Елементи кліматичної системи Toyota Hilux з 2015 року

3. Елементи кліматичної системи

Магістралі хладагента

Загальний вигляд

1. Трубка магістралі холодоагенту системи кондиціювання у зборі
2. Шланг №2 розрядки холодоагенту
3. Додатковий всмоктувальний шланг у зборі
4. Рідкісний патрубок А охолоджувача холодоагенту
5. Конденсатор у зборі 6. Компресор у зборі з магнітною муфтою

1. Дефлектор розморожувача вітрового скла в зборі
2. Опорна поперечка панелі приладів у зборі
3. Джгут електропроводки панелі приладів
4. Повітропровід №1 блоку консолі
5. Стійка №1 опорної поперечки панелі приладів
6. Стійка №2 опорної поперечки панелі приладів
7. Повітропровід №3
8. Монтажний кронштейн консолі №2 в зборі
9. Заглушка

Модуль системи кондиціювання у зборі

Зняття та встановлення

Увага:
Бути гранично обережним з елементами пасивної безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

Зняття

1. Розрядити систему кондиціювання за допомогою спеціального обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Злити рідину, що охолоджує, в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

3. Викрутити болт і від'єднати трубку магістралі системи кондиціонування від розширювального клапана в зборі, як показано нижче. Зняти два кільця ущільнювача з трубки холодоагенту і додаткового патрубка, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Заглушити отвори в розширювальному клапані та трубки, використовуючи вінілову стрічку, щоб унеможливити потрапляння всередину системи сторонніх предметів.

4. Від'єднати вихідний шланг обігрівача салону автомобіля. Для цього, використовуючи плоскогубці, розкрити хомут кріплення та від'єднати шланг від штуцера, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Не прикладати надмірного зусилля до водяного шлангу та штуцера обігрівача.

Перед від'єднанням шланга, підкласти під шланг ганчір'я, щоб зібрати охолоджувальну рідину.

5. Від'єднати вихідний шланг обігрівача салону автомобіля. Для цього, використовуючи плоскогубці, розкрити хомут кріплення та від'єднати шланг від штуцера, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Не прикладати надмірного зусилля до водяного шлангу та штуцера обігрівача.

Перед від'єднанням шланга, підкласти під шланг ганчір'я, щоб зібрати охолоджувальну рідину.

6. Вийняти ущільнювач обігрівача, від'єднавши фіксатор, як показано на малюнку нижче.

7. Зняти переднє сидіння водія у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

8. Зняти праве переднє сидіння в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

9. Зняти нижню частину приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

10. Зняти підлогову консоль у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

11. Зняти повітропровід №1.

• Викрутити болти кріплення, показані на малюнку нижче.

• Вийняти фіксатори та зняти повітропровід у зборі.

Примітка
При знятті бути обережним, щоб не пошкодити і не деформувати нижній корпус обігрівача, модуля кліматичної системи.

Після зняття повітроводу №1 його необхідно замінити новим, тому що у разі повторного використання повітроводу можливе виникнення сторонніх шумів під час роботи системи вентиляції.

12. Зняти повітропровід №2.

• Від'єднати фіксатори та зняти повітропровід

Примітка
При знятті повітроводу бути гранично обережним, щоб не пошкодити корпус теплообмінника кліматичної системи.

Після зняття повітроводу №2 його необхідно замінити новим, оскільки у разі повторного використання повітроводу можливе виникнення сторонніх шумів під час роботи системи вентиляції.

13. Зняти рульову колонку у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

14. Зняти передню панель облицювання дверного отвору з боку водія (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

15. Зняти бічну праву панель облицювання (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

16. Зняти передню панель облицювання дверного отвору з пасажирського боку (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).

17. Зняти ліву бічну панель облицювання (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

18. Зняти передню панель облицювання дверного отвору задніх лівих дверей (для подвійної кабіни) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

19. Зняти передню панель облицювання дверного отвору задніх правих дверей (для подвійної кабіни) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

20. Зняти нижню частину панелі облицювання центральної стійки кузова з лівого боку (для подвійної кабіни) (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).

