Обслуговування Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

2. Обслуговування

Графік технічного обслуговування

Увага:
- Щоб запобігти нещасним випадкам, будьте особливо обережні при виконанні робіт з автомобілем. Нижче наведено деякі запобіжні заходи, яких слід ретельно дотримуватися.
- Щоб уникнути пошкодження або випадкового спрацювання систем пневмоподушок або переднатягу ременів, відключіть акумулятор і залиште ключ запалення не менше ніж на 90 секунд у положенні «LOCK» до початку будь-яких електроробіт. Не торкайтеся елементів системи пневмоподушок та попереднього натягу ременів, а також проведення останньої (вона має жовтий розпізнавальний колір).
- Не залишайте двигун працюючим у гаражі або інших закритих приміщеннях.
- При працюючому двигуні тримайте руки, одяг, інструменти та інші предмети подалі від лопат вентиляторів та приводного ременя. Навіть якщо вентилятори нерухомі, вони можуть увімкнутися раптово.
- Якщо потрібно провести обслуговування при працюючому двигуні, переконайтеся, що гальмо стоянки затягнуте, а передачі вимкнені (важіль знаходиться в нейтральному положенні, а для автоматичної коробки передач- в положенні «Р»).
- Щоб не отримати удару струму, не торкайтеся проводів та інших елементів системи запалювання під час запуску та роботи двигуна.
- Не торкайтеся також гарячого двигуна та елементів вихлопної системи (колектора, труб іглушника, а також радіаторів та гарячих шлангів).
- Не допускайте іскріння або використання відкритого полум'я біля бензину або акумулятора: пари та гази є вогненебезпечними! Не куріть поряд з автомобілем.
- Не забирайтеся під автомобіль, якщо його піднято тільки домкратом з комплекту автомобіля.
- Не допускайте навіть випадкового короткого замикання клем акумулятора.
- Зберігайте у недоступному для дітей та тваринному місці всі відпрацьовані оливи та інші технічні рідини. Утилізуйте їх належним чином; не виливайте їх на землю, в каналізацію тощо.

Технічне обслуговування

У наступній таблиці наведено періодичність технічного обслуговування вашого автомобіля. У ній показано в милях, кілометрах та місяцях, коли слід проводити огляд (перевірку), регулювання, мастило та інше обслуговування. Ці періоди мають бути скорочені за тяжких умов (див. розділ «Техобслуговування за тяжких умов експлуатації» далі).

Увага:
- Suzuki рекомендує виконувати операції з технічного обслуговування автомобіля, відзначені зірочкою, тільки у офіційних дилерів Suzuki або у автомеханіка високої кваліфікації. Якщо ви маєте відповідну кваліфікацію, то можете виконувати операції, не відмічені зірочкою, керуючись інструкціями цього розділу. Якщо ви не впевнені в собі, зверніться до офіційного дилера Suzuki.
- За необхідності заміни частин вашого автомобіля рекомендується використовувати оригінальні запчастини Suzuki або еквівалентні їм.

Графік технічного обслуговування

"3" - замінити.

«П»— перевірити, виправити, а за потреби замінити.

"С" - змастити.

• Клас 1: модель із бензиновим двигуном.
• Клас 2: дизельний двигун.

Ця таблиця включає техобслуговування, передбачене під час пробігу до 90000км. Після пробігу 90000км виконуйте те саме обслуговування з тими самими інтервалами.

Примітка:
Обслуговування за деякими позиціями повинно проводитись у строки, що відрізняються від зазначеної в таблиці періодичності. Ці операції можуть проводитися за першої ж зручної можливості обслуговування. Наступне обслуговування за такими позиціями повинно здійснюватися після певних термінів.

1. Клиноподібний ремінь.
2. Полікліновий ремінь.

Позиція 1.3: необхідно регулярно перевіряти рівень моторного масла.

