Обслуживание Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross с 2013 года (+ обновление 2016)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Suzuki SX4 S-Cross, давление в шинах Suzuki SX4 S-Cross, неисправности Suzuki SX4 S-Cross, подготовка к зиме Suzuki SX4 S-Cross, тормоза Suzuki SX4 S-Cross, масляный фильтр Suzuki SX4 S-Cross, топливный фильтр Suzuki SX4 S-Cross, фильр салона Suzuki SX4 S-Cross, регулировка фар Suzuki SX4 S-Cross, номер кузова Suzuki New SX4, давление в шинах Suzuki New SX4, неисправности Suzuki New SX4, подготовка к зиме Suzuki New SX4, тормоза Suzuki New SX4, масляный фильтр Suzuki New SX4, топливный фильтр Suzuki New SX4, фильр салона Suzuki New SX4, регулировка фар Suzuki New SX4

2. Обслуживание

График технического обслуживания

Внимание:
- Чтобы предотвратить несчастные случаи, будьте особенно осторожны при выполнении работ савтомобилем. Ниже приведены некоторые меры предосторожности, которые следует тщательно соблюдать.
- Во избежание повреждения или случайного срабатывания систем пневмоподушек или преднатяжения ремней отключите аккумулятор и оставьте ключ зажигания не менее чем на 90секунд в положении «LOCK» до начала любых электроработ. Не касайтесь элементов системы пневмоподушек и предварительного натяжения ремней, а также проводки последней (она имеет желтый опознавательный цвет).
- Не оставляйте двигатель работающим в гараже или других закрытых помещениях.
- При работающем двигателе держите руки, одежду, инструменты и другие предметы подальше от лопастей вентиляторов и приводного ремня. Даже если вентиляторы неподвижны, они могут включиться внезапно.
- Если нужно провести обслуживание при работающем двигателе, убедитесь, что стояночный тормоз затянут, а передачи выключены (рычаг находится в нейтральном положении, а для автоматической коробки передач— в положении «Р»).
- Чтобы не получить удар тока, не касайтесь проводов и других элементов системы зажигания во время запуска и работы двигателя.
- Не касайтесь также горячего двигателя и элементов выхлопной системы (коллектора, труб иглушителя, а также радиаторов и горячих шлангов).
- Не допускайте искрения или применения открытого пламени около бензина или аккумулятора: пары и газы огнеопасны! Не курите рядом с автомобилем.
- Не забирайтесь под автомобиль, если он поднят только домкратом из комплекта автомобиля.
- Не допускайте даже случайного короткого замыкания клемм аккумулятора.
- Храните в недоступном для детей и животных месте все отработанные масла и другие технические жидкости. Утилизируйте их надлежащим образом; не выливайте их на землю, в канализацию ит.д.

Техническое обслуживание

В следующей таблице приведена периодичность технического обслуживания вашего автомобиля. В ней показано в милях, километрах и месяцах, когда следует проводить осмотр (проверку), регулировку, смазку и другое обслуживание. Эти периоды должны быть сокращены при тяжелых условиях (см.раздел «Техобслуживание при тяжелых условиях эксплуатации» далее).

Внимание:
- Suzuki рекомендует выполнять операции по техобслуживанию автомобиля, отмеченные звездочкой, только у официальных дилеров Suzuki или у автомеханика высокой квалификации. Если вы сами имеете соответствующую квалификацию, то можете выполнять операции, не отмеченные звездочкой, руководствуясь инструкциями данного раздела. Если вы не уверены в себе, обратитесь кофициальному дилеру Suzuki.
- При необходимости замены частей вашего автомобиля рекомендуется использовать оригинальные запчасти Suzuki или эквивалентные им.

График техобслуживания

«3» — заменить.

«П»— проверить, исправить, а при необходимости заменить.

«С»— смазать.

• Класс 1: модель с бензиновым двигателем.
• Класс 2: дизельный двигатель.

Эта таблица включает техобслуживание, предусмотренное при пробеге до 90000км. После пробега 90000км выполняйте то же обслуживание с теми же интервалами.

