Експлуатація автомобіля Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

1. Експлуатація автомобіля

Зовнішній вигляд

Моделі до рестайлінгу

1. Капот.
2. Очищувач лобового скла.
3. Люк (якщо встановлено).
4. Рейлінги (за наявності).
5. Передні протитуманні ліхтарі (якщо встановлені).
6. Буксирувальний кронштейн.
7. Датчик паркування (якщо встановлено).
8. Омивач фар (якщо встановлено).
9. Фари.
10. Зовнішнє дзеркало заднього виду.
11. Дверні замки.

Моделі до рестайлінгу

1. Радіоантена.
2. Повторювач стоп-сигналу.
3. Очищувач заднього скла.
4. Корок горловини паливного бака.
5. Задній комбінований ліхтар.
6. Ліхтарі заднього ходу.
7. Камера заднього виду (якщо встановлена).
8. Задні протитуманні ліхтарі (якщо встановлені).
9. Вогні освітлення номерного знака.
10. Двері багажника.

Моделі після рестайлінгу

1. Рейлінги.
2. Щітки очищувача вітрового скла.
3. Капот.
4. Ручка відмикання передніх дверей.
5. Дзеркало заднього виду.
6. Фара головного освітлення.
7. Протитуманна фара.
8. Заглушка під установку буксирувального вуха.

Моделі після рестайлінгу

1. Радіоантена.
2. Повторювач стоп-сигналу.
3. Очищувач заднього скла.
4. Корок горловини паливного бака.
5. Задній комбінований ліхтар.
6. Ліхтарі заднього ходу.
7. Номерний знак.
8. Двері багажника.

Органи управління

1. Важіль керування освітленням/важіль керування сигналом повороту.
2. Дистанційне керування аудіосистемою (якщо встановлено).
3. Передня подушка безпеки водія.
4. Важіль відкривання капота двигуна.
5. Перемикач напряму фар (якщо встановлено)/перемикач омивача фар (якщо встановлений)/вимикач передніх протитуманних ліхтарів (якщо встановлено)/вимикач «ESP^® OFF»/перемикач паркувального датчика (якщо встановлений)/вимикач «ENG A-STOP OFF» (якщо встановлений).
6. Подушка безпеки для захисту колін водія.
7. Важіль фіксатора рульової колонки з регульованою висотою/довжиною.
8. Важіль відкривання кришки паливозаправної горловини.

1. Кнопки керування круїз-контролем (якщо встановлено)/кнопки керування обмежувачем швидкості (якщо встановлено).
2. Блок приладів/інформаційний дисплей.
3. Важіль управління склоомивачем та очищувачем лобового скла/кнопка управління склоомивачем та очищувачем заднього скла.
4. Аудіосистема (якщо встановлена).
5. Вимикач аварійної сигналізації.
6. Індикатор системи вимкнення подушки безпеки пасажира на передньому сидінні.
7. Запобіжники.
8. Замок запалювання (автомобіль без запуску без ключа).
9. Кнопка запалювання (автомобіль із системою запуску без ключа).
10. Важіль перемикання передач.
11. Перемикач обігрівача переднього сидіння (якщо встановлено).
12. Розетка для додаткового обладнання.
13. Система обігріву ікондиціонування повітря/вимикач обігрівача заднього скла та обігрівачів зовнішніх дзеркал заднього виду (за наявності).

Щиток приладів

1. Спідометр.
2. Тахометр.
3. Індикатор рівня палива.
4. Індикатор температури охолоджуючої рідини двигуна.
5. Інформаційний дисплей.
6. Попереджувальні та сигналізуючі індикатори.

Індикатори та сигналізатори

Контрольна лампа гальмівної системи

Лампа спалахує під час наступних дій (залежно від специфікації автомобіля):

1) Під час встановлення ключа запалювання в положення «START».

2) При включенні гальма стоянки, якщо ключ запалення знаходиться в положенні «ON».

3) При включенні гальма стоянки, якщо ключ запалення знаходиться в положенні «START».

Лампа загоряється також, коли рівень гальмівної рідини в бачку опускається нижче за мінімальний рівень.

Лампа повинна згаснути після запуску двигуна і повного відпускання гальма стоянки, якщо рівень гальмівної рідини не нижче мінімального.

Якщо лампа спалахнула під час руху, ймовірно наявність несправностей у гальмівній системі. У такому випадку потрібно діяти так.

1) Необхідно з'їхати з проїжджої частини та обережно зупинитися.

Увага:
Врахуйте, що гальмівний шлях може бути довшим за звичайний, можливо, доведеться сильніше натискати на педаль, педаль може «провалитися».

2) Перевірити гальма, обережно рухаючись з місця та гальмуючи на узбіччі.

• Якщо ви вважаєте це безпечним, вирушайте до найближчої майстерні на ремонт, рухаючись із малою швидкістю, або викличте буксир для доставки вашого автомобіля до найближчої майстерні.

Увага:
Негайно зверніться до дилера Suzuki для перевірки гальмівної системи, якщо:
– контрольна лампа гальмівної системи не гасне після запуску двигуна і повного вимкнення гальма стоянки,
– лампа не загоряється під час встановлення ключа запалювання в положення «ON» або «START»,
– лампа загоряється під час експлуатації автомобіля.

Примітка:
Дискові гальма вашого автомобіля регулюються автоматично, тому рівень гальмівної рідини в міру зношування гальмівних колодок буде знижуватися. Доливання рідини в бачок - звичайна операція періодичного технічного обслуговування.

Контрольна лампа антиблокувальної системи гальм - ABS (за наявності)

Після повороту ключа запалювання в положення «ON» лампа спалахує на короткий час, що говорить про її працездатність.

Якщо лампа не гасне або загоряється під час руху, можлива наявність несправностей у системі.

Якщо це сталося:

1) Необхідно з'їхати з проїжджої частини та обережно зупинитися.

2) Повернути ключ запалення у положення «LOCK» і знову запустити двигун.

Якщо лампа спалахнула на короткий час і згасла, система в порядку. Якщо лампа не гасне, у системі можлива наявність несправностей. Якщо контрольні лампи антиблокувальної та гальмівної систем горять або загоряються під час руху одночасно, ваша система ABS оснащена регулятором сили гальмування задніх гальм, і несправність може мати місце як у цьому регуляторі, так і в системі ABS. У будь-якому з описаних випадків зверніться до дилера Suzuki для перевірки. При відмові антиблокувальної системи гальма працюють звичайним чином, ніби система ABS у вашому автомобілі була відсутня.

