Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Механічна трансмісія

Автоматична трансмісія

Привідні вали та роздавальна коробка

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

Використання схем
Електросхеми
- Аудіосистема
- Двигун та система кондиціонування
- Додатковий обігрівач
- Звуковий сигнал
- Задній протитуманний ліхтар
- Замки замикання дверей
- Кліматична система з кондиціонером (автоматичне керування)
- Кліматична система з кондиціонером (ручне керування)
- Кліматична система без кондиціонера
- Комбінація задніх ліхтарів, підсвічування номерного знака
- Люк даху
- Інформаційний дисплей
- Модуль навігаційної системи
- Омивач та очищувач (без автоматичного запуску)
- Зовнішні дзеркала
- Освітлення салону
- Відтавач заднього скла
- Омивач та очищувач (без автоматичного запуску)
- Передача даних, CAN
- Очищувач та омивач заднього скла
- Підігрів сидінь
- Передні протитуманні фари
- Подушки безпеки
- Підсвічування
- Щиток приладів
- Регулювання напряму світла фар (ручна)
- Регулювання напряму світла фар (автоматичне)
- Система A-Stop
- Система доступу Keyless (із замком запалювання)
- Розетка
- Система моніторингу тиску в шинах (TPMS)
- Система запалювання
- Система охолодження (М16)
- Система охолодження (К14С)
- Система живлення
- Система допомоги під час паркування
- Система запуску
- Система пуску (Keyless)
- Система підзарядки
- Система запуску Keyless (з кнопкою)
- Стоп-сигнали
- Система керування повним приводом
- Покажчики поворотів
- Підсилювач рульового керування
- Управління АКП
- Фари головного освітлення (галогенні)
- Фари головного освітлення (газорозрядні)
- Електросистеми автомобіля
- Годинник
- Електросклопідйомки

Тлумачний словник

Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року випуску (з урахуванням оновлення 2016 року), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 41.76 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(10)

Задня підвіска Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Suzuki SX4 S-Cross, ходова частина автомобіля Suzuki SX4 S-Cross, передня підвіска Suzuki SX4 S-Cross, задня підвіска Suzuki SX4 S-Cross, ремонт передньої підвіски Suzuki SX4 S-Cross, ремонт задньої підвіски Suzuki SX Cross, ремонт ходової частини Suzuki New SX4, ходова частина автомобіля Suzuki New SX4, передня підвіска Suzuki New SX4, задня підвіска Suzuki New SX4, ремонт передньої підвіски Suzuki New SX4, ремонт задньої підвіски Suzuki New SX4

2. Задня підвіска

Компоненти

Пружина задньої підвіски
Нижня опорна подушка пружини задньої підвіски
Верхня опорна подушка пружини задньої підвіски
Балка задньої підвіски
Ступиця заднього колеса у зборі
Брудозахисний гальмівний щиток
Амортизатор задньої підвіски
Верхня втулка амортизатора задньої підвіски
Верхня шайба амортизатора задньої підвіски
Верхня кришка амортизатора
Сайлент блок балки задньої підвіски

(а): 88 Н∙м (b): 30 Н∙м (с): 100 Н∙м (d): 90 Н∙м

Амортизатор

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися у надійності фіксації автомобіля на опорах підйомника.

2. Зняти кришку сервісного отвору (1) з панелі облицювання у багажному відділенні (2), як показано на малюнку нижче.

3. Підперти балку задньої підвіски за допомогою відповідного домкрата.

4. Відвернути гайку кріплення нижньої частини амортизатора (1) до балки задньої підвіски, зняти шайбу (5), показану на малюнку нижче.

5. Зняти верхню кришку амортизатора, після чого відвернути верхню гайку кріплення амортизатора (2), зняти амортизатор (3) разом із верхніми шайбами (4), як показано на малюнку нижче.

6. Зняти верхні втулки амортизатора задньої підвіски (1), показані на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановіть верхні втулки амортизаторів (5), амортизатор (1) та верхні шайби амортизатора (2), як показано нижче. Затягнути верхню гайку кріплення амортизатора до кузова (4) тимчасово від руки.

2. Встановити нижню шайбу (1) та затягнути нову нижню гайку кріплення амортизатора (2) до балки задньої підвіски тимчасово від руки, як показано на малюнку нижче.

