Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Привідні вали та роздавальна коробка

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

Використання схем
Електросхеми
- Аудіосистема
- Двигун та система кондиціонування
- Додатковий обігрівач
- Звуковий сигнал
- Задній протитуманний ліхтар
- Замки замикання дверей
- Кліматична система з кондиціонером (автоматичне керування)
- Кліматична система з кондиціонером (ручне керування)
- Кліматична система без кондиціонера
- Комбінація задніх ліхтарів, підсвічування номерного знака
- Люк даху
- Інформаційний дисплей
- Модуль навігаційної системи
- Омивач та очищувач (без автоматичного запуску)
- Зовнішні дзеркала
- Освітлення салону
- Відтавач заднього скла
- Омивач та очищувач (без автоматичного запуску)
- Передача даних, CAN
- Очищувач та омивач заднього скла
- Підігрів сидінь
- Передні протитуманні фари
- Подушки безпеки
- Підсвічування
- Щиток приладів
- Регулювання напряму світла фар (ручна)
- Регулювання напряму світла фар (автоматичне)
- Система A-Stop
- Система доступу Keyless (із замком запалювання)
- Розетка
- Система моніторингу тиску в шинах (TPMS)
- Система запалювання
- Система охолодження (М16)
- Система охолодження (К14С)
- Система живлення
- Система допомоги під час паркування
- Система запуску
- Система пуску (Keyless)
- Система підзарядки
- Система запуску Keyless (з кнопкою)
- Стоп-сигнали
- Система керування повним приводом
- Покажчики поворотів
- Підсилювач рульового керування
- Управління АКП
- Фари головного освітлення (галогенні)
- Фари головного освітлення (газорозрядні)
- Електросистеми автомобіля
- Годинник
- Електросклопідйомки

Тлумачний словник

Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року випуску (з урахуванням оновлення 2016 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 41.76 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(10)

Механізм перемикання передач Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Suzuki SX4 S-Cross, ремонт коробки передач Suzuki SX4 S-Cross, заміна коробки передач Suzuki SX4 S-Cross, заміна оливи в коробці передач Suzuki SX4 S-Cross, коробка передач Suzuki New SX4, ремонт коробки передач Suzuki New SX4, заміна коробки передач Suzuki New SX4, заміна оливи в коробці передач Suzuki New SX4

2. Механізм перемикання передач

5-ступінчаста МКП

Компоненти

Ручка важеля перемикання передач
Болт кріплення монтажного троса кронштейна
Трос увімкнення передач
Трос вибору передач
Гайка кріплення механізму вибору та включення передач у салоні автомобіля
Важіль перемикання передач у зборі
Болт кріплення кришки троса ущільнювача
Монтажний кронштейн тросу
Пильовик важеля перемикання передач

(а): 13 Н∙м (b): 5.5 Н∙м (с): 21 Н∙м (d): 10 Н∙м

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти передню кришку підлогової консолі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Для повнопривідних моделей зняти карданний вал (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

3. Від'єднати кінець (5) троса увімкнення передач від шарніра (6) контрольного важеля у зборі (2), натиснувши на стопорну гайку (7) у напрямку стрілки, як показано на малюнку нижче.

4. Від'єднати кінець (8) тросу вибору передач від шарніра (9) контрольного важеля у зборі, як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати троси вибору та увімкнення передач (1) від важеля перемикання передач у зборі, натиснувши на фіксатори (4) у напрямку стрілок, показаних на малюнку нижче.

6. Відвернути гайки кріплення (3) і зняти важіль перемикання передач у зборі з консолі підлоги салону, як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати троси вибору та увімкнення передач від коробки передач, потягнувши у напрямку стрілки швидкі роз'єми (1), показані на малюнку нижче.

8. Викрутити болти кріплення ущільнювача (2) та відвернути гайки кріплення (3) троса, після чого від'єднати троси вибору та увімкнення передач від панелі днища кузова, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

При необхідності відрегулювати трос вибору передач.

Регулювання тросу увімкнення передач

1. Розблокувати стопорну пластину (1), яка обмежує переміщення тримача троса (2), як показано на малюнку нижче.

2. Натиснути на тримач кінця троса, щоб перемістити його від регулятора (4), використовуючи відповідний інструмент (3), щоб від'єднати трос, показаний на малюнку нижче.

3. Нанести спеціальний мастильний матеріал на шарнір (5) контрольного важеля, після чого встановити регулятор (1) на палець важеля, як показано на малюнку нижче. Використовувати мастильний матеріал «А» 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A).

4. Перемістити тримач кінця троса (2) у напрямку стрілки (а), показаної на малюнку нижче.

Примітка:
Не докладати зусиль до регулятора у тросі, у напрямку (b).

5. Змістити стопорну пластину (3) у напрямку стрілки (с), доки вона не опиниться за захопленням (4) утримувача кінця троса, як показано на малюнку нижче.