Увага:
Амортизатори заповнені газом під високим тиском. Не намагайтеся розбирати їх чи кидати вогонь. Не зберігайте їх біля нагрівальних приладів. Перед здачею їх у металобрухт газ має бути видалено безпечним способом (проконсультуйтеся у дилера Suzuki).

Обслуговування кондиціонера

Якщо кондиціонер довго не використовувався (наприклад, взимку), після включення він може працювати зі зниженою ефективністю. Щоб кондиціонер працював довго і ефективно, його потрібно періодично включати як мінімум раз на місяць по одній хвилині. Двигун повинен працювати на холостому ходу. Ця процедура дозволяє привести в рух холодоагент та оливу, що сприяє збереженню якості внутрішніх деталей.

Кондиціонер обладнаний повітряними фільтрами. Очищайте або замінюйте їх, як зазначено у графіку технічного обслуговування, наведеному у розділі «Огляд та техобслуговування». Ця робота повинна виконуватися офіційним дилером Suzuki, тому що в даному випадку необхідно знімати нижню ящик рукавичок.

Примітка:
У вашому автомобілі використовується хладагент HFC-134a, широко відомий як R-134a. R-134a прийшов на зміну хладагенту R-12, що використовувався раніше (до 1993 року). На ринку є різні холодоагенти, у тому числі перероблений R-12. Однак у вашому автомобілі має використовуватися лише HFC-134a («R-134a2»).

Увага:
Використання непередбаченого холодоагенту може пошкодити кондиціонер вашого автомобіля. Використовуйте лише холодоагент R-134a. Не змішуйте різні холодоагенти.

Моторна олива та масляний фільтр

олива, що рекомендується (бензиновий двигун)

(1) Переважно.

олива для двигуна повинна відповідати класам SL, SM SN. Виберіть в'язкість оливи відповідно до наведеної вище діаграми.

Для температур вище −20°С рекомендується використовувати оливу SAE 0W-20.

Переконайтеся, що олива відповідає вимогам класифікації АСЕАС2, яка є обов'язковою для дисперсійного паливного фільтра. Виберіть в'язкість оливи відповідно до наведеної вище діаграми.

Настійно рекомендується використовувати оливу SAE 0W-30.

Огляд та технічне обслуговування

Перевірка рівня оливи

Для хорошого мастила двигуна дуже важливо підтримувати необхідний рівень оливи. Його слід перевіряти, коли автомобіль знаходиться на рівній горизонтальній поверхні. На ухилі показання рівня оливи неправильні. Перевіряти рівень масла слід до запуску двигуна або не раніше, ніж через п'ять хвилин після його зупинки. Ручка щупа (покажчика рівня оливи) забарвлена ​​у жовтий колір для більшої наочності. Вийміть щуп, протріть його чистим клаптем, вставте до кінця і вийміть знову. Рівень оливи має бути між відмітками мінімуму і максимуму на щупі. Якщо рівень нижче мінімуму, додайте оливи до максимального рівня.

Увага:
- Недостатній рівень масла може призвести до серйозних несправностей двигуна. Регулярно перевіряйте рівень оливи.
- Для дизельного двигуна: не заливайте масло вище максимальної позначки, оскільки це може призвести до виходу двигуна з ладу.

Затягування масляного фільтра (вигляд з торця)

(1) Олійний фільтр. (2) ¾обороту або 14Н∙м.

Увага:
Для надійного кріплення масляного фільтра важливо точно визначити його положення в момент торкання монтажної поверхні.

1. Затягніть масляний фільтр на вказану кількість обертів від торкання монтажної поверхні або до вказаного моменту за допомогою спеціального ключа.

2. Встановіть захист двигуна.

Примітка:
Дані затягування фільтра:
- Бензиновий двигун: обороту або 14Н∙м.
- Дизельний двигун: обороти.

Увага:
Для запобігання витоку переконайтеся, що фільтр встановлений щільно, але без перетяжки.

Заливка оливи та перевірка відсутності витоків

1. Залийте масло через маслоналивну горловину та встановіть кришку.