3. Видалити з під балки задньої підвіски домкрат.

4. Встановити задні колеса, затягнути болти їхнього кріплення з необхідним моментом затягування.

5. Опустити автомобіль на підйомнику. На не навантаженій підвісці затягнути верхні гайки кріплення амортизаторів з необхідним моментом затягування. Після цього затягнути нижні гайки кріплення амортизаторів до балки задньої підвіски.

Верхні гайки кріплення амортизаторів (а): 30 Н∙м.

Нижні гайки кріплення амортизаторів (b): 90 Н∙м.

6. Встановити верхню кришку амортизатора, після чого встановити кришку сервісного отвору на панелі облицювання багажного відділення.

Перевірка технічного стану після зняття

Перевірити амортизатор щодо деформації, тріщин та інших пошкоджень. При необхідності замінити амортизатор на новий.
Перевірити шток амортизатора на наявність пошкоджень, нерівномірного зношування та деформації. При необхідності замінити амортизатор на новий.
Перевірити наявність витоків оливи з амортизатора. При необхідності замінити амортизатор на новий.
Перевірити буфер ходу стиснення та втулки на наявність тріщин та пошкоджень. За необхідності замінити їх на нові.
Перевірити шайбу, кришку буфера стиснення і проставку на наявність тріщин і пошкоджень. За необхідності замінити на нові.

Утилізація амортизаторів

1. Зафіксувати амортизатор у горизонтальному положенні та повністю витягнути шток амортизатора.

2. Просвердлити отвір діаметром 2-3 мм на відстані «А» (20 – 30 мм) від краю амортизатора, як показано на малюнку, та випустити газ.

Увага:
- При виконанні процедури необхідно використовувати захисні окуляри та рукавички.
- Будьте обережні, оскільки з амортизатора можуть видуватися металеві стружки або масляні бризки.

Примітка:
- Просвердлювати отвір необхідно перпендикулярно амортизатору (у напрямку стрілки на малюнку).
- Газ, що міститься в амортизаторах, прозорий, безбарвний, не має запаху і абсолютно нешкідливий.

3. Перевернути амортизатор просвердленим отвором вниз і злити масло, кілька разів переміщуючи шток амортизатора.

Увага:
Утилізацію злитої оливи необхідно проводити згідно з правилами місцевого законодавства.

Пружина задньої підвіски

Зняття та встановлення

Зняття

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Від'єднайте кронштейн датчика висоти автомобіля (1) від балки задньої підвіски (моделі з газорозрядними фарами головного освітлення), як показано на малюнку нижче.

3. Відвернути гайки кріплення фланця заднього приводного валу, після чого від'єднати задній приводний вал у зборі від кожного фланця (повнопривідні моделі) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

4. Підперти обидва кінці балки задньої підвіски (1), використовуючи два спеціальні домкрати (2), щоб унеможливити падіння, як показано на малюнку нижче.

5. Відвернути гайки кріплення амортизаторів до балки задньої підвіски, зняти шайби.

6. Від'єднати обидва амортизатори від балки задньої підвіски (1), як показано на малюнку нижче.

7. Обережно опустити домкрат разом з балкою, щоб зняти пружину задньої підвіски (2), як показано на малюнку нижче.

Примітка:
- Виключити надмірне опускання балки задньої підвіски, щоб не пошкодити гнучкі шланги гальмівної системи, джгути електропроводки датчиків частоти обертання коліс та троси гальма стоянки.
- Обмежитися мінімально необхідною для зняття пружини відстанню переміщення балки підвіски.

8. Зняти пружини задньої підвіски (2), як показано на малюнку нижче.

9. Зняти верхню опорну подушку пружини (1) з кузова автомобіля, після чого зняти з балки задньої підвіски нижню опорну подушку пружину (2), як показано нижче.

Встановлення

1. Встановіть на балку задньої підвіски нижню опорну подушку. Вставити виступ (5) опорної подушки (2) в отвір (6) у балці задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

2. Встановіть верхню опорну подушку пружини задньої підвіски (1) на кузов автомобіля.