Контрольна лампа ковзання (за наявності)

ESP^® — це зареєстрована торгова марка компанії DaimlerChrysler AG.

Ця лампа спалахує при активації системи ESP^®, відмінної від ABS.

Після повороту ключа запалювання в положення "ON" лампа загоряється на короткий час, що говорить про її працездатність. Якщо лампа блимає в процесі руху, керуйте автомобілем гранично акуратно. Якщо лампа не гасне або загоряється під час руху, можлива наявність несправностей у системі. Зверніться до офіційного дилера Suzuki.

Додаткові відомості про роботу системи курсової стійкості ESP^® див. у розділі «Експлуатація автомобіля».

Увага:
Система ESP^® не може повністю виключити можливість виникнення аварійних ситуацій. Незалежно від наявності завжди керуйте автомобілем акуратно.

Контрольна лампа системи курсової стійкості «ESP» (за наявності)

Після повороту ключа запалювання в положення "ON" лампа загоряється на короткий час, що говорить про її працездатність. Якщо лампа блимає в процесі руху, керуйте автомобілем гранично акуратно. Якщо лампа не гасне або загоряється під час руху, можлива наявність несправностей у системі. Зверніться до офіційного дилера Suzuki.

Додаткові відомості про роботу системи курсової стійкості ESP^® див. у розділі «Експлуатація автомобіля».

Контрольна лампа системи курсової стійкості «ESP OFF» (за наявності)

Після повороту ключа запалювання в положення «ON» лампа спалахує на короткий час, що говорить про її працездатність.

При натисканні на відповідний перемикач для вимикання системи ESP^® (на відміну від ABS) дана лампа загоряється і залишається включеною.

Примітка:
- Якщо швидкість руху автомобіля перевищує 30км/год, система ESP^® (відмінна від ABS) автоматично вмикається, і лампа гасне.
- При безперервній роботі системи ESP^®, наприклад, на слизькій дорозі, засоби контролю зчеплення системи ESP^® можуть час від часу відключатися для запобігання перегріву гальмівних колодок, при цьому загорятиметься лампа «ESP OFF». Через невеликий проміжок часу ця лампа автоматично гасне, а система ESP^® знову активується.
- Для отримання додаткових відомостей про роботу системи курсової стійкості ESP^® див. відповідний розділ у розділі «Експлуатація автомобіля».

Контрольна лампа тиску оливи

Загоряється при повороті ключа запалювання в положення "ON" і гасне після запуску двигуна. Лампа горить при недостатньому тиску оливи в системі. Якщо ця лампа загориться під час руху, необхідно відразу ж з'їхати на узбіччя та заглушити двигун. Перевірте рівень оливи, при необхідності додайте оливу. Якщо рівень в нормі перед тим, як продовжити експлуатацію вашого автомобіля, зверніться до дилера Suzuki для перевірки системи мастила.

Увага:
- Якщо двигун працює при контрольній лампі тиску масла, що горить, ви ризикуєте серйозно пошкодити його.
- Не чекайте цього сигналу як нагадування про необхідність долити оливу. Періодично перевіряйте рівень масла у двигуні.

Контрольна лампа заряду батареї

Лампа спалахує при повороті ключа запалювання в положення «ON» і гасне після запуску двигуна. Світиться при несправності в ланцюгах заряду акумулятора. Якщо лампа спалахнула при працюючому двигуні, якнайшвидше зверніться до дилера Suzuki для перевірки системи заряду.

Контрольна лампа «Ремені безпеки» (за наявності)

Лампа спалахує при повороті ключа запалювання в положення «ON» і горить/блимає доти, доки ремінь безпеки водія не буде застебнутий.

Для отримання додаткових відомостей щодо попередження про непристебнутий ремень безпеки див. розділ «Ремені безпеки та засоби безпеки для дітей» у розділі «Перед тим як сісти за кермо».

Контрольна лампа системи пневмоподушок 2AIR BAG (за наявності)

Лампа блимає або загоряється на кілька секунд під час встановлення ключа запалювання в положення «ON», що говорить про її працездатність.

Ця лампа спалахує і горить безперервно за наявності несправностей у системі пневмоподушок або переднатягувачів ременів безпеки (за наявності).

Увага:
Якщо контрольна лампа «Пневмоподушки» не блимає і не спалахує під час встановлення ключа запалювання в положення «ON», горить більше 10 секунд або загоряється під час руху, можлива наявність несправностей у системі подушок безпеки або переднатягувачів ременів безпеки (за наявності). Якнайшвидше зверніться до офіційного дилера Suzuki для їх перевірки.

Контрольна лампа несправності (за наявності)

Ваш автомобіль оснащений системою нейтралізації відпрацьованих газів із процесорним керуванням. Контрольна лампа показує, коли потрібне технічне обслуговування системи. Вона також загоряється під час встановлення ключа запалювання в положення «ON» або «START» і гасне після запуску двигуна. Якщо лампа спалахує при працюючому двигуні, можлива наявність несправностей у системі нейтралізації. Зверніться до дилера Suzuki для їх усунення.

Для моделі з дизельним двигуном

Якщо контрольна лампа несправності почала блимати в процесі руху, знижуйте швидкість автомобіля, доки миготіння лампи не припиниться. Якнайшвидше зверніться до дилера Suzuki.

Увага:
Продовжуючи їздити при несправності, що горить контрольній лампі, ви можете завдати непоправної шкоди системі нейтралізації; це може також позначитися на витраті палива таприйнятності автомобіля.

Контрольна лампа іммобілайзера (за наявності)

Після повороту ключа запалювання в положення "ON" лампа загоряється на короткий час, що говорить про її працездатність. Якщо лампа блимає при цьому положенні ключа, можлива наявність несправностей у системі іммобілайзера. Зверніться до дилера Suzuki для перевірки системи.

Контрольна лампа «Паливо закінчується» (за наявності)

Лампа спалахує, коли в баку залишилося приблизно 10 л палива.

Примітка:
Увімкнення даної лампи залежить від дорожніх умов (ухил, поворот) та прийомів водіння, що впливають на рух палива в баку.

