Елементи системи Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

3. Елементи системи

Електромотор системи вентиляції у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти нижню кришку панелі приладів з боку переднього пасажира/

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) та хомут кріплення (3) від електромотора вентилятора (2), як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити гвинти кріплення (4), показані на малюнку нижче.

5. Витягти електромотор вентилятора з корпусу системи опалення та вентиляції.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Резистор електровентилятора

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти нижню кришку панелі приладів з боку переднього пасажира.

3. Зняти ящик рукавички (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Від'єднати вентиляційний повітропровід зони ніг з боку переднього пасажира (1) від модуля системи опалення та вентиляції, викрутивши попередньо гвинт кріплення (2), як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (1) від резистора електровентилятора (2), після чого зняти резистор із модуля системи опалення та вентиляції, викрутивши попередньо гвинти кріплення (3), показані на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Додатковий нагрівач (якщо обладнано)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти нижню кришку панелі приладів з водійського боку.

2. Зняти модуль колінної подушки безпеки (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль колінної подушки безпеки корпусом донизу, кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SRS. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

• Деактивувати систему пасивної безпеки.
• Зняти кришку сервісного отвору рульової колонки та нижню внутрішню кришку з боку водія.

Увага:
Завжди після зняття необхідно замінювати кришки сервісного отвору рульової колонки та нижню внутрішню кришку з боку водія, щоб не порушити роботу модуля колінної подушки безпеки.

• Викрутити болти кріплення модуля колінної подушки безпеки, після чого зняти модуль колінної подушки безпеки.
• Розкрити хомут кріплення джгутів електропроводки модуля колінної подушки безпеки.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки модуля колінної подушки безпеки.
• Від'єднати від захватів, після чого від'єднати модулі колінної подушки безпеки від корпусу модуля.

3. Від'єднати повітропровід зони ніг (1) від модуля системи опалення та вентиляції, попередньо викрутивши гвинт кріплення (2), показаний на малюнку нижче.

4. Зняти педаль гальма у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Гальмівна система).

5. Зняти задню ємність центральної консолі підлоги та ліву передню кришку консолі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

6. Від'єднати роз'єми джгутів електропроводки додаткового нагрівача (1), показані на малюнку нижче.

7. Зняти додатковий нагнітач (2) з модуля системи опалення та вентиляції в зборі, попередньо викрутивши гвинти його кріплення (3), показані на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Блок регуляторів керування системою опалення та вентиляції

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти кришку сервісного отвору рульової колонки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

3. Зняти модуль колінної подушки безпеки в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Пасивна безпека).

Увага:
Завжди після зняття необхідно укладати модуль колінної подушки безпеки корпусом донизу, кришкою вгору. Ніколи не укладайте модуль подушки безпеки кришкою вниз. Недотримання цієї вказівки може призвести до серйозних травм.

Увага:
Не під'єднуйте електрифіковані вимірювальні прилади до виводів подушок безпеки. Можливе мимовільне спрацювання піропатрону і, як наслідок, отримання тяжких травм.

Увага:
Щоб уникнути спрацьовування подушок безпеки, забороняється використовувати будь-які запам'ятовуючі пристрої. Невиконання цього припису може призвести до травм або смерті.

Примітка:
Після виймання запобіжника модуля керування системою пасивної безпеки з блоку, під час увімкнення запалення загориться попереджувальний індикатор повідомлення про несправність у системі SRS. Це є нормальним явищем і не говорить про поломки в системі пасивної безпеки.

Примітка:
Ремонт елементів системи пасивної безпеки не передбачено. У разі виходу з ладу пошкоджений елемент замінюється у зборі.

• Деактивувати систему пасивної безпеки.
• Зняти кришку сервісного отвору рульової колонки та нижню внутрішню кришку з боку водія.

Увага:
Завжди після зняття необхідно замінювати кришки сервісного отвору рульової колонки та нижню внутрішню кришку з боку водія, щоб не порушити роботу модуля колінної подушки безпеки.

• Викрутити болти кріплення модуля колінної подушки безпеки, після чого зняти модуль колінної подушки безпеки.
• Розкрити хомут кріплення джгутів електропроводки модуля колінної подушки безпеки.
• Від'єднати роз'єм джгута електропроводки модуля колінної подушки безпеки.
• Від'єднати від захватів, після чого від'єднати модулі колінної подушки безпеки від корпусу модуля.

4. Від'єднати повітропровід зони ніг (1) від модуля системи опалення та вентиляції, викрутивши попередньо гвинт кріплення (2), показаний на малюнку нижче.