21. Зняти нижню частину панелі облицювання центральної стійки кузова з правого боку (для подвійної кабіни) (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

22. Від'єднати п'ять фіксаторів і зняти покриття для підлоги, як показано на малюнку нижче.

23. Вийняти фіксатори та зняти покриття №1 внутрішнього кронштейна панелі приладів з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

24. Від'єднати від фіксаторів і зняти ізолятор №3 панелі приладів, як показано на малюнку нижче.

25. Від'єднати від фіксаторів та зняти ізолятор №2 панелі приладів, як показано на малюнку нижче.

26. Зняти повітропровід №1 центральної консолі для підлоги.

Для моделей з АКП

• Викрутити два болта кріплення.
• Для моделей із безключовим доступом. Зняти хомут кріплення та зняти монтажний кронштейн підлогової консолі №2, як показано на малюнку нижче.

• Вийняти два фіксатори та зняти повітропровід консолі №1, як показано на малюнку нижче.

Для моделей з МКП

• Викрутити два болта кріплення.
• Для моделей із безключовим доступом. Зняти хомут кріплення та зняти монтажний кронштейн підлогової консолі №2, як показано на малюнку нижче.

• Вийняти два фіксатори та зняти повітропровід консолі №1, як показано на малюнку нижче.

27. Від'єднати від затискачів та зняти задній повітропровід №4, показаний на малюнку нижче.

28. Від'єднати від фіксаторів і зняти задній повітропровід №5, показаний на малюнку нижче.

29. Від'єднати від фіксаторів і зняти задній повітропровід №2 (моделі з повітроводом зони ніг), показаний на малюнку нижче.

30. Від'єднати від фіксаторів і зняти задній повітропровід №3 (моделі з повітроводом зони ніг), показаний на малюнку нижче.

31. Від'єднати від фіксаторів і зняти задній повітропровід №1 (моделі з повітроводом зони ніг), показаний на малюнку нижче.

32. Зняти стійку №1 панелі приладів у зборі. Для цього необхідно відвернути гайку кріплення, болт кріплення та викрутити чотири гвинти кріплення, як показано на малюнку нижче.

33. Зняти стійку №2 панелі приладів у зборі. Для цього необхідно відвернути гайку кріплення, болт кріплення та викрутити три гвинти кріплення, як показано на малюнку нижче.

34. Від'єднати джгути електропроводки панелі приладів у зборі.

Для моделей з автоматичною кліматичною системою

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки.
• Зняти хомут кріплення, показаний нижче.

Для моделей з ручним керуванням кліматичною системою

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки.
• Зняти хомут кріплення, показаний нижче.

Для всіх модифікацій

• Викрутити всі болти кріплення та від'єднати всі дроти «маси».
• Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки та зняти всі хомути кріплення.
• Викрутити всі болти кріплення, гайки та гвинти кріплення, після чого від'єднати та зняти остаточно джгути електропроводки приладової панелі, як показано на малюнку нижче.

А. Для моделей з ручним керуванням кліматичною системою

В. Для моделей з автоматичним керуванням кліматичною системою С.

З автономним нагрівачем РТС

1. Провід «маси»

35. Зняти опорну балку панелі приладів у зборі.

Примітка
Під час зняття необхідно підтримувати модуль кліматичної системи, щоб уникнути пошкодження кронштейна модуля.

Перед початком демонтажу модуля кліматичної системи, щоб уникнути пошкоджень електронних елементів керування, необхідно заземлити статичну електрику, торкнувшись рукою кузова автомобіля.

• Наклеїти захисну стрічку навколо заглушок сервісних отворів, як показано нижче.

• Використовуючи викрутку з обгорнутим ізолентою або ганчіркою жалом, витягніть дві заглушки, показані на малюнку вище.
• Для моделей із автоматичною трансмісією. Викрутити 11 болтів кріплення.
• Для моделей із механічною трансмісією. Викрутити 12 болтів кріплення.