Контрольна лампа свічки розжарювання (для моделі з дизельним двигуном)

Ця лампа спалахує, коли ключ запалювання встановлений у положення «ON» при досить низькій температурі охолоджуючої рідини, і гасне, коли свічка розжарювання нагрілася достатньо для запуску дизеля.

Контрольна лампа паливної системи (для моделі з дизельним двигуном)

Після повороту ключа запалювання в положення "ON" лампа загоряється на короткий час, що говорить про її працездатність. Якщо лампа спалахує в процесі руху, можлива наявність неполадок у паливній системі автомобіля. Зверніться до дилера Suzuki для перевірки системи.

Контрольна лампа несправності "STOP" (для моделі з дизельним двигуном)

Після повороту ключа запалювання в положення «ON» лампа спалахує на короткий час, що говорить про її працездатність.

Якщо лампа спалахує в процесі руху, двигун автомобіля перегрівся. Дотримуйтесь інструкцій, наведених у розділі «У разі несправності».

Ця лампа загоряється автоматично одночасно з вимкненням двигуна. Якнайшвидше зверніться до дилера Suzuki.

Контрольна лампа паливного фільтра (для моделі з дизельним двигуном)

Після повороту ключа запалювання в положення "ON" лампа загоряється на короткий час, що говорить про її працездатність. Якщо лампа загоряється в процесі руху, можлива наявність води у паливному фільтрі. Якнайшвидше усуньте воду.

Контрольна лампа дисперсійного фільтра DPF (для моделі з дизельним двигуном)

Після повороту ключа запалювання в положення "ON" лампа загоряється на короткий час, що говорить про її працездатність. Якщо лампа спалахує в процесі руху, можливо, дисперсійний фільтр сильно засмічений. Для очищення фільтра рекомендується обкатка автомобіля протягом приблизно півгодини із середньою швидкістю 75км/год; доки лампа не згасне.

Контрольна лампа «Двері не зачинені» (за наявності)

Ця лампа горить, якщо жодна з дверей не була зачинена.

Контрольна лампа круїз-контролю (за наявності)

Лампа горить, коли ввімкнено систему круїз-контролю.

Контрольна лампа утримання швидкості (за наявності)

Лампа горить, коли швидкість автомобіля автоматично утримується системою круїз-контролю.

Контрольна лампа режиму автоматичної коробки передач (за наявності)

Ця лампа загоряється на короткий час при повороті ключа запалювання у положення «ON», якщо перемикач тягових режимів знаходиться в положенні «OFF» («Вимк.»), що говорить про справність лампи. Коли перемикач тягових режимів знаходиться в положення «ON» («Увімк.»), при запаленні ця лампа горить постійно.

Контрольна лампа трансмісії (за наявності)

Після повороту ключа запалювання в положення "ON" лампа загоряється на короткий час, що говорить про її працездатність. Якщо лампа починає блимати, можлива проблема в системі трансмісії. Зверніться до дилера Suzuki для перевірки системи.

Контрольна лампа коректора фар (за наявності)

Після повороту ключа запалювання в положення «ON» лампа спалахує на короткий час, що говорить про її працездатність.

Якщо лампа горить постійно, можлива наявність неполадок у системі коригування кута нахилу фар. Зверніться до дилера Suzuki для перевірки системи.

Контрольна лампа дистанційного запуску двигуна (за наявності)

Коли ви натискаєте перемикач запалення за допомогою системи дистанційного керування, загоряється відповідна контрольна лампа. Якщо лампа горить синім, ви можете увімкнути запалення без використання відповідного ключа. Якщо лампа горить червоним, запуск двигуна без використання ключа запалювання неможливий.

Якщо лампа блимає червоним, це означає, що пульт дистанційного керування знаходиться поза салоном автомобіля.

Контрольні лампи покажчиків повороту

При включенні покажчика повороту одночасно починає блимати лампа у вигляді зеленої стрілки відповідного напрямку. При включенні аварійної сигналізації блиматимуть обидві стрілки.

Контрольна лампа далекого світла

Контрольна лампа спалахує під час увімкнення далекого світла.

Контрольна лампа габаритних вогнів

Ця лампа спалахує, коли замок запалювання знаходиться в положенні «ON», а важіль перемикання світла знаходиться у другій чи третій позиції.

Контрольна лампа заднього протитуманного ліхтаря

Ця лампа спалахує під час увімкнення заднього протитуманного ліхтаря.

Тахометр (за наявності)

Тахометр показує частоту обертання двигуна в обертах за хвилину.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження двигуна, уникайте переходу стрілки тахометра до червоного сектора.

Покажчик запасу палива

Покажчик показує приблизну кількість палива у баку. Позначка "F" відповідає повному баку, "Е" - порожньому. Якщо стрілка почала опускатися в ділянку «Е» (НЕ до літери «Е»), заправте бак паливом за першої можливості.

Примітка:
- Стрілка покажчика може злегка переміщатися в залежності від дорожніх умов (наприклад, під час руху під ухил або на повороті), а також прийомів водіння, оскільки при цьому паливо в бакці також переміщається.
- Якщо спалахнула контрольна лампа(1) «Паливо скінчилося», якнайшвидше заправте бак.

Примітка:
- Контрольна лампа(1) може спрацьовувати в залежності від дорожніх умов (наприклад, при русі під ухил або на повороті), а також прийомів водіння, оскільки при цьому паливо у бакці також переміщається.
- Позначення(2) показує, що заправка здійснюється з правого боку автомобіля.

Температура температури

Покажчик показує температуру охолоджувальної рідини двигуна при включеному запалюванні. За нормальних умов їзди стрілка повинна перебувати між поділами «Н» та «С». Якщо стрілка наближається до зони "Н", двигун перегрівається. Дотримуйтесь вказівок про те, як діяти при перегріві двигуна, наведених у розділі1 («Дії в надзвичайних ситуаціях).

Увага:
Продовження руху на автомобілі з перегрітим двигуном може призвести до серйозного пошкодження двигуна.

Кнопка аварійної сигналізації

Щоб увімкнути аварійну світлову сигналізацію, натисніть кнопку. Всі вказівники повороту та обидві стрілки індикатора повороту на панелі приладів блимають одночасно. Щоб вимкнути сигнал, натисніть кнопку ще раз.