Примечание:
Обслуживание по некоторым позициям должно производиться в сроки, отличающиеся от указанной в таблице периодичности. Эти операции могут проводиться при первой же удобной возможности обслуживания. Следующее обслуживание по таким позициям должно производиться по прошествии определенных сроков.

1. Клиновидный ремень.
2. Поликлиновой ремень.

   Позиция 1.3: необходимо регулярно проверять уровень моторного масла.

   Внимание:
   Амортизаторы заполнены газом под высоким давлением. Не пытайтесь разбирать их или бросать вогонь. Не храните их около нагревательных приборов. Перед сдачей их в металлолом газ должен быть удален безопасным способом (проконсультируйтесь у дилера Suzuki).

   Обслуживание кондиционера

   Если кондиционер долго не использовался (например, зимой), после включения он может работать с пониженной эффективностью. Чтобы кондиционер работал долго и эффективно, его нужно периодически включать— как минимум раз в месяц по одной минуте. Двигатель при этом должен работать на холостом ходу. Данная процедура позволяет привести в движение хладагент и масло, что способствует сохранению качества внутренних деталей.

   Кондиционер оснащен воздушными фильтрами. Очищайте или заменяйте их, как указано в графике техобслуживания, приведенном вразделе «Осмотр и техобслуживание». Эта работа должна выполняться официальным дилером Suzuki, так как в данном случае необходимо снимать нижний перчаточный ящик.

   Примечание:
   В вашем автомобиле используется хладагент HFC-134a, широко известный как «R-134a». R-134a пришел на смену использовавшемуся ранее (до 1993года) хладагенту R-12. На рынке имеются разные хладагенты, в том числе переработанный R-12. Однако в вашем автомобиле должен использоваться только HFC-134a («R-134a2»).

   Внимание:
   Использование непредусмотренного хладагента может повредить кондиционер вашего автомобиля. Используйте только хладагент R-134a. Не смешивайте разные хладагенты.

   Моторное масло и масляный фильтр

   Рекомендуемое масло (бензиновый двигатель)

   

   (1) Предпочтительно.

   Масло для двигателя должно соответствовать классам SL, SM SN. Выберите вязкость масла в соответствии с приведенной выше диаграммой.

   Для температур выше −20°С рекомендуется использовать масло SAE 0W-20.

   Убедитесь, что используемое масло соответствует требованиям классификации АСЕАС2, которая является обязательной для дисперсионного топливного фильтра. Выберите вязкость масла в соответствии с приведенной выше диаграммой.

   Настоятельно рекомендуется использовать масло SAE 0W-30.

   Осмотр и техобслуживание

   Проверка уровня масла

   

   

   Для хорошей смазки двигателя очень важно поддерживать необходимый уровень масла. Его следует проверять, когда автомобиль находится на ровной горизонтальной поверхности. На уклоне показания уровня масла неверны. Проверять уровень масла следует до запуска двигателя или не ранее чем через пять минут после его остановки. Ручка щупа (указателя уровня масла) окрашена в желтый цвет для большей наглядности. Выньте щуп, протрите его чистым лоскутом, вставьте обратно до конца и выньте снова. Уровень масла должен быть между отметками минимума и максимума на щупе. Если уровень ниже минимума, добавьте масла до максимального уровня.

   Внимание:
   - Недостаточный уровень масла может привести к серьезным неполадкам двигателя. Регулярно проверяйте уровень масла.
   - Для дизельного двигателя: не заливайте масло выше максимальной отметки, так как это может привести квыходу двигателя из строя.

   Затяжка масляного фильтра (вид с торца)

   

   (1) Масляный фильтр. (2) ¾оборота или 14Н∙м.

   Внимание:
   Для надежного крепления масляного фильтра важно точно определить его положение в момент касания монтажной поверхности.

   1. Затяните масляный фильтр на указанное число оборотов от касания монтажной поверхности или до указанного момента при помощи специального ключа.

   2. Установите на место защиту двигателя.

   Примечание:
   Данные затяжки фильтра:
   - Бензиновый двигатель: ¾оборота или 14Н∙м.
   - Дизельный двигатель: ¾оборота.