А. Моделі з МКП

36. Від'єднати від фіксаторів та зняти повітропровід відтавача вітрового скла у зборі, як показано на малюнку нижче.

37. Зняти модуль кліматичної системи у зборі.

Примітка
Під час зняття необхідно підтримувати модуль кліматичної системи, щоб уникнути пошкодження кронштейна модуля.

Перед початком демонтажу модуля кліматичної системи, щоб уникнути пошкоджень електронних елементів керування, необхідно заземлити статичну електрику, торкнувшись рукою кузова автомобіля.

• Від'єднайте дренажний шланг системи кондиціювання.
• Викрутити гайку кріплення та зняти модуль кліматичної системи з опорної поперечки приладової панелі у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити, якщо демонтувався, на місце повітрозабірник, показаний на малюнку нижче.

2. Встановити модуль кліматичної системи у зборі.

Примітка
Під час встановлення необхідно підтримувати модуль кліматичної системи, щоб уникнути пошкодження кронштейна модуля.

Перед початком монтажу модуля кліматичної системи, щоб уникнути пошкоджень електронних елементів керування, необхідно заземлити статичну електрику, торкнувшись рукою кузова автомобіля.

• Тимчасово встановити модуль кліматичної системи в зборі на опорну балку панелі приладів, затягнувши гайку його кріплення, як показано на малюнку нижче.

а. стандартне положення

• Поєднавши повинні чином, під'єднати дренажний шланг системи кондиціювання.
• Затягнути остаточно гайку кріплення модуля кліматичної системи з моментом затягування 9.8 Н∙м

3. Встановити повітропровід відтавача вітрового скла у зборі, приєднавши та зафіксувавши його фіксаторами, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити опорну балку панелі приладів у зборі на місце.

Примітка
Під час встановлення необхідно підтримувати модуль кліматичної системи, щоб уникнути пошкодження кронштейна модуля.

Перед початком монтажу модуля кліматичної системи, щоб уникнути пошкоджень електронних елементів керування, необхідно заземлити статичну електрику, торкнувшись рукою кузова автомобіля.

• Для моделей із автоматичною трансмісією. Встановити та затягнути 11 болтів кріплення.
• Для моделей із механічною трансмісією. Встановити та затягнути 12 болтів кріплення.

Моменти затягування:

Болти А: 20 Н∙м.

Болти В: 18 Н∙м.

Для всіх моделей

• Встановити дві нові заглушки сервісних отворів, показані нижче.

5. Встановити опорну стійку №1 панелі приладів у зборі, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів та гайок кріплення: 20 Н∙м. Встановити новий хомут кріплення.

6. Встановити опорну стійку №2 панелі приладів у зборі, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів та гайок кріплення: 20 Н∙м. Встановити новий хомут кріплення.

7. Затягнути два гвинти кріплення та три болти кріплення в послідовності, вказаній на малюнку нижче, з моментом затягування 9.8 Н∙м

8. Підключити всі роз'єми джгутів електропроводки панелі приладів.

• Встановити всі болти, гайки та гвинти кріплення, після чого приєднати роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.
• Підключити всі роз'єми джгутів електропроводки та зафіксувати їх хомутами кріплення.
• Встановити та затягнути болти кріплення проводів «маси» з моментом затягування 8.3 Н∙м.

А. Для моделей з ручним керуванням кліматичною системою

В. Для моделей з автоматичним керуванням кліматичною системою С.

З автономним нагрівачем РТС

1. Провід «маси»

Для моделей з автоматичним керуванням кліматичною системою

• Зафіксувати хомут кріплення.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

Для моделей з ручним керуванням кліматичною системою

• Зафіксувати хомут кріплення.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

9. Встановити задній повітропровід №1, зафіксувавши його фіксаторами, як показано на малюнку нижче.

10. Встановити задній повітропровід №3, зафіксувавши його фіксаторами, як показано на малюнку нижче.

11. Встановити задній повітропровід №2, як показано на малюнку нижче.

12. Встановити задній повітропровід №5, як показано на малюнку нижче.

13. Встановити задній повітропровід №4, показаний на малюнку нижче.

