Элементы системы Suzuki New SX4 / SX4 S-Cross с 2013 года (+ обновление 2016)

3. Элементы системы

Электромотор системы вентиляции в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны переднего пассажира/

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) и хомут крепления (3) от электромотора вентилятора (2), как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить винты крепления (4), показанные на рисунке ниже.

5. Извлечь электромотор вентилятора из корпуса системы отопления и вентиляции.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Резистор электровентилятора

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны переднего пассажира.

3. Снять перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Отсоединить вентиляционный воздуховод зоны ног со стороны переднего пассажира (1) от модуля системы отопления и вентиляции, выкрутив предварительно винт крепления (2), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1) от резистора электровентилятора (2), после чего снять резистор с модуля системы отопления и вентиляции, выкрутив предварительно винты крепления (3), показанные на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Дополнительный нагреватель (если оборудовано)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять нижнюю крышку приборной панели с водительской стороны.

2. Снять модуль коленной подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль коленной подушки безопасности корпусом вниз, крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

• Деактивировать систему пассивной безопасности.
• Снять крышку сервисного отверстия рулевой колонки и нижнюю внутреннюю крышку с водительской стороны.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо заменять крышки сервисного отверстия рулевой колонки и нижнюю внутреннюю крышку с водительской стороны, чтобы не нарушить работу модуля коленной подушки безопасности.

• Выкрутить болты крепления модуля коленной подушки безопасности, после чего снять модуль коленной подушки безопасности.
• Раскрыть хомут крепления жгутов электропроводки модуля коленной подушки безопасности.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки модуля коленной подушки безопасности.
• Отсоединить от захватов, после чего отсоединить модуля коленной подушки безопасности от корпуса модуля.

3. Отсоединить воздуховод зоны ног (1) от модуля системы отопления и вентиляции, предварительно выкрутив винт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

4. Снять педаль тормоза в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

5. Снять заднюю емкость центральной напольной консоли и левую переднюю крышку консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки дополнительного нагревателя (1), показанные на рисунке ниже.

7. Снять дополнительный нагнетатель (2) с модуля системы отопления и вентиляции в сборе, выкрутив предварительно винты его крепления (3), показанные на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Блок регуляторов управления системой отопления и вентиляции

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять крышку сервисного отверстия рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

3. Снять модуль коленной подушки безопасности в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль коленной подушки безопасности корпусом вниз, крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

• Деактивировать систему пассивной безопасности.
• Снять крышку сервисного отверстия рулевой колонки и нижнюю внутреннюю крышку с водительской стороны.

Внимание:
Всегда после снятия необходимо заменять крышки сервисного отверстия рулевой колонки и нижнюю внутреннюю крышку с водительской стороны, чтобы не нарушить работу модуля коленной подушки безопасности.

• Выкрутить болты крепления модуля коленной подушки безопасности, после чего снять модуль коленной подушки безопасности.
• Раскрыть хомут крепления жгутов электропроводки модуля коленной подушки безопасности.
• Отсоединить разъем жгута электропроводки модуля коленной подушки безопасности.
• Отсоединить от захватов, после чего отсоединить модуля коленной подушки безопасности от корпуса модуля.

4. Отсоединить воздуховод зоны ног (1) от модуля системы отопления и вентиляции, выкрутив предварительно винт крепления (2), показанный на рисунке ниже.

5. Для моделей с правосторонним расположением рулевой колонки, снять перчаточный ящик.

6. Для моделей с правосторонним расположением рулевой колонки, снять нижнюю крышку приборной панели со стороны переднего пассажира.

7. Для моделей с правосторонним расположением рулевой колонки, выкрутить винт крепления и отсоединить воздуховод зоны ног от модуля системы отопления и вентиляции в сборе.

8. Отсоединить трос регулировки температуры (1) и трос выбора направления воздушного потока (2) от модуля системы отопления и вентиляции в сборе, как показано на рисунке ниже.

