Елементи зчеплення Toyota Hilux з 2015 року

3. Елементи зчеплення

Педаль вимикання зчеплення

*18 Н∙м 26 Н∙м 15.7 Н∙м 18.4 Н∙м*

А. Без підсилювача

В. Для праворульних модифікацій

1. Вилка штока головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення
2. Втулка вилки штока головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення
3. Накладка педалі вимикання зчеплення
4. Поворотна пружина педалі зчеплення
5. Педаль вимикання зчеплення у зборі
6. Вимикач на педалі зчеплення
7. Втулка педалі вимикання зчеплення №1
8. Втулка педалі вимикання зчеплення №2
9. Вісь педалі зчеплення
10. Сполучний палець вилки штока
11. Опора педалі вимикання зчеплення
12. Втулка педалі зчеплення
13. Фіксатор
14. Гайка
15. Перемикач точки вимкнення зчеплення
16. Роз'єм вимикача на педалі зчеплення
17. Роз'єм перемикача точки вимкнення

Мастильний матеріал

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Від'єднайте вилку штока головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

Моделі без підсилювача

• Від'єднати зворотну пружину від осьового пальця вилки та опори педалі зчеплення, після чого остаточно зняти пружину.
• Витягти фіксатор та осьовий палець, після чого від'єднати вилку штока головного циліндра від педалі вимикання зчеплення.

3. Зняти опору педалі вимикання зчеплення у зборі.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від вимикача на педалі зчеплення.
• Викрутити болт та дві гайки кріплення, показані на малюнку нижче, після чого зняти опору у зборі з педаллю зчеплення.

4. Зняти накладку педалі вимикання зчеплення.

5. Зняти вимикач педалі зчеплення.

6. Зняти перемикач початку включення зчеплення у зборі.

7. Зняти пружину педалі вимикання зчеплення (з підсилювачем).

• Перемістити педаль зчеплення на її повний хід, після чого від'єднати пружину в зборі, як показано на малюнку нижче.

• Від'єднати та зняти пружину з кронштейна та педалі гальма, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти педаль вимкнення зчеплення у зборі.

• Відвернути гайку та болт кріплення, після чого зняти педаль зчеплення з опорного кронштейна у зборі, як показано на малюнку нижче.

9. Зняти утримувач пружини педалі зчеплення, як показано на малюнку нижче (моделі з підсилювачем).

10. Зняти втулку підсилювача (якщо встановлено).

• Витягти з педалі вимикання зчеплення у зборі втулку підсилювача, як показано на малюнку нижче.

11. Вийняти вісь та дві втулки педалі вимикання зчеплення у зборі, як показано на малюнку нижче.

12. Зняти з педалі вимикання зчеплення наполегливу втулку, показану на малюнку нижче.

13. Використовуючи спеціальний інструмент (09201-01055 (09951-07100)) та молоток, вибити втулку осьового пальця вилки штока головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення в зборі, як показано на малюнку нижче.

14. Витягти з педалі вимикання зчеплення гак пружини, показаний на малюнку нижче.

15. Зняти з педалі вимикання зчеплення наполегливу втулку №2, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити на педаль вимкнення зчеплення втулку №2, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити гак пружини педалі вимикання зчеплення (з підсилювачем).

• Нанести спеціальний мастильний матеріал на контактну поверхню гака, після чого встановити його в опору педалі вимикання зчеплення, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити втулку осьового сполучного пальця штока.

• Нанести спеціальний мастильний матеріал на внутрішню частину нової втулки осьового пальця.
• Встановити втулку в педаль вимкнення зчеплення, як показано нижче.

Примітка
Втулку необхідно встановити з боку, що відповідає лівій стороні автомобіля.

4. Встановити на педаль вимкнення зчеплення упорну втулку, показану на малюнку нижче.

5. Встановити втулки осі педалі вимикання зчеплення.

