Карданний вал Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross з 2013 року (+ оновлення 2016)

1. Карданний вал

Компоненти

1. Карданний вал

(a): 33 Н∙м (b): 50 Н∙м

Карданний вал у вузлі

Видалення та встановлення

Виведення коштів

1. Підніміть автомобіль на підйомнику. Перевірте та переконайтеся, що автомобіль надійно закріплений на опорах домкрата.

2. Розмістіть мітки розташування (2) на фланцях карданного валу, роздавальної коробки та заднього корпусу головної передачі, як показано на малюнку нижче.

3. Від’єднайте вузол карданного вала (1) від вихідного фланця роздавальної коробки (3) та фланця задньої головної передачі (4), як показано на малюнку нижче.

4. Відкрутіть кріпильну гайку (1) центральної опори карданного валу, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

Примітка:
Болти кріплення переднього та заднього карданного валу постачаються зі спеціальним клеєм на різьбовій частині, тому завжди замінюйте болти після зняття.

Встановлення виконується у зворотному порядку зняття.

• Під час встановлення карданного вала вирівняйте монтажну позначку (4) з кожним із фланців.
• Тимчасово затягніть гайку центральної опори карданного вала, а потім затягніть новий задній болт кріплення (2) нового переднього болта кріплення (1) вузла карданного вала до необхідного моменту затягування (a) 33 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Нижче наведено малюнки, розташування:

3. Випускний фланець роздавальної коробки

5. Карданний вал у вузлі

6. Фланець задньої головної передачі.

• Затягніть торцеву гайку (1) центральної опори карданного вала з необхідним моментом затягування (a) 50 Н∙м.

Перевірка технічного стану карданного валу

Примітка:
Що не так з карданним валом? Перевірте та замініть наступні елементи за необхідності:
- Поверхня труби на об'єкті порожниста та потріскана.
- Паз схильний до деформації або надмірного зносу.
- Петля працює нерівномірно або створює надмірний шум.
- Центральний пеленг на об'єкті нещільний, шумний або нерівномірний.
- Ущільнення, схильні до надмірного зносу або пошкодження.
- Центральний підшипник може бути пошкоджений.
Перевірте наступні пункти після встановлення колінчастого вала на автомобіль.

Петлі та з'єднання

1. Зніміть центральну вихлопну трубу.

2. Зніміть кришку теплового екрану.

3. Перевірте фланець болта, який кріпить його до заднього диференціала, та монтажний болт до кронштейна центрального підшипника на наявність ослаблення.

Паз та підшипник

1. Зніміть центральну вихлопну трубу.

2. Зніміть задню вихлопну трубу та глушник.

3. Зніміть кришку теплового екрану.

4. Поверніть карданний вал вручну та перевірте наявність надмірного люфту в шліцьовому з'єднанні. Також перемістіть вилки, щоб визначити, чи є надмірний люфт у поперечинах та підшипниках.

Бієнія карданного вала

1. Зніміть центральну вихлопну трубу.

2. Зніміть задню вихлопну трубу та глушник.

3. Зніміть кришку теплового екрану.

4. Встановіть індикатор пісочного годинника так, щоб його шток був відцентрований на трубці колінчастого вала.

5. Повільно поверніть колінчастий вал вручну, щоб перевірити його биття.

Хід: 0,6 мм.

(A). Карданний вал. (B). Індикатор годинникового типу.

Зазор до центрального підшипника

1. Зніміть передню та центральну вихлопні труби.

2. Зніміть задню вихлопну трубу та глушник.

3. Зніміть кришку теплового екрану.

4. Вручну перемістіть колінчастий вал від центрального підшипника вгору, вниз, вліво та вправо, щоб перевірити підшипник на наявність надмірного люфту.