Привід газорозподільного механізму Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

2. Привід газорозподільного механізму

Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму (1,6 л)

1. Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму
2. Шків колінчастого валу
3. Ущільнювальна манжета
4. Контрольний масляний клапан
5. Прокладання контрольного масляного клапана
6. Кільце ущільнювача
7. Патрубок №1 масляної магістралі
8. Патрубок №2 масляної магістралі
9. Патрубок №3 масляної магістралі
10. Монтажний вух двигуна
11. Кільце ущільнювача
12. Прокладання
13. Болт кріплення кришки ланцюга приводу ГРМ
14. Гайка кріплення кришки ланцюга приводу ГРМ
15. Напрямний штифт

(а): 11 Н∙м (b): 25 Н∙м (с): 30 Н∙м (d): 150 Н∙м

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти двигун у зборі з автомобіля (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

3. Викрутити болт кріплення шківа колінчастого валу (1), показаний на малюнку нижче. Для блокування шківа колінчастого валу від обертання (2), використовувати спеціальний інструмент (А) (09917-68222), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти шків колінчастого валу (1). Якщо вручну зняти шків колінчастого валу зняти не вдається, використовувати для цього спеціальний інструмент (А) (09944-36011) та (В) (09926-58010), як показано на малюнку нижче.

5. Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти масляний піддон у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

7. Зняти шків водяного насоса в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

8. Для моделей із системою кондиціонування, зняти монтажний кронштейн компресора з блоку циліндрів та кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму.

9. Зняти патрубки масляних магістралей №2 (1) та №3 (2), показані на малюнку нижче.

10. Викрутити болти та гайки кріплення, щоб зняти кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

11. Зняти контрольний масляний клапан із кришки ланцюга приводу ГРМ.

12. Зняти масляний насос із кришки ланцюга приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

Встановлення

1. Промити та ретельно очистити контактні поверхні на кришці ланцюга ГРМ, блоку циліндрів та головкою блоку циліндрів. Видалити залишки моторного масла, старого герметика та нагару з привалювальних поверхонь.

2. Встановити масляний насос у збиранні кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

3. Перевірити стан ущільнювальної манжети (1). У разі потреби замінити ущільнювальну манжету.

Примітка:
Встановлення ущільнювальної манжети в кришку ланцюга приводу ГРМ (2) необхідно виконувати за допомогою спеціального інструменту (А) (09913-75810), як показано на малюнку нижче.

Глибина посадки манжети ущільнювача «а»: 0.1 – 1.6 мм

4. Встановити на кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму контрольний масляний клапан із новою прокладкою.

5. Нанести герметик «А» на контактну поверхню кришки ланцюга приводу ГРМ, як показано нижче. Використовувати герметик 99000-31260 (SUZUKI Bond No.1217G). Параметри валика герметика: ширина "а" - 3 мм, висота "b" - 2 мм.

6. Нанести свіжу моторну оливу на нові кільця ущільнювачів (1), після чого встановити кільця ущільнювача в корпус ротора масляного насоса (2), як показано на малюнку нижче.

7. Перевірити напрямні штифти (3) у кришці ланцюга приводу ГРМ (4), як показано на малюнку нижче.

8. Нанести свіжу моторну оливу на контактну поверхню ущільнювальної манжети, після чого встановити кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.

9. Затягнути болти та гайку кріплення кришки ланцюга приводу ГРМ у послідовності («1» - «18»), показаній на малюнку нижче, у кілька підходів з моментом затягування (а, b) 25 Н∙м.

10. Нанести свіже моторне масло на нове кільце ущільнювача (1), після чого встановити кільце ущільнювача на патрубок масляної магістралі №2 (2) і №3 (3), як показано на малюнку нижче.

11. Встановити патрубки масляної магістралі №2 та №3 на головку блоку циліндрів (4) та кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (5), як показано на малюнку нижче. Затягнути сполучні болти патрубків масляних магістралей з моментом затягування (а, b) 11 Н∙м.

12. Для моделей із системою кондиціонування встановити монтажний кронштейн компресора системи кондиціювання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).

13. Встановити шків водяного насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

14. Встановити кришку головки блоку циліндрів у збиранні.

15. Встановити масляний піддон у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

16. Встановити шків колінчастого валу (1), показаний на малюнку нижче. Затягнути болт кріплення шківа (2) з необхідним моментом затягування (а) 150 Н∙м. Для фіксації від обертання шківа використовувати спеціальний пристрій (А) (09917-68222), як показано на малюнку нижче.