5. Для моделей з правостороннім розташуванням рульової колонки зняти ящик рукавички.

6. Для моделей з правостороннім розташуванням кермової колонки, зняти нижню кришку панелі приладів з боку переднього пасажира.

7. Для моделей з правостороннім розташуванням рульової колонки викрутити гвинт кріплення та від'єднати повітропровід зони ніг від модуля системи опалення та вентиляції в зборі.

8. Від'єднати трос регулювання температури (1) та трос вибору напряму повітряного потоку (2) від модуля системи опалення та вентиляції у зборі, як показано на малюнку нижче.

9. Зняти центральну панель облицювання приладової панелі, головний модуль аудіосистеми або навігаційної системи з приладової панелі (докладніше див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

10. Від'єднати модуль керування системою опалення та вентиляції (1) від приладової панелі у зборі, як показано на малюнку нижче.

11. Від'єднати всі роз'єми джгутів електропроводки від модуля керування системою опалення та вентиляції.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Встановити селектор вибору потоку повітря (1) у положення «DEF», а селектор температури (2) у положення «MAX HOT», як показано нижче.

• Перемістити важіль керування температурою (1) та контрольну пластину потоку повітря (2) до упору, у напрямку стрілки, як показано на малюнку нижче.

• Встановити трос керування повітряними потоками вище за трос регулювання температури, зафіксувати внутрішній трос регулювання температури (1) на штифті важеля регулювання температури, а внутрішній трос вибору потоку повітря (2) на штифті пластини керування потоками, як показано на малюнку нижче.
• Зафіксувати кожний зовнішній трос (3) хомутом кріплення (4), як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Після приєднання тросів, перевірити та переконатися в тому, що регулятори обертаються вільно та без заїдань.

Актуатор забору свіжого повітря

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти ящик рукавички в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти нижню кришку панелі приладів (1) з боку переднього пасажира, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити гвинт кріплення (2) та від'єднати повітропровід зони ніг (1) від модуля системи опалення та вентиляції, як показано на малюнку нижче.

5. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від актуатора забору свіжого повітря.

6. Викрутити гвинти кріплення (1) на малюнку нижче.

7. Від'єднати та зняти актуатор забору свіжого повітря (2) з модуля системи опалення та вентиляції, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Повітропровід задньої частини салону (якщо обладнано)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Деактивувати систему пасивної безпеки.

2. Зняти передні сидіння в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти центральну підлогову консоль у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

4. Зняти підлогове покриття передньої частини салону та бічні панелі облицювання панелі приладів (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

5. Підняти підлогове покриття настільки, щоб повітроводи повністю були видні.

6. Зняти правий та лівий димарі (1), показані на малюнку нижче.

7. Зняти, при необхідності, центральний повітропровід (2), показаний на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Конденсатор системи кондиціювання у зборі

Зняття та встановлення

Примітка:
- Під час процесу зняття та встановлення можна легко пошкодити ребра конденсатора та радіатора.
- Витягти конденсатор необхідно дуже обережно, щоб унеможливити пошкодження ребер.

Зняття

1. Розрядити систему кондиціонування за допомогою спеціального обладнання.

Примітка:
Виміряти кількість злитої компресорної оливи, щоб компенсувати її обсяг при заправці системи кондиціонування холодоагентом.

2. Зняти кришку троса відмикання кришки капота (1).

3. Зняти панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

4. Зняти нижній гасник удару переднього бампера в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

5. Для дизельних моделей зняти інтеркулер (проміжний охолоджувач повітря, що нагнітається) (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).

6. Викрутити болт кріплення шланга розрядки (1) та болт кріплення рідинного патрубка (2), як показано на малюнку нижче.

7. Від'єднати шланг розрядки (2) та рідинний патрубок (4) від конденсатора у зборі (5), як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити болти кріплення конденсатора (1), показані на малюнку нижче.

9. Зняти верхній кожух (2) та витягти конденсатор у зборі (3) через нижній отвір моторного відсіку, як показано на малюнку нижче.

А. Бензинові двигуни В. Дизельні двигуни

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Нанести свіжу компресорну оливу на нові кільця ущільнювачів.