Використовуйте аварійну сигналізацію для попередження інших учасників дорожнього руху під час аварійної зупинки або в інших випадках, коли ваш автомобіль може стати на заваді дорожньому руху.

Вимикач системи курсової стійкості «ESP OFF» (за наявності)

ESP^® - це зареєстрована торгова марка компанії Daimler Chrysler AG.

Вимикач «ESPOFF» розташований по центру панелі приладів. Він використовується для активації/вимикання систем ESP^®, відмінних від ABS.

Щоб вимкнути ESP^®, натисніть і утримуйте вимикач «ESP OFF», доки не засвітиться відповідна контрольна лампа. Щоб активувати всі системи ESP^®, якими обладнано автомобіль, натисніть знову вимикач «ESPOFF»; відповідна контрольна лампа згасне.

Примітка:
- Якщо швидкість руху автомобіля перевищує 30км/год, система ESP^® (відмінна від ABS) автоматично вмикається і гасне лампа.
- Якщо перемикач повного приводу (за наявності) встановлений у положення «4L LOCK», система ЕSР^®(відмінна від ABS) автоматично вимикається.
- При безперервній роботі системи ESP^®, наприклад, на слизькій дорозі, засоби контролю зчеплення системи ESP^® можуть час від часу відключатися для запобігання перегріву гальмівних колодок, при цьому загорятиметься лампа «ESP OFF». Через невеликий проміжок часу ця лампа автоматично гасне, а система ESP^® знову активується.

Вимикач обігріву заднього скла та зовнішніх дзеркал заднього виду (за наявності)

У разі запотівання заднього скла натисніть цей вимикач.

Якщо на зовнішніх дзеркалах заднього виду є позначка (2), вони також обладнані системою електрообігріву. У цьому випадку при натисканні на кнопку(1) одночасно обігріваються і заднє скло, і дзеркала.

Після включення обігріву загоряється контрольна лампа. Обігрів працює тільки при включеному запалюванні. Щоб вимкнути обігрів, натисніть вимикач ще раз.

Увага:
Електрообігрів заднього скла та дзеркал споживає чималий струм. Вимикайте обігрів відразу після того, як скло та дзеркала проясняться.

Інформаційний дисплей

Дисплей (А)

• Годинник.

Дисплей (В)

• Режим руху (для моделей із повним приводом).

Дисплей (С)

• Термометр.

Дисплей (D)

• Попереджувальні та сигналізуючі повідомлення/об'єм палива/режим руху/середня швидкість руху.

Дисплей (E)

• Індикатор передачі трансмісії.

Дисплей (F)

• Трип-комп'ютер.

Дисплей (G)

• Одометр.

Коректор фар (за наявності)

Відрегулюйте положення фар відповідно до завантаження вашого автомобіля шляхом повороту цього регулятора. У таблиці наведено рекомендовані положення регулятора для різних варіантів завантаження автомобіля.

Вимикач протитуманних фар (за наявності)

Передні протитуманні фари включаються шляхом натискання цього вимикача, якщо перемикач зовнішнього освітлення повернутий у друге чи третє положення. При вмиканні протитуманних фар на вимикачі світиться індикатор.

Примітка:
У деяких країнах управління протитуманним світлом може відрізнятись від описаного з урахуванням вимог місцевого законодавства.

Замок запалювання

Автомобіль, не обладнаний системою дистанційного запуску двигуна

Замок запалювання може бути встановлений в одне з наступних чотирьох положень.

"LOCK"

Це нормальне положення при паркуванні — єдине, за якого ключ може бути вийнятий із замку. Якщо виймати ключ за такого положення замку запалювання, рульове колесо буде заблоковано.

Механічна коробка передач

Щоб повернути ключ у положення «LOCK», його слід трохи натиснути.

При вийнятому із замка ключі запалювання блокується, і нормальне використання кермового колеса неможливе. Якщо у вашого автомобіля автоматична коробка передач, ключ може бути повернутий у положення «LOCK» тільки при положенні важеля перемикання передач «Р» («Паркування»).

Щоб розблокувати рульове колесо, вставте ключ у замок і поверніть його за годинниковою стрілкою. Якщо це не вдається, повертайте кермо вправо-вліво з одночасним поворотом ключа.

«ACC»

У цьому положенні можуть працювати допоміжні пристрої (наприклад, радіо), але не двигун.

«ON»

Це нормальне робоче становище. Усі електричні системи включені.

«START»

У цьому положенні двигун запускається стартером. Відразу після запуску двигуна ключ потрібно відпустити.

Нагадування про ключ запалювання (за наявності)

Якщо ви відчинили двері водія, але не витягли ключ із замку запалювання, пролунає звуковий сигнал нагадування.

Автомобіль оснащений системою дистанційного запуску двигуна

Ви можете переключити положення замку запалювання, якщо пульт дистанційного керування знаходиться в автомобілі (за винятком випадку, коли пульт знаходиться у задньому багажному відділенні). Щоб повернути перемикач, натисніть його спочатку.

Запалювання може бути увімкнено після того, як загорівся синій індикатор системи дистанційного запуску двигуна.

Примітка:
- Замок запалювання може бути встановлений у положення «АСС» лише після того, як загорівся синій індикатор системи дистанційного запуску двигуна. Індикатор спалахує на кілька секунд, а потім вимикається з метою додаткового захисту системи. Відпустіть перемикач, а потім натисніть знову.
- Якщо червоний індикатор системи дистанційного запуску загоряється, це означає, що пульт дистанційного керування знаходиться за межами автомобіля або в ньому розрядилися батарейки. Червоний індикатор системи дистанційного запуску двигуна згасне через кілька секунд після того, як пульт дистанційного керування буде поміщений у салон автомобіля (якщо пульт знаходиться у задньому багажному відділенні, червоний індикатор не згасне).

Якщо пульт дистанційного керування знаходиться в салоні автомобіля, ви можете увімкнути запалення без допомоги ключа.

Примітка:
Якщо батарея пульта дистанційного керування розряджена або є сильні радіоперешкоди, робочий діапазон пульта дистанційного керування може суттєво зменшитися або пульт не працюватиме. У разі знаходження пульта надто близько до бокового скла можливо виникнення перебоїв у його роботі. Вам не вдасться змінити положення запалювання, якщо пульт знаходиться на панелі приладів, в ящику рукавички, в кишені дверей, за сонцезахисним козирком або на підлозі.