14. Встановити повітропровід №1 центральної консолі для підлоги, як показано на малюнку нижче.

Для моделей з автоматичною трансмісією

• Встановити повітропровід, показаний на малюнку нижче, та закріпити його двома фіксаторами.

• Встановити монтажний кронштейн №2 центральної консолі для підлоги, як показано на малюнку нижче.
• Затягнути два болта кріплення монтажного кронштейна, показані на малюнку нижче.

Для моделей з механічною трансмісією

• Встановити повітропровід, показаний на малюнку нижче, та закріпити його двома фіксаторами.

• Встановити монтажний кронштейн №2 центральної консолі для підлоги, як показано на малюнку нижче.
• Затягнути два болта кріплення монтажного кронштейна, показані на малюнку нижче.

15. Встановити ізолятор №3 приладової панелі у зборі, як показано на малюнку нижче.

16. Встановити ізолятор №2 приладової панелі у зборі, як показано на малюнку нижче.

17. Встановити покриття №1 внутрішнього монтажного кронштейна панелі приладів у зборі, як показано на малюнку нижче. Закріпити покриття трьома фіксаторами.

18. Встановити переднє покриття для підлоги.

• Під'єднати напрямну, щоб встановити переднє покриття для підлоги в зборі в його вихідне положення, як показано на малюнку нижче.
• Встановити всі фіксатори кріплення.

19. Встановити нижню частину панелі облицювання центральної стійки кузова з лівого боку (моделі з подвійною кабіною) (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).

20. Встановити нижню частину панелі облицювання центральної стійки кузова з правого боку (моделі з подвійною кабіною) (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).

21. Встановити панель облицювання підніжки дверного отвору задніх лівих дверей (для моделей з подвійною кабіною) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

22. Встановити панель облицювання підніжки дверного отвору задніх правих дверей (для моделей з подвійною кабіною) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

23. Встановити з лівого боку передню частину панелі облицювання дверного отвору передніх дверей (докладніше див. відповідний розділ у розділі Кузов).

24. Встановити панель облицювання підніжки дверного отвору передніх дверей, з лівого боку (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

25. Встановити з правого боку передню частину панелі облицювання дверного отвору передніх дверей (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

26. Встановити панель облицювання підніжки дверного отвору передніх дверей, з правого боку (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

27. Встановити рульову колонку у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

28. Встановити повітропровід №1.

• Зафіксувати повітропровід на фіксаторах.

Примітка
Після зняття повітроводу №1 його необхідно замінити новим, тому що у разі повторного використання повітроводу можливе виникнення сторонніх шумів під час роботи системи вентиляції.

• Встановити та затягнути болт кріплення повітроводу з моментом затягування 9.8 Н∙м.

29. Встановити повітропровід №2, зафіксувавши його фіксаторами, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Після зняття повітроводу №2 його необхідно замінити новим, оскільки у разі повторного використання повітроводу можливе виникнення сторонніх шумів під час роботи системи вентиляції.

30. Встановити панель приладів у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

31. Встановити ємність передньої консолі для підлоги в зборі (докладніше, див. відповідний розділ в розділі Кузов).

32. Встановити передню ємність підлогової консолі в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

33. Встановити сидіння водія в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

34. Встановити сидіння переднього пасажира у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

35. Встановити ущільнювач теплообмінника обігрівача.

• Натиснути на зазначені частини ущільнювача, щоб ввести його у вибірку, як показано нижче.

Примітка
- Надійно та належним чином встановити ущільнювач обігрівача, щоб унеможливити витоку охолоджуючої рідини.
- Ущільнювач слід встановити так, щоб між штуцерами обігрівача та самим ущільнювачем не було зазору.

36. Підключити водяний шланг, що підводить, до штуцера обігрівача, як показано на малюнку нижче. Водяний шланг необхідно під'єднувати міткою, спрямованою вліво.

а. Вигляд А

b. Мітка (жовта)

с. Установче положення фіксатора (45 °).