Бензинові двигуни (HFC-134a): компресорна олива 99000–99095–00A (MITSUBISHI S10X)

Бензинові двигуни (HFO-1234yf): компресорна олива 99000–990B7–00A (компресорна олива (ND-OIL12))

Дизельні двигуни: компресорна олива 99000–990B7–00A (компресорна олива (ND-OIL12))

• Промити компресор системи кондиціювання з боку патрубка, що всмоктує.
• Затягнути верхні болти кріплення конденсатора (1) та нижні болти кріплення (2) у послідовності «1» - «4», як показано на малюнку нижче (бензинові моделі).

• Затягнути болти кріплення конденсатора (1) у послідовності «1» - «4», як показано на малюнку нижче (дизельні двигуни).

• Затягнути болт кріплення шланга розрядки (1) та болт кріплення рідинного патрубка (2) з моментом затягування 11 Н∙м.

Осушувач

Зняття та встановлення

Зняття

1. Розрядити систему кондиціювання, використовуючи спеціальне обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зняти панель переднього бампера в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

3. Зняти конденсатор у зборі (для моделей з холодоагентом HFC-134a).

4. Зняти нижній гасник удару переднього бампера в зборі (1), показаний на малюнку нижче (для моделей з холодоагентом HFO-1234yf).

5. Зняти кришку (1), після чого зняти кільця ущільнювачів (2) і витягти осушувач (3) з корпусу (4), як показано на малюнку нижче.

А. Моделі з холодоагентом HFC-134a В. Моделі з холодоагентом HFO-1234yf

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Не виймати новий осушувальний елемент з упаковки до моменту встановлення в корпус.
• Нанести свіжу компресорну оливу на нові кільця ущільнювачів.

Бензинові двигуни (HFC-134a): компресорна олива 99000–99095–00A (MITSUBISHI S10X)

Бензинові двигуни (HFO-1234yf): компресорна олива 99000–990B7–00A (компресорна олива (ND-OIL12))

Дизельні двигуни: компресорна олива 99000–990B7–00A (компресорна олива (ND-OIL12))

• Встановити новий осушувач та нові кільця ущільнювачів разом з новою кришкою.
• Затягнути кришку з моментом затягування 18 Н∙м.

Модуль системи опалення та вентиляції та кондиціювання у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Деактивувати систему пасивної безпеки.

2. Розрядити систему кондиціонування за допомогою спеціального обладнання.

3. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

4. Для моделей з дизельним двигуном зніміть кришку двигуна в зборі.

5. Зняти важелі очищувача вітрового скла (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування та електросистеми автомобіля).

6. Зняти панель облицювання поперечки моторного відсіку (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

7. Для моделей з бензиновими двигунами від'єднати ємність з активованим вугіллям системи EVAP (1) від монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

8. Для моделей з дизельним двигуном від'єднайте паливний фільтр (1) від монтажного кронштейна в зборі, як показано на малюнку нижче.

9. Від'єднати шланги обігрівача (1) від модуля системи опалення, вентиляції та кондиціонування (2), як показано на малюнку нижче.

10. Для моделей з холодоагентом HFC-134a викрутити болт кріплення всмоктуючого патрубка (1), після чого від'єднати рідинний патрубок і всмоктувальний патрубок від розширювального клапана (2), як показано на малюнку нижче.

11. Для моделей з холодоагентом HFO-1234yf викрутити болт кріплення патрубка внутрішнього теплообмінника (3), після чого від'єднати даний патрубок від розширювального клапана.

14. Зняти панель приладів у зборі та витягти із салону автомобіля (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

15. Зняти правий, лівий та центральний повітроводи задньої частини салону (якщо обладнано) (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

16. Відвернути гайки кріплення (2) та зняти модуля системи опалення вентиляції та кондиціонування (1) з поперечки автомобіля, як показано на малюнку нижче.

Увага:
При знятті модуля обігрівача бути гранично обережним, щоб не пролити залишки охолоджуючої рідини в салоні автомобіля.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Промити компресор системи кондиціювання з всмоктуючої сторони.
• Встановити дренажний шланг (1), виконавши такі операції:

1. Під'єднати дренажний шланг до модуля системи опалення, вентиляції та кондиціонування (2) так, щоб тіснений напис (3) був спрямований вгору. «L» - для моделей з лівим розташуванням кермового колеса.

2. Направити стрілку (4) на ущільнювачі шланга (5) вправо (моделі з лівостороннім розташуванням рульового колеса), як показано на малюнку нижче.

3. Вставити ущільнювач шланга в отвір у панелі приладів так, щоб нижній виступ ущільнювача був під панеллю.

