Обслуговування Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

1. Обслуговування

Двигун об'ємом 1,6 л

Вимірювання робочого тиску масла в системі

Примітка:
- Перед перевіркою тиску необхідно виміряти рівень моторного масла в піддоні.
- Якщо рівень масла низький, необхідно долити масла, щоб довести рівень до верхньої мітки (1).

Примітка:
- Якщо моторне масло має не характерний колір, його необхідно замінити.
- Перевірити систему мастила на наявність витоків моторного масла.

1. Для моделей з механічною коробкою передач, встановити важіль перемикання передач в нейтральне положення і затягнути гальмо стоянки. Для моделей з автоматичною коробкою передач встановити селектор режиму в положення «Р» і затягнути гальмо стоянки.

2. Викрутити датчик низького тиску масла в системі.

3. Вкрутити в отвір під датчик тиску перехідник (В) (09915-78211) разом з манометром (А) (09915-77311), як показано на малюнку нижче.

4. Підключити роз'єм джгута електропроводки датчика надлишку кисню №1.

5. Встановити корпус повітряного фільтра у збиранні.

6. Запустити двигун і прогріти до нормальної робочої температури.

7. Виміряти тиск моторного масла на 2000 об/хв та на 4000 об/хв.

Стандартна величина тиску моторного масла:

110 – 190 кПа (1.1 – 1.9 кгс-см²) при 2000 об/хв.

310 – 390 кПа (3.1 – 3.9 кгс-см²) при 4000 об/хв.

8. Зупинити двигун.

9. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

10. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика надлишку кисню №1.

11. Зняти вимірювальне обладнання.

12. Встановити датчик тиску двигуна в системі.

13. Підключити датчик надлишку кисню.

14. Встановити корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

15. Запустити двигун та перевірити місце встановлення датчика тиску масла на наявність витоків. У разі виявлення витоків необхідно виправити неправильне встановлення датчика.

16. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

17. Встановіть кришку датчика тиску масла.

18. Встановити покриття випускного колектора.

19. Перевірити автомобіль на наявність помилок DTC, видалити помилки.

Моторне масло та масляний фільтр

Увага:
- Тривалий та багаторазовий контакт шкіри з моторним маслом призводить до видалення природних жирів, що спричиняє сухість, подразнення та дерматит. Крім того, моторне масло, що було у вживанні, містить потенційно небезпечні забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- При заміні моторної оливи слід вживати запобіжних заходів, щоб звести контакт шкіри з моторною оливою до мінімуму. Використовуйте захисний одяг та рукавички. Ретельно мийте шкіру водою з милом або використовуйте засіб для рук, що використовується без води, щоб повністю видалити з шкіри моторне масло. Не використовуйте бензин, розчинники або розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану моторну оливу та використані масляні фільтри слід утилізувати лише у відведених для цього місцях.

Примітка:
Перед зливом моторної оливи, перевірити двигун на наявність витоків моторної оливи.

Заміна

1. Зняти кришки маслозаливної горловини та масловимірювальний щуп.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Викрутити пробку зливного отвору (1), щоб злити масло в заздалегідь підготовлену ємність.

4. Очистити та протерти пробку зливного отвору.

5. Замінити на пробці зливного отвору прокладку.

6. Встановити на місце пробку зливного отвору та затягнути її з необхідним моментом затягування (а) 35 Н∙м.

7. Використовуючи спеціальний пристрій (А) (09915-47341), відвернути масляний фільтр, як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити стійку масляного фільтра (1) з перехідника масляного фільтра, використовуючи спеціальний інструмент (А) (09915-47350) та ключі, при необхідності, як показано на малюнку нижче.

9. Встановити стійку масляного фільтра (1) у корпус перехідника масляного фільтра, якщо демонтувався, після чого затягнути його за допомогою спеціального інструменту (А) (09915-47350) та ключів з моментом затягування (2) 22 Н∙м.

10. Ретельно протерти посадкове місце на корпусі перехідника масляного фільтра.

11. Нанести свіжу моторну оливу на кільце ущільнювача нового масляного фільтра.

12. Встановити масляний фільтр, виконавши такі операції.

Використовуючи динамометричний ключ

• Встановити масляний фільтр (1) на корпус перехідника, після чого затягнути його за допомогою спеціального інструменту (А) (09915-47341) з моментом затягування (а) 14 Н∙м.

Без динамометричного ключа

• Затягнути масляний фільтр (1) від руки, поки кільце ущільнювача не торкнеться поверхні корпусу перехідника.
• Використовуючи спеціальний інструмент (А) (09915-47341), провернути масляний фільтр на ¾ обороту (2), щоб затягнути його остаточно.

13. Залити в двигун свіжу моторну оливу до рівня FULL (верхній отвір в масловимірювальному щупі). Рекомендується використовувати моторне масло класу SG, SH, SJ, SL або SM. Для найкращих показників двигуна рекомендується використовувати моторне масло в'язкістю 0W-30 по SAE.

Примітка:
- Об'єм масляного піддону: приблизно 3.7 л.
- Об'єм масляного фільтра: близько 0.4 л.
- Канали системи та інше: близько 0.4 л.
- Загальний об'єм: 4.3 л.

14. Встановити кришку маслозаливної горловини та масловимірювальний щуп на місце.