Увага:
Пульт дистанційного керування є крихким електронним обладнанням. Щоб уникнути пошкодження пульта дистанційного керування:
– не піддавайте його впливу високих температур або вологи, не залишайте пульт на панелі приладів під прямим сонячним промінням;
– не піддавайте пульт впливу електромагнітного випромінювання, зберігайте його далеко від таких приладів, як телевізор.
Ви також можете увімкнути запалення за допомогою ключа.

Замок запалювання може бути встановлений в одне з наступних чотирьох положень.

«LOCK» (1)

Це нормальне положення при паркуванні — єдине, за якого ключ може бути вийнятий із замку. При такому положенні запалювання блокується, і нормальне використання кермового колеса неможливе.

Якщо у вашого автомобіля автоматична коробка передач, ключ може бути повернутий у положення «LOCK» тільки при положенні важеля перемикання передач «Р» («Паркування»).

Щоб розблокувати рульове колесо, поверніть перемикач замку запалювання за годинниковою стрілкою. Якщо це не вдається, повертайте кермо вправо-вліво з одночасним поворотом перемикача.

Примітка:
Щоб повернути перемикач у положення АСС, його необхідно натиснути. Щоб повернути перемикач у положення «LOCK», натисніть на перемикач попередньо.

«АСС» (2)

У цьому положенні можуть працювати допоміжні пристрої (наприклад, радіо), але не двигун.

«ON» (3)

Це нормальне робоче становище. Усі електричні системи включені.

«START» (4)

У цьому положенні двигун запускається стартером. Відразу після запуску двигуна перемикач потрібно відпустити.

Нагадування про ключ запалювання (при використанні системи дистанційного запуску двигуна)

Якщо ви відчинили двері водія і залишили перемикач запалення в положенні «АСС», пролунає звуковий сигнал, який нагадує про те, що необхідно повернути перемикач запалення в положення «LOCK».

Нагадування про ключ запалювання (при використанні ключа запалювання)

Якщо ви відчинили двері водія, але не витягли ключ із замку запалювання, пролунає звуковий сигнал нагадування.

Увага:
Ніколи не виймайте ключ запалення із замка під час руху автомобіля: кермо заблокується, і ви не зможете керувати автомобілем.

Увага:
На який би час ви не виходили з автомобіля, завжди забирайте ключі від нього із собою. Не залишайте дітей одних у припаркованій машині: вони можуть привести автомобіль в рух, активувати електропривід скла або люк у даху, що, в свою чергу, може спричинити тяжкі наслідки. У спеку вони також можуть постраждати від теплового удару.

Увага:
- Не тримайте стартер увімкненим більше 15 секунд (для дизельних двигунів – довше 30 секунд). Якщо двигун не заводиться, зачекайте 15 секунд перед повторною спробою. Якщо двигун не запускається після кількох спроб, перевірте системи живлення та запалювання або зверніться до дилера Suzuki.
- Не залишайте ключ запалювання в положенні «ON» при непрацюючому двигуні: це призводить до розрядки акумулятора.

Перемикач зовнішнього освітлення та покажчиків повороту

Цей перемикач знаходиться на зовнішній стороні кермової колонки.

Управління світлом

"OFF" (1). Висвітлення вимкнено.

 (2). Габаритні вогні (передні та задні), підсвічування номерного знака та приладового щитка. Фари головного освітлення вимкнені.

 (3). Габаритні вогні (передні та задні), підсвічування номерного знака та приладового щитка. Фари головного освітлення увімкнені.

Після того як фари включені, ближнє/далеко перемикається шляхом переміщення важеля відповідно до себе або від себе. Під час увімкнення далекого світла на панелі світиться контрольна лампа. Для короткочасного увімкнення далекого світла (наприклад, сигналізуючи про намір обгону) потягніть важіль на себе, а потім відпустіть.

Нагадування про увімкнене світло (за наявності)

Звуковий сигнал нагадає вам про те, що потрібно вимкнути світло, якщо ви залишили його увімкненим після того, як вийняли ключ запалення із замка і відчинили двері водія.

Увімкнення заднього протитуманного ліхтаря (за наявності)

Щоб увімкнути задній протитуманний ліхтар, поверніть головку ручки перемикача у третю позицію, як показано на малюнку. При включенні протитуманного заднього ліхтаря на панелі приладів загоряється відповідна контрольна лампа. Не вмикайте задній протитуманний ліхтар, якщо основний перемикач знаходиться в позиції, яка відрізняється від третьої.

Примітка:
Якщо перемикач важеля керування світлом знаходиться в позиції «OFF», задній протитуманний ліхтар автоматично вимикається.

Подача сигналу повороту

При ключі запалювання в положенні ON переведіть важіль у верхнє або нижнє положення. При цьому вмикаються праві або ліві сигнали повороту відповідно.

Нормальна подача сигналу повороту

Переведіть важіль вгору або вниз, щоб повідомити про право або лівий поворот. Після повороту важіль автоматично повернеться у вихідне положення, подача сигналу припиниться.

Сигнал повороту при зміні смуги руху

При зміні смуги руху або пологому повороті кермо не повертається настільки, щоб сигнал повороту міг вимкнутися автоматично. В цьому випадку можна не переводити важіль до відмови, а зрушити трохи, щоб почалася подача сигналу, а потім утримувати його пальцем. Після того, як ви відпустите його, важіль повернеться у вихідне положення.

Перемикач очищувача та омивача вітрового скла

Очищувач вітрового скла

Щоб увімкнути склоочисники, переведіть важіль вниз до одного з трьох робочих положень. У положенні «INT» (за наявності) режим роботи переривчастий. Цей режим зручний при їзді в тумані або при дощі, що мрячить. У положенні "LO" швидкість роботи склоочисників постійна, але низька. У положенні Н1 швидкість постійна і висока. Щоб вимкнути склоочисники, посуньте важіль перемикача вгору в положення «OFF».

Переведіть важіль вгору та утримуйте його у положенні «MIST» для безперервної роботи склоочисників з низькою швидкістю.

Якщо на важелі перемикача є регулятор інтервалу INT TIME, то, повертаючи його вперед і назад, можна вибрати найбільш оптимальну частоту роботи склоочисника.

Омивач вітрового скла

Для короткої подачі миючої рідини на скло потягніть важіль на себе. При цьому склоочисник включається автоматично на малій швидкості, якщо тільки не встановлено переривчастий режим роботи («INT»).

