Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Експлуатація та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Двигун

Система живлення та керування двигуном

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Зчеплення

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Роздавальна коробка та диференціал

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Застосування схем
  • Електросхеми
  • Аудіо- та Навігаційна система
  • Клімат-контроль
  • Очищувач та омивач скла
  • Передні протитуманні фари
  • Звуковий сигнал
  • Розподіл маси
  • Система ABS без VSC
  • Система ABS з VSC
  • Система автоматичного освітлення
  • Задні ліхтарі
  • Система повного приводу
  • Годинник
  • Система керування двигуном
  • Фари головного освітлення

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Технічні дані Toyota Hilux з 2015 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
Toyota Hilux Технічні характеристики, Toyota Hilux Технічні характеристики двигунів, Toyota Hilux комплектація, Toyota Hilux ціна

1. Технічні дані та опис

Основні технічні характеристики

Педаль гальма
Висота педалі гальма над підлогою 167.7 – 177.7 мм
Вільний хід педалі гальма 1.0 - 6.0 мм
Резервна відстань педалі гальма до підлоги Без ABS Для 2WD 90.0 мм
З ABS без VSC Для 2WD Крім TGN121L-DTTSKV та TGN121L-DTTMKV 87.0 мм
Для TGN121L-DTTSKV та TGN121L-DTTMKV 88.0 мм
Для 4WD та Pre-Runner Окрім шин розмірністю 205R16C 91.0 мм
З шинами розмірністю 205R16C 92.0 мм
З VSC Для 2WD 85.0 мм
Для 4WD та Pre-Runner 91.0 мм

Вакуумний насос
Розрядження, що створюється насосом Більш ніж 87 кПа (650 мм рт.ст.)
Мінімальна довжина A 23.8 мм
Мінімальна довжина B 85.0 мм

       
Датчик навантаження розподілу гальмівних зусиль (без ABS)
Навантаження датчика розподілу гальмівних зусиль Для одиночної кабіни 7354 Н
Для подвійної кабіни 8336 Н
Стандартний тиск гальмівної рідини у задньому гальмівному механізмі 5260 +/-490 кПа
Стандартна довжина А 120 мм
Стандартна довжина А після регулювання 103 - 127 мм
Стандартна зміна тиску Зміна на 140 кПа за кожен 1 мм зміни довжини А
Стандартний тиск 2450 кПа 1350 +/-200 кПа
5880 кПа 2210 +/-340 кПа

Гальмівна рідина
Стандарт якості SAE J1703 або FMVSS No. 116 DOT 3

Ремонтні дані

Передній гальмівний механізм (для 4WD та Pre-Runner)
Товщина гальмівних колодок Окрім 16-дюймових передніх дисків (Тип B) Стандарт 11.5 мм
Мінімум 1.0 мм
Для передніх 16-дюймових дисків (Тип B) Стандарт 11.3 мм
Мінімум 1.0 мм
Товщина гальмівного диска Для передніх 15-дюймових дисків Стандарт 25.0 мм
Мінімум 23.0 мм
Для передніх 16-дюймових дисків (Тип А) Стандарт 28.0 мм
Мінімум 26.0 мм
Для передніх 16-дюймових дисків (Тип B) Стандарт 28.0 мм
Мінімум 25.0 мм
Биття гальмівного диска Максимум 0.05 мм

Передній гальмівний механізм (для 15-дюймових гальмівних дисків моделі 2WD)
Товщина гальмівних колодок Стандарт 10.0 мм
Мінімум 1.0 мм
Товщина гальмівного диска Стандарт 28.0 мм
Мінімум 25.0 мм
Биття гальмівного диска Максимум 0.05 мм

Передній гальмівний механізм (для 16-дюймових гальмівних дисків моделі 2WD)
Товщина гальмівних колодок Стандарт 10.0 мм
Мінімум 1.0 мм
Товщина гальмівного диска Стандарт 30.0 мм
Мінімум 27.0 мм
Биття гальмівного диска Максимум 0.05 мм

Задній гальмівний механізм (для 2WD)
Внутрішній діаметр гальмівного барабана Стандарт 254.0 мм
Мінімум 256.0 мм
Товщина гальмівної колодки Стандарт 5.1 мм
Мінімум 1.0 мм
Зазор між гальмівним барабаном та гальмівною колодкою 0.5 мм

Задній гальмівний механізм (для 4WD та Pre-Runner)
Внутрішній діаметр гальмівного барабана Стандарт 295.0 мм
Мінімум 297.0 мм
Товщина гальмівної колодки Стандарт 5.4 мм
Мінімум 1.0 мм
Зазор між гальмівним барабаном та гальмівною колодкою 0.5 мм

Загальні відомості

На автомобілі застосована двоконтурна діагональна основна гальмівна система з гідравлічним приводом та вакуумним підсилювачем.

Як опція автомобіль може бути обладнаний електронними системами керування гальмами.

ABS (антиблокувальна система гальм) забезпечує керованість та стабілізацію автомобіля в процесі екстреного гальмування. На автомобілі з даним типом ABS встановлюється чотири датчики на передніх та задніх колесах, що управляють незалежним гальмуванням правої та лівої сторін. Система має такі особливості:

  • EBD (електронна система розподілу гальмівних сил) забезпечує оптимальний розподіл гальмівного зусилля між передніми та задніми колесами.
  • Запобіжна функція забезпечує безпеку керування.

Система EBD використовує соленоїдні клапани для регулювання гідравлічного тиску на задню вісь у процесі гальмування автомобіля в залежності від ступеня уповільнення, пробуксовування передніх та задніх коліс, обчислених за результатами сигналів датчиків частоти обертання коліс. EBD забезпечує високий рівень контролю розподілу гальмівних зусиль, завдяки чому досягається високий рівень стабілізації автомобіля.

Система EBD має такі особливості:

  • Оскільки система забезпечує оптимальне гальмівне зусилля на задні колеса незалежно від ступеня завантаженості автомобіля та стану дорожнього покриття, зменшується необхідна сила натискання на педаль, особливо коли автомобіль важко завантажений або ведеться дорогою з високим коефіцієнтом зчеплення.
  • Оскільки зменшується сила натискання на педаль гальма, з'являється можливість керування перегріванням гальмівних колодок, завдяки чому підвищується ступінь зносостійкості колодок.
  • При використанні системи EBD не потрібне застосування клапана-розподільника гальмівних сил.

Система VSC запобігає відведенню автомобіля у бік, коли передні або задні колеса заносить у бік на повороті.

ЕБУ системи протиковзання визначає стан автомобіля на підставі сигналів, що надходять з датчиків частоти обертання, датчика уповільнення та нишпорення і датчика положення рульового колеса. ЕБУ системи протиковзання регулює крутний момент двигуна, передаючи в ECM відповідні команди по шині CAN, та тиск гальмівної рідини за допомогою насосів та електромагнітних клапанів. Під час роботи системи блимає контрольна лампа SLIP і звучить зумер системи протиковзання.

Увага:
- При проведенні робіт на елементах гальмівної системи необхідно бути гранично уважним, оскільки неправильне встановлення та ремонт, а також заміна деталей неоригінальними можуть суттєво вплинути на працездатність усієї гальмівної системи, що знизить безпеку руху на автомобілі та навіть може призвести до серйозних наслідків.
- При проведенні робіт на гальмівній системі необхідно стежити за тим, щоб усі елементи та деталі були чистими, а в гідропривід гальмівної системи не потрапляла волога та сторонні частки.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти