Елементи системи Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

2. Елементи системи

Опис

Система охолодження підтримує оптимальну температуру двигуна у всьому діапазоні обертів та в будь-яких режимах роботи. Коли двигун холодний, система охолодження двигуна охолоджує повільно або не охолоджує зовсім. Повільне охолодження дозволяє двигуну швидко нагрітися. Система охолодження включає радіатор і підсистему рециркуляції, вентилятори системи охолодження, термостат і корпус, масляний радіатор, насос охолоджуючої рідини і приводний ремінь насоса охолоджуючої рідини. Привід насоса рідини, що охолоджує, здійснюється за допомогою ременя приводу допоміжних агрегатів. Для забезпечення функціонування системи охолодження, всі компоненти повинні працювати належним чином. Поки рідина, що охолоджує, не прогріється до температури спрацьовування термостата, вона циркулює по водяних сорочках блоку циліндрів і головки циліндрів, радіатору обігрівача і масляному радіатору. Насос охолоджуючої рідини забирає рідину з перепускної трубки, яку рідина надходить з двигуна і радіатора обігрівача. Коли температура рідини, що охолоджує, досягає робочої температури термостата, термостат відкривається. Потім охолодна рідина надходить у радіатор, де вона охолоджується. У цій системі частина охолоджуючої рідини направляється через шланги та трубки в радіатор обігрівача та масляний радіатор. Це необхідно для опалення салону, подачі гарячого повітря через сопла вентиляції до вікон, а також охолодження моторного масла. Розширювальний бачок з'єднаний з радіатором, щоб приймати рідину, що охолоджує, витіснену високою температурою. Розширювальний бачок забезпечує правильний рівень рідини, що охолоджує. Система охолодження цього двигуна не має кришки радіатора чи заливного патрубка. Охолоджуюча рідина доливається в систему через розширювальний бачок.

Насос охолоджувальної рідини

Відцентровий насос охолоджуючої рідини з ремінним приводом складається з крильчатки, приводного валу та ремінного шківа. Насос охолоджуючої рідини встановлений на передній частині поперечно розташованого двигуна і рухається ременем приводу допоміжних агрегатів.

Крильчатка знаходиться на герметичному підшипнику. Насос рідини, що охолоджує, обслуговується як єдиний вузол і не повинен розбиратися.

Термостат

Восковий термостат контролює витрату охолоджуючої рідини двигуна через систему охолодження двигуна. Термостат встановлений у корпусі на задній частині головки циліндрів. Термостат зупиняє потік охолоджувальної рідини від двигуна до радіатора, щоб забезпечити швидке нагрівання та регулювання температури охолоджуючої рідини. Термостат залишається закритим при низькій температурі охолоджувальної рідини, не допускаючи циркуляцію охолоджуючої рідини двигуна через радіатор.

Після нагрівання двигуна термостат відкривається. Це дозволяє охолоджувальній рідині двигуна протікати через радіатор, де тепло розсіюється через радіатор. Відкривання та закривання термостата дозволяє охолодній рідині двигуна надходити в радіатор та утримувати температуру двигуна в робочому діапазоні.

Радіатор

Радіатор є теплообмінником. Він містить теплообмінник та 2 бачки. Алюмінієвий теплообмінник має трубчасто-реберну конструкцію з поперечним потоком рідини, він розташовується між впускним бачком та випускним бачком радіатора. Пластини розміщені навколо зовнішньої сторони трубок для покращення теплопередачі в атмосферу.

Радіатор відводить тепло від рідини, що охолоджує, яка протікає через нього. Пластини на сердечнику передають теплоту від рідини, що охолоджує, проходить через трубки. Оскільки між ребрами радіатора проходить повітря, він поглинає тепло і охолоджує рідину, що охолоджує.

Розширювальний бачок

Розширювальний бачок являє собою пластмасовий бачок з кришкою, що нагвинчується по різьбленню, із запобіжним клапаном. Бачок встановлюють вище за рівнем щодо всіх інших каналів протікання рідини, що охолоджує. Розширювальний бачок забезпечує повітряний простір у системі охолодження, що дозволяє охолоджувальній рідині розширюватися та зменшуватися в обсязі. Через розширювальний бачок забезпечується заправка рідини, що охолоджує, і видалення повітря з охолоджуючої системи. При експлуатації автомобіля рідина, що охолоджує, нагрівається і розширюється. Збільшений обсяг охолоджувальної рідини витікає у розширювальний бачок. При циркуляції охолоджуючої рідини повітря виходить із неї назовні у вигляді бульбашок. Охолоджуюча рідина без бульбашок повітря набагато краще поглинає тепло, ніж рідина з бульбашками.

Двигун об'ємом 1,6 л

А. Моделі з МКП В. Моделі з АКП

1. Радіатор
2. Кришка радіатора
3. Зливний корок
4. Розширювальний бачок
5. Вентилятор охолодження радіатора системи охолодження двигуна
6. Кожух вентилятора
7. Електродвигун вентилятора
8. Кришка термостату
9. Термостат
10. Корпус термостата
11. Прокладання
12. Датчик температури рідини, що охолоджує
13. Кільце ущільнювача
14. Водяний насос
15. Шків водяного насоса
16. Проставка (при встановленні вставити на глибину 30 мм від кінця шланга)
17. Ущільнювач радіатора
18. До корпусу дросельної заслінки
19. До голівки блока циліндрів
20. До сердечника обігрівача
21. До охолоджувача трансмісійної рідини

(а): 13 Н∙м (b): 11 Н∙м (с): 25 Н∙м (d): 7.1 Н∙м (е): 6.3 Н∙м (f): 3.9 Н∙м (g): 2.6 Н∙м (h): 20 Н∙м (i): 12 Н∙м

Термостат у зборі

Зняття

1. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі з повітроводом (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Від'єднати підводний шланг водяного радіатора (1) від кришки термостата (2), як показано на малюнку нижче.

4. Зніміть кришку термостата з корпусу термостата (3), як показано на малюнку нижче.

5. Вийняти термостат (1) із корпусу термостата (2), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Встановити термостат (1) у корпус (2), поєднавши повітряний клапан (4) з міткою на термостаті (3), як показано на малюнку нижче.

• Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує.
• Перевірити систему охолодження на витікання.

Вентилятор системи охолодження радіатора

Зняття

1. Зняти радіатор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти розширювальний бачок у зборі.

3. Зняти вентилятор із радіатора у зборі.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Розбирання

1. Зняти крильчатку вентилятора (1) з електромотора вентилятора (2), як показано на малюнку нижче.

2. Зняти кришку електровентилятора (3) із кожуха вентилятора (4), як показано на малюнку нижче.

3. Від'єднайте електродвигун вентилятора від кожуха вентилятора.

Складання

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Затягнути гайку кріплення вентилятора та болти електромотора вентилятора з необхідним моментом затягування.

Гайка кріплення вентилятора (а): 6.3 Н∙м.

Болт кріплення електромотора вентилятора (b): 3.9 Н∙м.

Болт кріплення кришки електромотора вентилятора (с): 2.6 Н∙м.

Радіатор у зборі

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

4. Зняти панель переднього бампера (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

5. Для моделей з системою кондиціонування, викрутити верхні та нижні болти кріплення конденсатора системи кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

Примітка:
- Під час процесу зняття та встановлення можна легко пошкодити ребра конденсатора та радіатора.
- Витягти конденсатор необхідно дуже обережно, щоб унеможливити пошкодження ребер.

6. Від'єднати шланг радіатора (1) і шланг (2), що підводить, від радіатора, як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (3) електровентилятора системи охолодження двигуна.

8. Зняти нижню балку переднього бампера (1) та модуль опори радіатора (2), показаний на малюнку нижче.

9. Зняти радіатор у збиранні з автомобіля.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Затягнути болти кріплення опори радіатора системи охолодження з необхідним моментом затягування (а) 59 Н∙м.

• Заповнити систему охолодження свіжою рідиною, що охолоджує.
• Перевірити систему охолодження на витікання.

Водяний насос у зборі

Зняття

1. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (водяний насос та генератор).

3. Зняти шків водяного насоса (1), показаний на малюнку нижче.

4. Зняти водяний насос у зборі (2), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Нанести спеціальний герметик на контактну поверхню водяного насоса (1), як показано нижче. Використовуйте спеціальний водонепроникний герметик «А»: 99000–31250 (SUZUKI Bond No.1207F).

"а": 3 мм "b": 2 мм

2. Встановити водяний насос у зборі (1) на блок циліндрів та затягнути болти та гайки його кріплення з необхідним моментом затягування (a, b) 25 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити шків водяного насоса (2) та затягнути болти його кріплення з необхідним моментом затягування (с) 20 Н∙м.

4. Встановити ремінь приводу навісного обладнання.

5. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Перевірити систему охолодження на наявність витоків.

Двигун об'ємом 1,4 л

Компоненти системи

А. моделі з АКП

1. Радіатор у зборі
2. Зливний корок
3. Верхня опора радіатора
4. Верхній монтажний кронштейн радіатора.
5. Нижня опора радіатора
6. Головний вентилятор радіатора системи охолодження двигуна
7. Додатковий вентилятор радіатора
8. Електродвигун головного вентилятора
9. Електродвигун додаткового вентилятора
10. Кожух вентиляторів
11. Розширювальний бачок
12. Шланг розширювального бачка
13. Кришка радіатора
14. Заливна горловина
15. Шланг №1 радіатора, що підводить
16. Шланг №2 радіатора, що підводить
17. Кришка термостату
18. Термостат
19. Корпус термостата
20. Датчик температури рідини, що охолоджує
21. Кільце ущільнювача
22. Підводний шланг обігрівача
23. Відвідний шланг обігрівача
24. Вихідний шланг №1 радіатора
25. Вихідний шланг №2 радіатора
26. Підвідний водяний патрубок №2
27. Водяний патрубок №1, що підводить
28. Водяний насос у зборі
29. Шків водяного насоса
30. До сердечника обігрівача
31. До турбокомпресора
32. Шланг охолоджувача трансмісійної рідини, що підводить
33. Шланг №1, що відводить охолоджувача трансмісійної рідини
34. Шланг №2, що відводить охолоджувача трансмісійної рідини
35. Патрубок охолоджувача моторної оливи
36. До охолоджувача трансмісійної рідини
37. Проставка (при установці вставити на 30 мм від кінця шланга)
38. Ущільнювач радіатора

(а): 11 Н∙м (b): 12 Н∙м (с): 25 Н∙м (d): 3.9 Н∙м (е): 6.3 Н∙м (f): 20 Н∙м

Термостат у зборі

Зняття

Увага:
- Не знімайте пробку радіатора на гарячому двигуні. Нагріта рідина, що охолоджує, що вирвалася під високим тиском з радіатора, може завдати серйозних опіків.
- Обернути кришку товстою матерією. Спочатку повернути пробку на чверть оберту, щоб знизити тиск у системі. Обережно зняти кришку, повністю відкручуючи її.

1. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна.

3. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі з патрубком повітроводу (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Від'єднати вихідний повітряний шланг №1 проміжного охолоджувача (1) від вихідного патрубка (2) проміжного охолоджувача, як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика тиску повітря, що нагнітається, з датчиком температури повітря №2 (3), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти вихідний патрубок і шланг проміжного охолоджувача повітря, що нагнітається (4), як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати підводний шланг №2 радіатора (1) від кришки термостата (2), показаної на малюнку нижче.

8. Зніміть кришку з корпусу термостата (3), як показано на малюнку нижче.

9. Вийняти термостат (1) із корпусу термостата (2), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Встановити термостат (1) у корпус (2), направивши вентиляційний клапан (3) вгору, як показано на малюнку нижче.

• Затягнути болти кріплення (1) кришки термостата з необхідним моментом затягування (а) 11 Н∙м.