36. Підключити водяний шланг, що відводить, до штуцера обігрівача, як показано на малюнку нижче. Водяний шланг необхідно під'єднувати міткою, спрямованою вліво.

а. Вигляд А

b. Мітка (білий)

с. Установче положення фіксатора (40°).

Увага:
Не докладати надмірних зусиль до водяного шлангу.

38. Підключити трубку магістралі системи кондиціювання до розширювального клапана.

• Зняти з трубки вінілову стрічку.
• Нанести тонкий шар компресорної оливи на нове кільце ущільнювача і ущільнювальну поверхню трубки в зборі.

Примітка
Компресорна олива: ND-OIL 8 або еквівалент.

• Встановити кільце ущільнювача на трубку магістралі системи кондиціювання в зборі.

Примітка
Виключити попадання на кільце ущільнювача та ущільнювальну поверхню забруднень.

• Підключити трубку магістралі системи кондиціювання до розширювального клапана.

39. Підключити трубку всмоктувальної магістралі системи кондиціонування у зборі.

• Зняти з трубки вінілову стрічку.
• Нанести тонкий шар компресорної оливи на нове кільце ущільнювача і ущільнювальну поверхню трубки в зборі.

Примітка
Компресорна олива: ND-OIL 8 або еквівалент.

• Встановити кільце ущільнювача на трубку всмоктувальної магістралі системи кондиціонування в зборі.

Примітка
Виключити попадання на кільце ущільнювача та ущільнювальну поверхню забруднень.

• Підключити трубку всмоктувальної магістралі системи кондиціювання до розширювального клапана.

• Повернути гак роз'єму за годинниковою стрілкою, як показано на малюнку нижче.
• Встановити трубку у фітинг належним чином, після чого встановити та затягнути болт кріплення з моментом затягування 5,4 Н∙м.

40. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

41. Перевірити систему охолодження двигуна на наявність витоків охолоджувальної рідини (докладніше див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

42. Заправити систему кондиціонування холодоагентом, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

43. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.

44. Перевірить двигун на наявність витоків холодоагенту (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

45. Здійснити ініціалізацію сервоприводів (для моделей з автоматичним керуванням кліматичною системою).

Модуль вентилятора

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти модуль кліматичної системи у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти модуль вентилятора у зборі.

Для моделей з автоматичним керуванням кліматичною системою

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від демпфера сервоприводу в зборі, як показано на малюнку нижче.
• Викрутити два гвинти кріплення
• Від'єднати кріплення та зняти модуль вентилятора у зборі.

Для моделей з ручним керуванням кліматичною системою

• Викрутити два гвинти кріплення, показані на малюнку нижче.
• Від'єднати від елементів кріплення та зняти модуль вентилятора у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Передній вентилятор у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти нижню панель облицювання панелі приладів (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Зняти вентилятор у зборі.

Для моделей з автоматичним керуванням кліматичною системою

• Від'єднати елементи кріплення.
• Від'єднати два роз'єми джгутів електропроводки.
• Викрутити три гвинти та зняти електровентилятор у зборі, як показано на малюнку нижче.

Для моделей з ручним керуванням кліматичною системою

• Від'єднати елементи кріплення.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки.
• Викрутити три гвинти та зняти електровентилятор у зборі, як показано на малюнку нижче.

Для моделей з ручним керуванням кліматичною системою та моделей з ручним керуванням швидкістю вентилятора

• Від'єднати елементи кріплення.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки.
• Викрутити три гвинти та зняти електровентилятор у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Салонний фільтр

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти кришку ящика рукавички в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

2. Зняти кришку салонного фільтра у зборі, вивільнивши захоплення кришки спочатку праворуч, потім ліворуч, як показано на малюнку нижче.

3. Вийняти фільтруючий елемент із корпусу, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити фільтруючий елемент так, щоб стрілка була спрямована вгору, як показано нижче.

2. Встановіть кришку корпусу салонного фільтра. Для цього необхідно спочатку встановити ліву частину кришки, після чого праву та, натиснувши, зафіксувати її остаточно.