17. Встановити ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

18. Встановити двигун у моторному відсіку.

Контрольний масляний клапан (1,6 л)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від масляного контрольного клапана.

3. Зняти кронштейн джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.

4. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

5. Зняти патрубок масляної магістралі №1 (1) та контрольний масляний клапан (2) з кришки ланцюга приводу ГРМ (3), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити нову прокладку контрольного клапана (1) на сам клапан (2), показаний на малюнку нижче.

2. Встановити масляний контрольний клапан на кришку ланцюга приводу ГРМ (3), після чого затягнути гайки його кріплення з необхідним моментом затягування (а) 11 Н∙м.

3. Встановити патрубок №1 масляної магістралі (1) разом із новими прокладками (2) на кришку ланцюга приводу ГРМ, після чого затягнути болти кріплення патрубка (3) від руки, як показано на малюнку нижче.

4. Затягнути болти кріплення патрубка масляної магістралі з необхідним моментом затягування, виконавши наступні кроки.

Увага:
Строго слідувати наведеній нижче послідовності дій, з розрахунком необхідного моменту затягування. Якщо до болтів кріплення прикласти необхідний, а не розрахунковий момент затягування, можливе пошкодження патрубка масляної магістралі.

Використовувати спеціальний інструмент (А): 09911-05120.

Необхідний момент затягування болта кріплення патрубка (а): 30 Н∙м.

• Виміряти довжину (L) динамометричного ключа (1), показаного на малюнку нижче.
• Обчислити розрахунковий момент затягування болта (М) за наведеною нижче формулою.

М = Т х L/(L + «а»)

М – розрахунковий момент затягування (який відзначається на динамометричному ключі).

Т – необхідний момент затягування.

L – довжина динамометричного ключа.

"а" - довжина спеціального інструменту (18 мм)

• Затягнути болти кріплення патрубка №1 масляної магістралі (1), приклавши до динамометричного ключа розрахунковий момент затяжки, отриманий шляхом обчислення попереднього кроку.

А. Болт згори В. Болт знизу

5. Встановіть нижній захист моторного відсіку.

6. Встановити кронштейн джгутів електропроводки.

7. Підключити роз'єм джгута електропроводки до масляного контрольного клапана.

8. Підключити негативну клему до акумулятора.

Ланцюг приводу ГРМ з натягувачем (1,6 л)

1. Зірочка колінчастого валу
2. Ланцюг приводу газорозподільного механізму
3. Напрямна ланцюга приводу ГРМ (заспокоювач)
4. Планка натягувача ланцюга ГРМ
5. Натягувач ланцюга приводу ГРМ

(а): 25 Н∙м (b): 11 Н∙м (с): 9 Н∙м

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Після зняття ланцюга заборонено повертати колінвал і распредвал на кут більший, ніж показано на малюнку нижче, це може призвести до пошкодження клапанів і поршнів внаслідок їхнього дотику.

1. Установча мітка фази на фазообертачі
2. Установча мітка на зірочці приводу розподільчого валу
3. Виступ на головці блоку циліндрів
4. Шпонка "а": 90˚, "b": 15̊

Примітка:
Якщо в процесі ремонту виникне необхідність обертання розподільчого валу зі знятим ланцюгом приводу ГРМ, попередньо необхідно провернути колінчастий вал проти годинникової стрілки на кут 30 – 90°.

"а": 30, "b": 90

1. Шпонка

1. Зняти кришку ланцюга приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Провертаючи колінвал поєднати мітки (1) на приводних зірочках розподільного вала сторони впуску та випуску з мітками (2) на головці блоку циліндрів. А мітку (3) на зірочці колінвала необхідно встановити вгорі, як показано на малюнку нижче.

3. Зняти натягувач ланцюга у зборі (4), як показано на малюнку нижче.

4. Зняти планку натягувача ланцюга (5), показану на малюнку нижче.

5. Зняти заспокійник (6) ланцюга приводу газорозподільного механізму.

6. Зняти ланцюг (7) із зірочкою колінчастого валу в зборі (8), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Перевірити збіг міток (1) на приводних зірочках розподільного вала сторони впуску та випуску з мітками (2) на головці блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити шпонку (3) і провернути колінчастий вал до встановлення вертикально вгору.