2. Запустіть двигун і уважно перевірте, чи немає витоків біля масляного фільтра та зливної пробки. Дайте двигуну попрацювати на різних обертах близько п'яти хвилин.

3. Зупиніть двигун та зачекайте п'ять хвилин. Перевірте рівень оливи та долийте, якщо потрібно. Знову перевірте, чи немає витоків.

Увага:
- При заміні рекомендується використовувати оригінальний фільтр Suzuki. Застосовуючи інші фільтри, переконайтеся в їх якості та виконуйте вказівки виробника.
- Витікання масла біля фільтра або зливного отвору вказують на неправильне встановлення або пошкодження прокладки. Якщо ви виявили витоку і не впевнені в правильності встановлення фільтра, зверніться до дилера Suzuki.

Вибір рідини для охолодження

Застосовуйте оригінальну охолоджувальну рідину Suzuki або аналогічну рідину: це збереже високі показники потужності і хороший стан двигуна. Така рідина забезпечує:

Використання непередбаченої рідини може призвести до пошкодження системи охолодження. Зверніться до офіційного дилера Suzuki, щоб вибрати відповідну рідину.

Увага:
Щоб уникнути пошкодження системи охолодження:
- завжди застосовуйте високоякісну етиленгліколеву охолоджувальну рідину, розведену дистильованою водою у передбаченому співвідношенні;
- рекомендоване співвідношення концентрату та води-50:50; ні в якому разі не вище 70:30 (це може призвести до перегріву системи);
- не застосовуйте нерозведений концентрат/чисту воду;
- не додавайте в рідину ніяких інгібіторів та присадок (вони можуть бути несумісні з системою охолодження вашого автомобіля);
- не змішуйте різні типи охолоджуючих рідин (це може призвести до швидкого утворення плівки, перегріву системи та незворотних пошкоджень двигуна/автоматичної коробки передач).

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Перевіряйте рівень у розширювальному бачку, а не в радіаторі. При холодному двигуні рівень рідини повинен бути між відмітками "FULL" ("MAX") і "LOW" ("MIN").

Доливання охолоджуючої рідини

Бензиновий двигун

Якщо рівень нижче за позначку «LOW», необхідно долити рідину. Зніміть пробку бачка та додайте рідину до позначки «FULL». Не заповнюйте бачок вище цієї позначки.

Дизельний двигун

Увага:
- Небезпечно знімати пробку бачка для дизельного двигуна, якщо охолодна рідина ще не охолонула: кипляча рідина та пара можуть під тиском вирватися з-під пробки. Перед тим, як зняти кришку, зачекайте, поки температура рідини знизиться.
- Якщо рівень нижче за позначку «MIN», необхідно долити рідину. Коли двигун охолоне, повільно поверніть пробку бачка проти годинникової стрілки, щоб спустити надлишковий тиск.
- Додайте рідину до позначки "MAX". Не заповнюйте бачок вище цієї позначки.

Увага:
- Концентрація застосовуваного розчину має бути 50%.
- Якщо у вашій місцевості температура повітря опускається до -35°С і нижче, застосовуйте розчин з вмістом концентрату до 60% (відповідно до вказівок, наведених на упаковці).
- При закриванні пробки бачка поєднайте стрілку на кришці зі стрілкою на бачку, інакше можливий витік рідини.
- Проковтування антифризу та вдихання його парів небезпечне. Це може бути смертельним. Не пийте антифриз та його розчин. Якщо ви проковтнули антифриз, не намагайтеся викликати блювоту. Негайно зверніться до спеціалізованого центру з отрут і отруєнь або до лікаря.
- уникайте вдихання аерозолю або пари антифризу; якщо це сталося, вийдіть на свіже повітря.
– Ретельно вимийте руки після роботи з антифризом. Розчини антифризу отруйні для тварин. Зберігайте антифриз у недоступному для дітей та тваринному місці.

