Переключення режимів роботи Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

2. Перемикання режимів роботи

Селектор перемикання режимів роботи

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти передню кришку передньої консолі для підлоги в зборі (докладніше, див. відповідний розділ в розділі Кузов).

3. Від'єднати трос вибору (1) від важеля селектора у зборі (2), як показано на малюнку нижче.

4. Для моделей із замком запалювання, від'єднати трос блокування ключа та зняти кришку троса з важеля селектора у зборі.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки важеля селектора.

6. Відвернути гайки кріплення важеля селектора (1), після чого зняти важіль селектора у зборі (2) з панелі підлоги, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Після встановлення селектора відрегулювати трос селектора АКП.
• Після встановлення важеля селектора в зборі, перевірити, щоб запалення можна було вимкнути, при відпущеній кнопці в режимі «Р» і щоб запалення не можна було вимкнути, при відпущеній кнопці в режимі «N».

Трос вибору режиму роботи

Компоненти

1. Важіль вибору режиму збору
2. Трос селектора
3. Палець важеля селектора ручного режиму
4. Кронштейн тросу вибору режиму
5. Важіль ручного режиму керування
6. Стопорне кільце
7. Накінечник
8. Фіксуюча кришка
9. Палець важеля селектора
10. Корпус регулятора
11. Частина, що стопориться
12. Замок
13. Наконечник регулятора

(а): 23 Н∙м (b): 5.5 Н∙м (с): 10 Н∙м (d): 13 Н∙м

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Так як робота поблизу з елементами системи випуску, які під час роботи нагріваються до дуже високих температур, рекомендується дочекатися поки елементи системи випуску не охолонуть.

1. Від'єднати трос від важеля селектора у збиранні.

2. Зняти акумуляторну батарею, опорну полицю та монтажний кронштейн акумуляторної батареї.

3. Від'єднати наконечник (1) від пальця важеля ручного керування, після чого від'єднати стопорне кільце (2) від кронштейна троса (3), як показано на малюнку нижче.

4. Для моделей з повним приводом, зняти карданний вал (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

5. Зняти трос вибору режиму роботи з поперечної панелі відсіку.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Нанести на всі пальці мастильний матеріал.
• Затягнути болти та гайки кріплення з необхідним моментом затягування.
• Налаштувати трос важеля селектора.

Регулювання тросу

1. Затягнути гальмо стоянки.

2. Включити запалення (положення ON) та перемістити важіль селектора у положення «N».

3. Зняти передню кришку консолі для підлоги (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

4. Зняти регулювальний корпус (кінець троса) з пальця важеля перемикання режиму збору.

5. Розблокувати стопорну пластину (1), яка обмежує переміщення фіксатора (2), як показано на малюнку нижче.

6. Витягніть фіксатор (2) з корпусу регулятора (3), щоб роз'єднати трос, як показано на малюнку нижче.

7. Перевірити та переконатися, що положення «N» знаходиться у відповідному місці.

8. Перемістити важіль селектора у положення «N».

9. Перевірити, щоб настановний виступ (2) на важелі ручного керування (1) спрямований у бік положення «N» на електронному блоці керування трансмісією (ТММ) (3), як показано на малюнку нижче.

10. Нанести спеціальний мастильний матеріал "А" на палець важеля селектора, після чого приєднати палець належним чином. Використовувати мастило: 99000–25011 (SUZUKI Super Grease A).

11. Натиснути на фіксатор (1) у напрямку стрілки (а), показаної на малюнку нижче.

Примітка:
В даний момент не докладати зусиль до регулятора та кінця троса в напрямку (с).

12. Перемістити стопорну пластину (2) у напрямку стрілки (b), як показано на малюнку нижче, поки вона не опиниться над захопленням (3), показаним на малюнку нижче.

13. Перевірити, щоб захвати (1) стопорної частини виступали так, як показано на малюнку нижче.

14. Встановити передню кришку консолі для підлоги (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).