   Внимание:
   Для предотвращения утечки убедитесь, что фильтр установлен плотно, но без перетяжки.

   Заливка масла и проверка отсутствия утечек

   1. Залейте масло через маслоналивную горловину и установите крышку.

   2. Запустите двигатель и внимательно проверьте, нет ли утечек около масляного фильтра и сливной пробки. Дайте двигателю поработать на разных оборотах около пяти минут.

   3. Остановите двигатель и подождите пять минут. Проверьте уровень масла и долейте, если нужно. Снова проверьте, нет ли утечек.

   Внимание:
   - При замене рекомендуется использовать оригинальный масляный фильтр Suzuki. Применяя другие фильтры, удостоверьтесь в их качественности и выполняйте указания изготовителя.
   - Утечки масла около фильтра или сливного отверстия указывают на неправильную установку или повреждение прокладки. Если вы обнаружили утечки и не уверены в правильности установки фильтра, обратитесь к дилеру Suzuki.

   Выбор охлаждающей жидкости

   Применяйте оригинальную охлаждающую жидкость Suzuki или аналогичную ей жидкость: это сохранит высокие показатели мощности и хорошее состояние двигателя. Такая жидкость обеспечивает:

   Использование непредусмотренной жидкости может привести к повреждению системы охлаждения. Обратитесь к официальному дилеру Suzuki, чтобы выбрать надлежащую жидкость.

   Внимание:
   Во избежание повреждения системы охлаждения:
   - всегда применяйте высококачественную этиленгликолевую охлаждающую жидкость, разбавленную дистиллированной водой в предусмотренном соотношении;
   - рекомендуемое соотношение концентрата и воды— 50:50; ни в коем случае не выше 70:30 (это может привести к перегреву системы);
   - не применяйте неразбавленный концентрат/чистую воду;
   - не добавляйте в жидкость никаких ингибиторов и присадок (они могут быть несовместимы ссистемой охлаждения вашего автомобиля);
   - не смешивайте различные типы охлаждающих жидкостей (это может привести к быстрому образованию пленки, перегреву системы и необратимым повреждениям двигателя/автоматической коробки передач).

   Проверка уровня охлаждающей жидкости

   Проверяйте уровень в расширительном бачке, а не в радиаторе. При холодном двигателе уровень жидкости должен быть между отметками «FULL» («MAX») и «LOW» («MIN»).

   Доливка охлаждающей жидкости

   Бензиновый двигатель

   Если уровень ниже отметки «LOW», необходимо долить жидкость. Снимите пробку бачка и добавьте жидкость до отметки «FULL». Не заполняйте бачок выше этой отметки.

   Дизельный двигатель

   Внимание:
   - Опасно снимать пробку бачка для дизельного двигателя, если охлаждающая жидкость еще не остыла: кипящая жидкость и пар могут под давлением вырваться из-под пробки. Прежде чем снять крышку, подождите, пока температура жидкости понизится.
   - Если уровень ниже отметки «MIN», необходимо долить жидкость. Когда двигатель остынет, медленно поверните пробку бачка против часовой стрелки, чтобы спустить избыточное давление.
   - Добавьте жидкость до отметки «MAX». Не заполняйте бачок выше этой отметки.

   Внимание:
   - Концентрация применяемого раствора должна быть 50%.
   - Если в вашей местности температура воздуха опускается до −35°С и ниже, применяйте раствор ссодержанием концентрата до 60% (в соответствии с указаниями, приведенными на упаковке).
   - При закрывании пробки бачка совместите стрелку на крышке со стрелкой на бачке, в противном случае возможна утечка жидкости.
   - Проглатывание антифриза и вдыхание его паров опасно. Это может оказаться смертельным. Не пейте антифриз и его раствор. Если вы проглотили антифриз, не пытайтесь вызвать рвоту. Немедленно обратитесь в специализированный центр по ядам и отравлениям либо к врачу.
   - Избегайте вдыхания аэрозоля или паров антифриза; если это случилось, выйдите на свежий воздух.
   - Тщательно вымойте руки после работы с антифризом. Растворы антифриза ядовиты для животных. Храните антифриз в недоступном для детей и животных месте.