3. Встановити ланцюг у положення, коли пофарбовані ланки (1) знаходяться навпроти міток (2) приводних зірочок розподільних валів, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити ланцюг у положення, коли пофарбована ланка (3) знаходиться навпроти мітки на приводній зірочці колінвала (4), як показано на малюнку нижче. Після цього встановити зірочку разом із встановленим ланцюгом на колінчастий вал.

А. Вид С «а»: 60˚ «b»: 30˚

5. Нанести моторне масло на поверхню заспокійлювача (1). Встановити заспокійник, затягнувши кріпильні болти «а» з моментом затягування 9 Н∙м.

6. Нанести моторне масло на поверхню планки натягувача (2), показаної на малюнку нижче. Встановити планку натягувача та втулку, загорнувши кріпильний болт «b» з моментом затягування 25 Н∙м.

7. Перевірити збіг міток (2) на фазообертачі та зірочці випускного розподільчого валу з пофарбованими ланками ланцюга (1), та мітки (4) на приводній зірочки колінвала зі ланкою ланцюга жовтого кольору (3).

А. Вид С «а»: 60˚ «b»: 30˚

8. Натиснути на шток (1) натягувача ланцюга, повертаючи корпус (2) натягувача у напрямку стрілки, показаної на малюнку нижче, втопити шток. Зафіксувати шток, встановивши шпильку (3) в отвір корпусу. Діаметр шпильки: 1.4 мм.

9. Встановити натягувач ланцюга (1) у зборі, не виймаючи шпильки (2), як показано на малюнку нижче. Затягнути болти кріплення натягувача ланцюга з моментом затягування (а) 11 Н∙м. Видалити шпильку.

10. Нанести моторну оливу на ланцюг. Повернути колінвал на два повні оберти.

• Перевірити збіг мітки (1) на фазообертачі (2) з виступом на головці блоку циліндрів
• Перевірити збіг мітки (1) на випускній зірочці розподільного валу (4) з виступом (5) на головці блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.
• Переконайтеся, що шпонка зірочки колінчастого валу (6) спрямована строго вгору, як показано на малюнку нижче.

11. Встановити кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

Перевірка

Перевірка після зняття

Перевірити пластини та ролики ланок приводного ланцюга на наявність тріщин (А) та слідів зношування (В). При необхідності замінити ланцюг на новий.

Перевірка після встановлення

Виконати процедуру перевірки наявності витоків мастила, експлуатаційних рідин або вихлопних газів:

• Перед запуском двигуна перевірити рівні всіх експлуатаційних рідин (моторної оливи, охолоджуючої рідини тощо). Якщо необхідно, довести рівні рідини до норми.
• Перевести замок запалювання в положення "ON" (не запускаючи двигун). У паливопроводах почне нагнітатися тиск, перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях.
• Запустити двигун. Збільшуючи частоту обертання двигуна, знову перевірити наявність витоків палива у з'єднаннях.
• На двигуні перевірити наявність сторонніх шумів і вібрацій.

Примітка:
Внаслідок падіння тиску масла в натягувачах ланцюга в процесі зняття/установки, напрямні натягувачів можуть видавати звуки, що стукають, в процесі і відразу після запуску двигуна. Не є ознакою несправності. Шум припиниться після того, як тиск досягне необхідного рівня.

• Ретельно прогріти двигун та перевірити наявність витоків палива, моторного масла чи інших експлуатаційних рідин.
• Видалити повітря з гідравлічних систем.
• Після того, як двигун охолоне, знову перевірити рівні експлуатаційних рідин. При необхідності долити рідину до рівня.

Кришка ланцюга приводу газорозподільного механізму (1,4 л)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти двигун у збиранні з автомобіля.

2. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Викрутити болт кріплення шківа колінчастого валу (1), показаний на малюнку нижче. Для блокування шківа від обертання (2), використовувати спеціальний пристрій (А) (09917-68222).

4. Зняти шків колінчастого валу (1), показаний на малюнку нижче. Якщо зняття шківа утруднене, необхідно використовувати спеціальні пристрої (А) (09944-36011) та (В) (09926-58010).

5. Зняти кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти масляний піддон у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

7. Зняти ролик натягувача ременя приводу навісного обладнання (1), як показано на малюнку нижче.

8. Зняти шків водяного насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

9. Зняти кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму у збиранні.