А. Лівостороннє розташування кермового колеса В. Правостороннє розташування кермового колеса

6. Права сторона автомобіля 7. Ліва сторона автомобіля

• Закласти набивку (1) в отвір, як показано на малюнку нижче.

Датчик температури випарника

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти модуль системи опалення, вентиляції та кондиціювання у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Вийняти датчик температури випарника (1) з випарника (2), розібравши модуль системи кондиціювання, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Встановити датчик температури випарника (1) на випарник (2) так, як показано на малюнку нижче.

1. Датчик
2. Випарник
3. 50 мм
4. Частина датчика зафіксована на п'ятому ребрі зліва
5. Утримуюча частина, зафіксована на сьомому ребрі зліва
6. Встановлення патрубка

Розширювальний клапан

Зняття та встановлення

Зняття

1. Розрядити систему кондиціонування за допомогою спеціального обладнання.

2. Для моделей з холодоагентом HFC-134a викрутити болт всмоктуючого патрубка (1), після чого від'єднати рідинний і всмоктувальний патрубки від розширювального клапана (2), як показано на малюнку нижче.

3. Для моделей з холодоагентом HFO-1234yf викрутити болт кріплення патрубка внутрішнього теплообмінника (3), після чого від'єднати даний патрубок від розширювального клапана.

4. Викрутити болти кріплення (4) та зняти розширювальний клапан, показаний на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Нанести свіжу компресорну оливу на нові кільця ущільнювачів.

Бензинові двигуни (HFC-134a): компресорна олива 99000–99095–00A (MITSUBISHI S10X)

Бензинові двигуни (HFO-1234yf): компресорна олива 99000–990B7–00A (компресорна олива (ND-OIL12))

Дизельні двигуни: компресорна олива 99000–990B7–00A (компресорна олива (ND-OIL12))

• Затягнути болти кріплення розширювального клапана (1) та болт всмоктуючого патрубка (HFC-134a) (2) або болт кріплення патрубка внутрішнього теплообмінника (HFO-1234yf) (3) з необхідним моментом затягування.

Момент затягування

Болт кріплення розширювального клапана (а): 3.5 Н∙м.

Болт кріплення всмоктувального патрубка (HFC-134a) (b): 11 Н∙м.

Болт кріплення патрубка внутрішнього теплообмінника (HFO-1234yf): 11 Н∙м.

Датчик тиску холодоагенту

Зняття та встановлення

Зняття

1. Розрядити систему кондиціонування за допомогою спеціального обладнання.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика тиску холодоагенту (1), показаного на малюнку нижче.

4. Утримуючи рідинний патрубок (2), використовуючи ключ, викрутити датчик тиску (3), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Нанести свіжу компресорну оливу на нові кільця ущільнювачів.

Бензинові двигуни (HFC-134a): компресорна олива 99000–99095–00A (MITSUBISHI S10X)

Бензинові двигуни (HFO-1234yf): компресорна олива 99000–990B7–00A (компресорна олива (ND-OIL12))

Дизельні двигуни: компресорна олива 99000–990B7–00A (компресорна олива (ND-OIL12))

• Затягнути датчик тиску холодоагенту з моментом затягування 11 Н∙м.

Салонний фільтр

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти ящик рукавички в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

2. Зняти кришку салонного фільтра (1) із корпусу модуля системи опалення вентиляції та кондиціювання.

3. Витягти з корпусу салонний фільтр (2), як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Ремінь приводу компресора системи кондиціювання

Бензинові моделі

Перевірка натягу ременя

1. Перевірити ремінь приводу компресора (1) на наявність пошкоджень, надмірного зношування та деформацій. При виявленні будь-яких дефектів необхідно замінити ремінь.

2. Перевірити натяг ременя приводу, вимірявши величину прогину при додатку зусилля в 100 Н до ременя посередині між шківом компресора (2) і шківом колінчастого валу (3), як показано на малюнку нижче. Якщо величина натягу ременя відповідає вимогам специфікації, необхідно відрегулювати натяг. Прогин ременя «а»: 9 – 10 мм/100 Н (Використаний ремінь), 7 – 8 мм/ 100 Н (новий ремінь).

Регулювання

1. Відпустити гайку натяжного ролика (1).

2. Відрегулювати натяг приводного ременя затягуючи або відпускаючи регулювальний болт натяжного ролика (2), як показано на малюнку нижче.

3. Затягнути гайку натяжного ролика з моментом затягування 55 Н∙м.

4. Повернути колінчастий вал на один повний оборот і знову перевірити прогин ременя (3).