3. Встановити пружину (3) у зборі. Поєднати нижній виток пружини (4) з виступом нижньої опорної подушки (7), як показано на малюнку нижче.

А. Ліва сторона В. Права сторона f. Передня частина автомобіля r. Права сторона u. Верхня частина

4. Підперти балку задньої підвіски, після чого під'єднати нижню частину амортизатора (1) до балки задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити нижні шайби та затягнути тимчасово від руки гайку кріплення амортизатора (2) до балки задньої підвіски.

6. Видалити з-під балки задньої підвіски домкрат.

7. Під'єднати задні приводні вали до фланців (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали) (тільки повнопривідні моделі).

8. Встановити на балку задньої підвіски кронштейн датчика висоти автомобіля (моделі із газорозрядними фарами головного освітлення).

9. Встановити задні колеса, затягнути болти їхнього кріплення з необхідним моментом затягування.

10. Опустити автомобіль на поверхню та хитнути кілька разів, щоб стабілізувати задню підвіску.

11. Затягнути нижні гайки кріплення амортизаторів задньої підвіски до балки задньої підвіски з моментом затягування 90 Н∙м.

Балка задньої підвіски

Зняття та встановлення

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

Увага:
Болти кріплення балки задньої підвіски мають спеціальну частину, що зминається (самоконтрящиеся). Завжди після зняття необхідно встановлювати нові болти кріплення балки задньої підвіски.

Зняття

2. Зняти підкрилки задніх колісних арок (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти центральну секцію випускного патрубка (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Зняти задні приводні вали в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали) (тільки повнопривідні моделі).

5. Зняти з автомобіля задню головну передачу з диференціалом.

6. Викрутити болт кріплення та від'єднати кронштейн датчика висоти автомобіля від балки задньої підвіски (1), як показано на малюнку нижче (тільки моделі з газорозрядними фарами головного освітлення).

7. Зняти з балки задньої підвіски датчики частоти обертання задніх коліс (передньопривідні моделі) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

8. Від'єднати хомут кріплення троса гальма стоянки (1), хомут кріплення датчика частоти обертання заднього колеса (2) і джгут електропроводки датчика частоти обертання колеса (3) від балки задньої підвіски з правого та лівого боку, як показано на малюнку нижче.

9. Від'єднати гальмівний патрубок (4) від шланга гальма (5), після чого зняти кільця (6), як показано на малюнку нижче, з обох боків балки задньої підвіски автомобіля, як показано на малюнку нижче.

10. Викрутити болти кріплення гальмівного супорта в зборі, після чого зняти гальмівний супорт у зборі з балки задньої підвіски (виконати дану операцію з правого та лівого боку) (докладніше див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система). Не від'єднувати від гальмівного супорта гальмівний шланг; підвісити гальмівний супорт за відповідний елемент автомобіля, використовуючи відрізок дроту.

11. Зняти маточину заднього колеса та брудозахисний гальмівний щиток з обох боків балки задньої підвіски.

12. Відвернути гайки кріплення амортизаторів до балки задньої підвіски, зняти шайби. Зняти обидві пружини задньої підвіски.

13. Підперти з обох боків домкратами балку задньої підвіски, після чого викрутити з правого та лівого боку балки болти кріплення (1), після чого зняти балку задньої підвіски у зборі, опустивши її разом із домкратами, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити балку задньої підвіски у зборі на два домкрати. Встановити балку на кузов автомобіля, встановити нові болти кріплення балки з правого та лівого боку (1). Затягнути болти тимчасово від руки.

2. Встановіть пружини задньої підвіски, приєднайте нижні частини амортизаторів до балки задньої підвіски. Затягнути тимчасово від руки нові нижні гайки кріплення амортизаторів до балки.

3. Встановити задню маточину колеса та задній гальмівний диск разом із брудозахисним гальмівним щитком (виконати з обох боків автомобіля) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

4. Встановити гальмівні супорти на балку задньої підвіски з правого та лівого боку (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

5. Підключити гальмівний патрубок (4) до гальмівних шлангів (5), після чого встановити кільця (6) з обох боків автомобіля, як показано на малюнку нижче.

