∙м.

9. Встановити штуцер патрубка, що всмоктує. Попередньо змастити нове кільце ущільнювача свіжою робочою рідиною системи гідропідсилювача. Встановити штуцер всмоктувальної магістралі та затягнути з моментом затягування 12 Н∙м.

10. Встановити контрольний клапан потоку.

• Нанести на пружину клапана та сам клапан свіжу робочу рідину системи гідропідсилювача рульового управління.
• Встановіть у корпус насоса пружину контрольного клапана.
• Встановити плунжер контрольного клапана в корпус насоса так, щоб він був спрямований належним чином.
• Змастити нове кільце ущільнювача штуцера нагнітається магістралі.
• Встановити і затягнути штуцер магістралі, що нагнітається, з моментом затягування 69 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити насос гідропідсилювача рульового керування у зборі. Встановити та затягнути два болти його кріплення з моментом затягування 21 Н∙м.

2. Підключити трубку магістралі нагнітання.

• Встановити нову прокладку на трубку, що нагнітається, в зборі.
• Встановити та затягнути з'єднувальний болт, щоб під'єднати трубку до насоса гідропідсилювача рульового керування, як показано на малюнку нижче. Момент затягування: 49 Н∙м.

Примітка
Перевірити та переконатися, що стопор (а) трубки стосується передньої частини корпусу насоса, як показано на малюнку нижче.

3. Підключити шланг розширювального бачка до насоса гідропідсилювача рульового керування в зборі, після чого змістити і зафіксувати кріплення хомут. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика тиску.

4. Встановити патрубок повітроводу №4 (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

5. Встановити ремінь приводу вентилятора та генератора (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Двигун об'ємом 2.4 л (2.8 л)).

6. Заповнити систему гідропідсилювача кермового керування свіжою робочою рідиною.

7. Відрегулювати рівень робочої рідини у розширювальному бачку гідропідсилювача.

8. Перевірити систему гідропідсилювача рульового керування на наявність витоків робочої рідини.