Двері Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

4. Двері

Передні двері у зборі

Компоненти

1. Панель дверей
2. Навіс передніх дверей
3. Обмежувач ходу дверей
4. Ущільнювач передніх дверей

(а): 27 Н∙м (b): 23 Н∙м (с): 21 Н∙м (d): 5.5 Н∙м

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти панель облицювання передніх дверей у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки передніх дверей.

3. Викрутити болт кріплення обмежувача ходу передніх дверей (1), як показано на малюнку нижче.

4. Підперти двері в зборі (1), використовуючи домкрат (2) разом із ганчір'ям (3) та дерев'яним бруском (4) підкладеними між опорою домкрата та панеллю дверей, як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити болти кріплення (2) та зняти передні двері у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

6. Після зняття дверей у зборі, зняти, у разі потреби, навіси дверей.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Нанести спеціальний герметик «А» на монтажну поверхню навісів дверей (1), також нанести спеціальний мастильний матеріал «В» на частини навісів дверей (1), що обертаються, як показано на малюнку нижче.

“A”: Герметик 99000–31110 (SUZUKI Bond No.1215)

“B”: Мастильний матеріал 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A)

• Затягнути болти кріплення передніх дверей до навісів, також затягнути болт кріплення обмежувача ходу дверей.
• Перевірити та переконатися в тому, що обмежувачі ходу дверей встановлені належним чином: з міткою «R» - встановлений з правого боку, а з міткою «L» - встановлений з лівого боку.

• Відрегулювати розташування скоби замка передніх дверей.

Замок передніх дверей у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти панель облицювання передніх дверей та захисне покриття дверей.

Примітка:
Виконати цю операцію при повністю закритому склі.

2. Зняти задню заглушку дверей.

3. Вийняти замок (1) у напрямку стрілки «1», після чого перемістити шток відкриття замка (2) у напрямку стрілки «2», щоб від'єднати його від зовнішньої ручки відкриття дверей (3), як показано на малюнку нижче.

4. Від'єднати роз'єм замка дверей (4) від замка в зборі (5), як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити гвинти кріплення замка дверей (7), показаний на малюнку нижче.

6. Зняти внутрішню ручку відкриття дверей (6), перемістивши її в напрямках «3» та «4», як показано на малюнку нижче.

7. Зняти фіксатор троса внутрішньої ручки дверей (8), як показано на малюнку нижче.

8. Зняти внутрішню ручку та замок дверей у зборі, як одне ціле.

9. Від'єднати троси (1) замка від внутрішньої ручки (2), потягнувши його у напрямку стрілки, показаної на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Нанести спеціальний мастильний матеріал на поверхні замку, що труться, двері в зборі. Використовувати мастило 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A).
• Встановити трос замка дверей (1), як показано на малюнку нижче.

А. Моделі без глухого блокування В. Моделі з глухим блокуванням

• Затягнути всі гвинти кріплення з необхідним моментом затягування.
• Перемістити скобу замка дверей (2) вгору або вниз, щоб поєднати її центр із центром вибірки (3) на замку передніх дверей (1), як показано на малюнку нижче.

• Перемістити скобу замка дверей (1), щоб відрегулювати панель передніх дверей (2) щодо задньої панелі (3) так, як показано на малюнку нижче. Гвинт кріплення скоби затягується з моментом затягування 28 Н∙м.

Регулювання положення скоби дверного замка

Для того, щоб визначити, чи потрібне регулювання фіксатора замка, необхідно зробити наступне:

1. Перед регулюванням фіксатора замка переконайтеся, що двері виставлені правильно щодо отвору дверей.

2. Закрити двері поверх фіксатора замка і звернути увагу на те, чи зачіпають двері об фіксатор замка, приводячи до зміщення дверей вгору або вниз при контакті з фіксатором. Також звернути увагу на зусилля закривання для повного замикання замка.

3. За допомогою воскового олівця відзначити навколо фіксатора замку його початкове положення. Послабте кріплення фіксатора.

4. Зрушити скобу фіксатора, щоб усунути зачіплення скоби фіксатора та замка дверей та забезпечити необхідне положення дверей щодо дверного отвору. Почніть з верхньої/нижньої позиції, потім розташуйте фіксатор так, щоб забезпечити точне положення щодо отвору дверей. Відрегулювати бічне усунення фіксатора для щільного прилягання ущільнення дверей і переконатися у правильному налаштуванні зусилля закриття.