   Тормоза

   Тормозная жидкость

   

   Проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке в отсеке двигателя: он должен находиться между отметками «МАХ» и «MIN». Если уровень близок к отметке «MIN», долейте жидкость до отметки «МАХ». Рекомендуемая тормозная жидкость: SAE J1704 или DOT-4.

   Внимание:
   - Невыполнение следующих указаний может привести к травмам или серьезному повреждению тормозов.
   - Когда уровень тормозной жидкости в бачке падает ниже определенного уровня, на приборной панели загорается контрольная лампа (предполагается, что двигатель работает, а ручной тормоз полностью отпущен). В этом случае как можно быстрее обратитесь к дилеру Suzuki для проверки тормозной системы.
   - Быстрое снижение уровня жидкости означает утечку в тормозной системе; ее следует немедленно устранить у дилера Suzuki.
   - Не пользуйтесь тормозными жидкостями иных марок, кроме SAE J1704 или DOT-4, равно как иотработанными, старыми или хранившимися в открытых емкостях. Важно, чтобы в бачок стормозной жидкостью не попали загрязнения и посторонние вещества.
   - Тормозная жидкость вредна для здоровья и опасна для жизни при проглатывании, она также вредна для глаз и кожи при контакте. Если вы проглотили антифриз, не пытайтесь вызвать рвоту. Немедленно обратитесь в специализированный центр по ядам и отравлениям либо к врачу. Если тормозная жидкость попала в глаза, промойте их водой и обратитесь за медицинской помощью. Тщательно вымойте руки после работы с тормозной жидкостью. Тормозная жидкость ядовита для животных. Храните ее в недоступном для детей и животных месте.

   Примечание:
   В системе дисковых тормозов уровень жидкости постепенно снижается по мере износа тормозных колодок.

   Щетки стеклоочистителя

   Если резинки щеток стали ломкими, повреждены или оставляют следы на стекле, замените их. Замена производится следующим образом.

   Внимание:
   Для предотвращения царапин или повреждения стекла не допускайте ударов рычага щетки стеклоочистителя по стеклу во время замены.

   Примечание:
   Резинки щеток могут отличаться от описанных в данном руководстве. В этом случае проконсультируйтесь с представителем Suzuki относительно способа их установки.

   Очистители ветрового стекла

   

   1. Отведите рычаг стеклоочистителя от стекла.

   

   2. Сдвиньте блокировочный рычажок(1) к рычагу(2) и снимите щетку с рычага, как показано на рисунке.

   3. Освободите зафиксированный конец резинки и вытащите ее, как показано на рисунке.

   Тип А (снятие)

   

   Тип А (монтаж)

   

   (1) Зафиксированный конец.

   
   

   Тип В (снятие)

   

   Тип В (монтаж)

   

   (1) Зафиксированный конец.

   Тип С

   

   Примечание:
   Для типа С: не изгибайте кончик корпуса щетки слишком сильно, иначе он может отломиться.

   

   (1) Фиксирующая пластинка.

   4. Если новая резинка не оснащена фиксирующими пластинками, переставьте их со старой щетки.

   5. Установите новую резинку в обратном порядке, направив фиксируемый конец к рычагу щетки (кроме типа С).

   Убедитесь, что резинка надежно зафиксирована всеми крючками. Зафиксируйте конец резинки.

   6. Прикрепите щетку к рычагу, убедившись в том, что блокирующий рычажок защелкнулся.

   Очистители заднего стекла

   

   1. Отведите рычаг стеклоочистителя от стекла.

   2. Снимите щетку с рычага, как показано на рисунке.

   3. Вытащите резинку, как показано на рисунке.

   

   Примечание:
   Не изгибайте кончик корпуса щетки слишком сильно, иначе он может отломиться.

   

   4. Если новая резинка не оснащена фиксирующими пластинками, переставьте их со старой щетки.

   5. Установите новую резинку в обратном порядке, убедитесь, что резинка надежно зафиксирована всеми крючками.

   6. Прикрепите щетку к рычагу в обратном порядке.

   1. поддержание нужной температуры;
   2. предотвращение кипения и замерзания;
   3. защиту от коррозии.