10. Використовуючи плоску викрутку або відповідний інструмент, витягніть з кришки ланцюга приводу ГРМ передню ущільнювальну манжету колінчастого валу.

11. Витягти з кришки ланцюга ГРМ кільце ущільнювача (1), кільце ущільнювача масляного насоса (2) і прокладку (3), показану на малюнку нижче.

12. Вийняти фільтр (4) з кришки ланцюга приводу ГРМ, за потреби, як показано на малюнку нижче.

13. Зняти з кришки ланцюга приводу ГРМ контрольний масляний клапан, за потреби.

14. При необхідності зняти датчик тиску моторного масла з кришки ланцюга ГРМ.

15. Зняти масляний насос із кришки ланцюга приводу ГРМ.

Встановлення

1. Промити та ретельно очистити контактні поверхні кришки ланцюга приводу ГРМ, блоку циліндрів та головки блоку циліндрів, щоб видалити залишки моторного масла та старого герметика.

2. Встановити масляний насос у збиранні кришки ланцюга приводу ГРМ, якщо демонтувався.

3. Використовуючи спеціальний пристрій (А) (09913-75810), запресувати в кришку ланцюга приводу ГРМ (2) нову манжету ущільнювача (1), як показано на малюнку нижче. Слідкувати за глибиною запресування «а»: 2.25 мм.

4. Перевірити чистоту масляного фільтра (1), після чого встановити його в кришку ланцюга приводу ГРМ (2), якщо демонтувався.

5. Нанести моторне масло на нову прокладку (3), після чого встановити її на кришку ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку нижче.

6. Нанести свіже моторне масло на нове кільце ущільнювача кришки ланцюга ГРМ (4), нове кільце ущільнювача масляного насоса (5) і встановити обидва кільця в масляний насос (6) і кришку ланцюга приводу ГРМ, як показано на малюнку нижче.

7. Перевірити та переконатися, що в блок циліндрів встановлені напрямні штифти.

8. Промити та очистити контактну поверхню кришки ланцюга приводу газорозподільного механізму, блока циліндрів та головки блоку циліндрів.

9. Ретельно очистити точки сполучення (1) блоку циліндрів з головкою блоку циліндрів спеціальним розчинником.

10. Нанести валик герметика А на контактні поверхні, показані на малюнку нижче. Ширина валика герметика "а": 3 мм, висота валика герметика "b": 2 мм. Використовувати герметик 99000-31260 (SUZUKI Bond No.1217G)

11. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ, виконавши такі операції.

• Нанести свіжу моторну оливу на край ущільнювальної манжети колінчастого валу.
• Поєднати лінії (1) внутрішнього ротора масляного насоса з лініями (2) зірочки колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.
• Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ протягом 2 хвилин після нанесення герметика.
• Перевірити кільця ущільнювачів і прокладку на правильність установки.
• Будьте дуже обережними, щоб не пошкодити робочі поверхні ущільнювальної манжети.

12. Затягнути болти кріплення №1 та №2 кришки ланцюга приводу ГРМ у послідовності, вказаній на малюнку нижче з моментом затягування (а, b) 25 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

13. Видалити надлишки герметика, що видавлені з-під кришки ланцюга приводу ГРМ.

14. Встановити датчик тиску моторного масла у кришку ланцюга приводу ГРМ, якщо демонтувався.

15. Встановити контрольний масляний клапан.

16. Встановити шків водяного насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

17. Встановити натяжний ролик ременя приводу навісного обладнання (1) та затягнути болт кріплення ролика (2) з необхідним моментом затягування (а) 45 Н∙м.

18. Встановити кришку головки блоку циліндрів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

19. Встановити масляний піддон у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

20. Встановити шків колінчастого валу (1) і затягнути болт його кріплення (2) з необхідним моментом затягування (а) 150 Н∙м. Для фіксації шківа від обертання використовувати спеціальний пристрій (А) (09917-68222).

21. Встановити ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

22. Встановити двигун у збиранні на автомобіль.

Ланцюг приводу ГРМ (1,4 л)

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Після зняття ланцюга заборонено повертати колінвал і распредвал на кут більший, ніж показано на малюнку нижче, це може призвести до пошкодження клапанів і поршнів внаслідок їхнього дотику.