Увага:
- Щоб вітрове скло при морозі не обмерзало, направте на нього повітря з обігрівача до і після обмиву.
- Не застосовуйте як миючу рідину антифриз: через це може погіршитися видимість через вітрове скло та пошкодитися лакофарбове покриття кузова.

Увага:
- Щоб уникнути пошкодження очищувача та омивача вітрового скла, дотримуйтесь таких запобіжних заходів.
- Не утримуйте перемикач, якщо рідина не розбризкується через омивач.
- Перед включенням склоочисника змочіть скло миючою рідиною, оскільки чистка сухого скла псує як вітрове скло, так і самі склоочисники.
- Перед включенням склоочисника видаліть зі щіток лід і сніг, що злежався.
- Регулярно (за поганої погоди частіше) перевіряйте рівень рідини омивача.
- Заповнюйте бачок на ¾ого об'єму, щоб залишити простір для розширення миючої рідини.

Перемикач очищувача та омивача заднього скла (за наявності)

Для увімкнення поверніть перемикач заднього склоочисника на кінці важеля за годинниковою стрілкою до положення «ON» (або «INT», якщо у вашому автомобілі передбачено переривчастий режим роботи заднього склоочисника), а для вимикання поверніть його проти годинникової стрілки до положення «OFF».

Омивач заднього скла вмикається, коли перемикач на кінці важеля повернутий до відмови в будь-який бік (далі «ON» або «OFF») і утримується в цьому положенні. При повороті далі положення «OFF» одночасно вмикається склоочисник.

Важіль розблокування регульованої рульової колонки (при наявності)

Важіль розблокування розташований під кермовою колонкою. Для регулювання висоти керма:

1) розблокуйте рульову колонку, перемістивши важіль вниз (2);

2) встановіть бажану висоту рульового колеса та заблокуйте колонку, потягнувши важіль вгору;

3) посуньте рульову колонку вгору-вниз, щоб переконатися в надійності фіксації.

Увага:
Ніколи не регулюйте висоту керма під час руху: ви можете втратити контроль над автомобілем.

Важель гальма стоянки

(1) Увімкнення. (2) Натиснути. (3) Відпустити.

Важель гальма знаходиться між передніми сидіннями. Для включення гальма стоянки натисніть гальмівну педаль і потягніть важіль вгору до відмови. Для відпускання гальма стоянки натисніть гальмівну педаль, потягніть важіль злегка вгору, натисніть великим пальцем кнопку на його кінці і опустіть важіль у вихідне положення. В автомобілі з автоматичною коробкою передач потрібно завжди включати гальмо стоянки перед встановленням важеля перемикання в положення паркування («Р»). У разі недотримання цього правила при паркуванні автомобіля на ухилі вага автомобіля може на початку руху з місця утруднити виведення важеля із положення «Р».

Перед початком руху виведіть важіль перемикання з положення «Р», перш ніж відпустити гальмо стоянки.

Увага:
- Не починайте рух при включеному ручному гальмі: ефективність задніх гальм знизиться через перегрівання, їх знос прискориться або вони будуть серйозно пошкоджені.
- Якщо гальмо стоянки ненадійно утримує автомобіль або не відпускається повністю, зверніться для перевірки його справності до офіційного дилера Suzuki.
- Перед тим як залишити автомобіль, завжди включайте гальмо стоянки, інакше автомобіль може прийти в рух, що може стати причиною матеріальних збитків і травм. Під час паркування переконайтеся, що перша передача або задній хід включені, а для автоматичної коробки передач — режим паркування («Р»). Зверніть увагу, що, незважаючи на постановку автомобіля на швидкість або положення паркування («Р»), ви повинні повністю включити гальмо стоянки.

При паркуванні автомобіля в морозну погоду необхідно діяти таким чином:

1) Увімкніть гальмо стоянки.

2) Увімкніть першу передачу або задній хід, а для автоматичної коробки — режим паркування («Р»).

3) Заглушіть двигун, вийдіть з автомобіля та підкладіть під колеса завзяті черевики.

4) Вимкніть гальмо стоянки. Перед початком руху спочатку увімкніть гальмо стоянки, а лише потім приберіть черевики.

Автоматична система обігріву та кондиціювання повітря (клімат-контроль)

1. Регулятор температури водія.
2. Регулятор температури пасажира.
3. Перемикач DUAL (Подвійний).
4. Регулятор швидкості повітря.
5. Селектор забору повітря.
6. Перемикач MODE (Режим).
7. Вимикач обігріву стекол.
8. Перемикач кондиціювання повітря.
9. Вимикач "AUTO" ("Авто").
10. Вимикач "OFF" ("Вимк.").
11. Дисплей.

Догляд за кузовом

Загальні запобіжні заходи при здійсненні догляду за кузовом

При використанні хімічних миючих засобів або поліролей дуже важливо дотримуватися вказівок, наведених у табличках.

Уважно читайте всі застережні вказівки у табличках.

Догляд за лакофарбовим покриттям автомобіля

Миття автомобіля

Щоб захистити лакофарбове покриття від корозії та зносу, не рідше одного разу на місяць ретельно мийте автомобіль трохи теплою або холодною водою.

При використанні автомобіля для їзди за умов бездоріжжя необхідно мити його після кожного виїзду. Приділяйте особливу увагу видаленню будь-яких скупчень солі, пилу, бруду та інших сторонніх матеріалів. Перевірте, чи дренажні отвори на нижніх поверхнях дверей та панелей підвіски очищені від забруднень.

Комахи, смола та сік дерев, пташиний послід, промислові викиди в атмосферу та аналогічні забруднення, якщо їх не прибирати своєчасно, можуть пошкодити лакофарбове покриття вашого автомобіля.

Однак навіть за своєчасного миття водою не завжди вдається видалити всі забруднення. Для більш ефективного миття може використовуватися нелужне мило, безпечне для пофарбованих поверхонь.

Після миття ретельно промийте автомобіль трохи теплою або холодною водою. Не допускайте висихання мильного розчину на лакофарбовому покритті автомобіля.