• Нанести мастильний матеріал на вісь, а також на внутрішню та зовнішню частину нових втулок осі педалі зчеплення, як показано на малюнку нижче.
• Встановити обидві втулки та вісь у педаль вимкнення зчеплення у зборі.

6. Нанести мастильний матеріал на внутрішню частину та встановити втулку в педаль вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

7. Нанести спеціальний мастильний матеріал на контактну поверхню утримувача пружини педалі. Після цього встановити тримач у педаль вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

8. Встановити педаль вимкнення зчеплення у зборі.

• Встановити педаль у зборі на опору, після чого встановити та затягнути болт та гайку кріплення з моментом затягування 26 Н∙м.

Примітка
Болт необхідно встановити праворуч автомобіля.

9. Встановити пружину педалі вимикання зчеплення (з підсилювачем).

• Витиснути педаль зчеплення на її повний хід.
• Встановити пружину на педаль зчеплення у зборі.
• Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на внутрішню частину отвору в гаку, на поверхні пружини, що труться, як показано на малюнку нижче.

• Встановити пружину разом із гаком, як показано на малюнку нижче.

10. Встановити перемикач початку натискання у зборі.

11. Встановити вимикач педалі зчеплення.

12. Встановити накладку педалі вимикання зчеплення.

13. Встановити опору педалі вимикання зчеплення у зборі.

• Встановити опору в зборі з педаллю, встановити та затягнути болт та гайки кріплення, показані на малюнку нижче.

Момент затягування: 18.4 Н∙м (гайка А), 18 Н∙м (болт В).

• Підключити роз'єм джгута електропроводки до вимикача педалі зчеплення.

14. Підключити вилку штока головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення до педалі.

• Нанести спеціальний мастильний матеріал на контактну поверхню осьового пальця кріплення вилки, як показано на малюнку нижче.

• Підключити вилку штока головного циліндра до осьового пальця та встановити новий фіксатор.

а. Правильно

b. Неправильно

Моделі без підсилювача

• Під'єднати пружину педалі до осьового пальця вилки та опори педалі в зборі.

15. Перевірити технічний стан та відрегулювати педаль вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

16. Встановити приладову панель у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

17. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.

Головний циліндр гідроприводу вимикання зчеплення

*15.2 Н∙м 13.4 Н∙м 18.4 Н∙м*

А. Зі звичайною механічною коробкою передач

В. З монтажним кронштейном головного гальмівного циліндра

1. Головний циліндр гідроприводу вимикання зчеплення
2. Гнучка трубка, що з'єднує головний циліндр із шлангом
3. Компенсаційна трубка, приєднана до розширювального бака
4. Монтажний кронштейн головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення
5. Осьовий палець
6. Прокладання
7. Фіксатор

● – після зняття – замінити на нову

перед встановленням змастити

*15.2 Н∙м 13.4 Н∙м 18.4 Н∙м*

А. З інтелектуальною механічною коробкою передач

В. З монтажним кронштейном головного гальмівного циліндра

1. Головний циліндр гідроприводу вимикання зчеплення у зборі
2. Гнучка трубка, що з'єднує головний циліндр із шлангом
3. Компенсаційна трубка, приєднана до розширювального бака
4. Роз'єм джгута електропроводки, підключення до системи інтелектуальної механічної коробки
5. Монтажний кронштейн головного циліндра гідроприводу вимикання зчеплення
6. Осьовий палець
7. Прокладання
8. Фіксатор

● – після зняття – замінити на нову

 перед встановленням змастити

Зняття та встановлення

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

Зняття

1. Злити з гідроприводу вимкнення зчеплення гальмівну рідину.

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки системи інтелектуальної механічної коробки, показаний на малюнку нижче.

3. Відпустити хомут кріплення та від'єднати компенсаційну трубку розширювального бачка головного гальмівного циліндра від головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Використовувати ємність для збору залишків гальмівної рідини.