Гальма

Гальмівна рідина

Перевіряйте рівень гальмівної рідини у бачку у відсіку двигуна: він повинен перебувати між відмітками «МАХ» та «MIN». Якщо рівень близький до позначки "MIN", долийте рідину до позначки "МАХ". Тормозна рідина, що рекомендується: SAE J1704 або DOT-4.

Увага:
- Невиконання наступних вказівок може призвести до травм або серйозного пошкодження гальм.
- Коли рівень гальмівної рідини в бачку падає нижче певного рівня, на приладовій панелі загоряється контрольна лампа (передбачається, що двигун працює, а ручне гальмо повністю відпущене). У цьому випадку якнайшвидше зверніться до дилера Suzuki для перевірки гальмівної системи.
- швидке зниження рівня рідини означає витік у гальмівній системі; її слід негайно усунути у дилера Suzuki.
- Не користуйтеся гальмівними рідинами інших марок, крім SAE J1704 або DOT-4, так само як і відпрацьованими, старими або збереженими у відкритих ємностях. Важливо, щоб у бачок стормозною рідиною не потрапили забруднення та сторонні речовини.
- Гальмівна рідина шкідлива для здоров'я та небезпечна для життя при ковтанні, вона також шкідлива для очей та шкіри при контакті. Якщо ви проковтнули антифриз, не намагайтеся викликати блювоту. Негайно зверніться до спеціалізованого центру з отрут і отруєнь або до лікаря. Якщо гальмівна рідина потрапила у вічі, промийте їх водою і зверніться за медичною допомогою. Ретельно вимийте руки після роботи з гальмівною рідиною. Гальмівна рідина отруйна для тварин. Зберігайте її у недоступному для дітей та тваринному місці.

Примітка:
У системі дискових гальм рівень рідини поступово знижується в міру зношування гальмівних колодок.

Щітки склоочисника

Якщо гумки щіток стали ламкими, пошкоджені або залишають сліди на склі, замініть їх. Заміна здійснюється наступним чином.

Увага:
Для запобігання подряпинам або пошкодженню скла не допускайте ударів важеля щітки склоочисника по склу під час заміни.

Примітка:
Гумки щіток можуть відрізнятися від описаних у цьому посібнику. У цьому випадку проконсультуйтеся з представником Suzuki щодо способу їх встановлення.

Очищувачі вітрового скла

1. Відведіть важіль склоочисника від скла.

2. Посуньте блокувальний важіль(1) до важеля(2) і зніміть щітку з важеля, як показано на малюнку.

3. Звільніть зафіксований кінець гумки та витягніть її, як показано на малюнку.

Тип А (зняття)

Тип А (монтаж)

(1) Зафіксований кінець.

Тип (зняття)

Тип В (монтаж)

(1) Зафіксований кінець.

Тип С

Примітка:
Для типу С: не вигинайте кінчик корпусу щітки занадто сильно, інакше він може відламатися.

(1) Фіксуюча платівка.

4. Якщо нова гумка не має фіксуючих пластин, переставте їх зі старої щітки.

5. Встановіть нову гумку у зворотному порядку, спрямувавши фіксований кінець до важеля щітки (крім типу С).

Переконайтеся, що гумка надійно зафіксована всіма гачками. Зафіксуйте кінець гумки.

6. Прикріпіть щітку до важеля, переконавшись у тому, що блокуючий важіль зафіксувався.

Очисники заднього скла

1. Відведіть важіль склоочисника від скла.

2. Зніміть щітку з важеля, як показано на малюнку.

3. Витягніть гумку, як показано на малюнку.

Примітка:
Не згинайте кінчик корпусу щітки занадто сильно, інакше він може відламатися.

4. Якщо нова гумка не має фіксуючих пластин, переставте їх зі старої щітки.

5. Встановіть нову гумку у зворотному порядку, переконайтеся, що гумка надійно зафіксована всіма гачками.

6. Прикріпіть щітку до важеля у зворотному порядку.

1. підтримання потрібної температури;
2. запобігання кипінню та замерзанню;
3. захист від корозії.