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти акумуляторну батарею та опорну полицю АКБ (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Увага:
- Оскільки електролітична рідина є корозійною кислотою, а також токсична, будьте обережні при поводженні з цією рідиною.
- Не допускайте контакту акумуляторної рідини зі шкірою, очима чи одягом.
- Особливо у разі контакту з очима, промийте їх водою протягом 15 хвилин і зверніться за медичною допомогою.
- Не допускайте контакту акумуляторної рідини з фарбованими поверхнями автомобіля.
- Оскільки акумулятори виробляють вибухонебезпечні гази, будьте обережні під час роботи з акумуляторами.
- Не підносьте відкритий вогонь близько до акумулятора.
- Під час роботи поруч із акумулятором використовуйте захист очей і т.д., щоб захистити очі у разі вибуху. Ніколи не нахиляйте акумулятор.
- У разі використання акумулятора або його зарядки в закритому приміщенні забезпечте вентиляцію.
- Перед початком роботи зніміть кільця, наручний годинник та інші металеві предмети.
- При контакті з металевими частинами автомобіля ніколи не допускайте контакту металевих інструментів з позитивною клемою акумулятора, або контакту будь-якого обладнання з клемою.

2. Зняти повітрозабірник та патрубок повітроводу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Вивісити коробку передач, використовуючи таль (3) або інше відповідне обладнання, як показано на малюнку нижче.

4. Зняти монтажний кронштейн №1 та кронштейн №2 лівої опори двигуна у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Бензиновий двигун 1.6 л).

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від вимикача (1).

6. Викрутити вимикач лампи руху заднім ходом (2), показаний на малюнку нижче.

Встановлення

1. Нанести свіже масло на нове кільце ущільнювача (1) і затягнути вимикач (2) з необхідним моментом затягування (а) 19 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

2. Підключити до вимикача роз'єм джгута електропроводки.

3. Встановити монтажні кронштейни лівої опори двигуна (докладніше, див. розділ у розділі Бензиновий двигун 1.6 л).

4. Від'єднати від коробки таль.

5. Встановити патрубок повітроводу та повітрозабірник на місце (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Встановити акумуляторну батарею та опорну полицю акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Вал вибору та включення передач у зборі (5-ступінчаста)

Компоненти

Вал вибору та включення передач у зборі
Болт кріплення №1 напрямного корпусу
Болт кріплення №2 напрямного корпусу
Болт кріплення №3 напрямного корпусу
Болт блокування валу
Перемикач нейтрального положення (якщо обладнано)
Прокладання

(а): 23 Н∙м

Зняття та встановлення

Зняття

2. Зняти патрубок повітроводу та повітрозабірник корпусу повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

3. Вивісити коробку передач у зборі, використовуючи ланцюг і таль (1) або інше відповідне обладнання, як показано на малюнку нижче.

4. Зняти монтажний кронштейн №1 та №2 лівої опори силового агрегату в зборі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Бензиновий двигун 1.6 л).

5. Від'єднати від коробки передач троси вибору та увімкнення передач.

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від перемикача нейтрального положення, якщо обладнано.

7. Викрутити болт блокування механізму перемикання передач (1) з корпусу коробки, як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити болти кріплення корпусу механізму перемикання передач (2) та витягти з коробки вал вал вибору та увімкнення передач у зборі (3), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Увага:
На елементи кріплення нанесено спеціальне фрикційне покриття. У разі повторного використання болтів вони можуть довільно викрутитись через вібрації. Тому завжди після розбирання необхідно використовувати нові болти кріплення.

1. Встановити вал вибору та увімкнення передач у зборі, виконавши наступні операції.

Встановити нову прокладку разом із валом вибору та включення передач у зборі (1), як показано на малюнку нижче.
Затягнути болти кріплення корпусу механізму перемикання від руки.
Затягнути болт кріплення корпусу №1 з необхідним моментом затягування (а) 23 Н∙м.
Затягнути болти кріплення корпусу №1 та №2 з необхідним моментом затягування (b, c) 23 Н∙м.

2. Встановити шайбу разом із болтом блокування, після чого затягнути болт з моментом затягування (d) 23 Н∙м.

3. Підключити роз'єм джгута електропроводки до перемикача нейтрального положення, якщо обладнано.

4. Підключити троси вибору та увімкнення передач до коробки.

5. Встановити монтажні кронштейни №1 та №2 лівої опори двигуна.

6. Від'єднати від коробки передач ланцюг для вивішування.

7. Встановити патрубок повітроводу та повітрозабірник у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

8. Встановити акумуляторну батарею та опорну полицю АКБ (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

Механізм перемикання передач (6-ступінчаста)

Регулювання тросів вибору та увімкнення передач

1. Зняти передню кришку передньої консолі для підлоги (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Зніміть кришку важеля перемикання передач.

3. Перемістити важіль перемикання передач (1) у бік 5й – 6й передачі в нейтральне положення, як показано на малюнку нижче.

4. Зафіксувати важіль перемикання передач у цьому положенні за допомогою болта М8 (2), як показано на малюнку нижче. Довжина болта «а» має бути більшою за 22.5 мм.

5. Вставити спеціальний інструмент (А) (09922-28030) між важелем троса вмикання передач (1) та корпусом (2), як показано на малюнку нижче.

6. Включити п'яту або шосту передачу.