А. Звичайна коробка передач

В. Інтелектуальна механічна коробка передач

4. Використовуючи спеціальний ключ, відвернути з'єднувальну гайку і від'єднати трубку, що з'єднує головний циліндр зі шлангом гідроприводу вимкнення зчеплення, від головного циліндра, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Використовувати ємність для збору залишків гальмівної рідини.

А. Звичайна коробка передач

В. Інтелектуальна механічна коробка передач

5. Від'єднати вилку штока головного циліндра від педалі вимикання зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти головний циліндр гідроприводу вимикання зчеплення у зборі.

• Відвернути дві гайки кріплення та зняти головний циліндр у зборі разом із прокладкою або прокладками, залежно від модифікації, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити головний циліндр у зборі.

• Встановити нову прокладку або прокладки, після чого встановити циліндр у зборі та затягнути його двома гайками кріплення з моментом затягування 18.4 Н∙м.

2. Підключити вилку штока головного циліндра до педалі вимикання зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Підключити до головного циліндра трубку гідроприводу вимкнення зчеплення.

• Використовуючи спеціальний ключ, приєднати трубку гідроприводу до головного циліндра та затягнути сполучну гайку з моментом затягування 15.2 Н∙м.

Примітка
При використанні спеціального інструменту разом з динамометричним ключем необхідно перерахувати фактичний момент затягування.

Спеціальний ключ для з'єднувальних гайок (довжина плеча 22 мм) + динамометричний ключ (довжина плеча 162 мм) = 13.4 Н∙м.

4. Підключити до головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення компенсаційну трубку розширювального бачка, після чого встановити та затягнути хомут її кріплення.

Примітка
Підключити шланг без перекручування.

5. Підключити роз'єм джгута електропроводки системи інтелектуальної механічної коробки передач (якщо встановлена).

6. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

7. Перевірити всі з'єднання гідроприводу вимкнення зчеплення на наявність витоків гальмівної рідини.

8. Перевірити і, при необхідності, відрегулювати розташування педалі вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.

Робочий циліндр гідроприводу вимикання зчеплення

*11.8 Н∙м 8.4 Н∙м 15.2 Н∙м 13.4 Н∙м*

1. Трубка, що з'єднує робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення зі шлангом
2. Сапун для прокачування робочого циліндра гідроприводу вимикання зчеплення
3. Корпус робочого циліндра
4. Кришка сапуна
5. Пружина
6. Кришка робочого циліндра
7. Поршень
8. Пильовик робочого циліндра гідроприводу вимикання зчеплення
9. Шток робочого циліндра гідроприводу

● – після зняття – замінити на нову

гліколевий мастильний матеріал на літієвій основі

Зняття та встановлення

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

Зняття

1. Злити з гідроприводу вимкнення зчеплення гальмівну рідину.

2. Від'єднати трубку гідроприводу вимкнення зчеплення від робочого циліндра.

• Використовуючи спеціальний ключ, відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати трубку від робочого циліндра вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Зібрати залишки гальмівної рідини в заздалегідь підготовлену ємність.

3. Викрутити два болта кріплення та зняти робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення у зборі з корпусу коробки передач, як показано на малюнку нижче.

Розбирання

1. Зняти пильовик разом із штоком із корпусу робочого циліндра вимкнення зчеплення.

2. Від'єднати шток від пильника робочого циліндра.

3. Використовуючи стиснене повітря, виштовхнути поршень разом із пружиною з корпусу робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Бути дуже обережним, щоб не пошкодити дзеркало циліндра.

4. Зняти з поршня циліндра пружину.

5. Зніміть дві кришки з поршня циліндра.

6. Зняти кришку, після чого викрутити з корпусу робочого циліндра сапун для прокачування.

Складання

1. Вкрутити в корпус робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення сапун для його прокачування та затягнути його з моментом затягування 11.8 Н∙м. Встановіть на сапун кришку.

2. Встановити дві нові чашки на новий поршень робочого циліндра.

3. Нанести на місця, вказані на малюнку нижче, спеціальний гліколевий мастильний матеріал.

4. Встановити пружину на поршень.