1. Установча мітка фази на фазообертачі
2. Верхня точка на головці блоку циліндрів
3. Шпонка
4. Мітка на блоці циліндрів "а": 90˚, "b": 15̊

Примітка:
Якщо в процесі ремонту виникне необхідність обертання розподільчого валу зі знятим ланцюгом приводу ГРМ, попередньо необхідно провернути колінчастий вал проти годинникової стрілки на кут 30 – 90°.

"а": 30?, "b": 90

1. Шпонка

1. Зняти кришку ланцюга приводу ГРМ (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти напрямну ланцюга приводу газорозподільного механізму №2 (1), як показано на малюнку нижче.

3. Перевернути колінчастий вали, щоб встановити розподільні вали та колінчастий вал відповідно до позначок.

• Поєднати мітки (1) на фазообертачі та зірочці випускного розподільчого валу, з привалковою поверхнею головки блоку циліндрів (2), як показано на малюнку нижче.
• Перевірити розташування шпонки (3), вона має бути поєднана з міткою (4) на блоці циліндрів.

4. Зняти натягувач ланцюга приводу ГРМ (5), показаний нижче.

5. Зняти планку натягувача ланцюга (6).

6. Зняти напрямну №1 ланцюга приводу ГРМ (7), як показано на малюнку нижче.

7. Зняти ланцюг приводу ГРМ (8) разом із зірочкою колінчастого валу (9) та шпонкою, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Розташувати шпонку (1) у діапазоні 30 - 90˚ (2) у напрямку проти годинникової стрілки від мітки (3) на блоці циліндрів, як показано на малюнку нижче.

2. Поєднати мітки (4) на фазообертачі впускного розподільчого валу та зірочці випускного розподільчого валу з площиною роз'єму головки блоку циліндрів (5), як показано на малюнку нижче.

3. Встановити ланцюг приводу ГРМ так, щоб дві пофарбовані ланки (1) ланцюга були поєднані з мітками (2) на фазообертачі та зірочці приводу випускного розподільчого валу, як показано на малюнку нижче.

4. Поєднати шпонку колінчастого валу з міткою на блоці циліндрів.

5. Встановити зірочку колінчастого валу.

6. Встановити ланцюг приводу ГРМ, поєднавши забарвлену ланку (3) з вибіркою (4) на зірочці колінчастого валу, як показано на малюнку нижче.

7. Нанести тонкий шар свіжого моторного масла на поверхню, що труться, напрямної ланцюга ГРМ №1 (1), а також на планку натягувача ланцюга (2), як показано на малюнку нижче.

8. Затягнути болти кріплення напрямного ланцюга ГРМ №1 (3) з необхідним моментом затягування (а) 9 Н∙м.

9. Встановити планку натягувача ланцюга приводу газорозподільного механізму.

10. Перевірити і переконатися в тому, що всі мітки (1) ланцюга приводу ГРМ поєднані з мітками (2) на фазообертачі та зірочці випускного розподільчого валу, а також з вибіркою (3) на зірочці колінчастого валу як показано на малюнку нижче.

11. Встановити натягувач ланцюга приводу газорозподільного механізму (1).

• Розблокувати натягувач, перемістивши стопорний кулачок (2) у напрямку стрілки, після чого вдавити плунжер натягувача (3) на всю глибину, як показано на малюнку нижче.
• Вставити фіксатор (діаметром 1.4 мм) або відповідний відрізок дроту в отвір (4), щоб зафіксувати плунжер від переміщення.

• Встановити натягувач ланцюга приводу ГРМ (1) разом з фіксатором (2), як показано нижче. Затягнути болти кріплення натягувача (3) з необхідним моментом затягування (а) 11 Н∙м.

12. Нанести свіжу моторну оливу на ланцюг приводу ГРМ, після чого провернути колінчастий вал на два повні обороти і перевірити:

• Щоб мітки (1) на фазообертачі та зірочці випускного розподільчого валу були поєднані з площиною роз'єму головки блоку циліндрів (2), як показано на малюнку нижче.
• Шпонка колінчастого валу (3) поєднана з міткою (4) на блоці циліндрів, як показано на малюнку нижче.

13. Встановити напрямну ланцюга приводу ГРМ №2 (1), після чого встановити та затягнути болти кріплення (2) з необхідним моментом затягування (а) 11 Н∙м.

14. Встановити кришку ланцюга приводу ГРМ та шків колінчастого валу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

15. Встановити шків водяного насоса (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

16. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

17. Встановити масляний піддон у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система мастила).

18. Встановити двигун у збиранні на автомобіль.