Примітка:
Перевірка ременя дизельних двигунів, див. розділ 6 Дизельний двигун 1.6 л.

Зняття та встановлення

1. Відпустити гайку кріплення натяжного ролика (1).

2. Відпустивши регулювальний болт (2) зняти натяг ременя.

3. Зняти ремінь зі шківів (3), як показано на малюнку нижче.

4. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Компресор системи кондиціювання

Зняття та встановлення

Зняття

1. Розрядити систему кондиціонування за допомогою спеціального обладнання.

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Зняти ремінь приводу компресора/навісного обладнання.

4. Зніміть нижню захисну кришку моторного відсіку в зборі.

5. Для моделей з дизельним двигуном викрутити болт кріплення монтажного кронштейна всмоктуючого шланга та шланга розрядки (1) з кронштейна (2), як показано на малюнку нижче.

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки муфти підключення (бензинові двигуни) (1) або роз'єм клапана ВКЛ/ВИМК компресора (дизельні двигуни) (2), як показано на малюнку нижче.

7. Для дизельних моделей відвернути гайку кріплення дроту «маси» (3), після чого зняти шайбу (4), показану на малюнку нижче.

А. Бензинові двигуни В. Дизельні двигуни

8. Для бензинових моделей (HFO-1234yf) викрутити болт кріплення хомута всмоктуючого шланга (1), показаний на малюнку нижче.

9. Від'єднати шланг розрядки (2) та всмоктувальний шланг (3) (бензиновий двигун) або шланг всмоктувальний та розрядки (4) (дизельний двигун) від компресора (5), як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Заглушити всі канали магістралей холодоагенту системи кондиціювання відповідними заглушками.

10. Викрутити болти кріплення (6), після чого зняти разом шайбами ​​(дизельні моделі) (7) компресор системи кондиціювання з монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

А. Бензинові моделі (HFC-134a) В. Бензинові моделі (HFO-1234yf)

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Нанести свіжу компресорну оливу на нові кільця ущільнювачів.

Бензинові двигуни (HFC-134a): компресорна олива 99000–99095–00A (MITSUBISHI S10X)

Бензинові двигуни (HFO-1234yf): компресорна олива 99000–990B7–00A (компресорна олива (ND-OIL12))

Дизельні двигуни: компресорна олива 99000–990B7–00A (компресорна олива (ND-OIL12))

• Затягнути болти кріплення компресора у зборі в послідовності «1» - «3» або «1» - «4» з необхідним моментом затягування, як показано на малюнку нижче.
• Затягнути болт кріплення шланга розрядки (1) та болт кріплення всмоктуючого шланга (2) (бензинові двигуни) або болт кріплення всмоктуючого шланга та шланга розрядки (3) з необхідним моментом затягування.

Моменти затягування:

Болти кріплення компресора у зборі (бензинові моделі) (а): 25 Н∙м.

Болти кріплення компресора у зборі (дизельні моделі) (b): 28 Н∙м.

Болт кріплення шланга розрядки (с): 11 Н∙м.

Болт кріплення всмоктувального шлангу (d): 11 Н∙м.

Болт кріплення всмоктуючого шланга та шланга розрядки (e): 11 Н∙м.

А. Бензинові моделі (HFC-134a) В. Бензинові моделі (HFO-1234yf)

Компресор у зборі

Елементи

1. Муфта підключення у зборі
2. Фіксатор
3. Кронштейн
4. Гвинт кріплення
5. Редукційний клапан (при складанні нанести свіжу компресорну оливу)

(а): 16 Н∙м

(b): 10 Н∙м

Муфта підключення компресора (бензинові моделі)

Зняття та встановлення (HFC-134a)

Зняття

1. Зняти компресор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зафіксувати за допомогою спеціального пристрою (А) (09920–55810) пластину (1) та викрутити гайку її кріплення (2), як показано на малюнку нижче.

3. Зняти пластину.

4. Зніміть шайбу (1) з валу компресора, як показано нижче.

5. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть стопорне кільце (2), показане на малюнку нижче.

6. Використовуючи відповідний знімач, спресуйте шків муфти підключення компресора (1), як показано на малюнку нижче.

7. Зняти стопорне кільце (2), використовуючи спеціальний інструмент.

8. Від'єднати хомути (1) контактів муфти підключення, як показано на малюнку нижче.

9. Зняти обмотку муфти підключення (3) з компресора, як показано нижче.