6. Встановити хомут кріплення датчика частоти обертання заднього колеса (2), після чого приєднати джгут електропроводки датчика частоти заднього колеса (3) до балки задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

7. Затягнути болти кріплення хомута троса гальма стоянки (1) з кожного боку балки задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

8. Встановити на балку задньої підвіски датчики частоти обертання задніх колеса (моделі з приводом на передні колеса) (докладніше див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

9. Встановити на балку задньої підвіски датчик висоти автомобіля (1), показаний на малюнку нижче (тільки моделі із газорозрядними фарами головного освітлення).

10. Встановити задню головну передачу в зборі з диференціалом (тільки повнопривідні моделі) (докладніше див. відповідний розділ у розділі Роздавальна коробка та задня головна передача).

11. Встановити задні приводні вали (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали) (тільки повнопривідні моделі).

12. Встановити центральну секцію випускного патрубка (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

13. Заповнити розширювальний бачок головного гальмівного циліндра свіжою гальмівною рідиною та прокачати гальмівну систему (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

14. Встановити задні колеса, затягнути болти їхнього кріплення з необхідним моментом затягування.

15. Опустити автомобіль на поверхню та хитнути задню частину кілька разів, щоб стабілізувати підвіску.

16. Затягнути з потрібним моментом затягування нижні гайки кріплення амортизаторів до балки задньої підвіски.

17. Затягнути з необхідним моментом затягування болти кріплення балки задньої підвіски до кузова автомобіля (а) 100 Н∙м.

18. Встановити підкрилки задніх колісних арок (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

19. Перевірити всі елементи гідроприводу гальмівної системи на наявність витоків гальмівної рідини.

Сайлент-блоки балки

Зняття

1. Нанести настановні мітки (1) на вушко балки задньої підвіски та виступ (2) сайлент-блоку, як показано на малюнку нижче.

2. Зрізати гумову частину (1) сайлент-блока балки задньої підвіски за допомогою електролобзика (2) або іншого відповідного інструменту, як показано на малюнку нижче.

3. Зрізати фалнцеву частину (1) сайлент-блоку, зрізавши секцію «А» по колу, використовуючи шліф машину, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Бути гранично обережним, щоб не зрізати надто велику за площею частину фланця, оскільки цим можна пошкодити балку задньої підвіски.

4. Використовуючи спеціальний інструмент і гідравлічний прес (1), випресувати з вуха балки задньої підвіски сайлент-блок, як показано на малюнку нижче. Використовувати спеціальний інструмент: 09943–76320 (A), 09943–76330 (B).

Встановлення

1. Поєднати виступ (1) сайлент-блоку з настановною міткою (2) на балці задньої підвіски, нанесеної перед розбиранням, як показано на малюнку нижче. Виступ (3) має бути спрямований у бік задньої частини автомобіля, як показано на малюнку нижче.

2. Використовуючи спеціальний інструмент і гідравлічний прес, запресувати сайлент-блок (1) у балку задньої підвіски до контакту фланця сайлент-блоку з вушком балки, як показано на малюнку нижче. Використовувати спеціальний інструмент: 09943–76320 (A), 09926–68310 (B).

Ступиця заднього колеса

Загальний вигляд

А. Моделі з переднім приводом В. Моделі з повним приводом

Ступиця заднього колеса у зборі
Болт кріплення маточини колеса у зборі
Брудозахисний щиток гальмівного диска

(а): 88 Н∙м

Зняття та встановлення

Зняття

2. Для моделей з повним приводом відвернути гайку кріплення приводного валу до маточини колеса.

3. Зняти задній гальмівний диск у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

4. Для моделей із переднім приводом. Від'єднайте датчик частоти обертання заднього колеса від маточини колеса в зборі. Для моделей із повним приводом. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика частоти обертання заднього колеса (1), як показано на малюнку нижче.

5. Викрутити болти кріплення маточини заднього колеса (1), після чого зняти маточину у зборі разом із брудозахисним щитком гальмівного диска, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Для моделей з повним приводом допускається нанесення легких ударів по приводному валу, у разі утрудненого зняття маточини колеса.

А. Моделі з переднім приводом В. Моделі з повним приводом

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Затягнути болти кріплення маточини колеса з моментом затягування 88 Н∙м.

Момент затягування гайки кріплення приводного валу: 175 Н∙м.