• Встановити шланг, що підводить, радіатора №2 (1), сумісивши мітку (2) на шлангу з центром виступу (3) на кришці термостата (4), після чого встановити хомут кріплення (5), сумісивши виступи з міткою на шлангу, як показано на малюнку нижче.

• Затягнути хомути кріплення вихідного патрубка проміжного охолоджувача з необхідним моментом затягування.
• Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує.
• Перевірити систему охолодження на витікання.

Електровентилятор радіатора у зборі

Увага:
- Виконати цю операцію на холодному двигуні.
- Виключити попадання охолоджуючої рідини на ремінь приводу навісного обладнання.

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки електромотора головного вентилятора (1) та роз'єм джгута електропроводки від електромотора додаткового вентилятора (2), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти розширювальний бачок (3), показаний на малюнку нижче.

5. Викрутити болт кріплення зливного шланга (1) до кожуха електровентилятора системи охолодження (2), як показано на малюнку нижче.

6. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися у надійності фіксації автомобіля на опорах підйомника. Зняти нижній захист відсіку.

7. Від'єднати вихідний шланг №1 радіатора (1) і водяний патрубок №1 (2), що підводить, показані на малюнку нижче.

8. Зняти вентилятор системи охолодження у зборі з радіатора.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Затягнути болти кріплення електровентилятора системи охолодження та болти кріплення підвідного водяного патрубка №1 з необхідним моментом затягування.
• Заповнити систему охолодження двигуна свіжою рідиною, що охолоджує.
• Перевірити систему охолодження на витікання.

Розбирання

1. Зняти крильчатку головного вентилятора (1) з електромотора вентилятора (2), як показано на малюнку нижче.

2. Зняти крильчатку додаткового вентилятора (3) з електромотора вентилятора (4), як показано на малюнку нижче.

3. Зняти електромотори головного та додаткового вентиляторів із кожуха (5), показаного на малюнку нижче.

Складання

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Затягнути всі болти та гайки кріплення з необхідним моментом затягування.

Болт кріплення електромотора вентилятора (а): 3.9 Н∙м.

Гайка кріплення крильчатки вентилятора (b): 6.3 Н∙м.

Болт кріплення крильчатки вентилятора (с): 6.3 Н∙м.

Радіатор у зборі

Зняття

1. Зняти вентилятори охолодження радіатора у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Викрутити верхні та нижні болти кріплення конденсатора системи кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

Увага:
Бути гранично обережним із конденсатором системи кондиціонування, щоб унеможливити пошкодження його поверхні.

4. Від'єднати від радіатора шланг №1, що підводить.

5. Зняти гасник нижньої балки бампера та опорний модуль радіатора у зборі.

6. Зняти радіатор із автомобіля у зборі.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Затягнути болти кріплення модуля опори радіатора системи охолодження двигуна з необхідним моментом затягування 59 Н∙м.
• Заповнити систему охолодження охолоджувальною рідиною (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
• Перевірити систему охолодження двигуна на наявність витоків.

Водяний насос у зборі

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Злити охолоджувальну рідину в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (водяного насоса та генератора).

4. Зняти шків приводу водяного насоса (1), як показано на малюнку нижче.

5. Зняти водяний насос із двигуна (3) разом із монтажним кронштейном генератора (2), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Очистити контактні поверхні корпусу водяного насоса та блоку циліндрів.

2. Нанести спеціальний водостійкий герметик на контактну поверхню корпусу водяного насоса (1), як показано нижче. Використовувати герметик "А": 99000-31250 (SUZUKI Bond No.1207F).

"а": 3 мм, "b": 2 мм

3. Протягом двох хвилин після нанесення герметика встановити водяний насос (1) разом з монтажним кронштейном генератора (2) на блок циліндрів і затягнути болти і гайки його кріплення з необхідним моментом затяжки (а і b) 25 Н∙м.

4. Встановити шків водяного насоса (3) та затягнути болти його кріплення з необхідним моментом затягування (с) 20 Н∙м.

5. Встановити ремінь приводу навісного обладнання.

6. Підключити негативну клему до акумулятора.

7. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною.

8. Перевірити систему охолодження на наявність витоків.