5. Встановити поршень у зборі із пружиною в корпус робочого циліндра.

6. Встановити шток у пильник робочого циліндра.

7. Встановити пильовик разом із штоком у корпус робочого циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення.

Встановлення

1. Встановити робочий циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення на корпус коробки. Встановити та затягнути два болти його кріплення з моментом затягування 11.8 Н∙м.

2. Підключити до робочого циліндра трубку гідроприводу, затягнути сполучну гайку з необхідним моментом затягування (15.2 Н∙м).

Примітка
При використанні спеціального інструменту разом з динамометричним ключем необхідно перерахувати фактичний момент затягування.

Спеціальний ключ для з'єднувальних гайок (довжина плеча 22 мм) + динамометричний ключ (довжина плеча 162 мм) = 13.4 Н∙м.

3. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

4. Перевірити всі з'єднання гідроприводу вимкнення зчеплення на наявність витоків.

5. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.

Акумулятор гідроприводу зчеплення

*18 Н∙м 15.2 Н∙м 13.4 Н∙м*

1. Акумулятор зчеплення у зборі
2. Трубка, що з'єднує головний циліндр гідроприводу вимкнення зчеплення з гнучким шлангом
3. Трубка, що з'єднує акумулятор гідроприводу із гнучким шлангом

Зняття та встановлення

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

Зняття

1. Використовуючи спеціальний ключ, відвернути гайку та від'єднати трубки гідроприводу вимкнення зчеплення, показаний на малюнку нижче.

2. Відкрутіть дві гайки кріплення та зніміть акумулятор зчеплення.

Встановлення

1. Встановити акумулятор у зборі.

• Встановити акумулятор гідроприводу та затягнути дві гайки його кріплення з моментом затягування 18 Н∙м
• Використовуючи спеціальний ключ затягнути гайки кріплення, щоб приєднати трубки гідроприводу до акумулятора з моментом затягування 15.2 Н∙м.

Примітка
При використанні спеціального інструменту разом з динамометричним ключем необхідно перерахувати фактичний момент затягування.

Спеціальний ключ для з'єднувальних гайок (довжина плеча 22 мм) + динамометричний ключ (довжина плеча 162 мм) = 13.4 Н∙м.

2. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Перевірити всі з'єднання гідроприводу вимкнення зчеплення на наявність витоків.

4. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.

Механізм зчеплення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Автомобілі з повним приводом: зняти захисний піддон двигуна.

3. Зняти вилку зчеплення з вижимним підшипником з коробки передач, як описано в розділі «Коробка передач» цього посібника.

4. Зняти вичавний підшипник зчеплення з вилки.

5. Зняти упор вилки зчеплення з коробки передач у зборі.

6. Зняти пильник вижимної вилки зчеплення.

7. Зняти кошик зчеплення у зборі:

• Нанести настановні мітки на кошик зчеплення у зборі з маховиком.

*Установочні мітки*

• Відвертати всі болти кріплення по одному обороту за підхід до ослаблення діафрагмової пружини.
• Відвернути вказані на малюнку болти та зняти кошик зчеплення.

Примітка
Будьте обережні, щоб не впустити диск зчеплення.

8. Зняти диск зчеплення.

Примітка
Слідкувати за тим, щоб робочі поверхні диска зчеплення, притискного диска та маховика не мали забруднень олією чи іншими сторонніми матеріалами.

9. Зняти підшипник первинного валу:

• Відвернути чотири болти в діагональному порядку.
• Використовуючи спеціальний пристрій (09303-35011), зняти напрямний підшипник.

*Напрямний підшипник*

Перевірка технічного стану

1. Перевірити напрямний підшипник зчеплення:

• Повернути підшипник пальцем, одночасно натискаючи на нього в осьовому напрямку. Якщо підшипник обертається нерівномірно або зі значним опором, замініть його новим.

Примітка
Підшипник має попереднє заправлення мастилом, тому не потребує додаткового чищення або мастила. У разі потреби замінити підшипник на новий.