Задні двері у зборі

Компоненти

1. Панель задніх дверей
2. Навіс дверей
3. Обмежувач ходу дверей
4. Ущільнювач дверей

(а): 23 Н∙м (b): 21 Н∙м (с): 5.5 Н∙м

Двері багажного відділення

Компоненти

1. Панель дверей багажного відділення
2. Навіс дверей багажного відділення
3. Газонаповнена стійка дверей багажного відділення
4. Ущільнювач задніх дверей

(а): 10 Н∙м (b): 23 Н∙м (с): 13 Н∙м

Зняття та встановлення

Увага:
Бути дуже обережним при знятті стійки, оскільки двері багажного відділення дуже важкі і при падінні можуть завдати серйозних травм.

Зняття

1. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки дверей багажного відділення (1), а також шланг омивача заднього скла (5), як показано на малюнку нижче.

2. Зняти стійки задніх дверей багажного відділення (2), як показано на малюнку нижче.

3. Відвернути гайки кріплення навісів дверей багажного відділення (4), після чого зняти двері в зборі (3) разом із навісами, як показано на малюнку нижче.

4. Зняти навіси дверей багажного відділення, також від'єднати від дверей стійки та ущільнювач дверей, у разі потреби.

5. Зняти електромотор очищувача заднього скла у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

Увага:
Не розбирати стійки дверей багажного відділення. Газ усередині стійки знаходиться під високим тиском, тому він може травмувати при розбиранні.

Примітка:
- Бути гранично обережним, щоб не подряпати поверхню штока стійки.
- Не провертати шток у циліндрі стійки.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Встановити стійки задніх дверей багажного відділення (2) направивши стрілки (6), нанесені на поверхні стійок, у бік кузова, як показано на малюнку нижче.
• Затягнути болти та гайки кріплення з необхідним моментом затягування.
• Налаштувати розташування скоби замка закриття дверей багажного відділення.
• Відрегулюйте відбійники задніх дверей, щоб унеможливити контакт задніх дверей з панелі кузова під час закриття.
• Нанести герметик «А» на контактну поверхню навісів (1), також нанести мастильний матеріал «В» на поверхню навісу (1), що обертається, як показано на малюнку нижче.

“A”: Герметик 99000–31110 (SUZUKI Bond No.1215)

“B”: Мастильний матеріал 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A)

Люк даху

Компоненти

1. Скло переднього люка даху
2. Скло заднього люка даху
3. Корпус люка
4. Електромотор сервоприводу люка (скло люка)
5. Електромотор сервоприводу (сонцезахисна шторка)
6. Повітряний дефлектор
7. Сонцезахисна шторка
8. Стійка
9. Права опора сонцезахисної штоки
10. Ліва опора сонцезахисної шторки
11. Трос шторки
12. Трос скла люка даху
13. Блок передньої напрямної
14. Блок задньої напрямної
15. Передня направляюча
16. Задня направляюча
17. Кришка передньої напрямної
18. Кришка задньої напрямної
19. Задня санка
20. Фіксатор
21. Дренажний шланг
22. Гайка кріплення корпусу люка даху
23. Болт кріплення скла люка даху
24. Ущільнювач люка даху

(а): 3.4 Н∙м (b): 9 Н∙м

Увага:
Панель облицювання стелі не підлягає ремонту або внесенню будь-яких змін до конструкції. У разі пошкодження, навіть незначного, панель необхідно замінити на нову.

Увага:
Якщо автомобіль обладнаний бічними подушками безпеки типу «шторки», необхідно перевірити технічний стан цих подушок, у разі пошкоджень замінити.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Увага:
Завжди після спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» необхідно замінювати панель облицювання стелі, а також панелі облицювання передньої, центральної, проміжної та задньої стійки кузова. Видалити всі пошкоджені елементи оздоблення салону, замінити їх на нові. Невиконання цієї вказівки може призвести до некоректного спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» та бічної подушки безпеки у разі аварії.