15. Запустити двигун та дати йому попрацювати 5 хвилин. Після чого заглушити двигун і за п'ять хвилин перевірити рівень моторного масла. При необхідності долити моторне масло до мітки максимального рівня (1), показаної на малюнку нижче.

16. Перевірити масляний фільтр та пробку зливного отвору на наявність витоків.

17. Встановити нижній захист відсіку.

18. Для системи OBD типу А, після заміни моторного масла та фільтра, скинути відстань та період до заміни моторної оливи.

Двигун об'ємом 1,4 л

Вимірювання робочого тиску масла в системі

Примітка:
- Перед перевіркою тиску необхідно виміряти рівень моторного масла в піддоні.
- Якщо рівень масла низький, необхідно долити масла, щоб довести рівень до верхньої мітки.

Примітка:
- Якщо моторне масло має не характерний колір, його необхідно замінити.
- Перевірити систему мастила на наявність витоків моторного масла.

1. Для моделей з механічною коробкою передач, встановити важіль перемикання передач в нейтральне положення і затягнути гальмо стоянки. Для моделей з автоматичною коробкою передач встановити селектор режиму в положення «Р» і затягнути гальмо стоянки.

2. Викрутити датчик низького тиску масла в системі.

3. Вкрутити в отвір під датчик тиску перехідник (В) (09915-78211) разом з манометром (А) (09915-77311), як показано на малюнку нижче.

4. Запустити двигун і прогріти до нормальної робочої температури.

5. Виміряти тиск моторного масла на 1500 об/хв та на 4000 об/хв.

Стандартна величина тиску моторного масла:

110 – 190 кПа (1.1 – 1.9 кгс-см²) при 1500 об/хв.

310 – 390 кПа (3.1 – 3.9 кгс-см²) при 4000 об/хв.

6. Зупинити двигун.

7. Встановити датчик тиску моторного масла у системі.

8. Запустити двигун і перевірити місце встановлення датчика тиску оливи на наявність витоків. У разі виявлення витоків необхідно виправити неправильне встановлення датчика.

Моторна олива та масляний фільтр

Увага:
- Тривалий та багаторазовий контакт шкіри з моторним маслом призводить до видалення природних жирів, що спричиняє сухість, подразнення та дерматит. Крім того, моторне масло, що було у вживанні, містить потенційно небезпечні забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- При заміні моторної оливи слід вживати запобіжних заходів, щоб звести контакт шкіри з моторною оливою до мінімуму. Використовуйте захисний одяг та рукавички. Ретельно мийте шкіру водою з милом або використовуйте засіб для рук, що використовується без води, щоб повністю видалити з шкіри моторне масло. Не використовуйте бензин, розчинники або розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану моторну оливу та використані масляні фільтри слід утилізувати лише у відведених для цього місцях.

Примітка:
Перед зливом моторної оливи, перевірити двигун на наявність витоків моторної оливи.

Заміна

1. Зняти кришки маслозаливної горловини та масловимірювальний щуп.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

3. Викрутити пробку зливного отвору (1), щоб злити масло в заздалегідь підготовлену ємність.

4. Очистити та протерти пробку зливного отвору.

5. Замінити на пробці зливного отвору прокладку.

6. Встановити на місце пробку зливного отвору та затягнути її з необхідним моментом затягування (а) 35 Н∙м.

7. Використовуючи спеціальний пристрій (А) (09915-47341), відвернути масляний фільтр, як показано на малюнку нижче.

8. Ретельно протерти посадкове місце на корпусі перехідника масляного фільтра.

9. Нанести свіжу моторну оливу на кільце ущільнювача нового масляного фільтра.

10. Встановити масляний фільтр, виконавши такі операції.

Використовуючи динамометричний ключ

• Встановити масляний фільтр (1) на корпус перехідника, після чого затягнути його за допомогою спеціального інструменту (А) (09915-47341) з моментом затягування (а) 14 Н∙м.

Без динамометричного ключа

• Затягнути масляний фільтр (1) від руки, поки кільце ущільнювача не торкнеться поверхні корпусу перехідника.
• Використовуючи спеціальний інструмент (А) (09915-47341), провернути масляний фільтр на ¾ обороту (2), щоб затягнути його остаточно.

11. Залити в двигун свіжу моторну оливу до рівня FULL (верхній отвір в масловимірювальному щупі). Рекомендується використовувати моторне масло класу SG, SH, SJ, SL або SM. Для найкращих показників двигуна, рекомендується використовувати моторне масло в'язкістю 5W-30 SAE.

Примітка:
- Об'єм масляного піддону: приблизно 3.1 л.
- Об'єм масляного фільтра: близько 0.2 л.
- Канали системи та інше: близько 0.6 л.
- Загальний об'єм: 3.9 л.

12. Встановити кришку маслозаливної горловини та масловимірювальний щуп на місце.

13. Запустити двигун та дати йому попрацювати 5 хвилин. Після чого заглушити двигун і за п'ять хвилин перевірити рівень моторного масла. При необхідності долити моторне масло до мітки максимального рівня (1), показаної на малюнку нижче.

14. Перевірити масляний фільтр та пробку зливного отвору на наявність витоків.

15. Встановити нижній захист відсіку.