3. Встановити кришку ящика рукавички в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

Автономний обігрівач (РТС)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти нижню частину приладової панелі в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Зняти повітропровід №1 (докладніше, див. вище).

3. Вийняти блок автономного обігрівача.

• Від'єднати два роз'єми джгутів електропроводки, показані на малюнку нижче.
• Викрутити гвинти кріплення та витягти автономний обігрівач у зборі, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Компресор системи кондиціювання

Зняття та встановлення

Зняття

1. Розрядити систему кондиціювання, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти електровентилятор системи охолодження двигуна та ремінь приводу навісного обладнання двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Двигун).

3. Зняти генератор у зборі з муфтою підключення (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

4. Зняти переднє ліве колесо у зборі.

5. Зняти підкрилок передньої лівої колісної арки (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

6. Від'єднати шланг №1 магістралі розрядки системи кондиціювання

• Викрутити болт кріплення та від'єднати шланг магістралі розрядки від компресора системи кондиціювання у зборі, як показано на малюнку нижче.
• Зняти зі шланга розрядки кільце ущільнювача.

Примітка
Заглушити відповідними заглушками канал у компресорі системи кондиціювання та шланг розрядки.

А. Без термостату

В. З термостатом

7. Від'єднати всмоктуючий шланг системи кондиціювання від компресора.

• Викрутити болт кріплення та від'єднати шланг всмоктувальної магістралі від компресора системи кондиціювання у зборі, як показано на малюнку нижче.
• Зняти з всмоктуючого шланга кільце ущільнювача.

Примітка
Заглушити відповідними заглушками канал у компресорі системи кондиціювання та всмоктувальний шланг.

А. Без термостату

В. З термостатом

8. Зняти компресор системи кондиціювання у зборі.

• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки.
• Від'єднати кріплення хомут.

А. Без термостату

В. З термостатом

• Викрутити два болта кріплення та відвернути дві гайки кріплення компресора, показані на малюнку нижче.

А. Без термостату

В. З термостатом

• Використовуючи ключ E8 TORX, викрутити дві шпильки кріплення та зняти компресор системи кондиціювання у зборі з муфтою підключення, як показано на малюнку нижче.

А. Без термостату

В. З термостатом

Встановлення

1. Відрегулювати кількість компресорної оливи в компресорі.

При заміні компресора в зборі з муфтою підключення на новий компресор, необхідно поступово стравити холодоагент через сервісний клапан, після чого злити з нового компресор компресорне масло. У новий компресор із заводу залито 60 – 75 см компресорної оливи. Для того, щоб визначити, скільки має бути злито оливи з нового компресора, необхідно зробити розрахунок:

60 – 75 см³ – (залишок компресорної оливи в демонтованому компресорі) = (кількість компресорної оливи, яку необхідно злити з нового компресора)

Примітка
- Якщо з нового компресора не злити розрахункову кількість компресорної оливи, то виявиться, що в системі надлишок компресорної оливи. Надлишок оливи в системі може призвести до порушення теплообміну в циклі системи кондиціювання, що в свою чергу призведе до зниження ефективності роботи кондиціонера.
- Якщо кількість злитої зі старого компресора оливи занадто мала, необхідно перевірити всю систему кондиціювання на наявність витоків.
- Використовувати тільки компресорну оливу ND-OIL 8 або її еквівалент. В іншому випадку можливий вихід з ладу компресора.

А. Без термостату

В. З термостатом

2. Встановити компресор у зборі на двигун.

• Використовуючи ключ Е8 TORX, зафіксувати на двигуні, тимчасово затягнувши шпильки кріплення, компресор системи кондиціювання.
• Затягнути остаточно шпильки кріплення з моментом затягування 10 Н∙м.

А. Без термостату

В. З термостатом

• Затягнути дві гайки та два болти кріплення в послідовності, вказаній на малюнку нижче з моментом затягування 24.5 Н∙м.

А. Без термостату

В. З термостатом

• Встановити на місце кріплення хомут.
• Підключити роз'єм джгута електропроводки, показаний на малюнку нижче.

А. Без термостату

В. З термостатом

3. Підключити до компресора системи кондиціонування всмоктуючий шланг магістралі холодоагенту.

• Зняти заглушки зі шланга та компресора у зборі.
• Нанести тонкий шар компресорної оливи на нове кільце ущільнювача і ущільнювану поверхню компресора в зборі.
• Встановити кільце ущільнювача на всмоктувальний шланг у зборі.

Примітка
Виключити попадання на кільце ущільнювача та ущільнювану поверхню забруднень.

• Підключити всмоктувальний шланг до компресора системи кондиціювання в зборі, після чого встановити і затягнути болт кріплення шланга з моментом затягування 9.8 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

А. Без термостату

В. З термостатом

4. Підключити до компресора системи кондиціювання шланг розрядки №1.

• Зняти заглушки зі шланга та компресора у зборі.
• Нанести тонкий шар компресорної оливи на нове кільце ущільнювача і ущільнювану поверхню компресора в зборі.
• Встановити кільце ущільнювача на шланг розрядки магістралі холодоагенту в зборі.

Примітка
Виключити попадання на кільце ущільнювача та ущільнювану поверхню забруднень.

• Підключити шланг магістралі розрядки до компресора системи кондиціювання у зборі, після чого встановити та затягнути болт кріплення шланга з моментом затягування 9.8 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити підкрилок передньої лівої колісної арки (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

6. Встановити переднє ліве колесо.

7. Встановити генератор у зборі з муфтою підключення (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

8. Встановити електровентилятор системи охолодження та ремінь приводу навісного обладнання (Докладніше, див. відповідний розділ у розділі Двигун об'ємом 2.4 (2.8) л).

9. Заправити систему кондиціювання холодоагентом, використовуючи спеціальне обладнання.

10. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.

11. Перевірити систему кондиціювання на наявність витоків холодоагенту (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Конденсатор

Зняття та встановлення

Зняття

1. Розрядити систему кондиціювання за допомогою спеціального обладнання.

2. Зняти панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти тональний звуковий сигнал.

4. Зняти тональний звуковий сигнал.

5. Від'єднати замок замикання кришки капота (докладніше, див. розділ у розділі кузов).

6. Зняти опору замка замикання кришки капота у зборі.

Для моделей з автоматичним керуванням кліматичною системою

• Від'єднати кріплення хомут і зняти термістор у зборі (датчик температури навколишнього середовища).

• Від'єднати всі хомути кріплення.
• Викрутити три болта кріплення та зняти опору замка замикання кришки капота, показану на малюнку нижче.

7. Зніміть верхню опору радіатора системи кондиціювання.

• Вийняти чотири фіксатори кріплення опори, як показано на малюнку нижче.

• Викрутити чотири болти кріплення верхньої опори радіатора, як показано на малюнку нижче.
• Від'єднати всі хомути кріплення та зняти верхню опору радіатора у зборі.

8. Зняти бічний дефлектор радіатора з лівого боку.

Моделі з гасником удару

• Від'єднати захвати та зняти бічний дефлектор радіатора з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

Моделі без гасника удару

• Від'єднати захвати та зняти бічний дефлектор радіатора з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

Для моделей зі сталевим бампером

• Від'єднати захвати та зняти бічний дефлектор радіатора з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

9. Зняти бічний дефлектор радіатора з правого боку.

Моделі з гасником удару

• Від'єднати захвати та зняти бічний дефлектор радіатора з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

Моделі без гасника удару

• Від'єднати захвати та зняти бічний дефлектор радіатора з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

Для моделей зі сталевим бампером

• Від'єднати захвати та зняти бічний дефлектор радіатора з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

10. Зняти радіатор у зборі системи охолодження в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

11. Від'єднати шланг розрядки №1, показаний на малюнку нижче.

• Викрутити болт кріплення та від'єднати шланг від конденсатора у зборі, як показано на малюнку нижче.
• Зняти кільце ущільнювача зі шланга розрядки.

Примітка
Заглушити отвір у конденсаторі та шланг розрядки за допомогою відповідної заглушки.