Увага:
- Не використовуйте мило, хімічні миючі засоби або гарячу воду. Також не слід мити автомобіль при прямому сонячному світлі або у випадку, коли кузов сильно нагрітий.
- Не мийте бічне вікно під сильним струменем води під тиском: вода може потрапити через вікно і намочити салон.
- Щоб уникнути пошкодження пластикових деталей та ламп, не використовуйте для очищення хімічні розчинники або агресивні миючі засоби.
- Після миття автомобіля перевірте роботу гальм, рухаючись на малій швидкості, щоб переконатися, що на елементи гальмівної системи не потрапила вода. Якщо ефективність роботи гальм знизилася, висушіть їх, продовжуючи рух на малій швидкості і натискаючи на педаль гальма.
- Миття відсіку двигуна водою, в тому числі водою під напором, може призвести до відмови електричних кіл, розташованих у відсіку двигуна.
- За жодних обставин не допускайте потрапляння води або інших рідин на електричні/електронні елементи всередині автомобіля, оскільки це може призвести до пошкодження.

Полірування воском

Наносити віск слід після того, як вода припинила збиратися в краплі на фарбованій поверхні автомобіля.

Перед поліруванням воском автомобіль слід обов'язково вимити та висушити. Для полірування автомобіля використовуйте рідкий високоякісний віск або воскову пасту і дотримуйтесь вказівок виробника.

Покривайте воском усі металеві елементи, щоб захистити їх та зберегти блиск. При видаленні оливи, смоли або аналогічних речовин за допомогою засобу для видалення плям з пофарбованої поверхні кузова зазвичай знімається віск.

Обов'язково відновіть покриття цих ділянок воском, навіть якщо в даний момент не потрібна обробка воском решти автомобіля.

Не наносьте віск на рельєфний незабарвлений пристрій, оскільки це може спричинити його потьмяніння.

Увага:
- При спробі стерти пил або бруд із поверхні кузова за допомогою шматка сухої тканини на лакофарбовому покритті залишаться подряпини.
- Не використовуйте сталеві мочалки, абразивні мочалки або сильні розчинники, що містять лужні або каустичні компоненти для очищення хромованих або анодованих алюмінієвих деталей. Це може призвести до пошкодження, знебарвлення або порушення лакофарбового покриття.

Відновлення пошкоджень лакофарбового покриття

Глибокі подряпини або вибоїни від попадання каміння на пофарбованій поверхні повинні своєчасно усуватися. Відкритий метал швидко іржавіє, що може призвести до значних витрат на ремонт.

Примітка:
Якщо ваш автомобіль пошкоджений або вимагає будь-якого ремонту/заміни будь-яких металевих деталей, переконайтеся, що в автомайстерні проводять антикорозійну обробку деталей, що замінюються і ремонтуються.

Догляд за полірованими металевими елементами

• Для видалення дорожнього гудрону та слідів від комах користуйтеся спеціально призначеним для цього засобом. Не слід використовувати скребок або інший гострий предмет.
• Для захисту полірованих поверхонь металевих деталей від корозії нанесіть захисне покриття або запобіжний засіб, що містить хром, і натріть для більшого блиску.
• У зимовий період або в прибережних районах покривайте поліровані металеві деталі більш товстим шаром воску або захисного засобу. У разі потреби покрийте ці деталі технічним вазеліном, що не викликає корозії, або іншим захисним складом.

Догляд за нижньою частиною кузова

Викликають корозію речовини, які застосовуються для видалення снігу та пилу, можуть накопичуватися під днищем. Якщо вчасно не видаляти ці речовини, може прискоритись корозія елементів, розташованих під днищем автомобіля (паливні трубопроводи, рама, власне днище та елементи вихлопної системи), навіть якщо вони були оброблені засобом для захисту від корозії.

Ретельно мийте сильним струменем злегка теплої або холодної води нижню частину кузова автомобіля та ніші коліс не рідше одного разу на місяць, а також після їзди бездоріжжям і після закінчення зимового сезону. Приділяйте особливу увагу цій частині автомобіля, оскільки на ній складно побачити весь пил і бруд. Просте змочування бруду без його видалення принесе більше шкоди, ніж користі.

Необхідно стежити за тим, щоб дренажні отвори, що є в нижній частині дверей, на панелях елементів підвіски та деталях рами, не забивалися брудом: вода, що залишилася в цих зонах, може спричинити корозію.

Увага:
Після миття автомобіля перевірте роботу гальм, рухаючись на малій швидкості, щоб переконатися, що на елементи гальмівної системи не потрапила вода. Якщо ефективність роботи гальм знизилася, висушіть їх, продовжуючи рух на малій швидкості і натискаючи на педаль гальма.

Обслуговування алюмінієвих коліс

Алюмінієві колеса мають прозоре захисне покриття.

• Забороняється застосовувати на алюмінієвих колесах абразивні очищувачі, склади, що полірують, розчинники або металеві щітки (вони можуть подряпати або пошкодити покриття).
• Чистити колеса слід після їх остигання.
• Використовуйте для цього тільки м'яке мило або нейтральне миючий засіб, ретельно змиваючи його водою після чищення. Чистіть колеса після їзди дорогами, посипаними сіллю. Це допомагає запобігти корозії.
• Не мийте колеса з використанням високооборотних щіток для миття автомобілів.
• Забороняється використовувати лужні та кислотні засоби для чищення. Вони можуть пошкодити алюмінієві колеса з прозорим захисним покриттям або призвести до їх корозії.

Захист від корозії

Захист автомобіля від корозії

Використовуючи для захисту від корозії найсучасніші технології проектування та виробництва, ми виробляємо автомобілі найвищої якості. Однак це лише частина роботи. Для забезпечення довгострокового захисту від корозії потрібна допомога та сприяння з боку власника.

Основні причини корозії

Основними причинами появи корозії автомобіля є:

• дорожня сіль, бруд та волога, що накопичуються під днищем автомобіля;
• сколи фарби або захисних покриттів камінням, гравієм, а також незначні сколи та вм'ятини, що залишають незахищений метал відкритим для дії корозії.

Зони активної корозії

Якщо автомобіль експлуатується в тих місцях, де він постійно зазнає впливу матеріалів, що викликають корозію, захист від неї є особливо важливим. Деякими причинами посилення корозії є дорожня сіль, хімічні препарати, що застосовуються на дорогах, морське повітря та промислове забруднення.