Встановлення

1. Встановити обмотку муфти підключення (2), направивши виступ (3) обмотки в отвір (4) у компресорі, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити нове стопорне кільце (1), направивши його плоскою поверхнею у напрямку вгору, використовуючи спеціальний інструмент, після чого вставити хомути кріплення контактів муфти.

3. Використовуючи спеціальну оправку (А) (09913–84510) та гідравлічний прес, напресувати шків муфти (1) на вал, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити нове стопорне кільце (1), спрямувавши його плоску частину вниз, використовуючи спеціальний інструмент, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити шайби.

6. Затягнути нову гайку кріплення пластини (1) з моментом затягування 16 Н∙м. Затягувати гайку, використовуючи спеціальний пристрій (А) (09920–55810).

7. Перевірити зазор між диском (1) та шківом муфти (2), виконавши наступне:

a) Закріпити компресор у лещата (3).

b) Встановіть шток індикатора (4) на поверхні диска. Встановіть стрілку індикатора на «0».

c) Підключити плюсову клему акумулятора до роз'єму котушки муфти.

d) Підключити мінусову клему акумулятора до корпусу компресора. (відбудеться увімкнення муфти).

e) Від'єднати мінусову клему від корпусу компресора. (відбудеться вимкнення муфти).

f) Зняти показання індикатора. Повторити пункти d) та e) кілька разів, провертаючи шків муфти.

Номінальне значення зазору "а" 0,25 - 0,45 мм. У разі відхилення значень довести зазор до норми, використовуючи шайби різної товщини.

Зняття та встановлення (HFO-1234yf)

Зняття

1. Зняти компресор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

2. Зафіксувати за допомогою спеціального пристосування (А) (09991–06320) пластину (1) та викрутити болт її кріплення (2), як показано на малюнку нижче.

3. Зняти пластину.

4. Зніміть шайбу (1) з валу компресора, як показано нижче.

5. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть стопорне кільце (2), показане на малюнку нижче.

6. Використовуючи відповідний знімач, спресуйте шків муфти підключення компресора (1), як показано на малюнку нижче.

7. Зняти стопорне кільце (2), використовуючи спеціальний інструмент.

8. Від'єднати хомути (1) контактів муфти підключення, як показано на малюнку нижче.

9. Зняти обмотку муфти підключення (3) з компресора, як показано нижче.

Встановлення

1. Встановити обмотку муфти підключення (2), направивши виступ (3) обмотки в отвір (4) у компресорі, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити нове стопорне кільце (1), направивши його плоскою поверхнею у напрямку вгору, використовуючи спеціальний інструмент, після чого вставити хомути кріплення контактів муфти.

3. Використовуючи спеціальну оправку (А) (09913–84510) та гідравлічний прес, напресувати шків муфти (1) на вал, як показано на малюнку нижче.

4. Встановити нове стопорне кільце (1), спрямувавши його плоску частину вниз, використовуючи спеціальний інструмент, як показано на малюнку нижче.

5. Встановити шайби.

6. Затягнути новий болт кріплення пластини (1) з моментом затягування 13 Н∙м. Затягувати болт, використовуючи спеціальний пристрій (А) (09991–06320).

7. Перевірити зазор між диском (1) та шківом муфти (2), виконавши наступне:

a) Закріпити компресор у лещата (3).

b) Встановіть шток індикатора (4) на поверхні диска. Встановіть стрілку індикатора на «0».

c) Підключити плюсову клему акумулятора до роз'єму котушки муфти.

d) Підключити мінусову клему акумулятора до корпусу компресора. (відбудеться увімкнення муфти).

e) Від'єднати мінусову клему від корпусу компресора. (відбудеться вимкнення муфти).

f) Зняти показання індикатора. Повторити пункти d) та e) кілька разів, провертаючи шків муфти.

Номінальне значення зазору "а" 0,25 - 0,50 мм. У разі відхилення значень довести зазор до норми, використовуючи шайби різної товщини.

Редукційний клапан (бензинові моделі)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Розрядити систему кондиціонування за допомогою спеціального обладнання.

2. Зняти нижній захист відсіку.

3. Викрутити редукційний клапан із компресора системи кондиціювання (1), як показано на малюнку нижче.

А. Моделі з холодоагентом HFC-134a В. Моделі з холодоагентом HFO-1234yf

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

• Використовуючи нові кільця ущільнювачів.
• Затягнути редукційний клапан (1) з моментом затягування: 10 Н∙м (а) або 13 Н∙м (b).

А. Моделі з холодоагентом HFC-134a В. Моделі з холодоагентом HFO-1234yf