2. Перевірити диск зчеплення:

• Штангенциркулем виміряти глибину заклепок фрикційних накладок диска зчеплення.

*0,3 мм*

• Встановити диск зчеплення на коробку передач.

Примітка
Слідкувати за правильністю встановлення диска зчеплення.

• Використовуючи індикатор годинного типу, перевірте биття диска зчеплення, воно не повинно перевищувати 0,8 мм. За необхідності замінити диск зчеплення на новий.

3. Перевірити кошик зчеплення:

• Використовуючи штангенциркуль, перевірити глибину та ширину канавки зносу діафрагмової пружини.

Примітка
Гранично допустимі величини:

А (глибина): 0,5 мм.

(ширина): 6,0 мм.

При необхідності замінити кошик зчеплення на новий.

4. Перевірити маховик:

• Використовуючи індикатор вартового типу, перевірити величину биття маховика. Вона має перевищувати 0,1 мм. За необхідності замінити маховик на новий.

5. Перевірити витискний підшипник зчеплення:

• Повернути вижимний підшипник пальцем, одночасно натискаючи на нього в осьовому напрямку.

Примітка
Підшипник має попереднє заправлення мастилом, тому не потребує додаткового чищення або мастила. У разі потреби замінити підшипник на новий

Встановлення

1. Встановити напрямний підшипник первинного валу:

• Використовуючи спеціальну оправку (09304 - 30012) та молоток, запресувати підшипник первинного валу.

*Оправлення*

Примітка
Після встановлення направляючого підшипника в маточину переконатися, що він вільно обертається.

• Затягнути шість нових болтів моментом затягування 178 Н·м.

2. Встановити диск зчеплення у зборі:

• Вставити спеціальний пристрій 09301 – 00210 у диск зчеплення у зборі, а потім вставити його в маховик.

*Напрямна*

Примітка
Слідкувати за правильністю встановлення диска зчеплення.

3. Встановити корзину зчеплення:

• Поєднати настановні мітки на кошику зчеплення та маховику.
• Затягнути шість болтів моментом затягування 19 Н∙м у порядку, вказаному на малюнку, починаючи з болта, розташованого вгорі.

Примітка
- Наживити болти кріплення корзини зчеплення у вказаному на малюнку порядку.
- Обережно рухати напрямну вгору-вниз і вліво-вправо, щоб переконатися, що диск відцентрований, після чого повністю затягнути болти.

4. Перевірити та відрегулювати положення корзини зчеплення:

• Використовуючи індикатор вартового типу з роликовим щупом, перевірити різницю висоти пелюсток діафрагмової пружини. Отримане значення не повинно перевищувати 0,5 мм.

Якщо різниця висоти не відповідає специфікації, відрегулюйте пелюстки діафрагмової пружини, використовуючи спеціальний пристрій (09333-00013).

*Спеціальний пристрій*

5. Встановити акцент вижимної вилки:

• Встановити упор вижимної вилки в коробку передач у зборі та затягнути моментом затягування 47 Н∙м.

6. Встановити фіксатор вичавного підшипника.

7. Встановити вилку зчеплення в зборі:

• Нанести мастило у вказаних на малюнку місцях, а також на поверхні контакту вижимного підшипника та упору вижимної вилки.

Примітка
Рекомендоване мастило: мастило для вичавки № 08887 – 01806 або еквівалентне.

• Встановити вилку на вижимний підшипник у зборі.

8. Встановити вичавний підшипник зчеплення у зборі:

• Нанести мастило для шліцевого з'єднання № 08887-01706 на шліци первинного валу коробки передач.

• Вставити підшипник у вижимну вилку, а потім встановити його на коробку передач у зборі.

Примітка
Після встановлення рухати вилку вперед і назад для того, щоб переконатися в плавності переміщення вичавного підшипника.

9. Встановити пильник вижимної вилки зчеплення.

10. Встановити механічну коробку передач у зборі, як описано у відповідному розділі цього посібника.