Увага:
При встановленні нової панелі облицювання стелі переконайтеся, що на її поверхні нанесені написи AIRBAG в місцях контактна з панелями облицювання центральних стійок кузова. Невиконання цієї вказівки може призвести до некоректного спрацювання подушки безпеки типу «фіранка» та бічної подушки безпеки у разі аварії.

Увага:
Перевірити технічний стан подушки безпеки типу «фіранка» перед встановленням. Модуль не ремонтується, тому його необхідно замінити у зборі.

Увага:
Не встановлювати будь-які предмети, що перешкоджають спрацюванню подушки безпеки.

Примітка:
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки (SRS) з блоку, під час увімкнення запалювання загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SRS. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

Примітка:
Нижче розглянуто процес зняття подушки безпеки типу «фіранка» з пасажирського боку. З боку водія роботи виконуються аналогічно.

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти панель облицювання стелі (докладніше, див. розділ у цьому розділі).

2. Зняти скло люка даху.

3. Від'єднайте дренажний шланг (1), під'єднаний до люка даху в зборі в чотирьох місцях, як показано на малюнку нижче.

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від електромотора сервоприводу (скла люка) (1) та роз'єм джгута електропроводки електромотора сервопривода (сонцезахисної шторки) (2), як показано на малюнку нижче.

5. Відвернути зграї кріплення корпусу люка даху (1), після чого зняти люк даху в зборі (2), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Затягнути всі елементи кріплення з необхідним моментом затягування.
• Затягнути гайки кріплення люка даху (1) у послідовності, показаній на малюнку нижче.

Ініціалізація електродвигуна сервоприводу люка даху

Ініціалізація системи повинна виконуватись після наступних процедур:

• Від'єднання або повне розрядження акумулятора.
• Вимкнення живлення від сервоприводу люка.
• Заміна сервоприводу люка.

Крім того, ініціалізацію необхідно проводити у разі порушення функціонування люка (неповне закриття або відкриття).

1. Включити запалення (ключ на ON), натиснути на CLOSE вимикача управління люком до повного закриття сонцезахисної шторки.

2. Продовжувати утримувати вимикач на «CLOSE» більше 10 секунд, після чого відпустити.

3. Вимкнути запалення (ключ на «OFF»), щоб ініціалізувати закрите положення.

4. Включити запалення (ключ на «ON»), натиснути на перемикачі на «PUSH TILT», перевірити і переконатися, що шторка повністю відкрилася, а скло люка піднялося вгору.

5. Натиснути на перемикачі на «PUSH TILT», ще раз і перевірити, чи люк закрився повністю.

6. Переміщуючи на короткий проміжок часу перемикач «OPEN/CLOSE» у той чи інший бік перевірити та переконатися, що люк працює належним чином.

7. Перевірити функцію автоматичного закриття та відкриття люка даху утримавши перемикач «OPEN/CLOSE» у крайніх положеннях трохи довше.

8. Перевірити функцію люка даху антизатискання.

Перевірка шарнірів та тросів

Примітка:
Перед заміною підозрюваної частини досвідченим шляхом переконатися, що вона є джерелом стороннього шуму.

1. Оглянути шарнір, щоб визначити чи видалений шар мастила настільки, що під ним видно основу. Перевірити також, чи шарнір є джерелом стороннього шуму, якщо це так – замінити шарнір новим.

2. Візуально перевірити наявність достатньої кількості мастила на троси чи канавки направляючої модуля люка. При необхідності нанести потрібну кількість мастила.

3. Перевірити трос на предмет пошкоджень чи зношування. При виявленні будь-яких пошкоджень замінити модуль люка у зборі на новий.

Перевірка ущільнювачів

1. Візуально перевірити ущільнювачі щодо пошкоджень, зносу або деформації.

Примітка:
- Відкрити скло люка достатньо для того, щоб оглянути передній край ущільнювача.
- Повністю нахилити люк, щоб оглянути бічні та задню частини ущільнювача.
При виявленні пошкодження будь-якої області ущільнювача замінити скло люка новим.

2. Перевірити скло люка на протікання води:

• Повністю закрити скло люка.
• Поливаючи водою по периметру люка, визначити місце протікання.
• За наявності зазорів провести регулювання люка згідно специфікації.
• За наявності пошкоджень поверхонь ущільнення замінити скло люка на нове.