12. Від'єднати рідинний патрубок А магістралі холодоагенту.

• Викрутити болт кріплення та від'єднати рідинний патрубок А, як показано на малюнку нижче.
• Зняти кільце ущільнювача патрубка.

Примітка
Заглушити отвір у конденсаторі та патрубку за допомогою відповідної заглушки.

13. Вийняти конденсатор системи кондиціонування в зборі, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Будьте обережними, щоб не пошкодити поверхню конденсатора в зборі.

Встановлення

1. Встановити конденсатор системи кондиціювання у зборі в моторний відсік, як показано на малюнку нижче.

Примітка
Будьте обережними, щоб не пошкодити поверхню конденсатора в зборі.

2. Підключити до конденсатора рідинний патрубок А магістралі системи кондиціювання.

• Зняти заглушки з патрубка та конденсатора у зборі.
• Нанести тонкий шар компресорної оливи на нове кільце ущільнювача і ущільнювану поверхню конденсатора в зборі.
• Встановити кільце ущільнювача на рідинний патрубок А магістралі холодоагенту в зборі.

Примітка
Виключити попадання на кільце ущільнювача та ущільнювану поверхню забруднень.

• Під'єднати рідинний патрубок А магістралі холодоагенту до конденсатора системи кондиціювання у зборі, після чого встановити та затягнути болт кріплення патрубка з моментом затягування 5.4 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

3. Підключити шланг розряджання холодоагенту до конденсатора.

• Зняти заглушки зі шлангу та конденсатора у зборі.
• Нанести тонкий шар компресорної оливи на нове кільце ущільнювача і ущільнювану поверхню конденсатора в зборі.
• Встановити кільце ущільнювача на шланг магістралі розрядки холодоагенту в зборі.

Примітка
Виключити попадання на кільце ущільнювача та ущільнювану поверхню забруднень.

• Підключити шланг магістралі розрядки холодоагенту до конденсатора системи кондиціювання в зборі, після чого встановити та затягнути болт кріплення патрубка з моментом затягування 5.4 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити радіатор системи охолодження двигуна на місце (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).

5. Встановіть бічний дефлектор радіатора з лівого боку.

Моделі з гасником удару

• Підключити захвати та встановити бічний дефлектор радіатора з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

Моделі без гасника удару

• Підключити захвати та встановити бічний дефлектор радіатора з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

Для моделей зі сталевим бампером

• Підключити захвати та встановити бічний дефлектор радіатора з лівого боку, як показано на малюнку нижче.

6. Встановити бічний дефлектор радіатора з правого боку.

Моделі з гасником удару

• Підключити захвати та встановити бічний дефлектор радіатора з правого боку, як показано на малюнку нижче.

Моделі без гасника удару

• Підключити захвати та встановити бічний дефлектор радіатора з правого боку, як показано на малюнку нижче.

Для моделей зі сталевим бампером

• Підключити захвати та встановити бічний дефлектор радіатора з правого боку, як показано на малюнку нижче.

7. Встановити верхню опору радіатора у зборі.

• Підключити та затягнути всі хомути кріплення на встановленій опорі радіатора.
• Встановити та затягнути чотири болти кріплення верхньої опори радіатора з моментом затягування 12.5 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

• Встановити чотири нові фіксатори кріплення верхньої опори радіатора, як показано на малюнку нижче.

8. Встановити опору замка замикання кришки капота.

• Встановити та затягнути три болти кріплення опори замка кришки капота з моментом затягування 12.5 Н∙м.

• Підключити хомути кріплення та під'єднати роз'єм джгута електропроводки термістора у зборі (датчика температури навколишнього середовища).

9. Підключити замок замикання кришки капота в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

10. Встановити тональний звуковий сигнал.

11. Встановити тональний звуковий сигнал.

12. Встановити панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

13. Заправити систему кондиціювання холодоагентом за допомогою спеціального обладнання.

14. Прогріти двигун до нормальної робочої температури.

15. Перевірити систему кондиціювання на наявність витоків холодоагенту (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).