Волога – джерело корозії

Волога створює умови, у яких виникнення корозії найімовірніше. Наприклад, корозійні процеси прискорюються при високій вологості, особливо коли температура повітря трохи вища за нуль. За таких умов волога, що випаровується надто повільно, підтримує постійний контакт матеріалу, що викликає корозію, з поверхнею автомобіля.

Особливо активним джерелом корозії є бруд, тому що він повільно висихає та затримує вологу на поверхні автомобіля. Навіть якщо бруд здається сухим, він все ще може містити вологу та сприяти корозійним процесам.

Високі температури також можуть сприяти появі корозії погано вентильованих частин автомобіля, на яких може осідати волога. З усіх цих причин особливо важливо утримувати автомобіль у чистоті, регулярно видаляти з нього бруд і накопичення інших матеріалів. Це стосується не тільки видимих ​​ділянок, але й днища автомобіля.

Попередження корозії

Ви можете допомогти запобігти появі корозії наступними діями.

1. Утримуйте свій автомобіль у чистоті.

Найкращий спосіб запобігання корозії - це вміст вашого автомобіля в чистоті і регулярне видалення відкладень матеріалів, що її викликають. Дуже важливо звертати особливу увагу на днище автомобіля.

• Якщо ви експлуатуєте автомобіль у регіонах активної корозії (де дороги посипають сіллю, поруч із морем, у регіонах із сильним промисловим забрудненням, кислотними дощами тощо), ви повинні вживати особливих заходів для запобігання корозії. У зимовий час слід очищати струменем води днище автомобіля не рідше одного разу на місяць, а після закінчення зимового періоду ретельно його промити.
• При очищенні днища автомобіля необхідно приділяти особливу увагу елементам конструкції, розташованим в колісних нішах та інших місцях, недоступних для огляду. Очищайте ретельно: якщо просто намочити бруд, а не змити його, то це зробить корозію більш інтенсивною, а не запобігає її.

Вода під високим тиском і пар особливо ефективні при видаленні відкладень бруду та корозійних матеріалів.

• При очищенні нижньої частини дверей, елементів підвіски та силових конструкцій слідкуйте за тим, щоб дренажні отвори були відкриті, даючи можливість випаровуватися вологи і не накопичуватися всередині, прискорюючи появу корозії.

2. Забезпечте відсутність вологи в гаражі.

Не можна паркувати автомобіль у сирому та погано провітрюваному гаражі. Це створює сприятливі умови для корозії. Особливо це стосується тих випадків, коли ви миєте автомобіль усередині гаража або заїжджаєте в гараж на мокрому, вкритому снігом, льодом або брудом автомобілі. Навіть опалювальний гараж може сприяти появі корозії, якщо він погано вентилюється, і волога не випаровується.

3. Утримуйте лакофарбове покриття та декоративні панелі у хорошому стані.

Подряпини і відколи на лакофарбовому покритті повинні бути закриті швидковисихаючою фарбою якнайшвидше, щоб зменшити ймовірність можливої ​​появи корозії. При виявленні незахищеного металу рекомендується звернутися до спеціалізованої майстерні з кузовного ремонту.

Пташиний послід є дуже корозійно-активним. Він може пошкодити лакофарбове покриття протягом лічені години. Завжди видаляйте пташиний послід якнайшвидше.

4. Не забувайте про салон.

Волога, що викликає корозію, може збиратися під килимками та покриттям підлоги. Періодично перевіряйте відсутність вологи під килимками. Будьте особливо обережні, якщо ви використовуєте автомобіль для перевезення добрив, матеріалів чи хімічних реагентів. Такі матеріали необхідно перевозити тільки у призначених для цього контейнерах, і будь-які краплі від них повинні бути витерті, вимиті чистою водою і ретельно висушені.

Уход за колоном

Загальні запобіжні заходи при виконанні робіт з догляду за салоном

Не допускайте потрапляння на елементи салону таких хімічних речовин, як духи, косметична олива, сонцезахисний крем, засіб для чищення рук та освіжувач повітря, оскільки вони можуть призвести до пошкодження або знебарвлення поверхні. Якщо вони потрапили на елементи салону, негайно витріть їх. Ознайомтеся з інструкціями з чищення вінілових поверхонь.

Увага:
- За жодних обставин не допускайте потрапляння води або інших рідин на електричні/електронні елементи всередині автомобіля, оскільки це може призвести до пошкодження.
- Для очищення шкіряних поверхонь (рульове колесо, обшивка сидінь тощо) використовуйте нейтральні засоби для чищення або розчини з низьким вмістом спирту. Використання розчинів з високим вмістом спирту або кислотних/лужних засобів для чищення може стати причиною потьмяніння кольору або видалення верхнього шару шкіряного покриття.

Чищення обшивки та елементів внутрішньої обробки

Вініл

Видаліть пил та слабкі забруднення з поверхні вінілових елементів, використовуючи волоть або пилосос.

Очистіть їх поверхні за допомогою спеціального очищувача для вінілових елементів.

Тканина

Видаліть пил та слабкі забруднення з поверхні тканинних елементів, використовуючи волоть або пилосос.

Очистіть за допомогою розчину нелужного мила, рекомендованого для тканинних оббивок або килимків. Свіжі плями видаляйте якнайшвидше, використовуючи засіб для видалення плям з поверхні тканин. Якщо свіжа пляма залишилася непоміченою, тканина може забарвитися і її колір буде зіпсований. Крім того, якщо не забезпечується правильний догляд за матеріалом, його вогнестійкість може знизитися.

Увага:
Відхилення від використання рекомендованих засобів для чищення та методів може негативно позначитися на зовнішньому вигляді тканини та її вогнестійкості.

Очищення тканого матеріалу комбінованого поясно-плечового ременя безпеки

Очистіть ткані ремені за допомогою розчину нелужного мила, рекомендованого для матер'яних оббивок або килимків. Виконуйте вказівки виробника мила. Не слід відбілювати або перефарбовувати ремені, оскільки це може їх послабити.

Чищення скла з внутрішньої сторони

Якщо внутрішні поверхні скла автомобіля затуманилися (тобто покрилися маслянистою, жирною або восковою плівкою), їх слід очистити за допомогою очисника для скла. Дотримуйтесь інструкцій на упаковці засобу для очищення скла.

Увага:
Не слід шкребти або скребти поверхню заднього скла, звернену в салон: це може призвести до пошкодження сітки підігріву заднього скла.