7. Розкрити стопорну пластину (1), яка фіксує утримувач кінця троса (2), показаний на малюнку нижче.

8. Витягнути трос із регулятора (4), використовуючи відповідний інструмент (3), як показано на малюнку нижче.

9. Нанести спеціальний мастильний матеріал «А» на штифт (5) контрольного важеля увімкнення передач, після чого встановити регулятор (1) у штифт, як показано на малюнку нижче. Використовувати мастило: 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A).

10. Перемістити тримач троса (2) у напрямку (а), як показано на малюнку нижче.

Примітка:
На даний момент не докладати зусиль у регуляторі тросу в напрямку (b).

11. Змістити стопорну пластину (3) у напрямку (с), до її фіксації із захватом (4) тримача троса, як показано на малюнку нижче.

12. Вийняти спеціальний інструмент із проміжку між важелем та напрямним корпусом.

13. Вийняти болт М8.

14. Встановіть кришку важеля перемикання передач.

15. Встановити кришку консолі для підлоги в зборі.

Вал вибору та включення передач (6-ступінчаста)

Компоненти

Вал вибору та включення передач
Установча пружина
Болт блокування

(а): 23 Н∙м (b): 28 Н∙м

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти акумуляторну батарею, опорну полицю АКБ та монтажний кронштейн акумулятора (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Від'єднати від коробки передач троси вибору та увімкнення передач.

3. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

4. Вивісити коробку передач, використовуючи таль або кран для двигуна.

5. Зняти електронний блок керування двигуна та його монтажний кронштейн (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

Увага:
- Вимкнути запалення під час встановлення або зняття роз'ємів блоку керування, а також при від'єднанні або під'єднанні живлення до блоків керування для запобігання внутрішнім пошкодженням електронних блоків.
- Пошкодження електронних блоків керування можуть виникнути внаслідок контакту металевого корпусу з лінією живлення акумуляторної батареї. Не допускати подачі живлення від акумуляторної батареї на металевий корпус блоку управління при його обслуговуванні, використанні накидних проводів або заряджання акумуляторної батареї.
- Для запобігання можливим пошкодженням блоку керування від електростатичних розрядів не торкатися висновків роз'єму або місць паяння компонентів на друкованих платах.
- Видалити будь-які забруднення з поверхні навколо роз'ємів блока керування перед початком обслуговування. Перевірити прокладання роз'ємів блоку керування під час проведення діагностики або заміни блоку керування. Переконайтеся, що прокладка встановлена правильно. Прокладки запобігають проникненню забруднень у блок управління.
- Замінений блок керування має бути перепрограмований.

Примітка:
Необхідно записати термін експлуатації моторного масла, що залишається. Якщо замінений блок керування не перепрограмується з інформацією про залишковий ресурс моторної оливи, термін експлуатації моторної оливи за умовчанням становитиме 100%. При цьому моторна олива має бути замінена через 5000 км пробігу з моменту останньої заміни оливи.

6. Зняти такі елементи.

Зняти підсилювач лівої опори двигуна.
Зняти ліву опору двигуна.
Зняти монтажний кронштейн лівої опори двигуна.

7. Викрутити болт блокування увімкнення (1) і болт настановну пружини (2), показані на малюнку нижче.

8. Вийняти датчик нейтрального положення (3), якщо обладнано.

9. Викрутити болти кріплення (5) та витягти з коробки вал вал вибору та увімкнення передач (4), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити вал вибору та включення передач у коробку передач (у ліву частину корпусу), виконавши такі операції.

Ретельно очистити привалочні поверхні корпусу вала вибору та включення передач та корпусу коробки передач.
Нанести спеціальний герметик на корпус коробки, як показано на малюнку нижче. Діаметр валика герметика "а" повинен становити 1.5 мм. Використовувати герметик "А": 99000–31260 (SUZUKI Bond No.1217G).

Встановити вал вибору та включення передач у корпус коробки передач у зборі.

2. Нанести спеціальний герметик «А» на різьбову частину болтів (2) кріплення напрямного корпусу №2, після чого затягнути болти кріплення напрямного корпусу №1 (4) та болти корпусу №2 з необхідним моментом затягування (а, b) 23 Н∙м. Використовувати герметик: 99000-31260 (SUZUKI Bond No.1217G).

3. Нанести спеціальний герметик на різьбову частину болта блокування (3) та болта настановної пружини (5), після чого затягнути їх з необхідним моментом затягування. Болт блокування (с): 23 Н∙м. Болт пружини (d): 28 Н∙м. Використовувати герметик: 99000-31260 (SUZUKI Bond No.1217G).

4. Затягнути новий датчик нейтрального положення (6) з необхідним моментом затягування (е): 23 Н∙м.

5. Встановити такі елементи:

Підсилювач лівої опори двигуна.
Ліву опору двигуна.
Монтажний кронштейн лівої опори.

6. Встановити електронний блок керування двигуна разом із монтажним кронштейном (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

7. Підключити до коробки троси вибору та увімкнення передач.

8. Встановіть нижній захист моторного відсіку.

9. Встановити монтажний кронштейн акумуляторної батареї, опорну полицю АКБ та акумуляторну батарею (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).