9. Снять центральную панель облицовки приборной панели, головной модуль аудиосистемы или навигационной системы с приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

10. Отсоединить модуль управления системой отопления и вентиляции (1) от приборной панели в сборе, как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить все разъемы жгутов электропроводки от модуля управления системой отопления и вентиляции.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Установить селектор выбора потока воздуха (1) в положение «DEF», а селектор температуры (2) в положение «MAX HOT», как показано на рисунке ниже.

• Переместить рычаг управления температурой (1) и контрольную пластину потока воздуха (2) до упора, в направлении стрелки, как показано на рисунке ниже.

• Установить трос управления воздушными потоками выше троса регулировки температуры, зафиксировать внутренний трос регулировки температуры (1) на штифте рычага регулировки температуры, а внутренний трос выбора потока воздуха (2) на штифте пластины управления потоками, как показано на рисунке ниже.
• Зафиксировать каждый наружный трос (3) хомутом крепления (4), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
После подсоединения тросов, проверить и убедиться в том, что регуляторы вращаются свободно и без заеданий.

Актуатор забора свежего воздуха

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Снять перчаточный ящик в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять нижнюю крышку приборной панели (1) со стороны переднего пассажира, как показано на рисунке ниже.

4. Выкрутить винт крепления (2) и отсоединить воздуховод зоны ног (1) от модуля системы отопления и вентиляции, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки от актуатора забора свежего воздуха.

6. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, винты крепления (1).

7. Отсоединить и снять актуатор забора свежего воздуха (2) с модуля системы отопления и вентиляции, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Воздуховод задней части салона (если оборудовано)

Снятие и установка

Снятие

1. Деактивировать систему пассивной безопасности.

2. Снять передние сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять центральную напольную консоль в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять напольное покрытие передней части салона и боковые панели облицовки приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Поднять напольное покрытие настолько, чтобы воздуховоды полностью были видны.

6. Снять правый и левый воздуховоды (1), показанные на рисунке ниже.

7. Снять, при необходимости, центральный воздуховод (2), показанный на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Конденсатор системы кондиционирования в сборе

Снятие и установка

Примечание:
- Во время процесса снятия и установки можно легко повредить ребра конденсатора и радиатора.
- Извлечь конденсатор необходимо предельно осторожно, чтобы исключить повреждения ребер.

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

Примечание:
Измерить количество слитого компрессорного масла, чтобы компенсировать его объем при заправке системы кондиционирования хладагентом.

2. Снять крышку троса отпирания крышки капота (1).

3. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять нижний гаситель удара переднего бампера в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

5. Для дизельных моделей, снять интеркулер (промежуточный охладитель нагнетаемого воздуха) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Выкрутить болт крепления шланга разрядки (1) и болт крепления жидкостного патрубка (2), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить шланг разрядки (2) и жидкостной патрубок (4) от конденсатора в сборе (5), как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить болты крепления конденсатора (1), показанные на рисунке ниже.

9. Снять верхний кожух (2) и извлечь конденсатор в сборе (3) через нижний проем моторного отсека, как показано на рисунке ниже.

А. Бензиновые двигатели В. Дизельные двигатели

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Нанести свежее компрессорное масло на новые уплотнительные кольца.

Бензиновые двигатели (HFC-134a): компрессорное масло 99000–99095–00A (MITSUBISHI S10X)

Бензиновые двигатели (HFO-1234yf): компрессорное масло 99000–990B7–00A (компрессорное масло (ND-OIL12))

Дизельные двигатели: компрессорное масло 99000–990B7–00A (компрессорное масло (ND-OIL12))

• Промыть компрессор системы кондиционирования со стороны всасывающего патрубка.
• Затянуть верхние болты крепления конденсатора (1) и нижние болты крепления (2) в последовательности «1» - «4», как показано на рисунке ниже (бензиновые модели).

• Затянуть болты крепления конденсатора (1) в последовательности «1» - «4», как показано на рисунке ниже (дизельные двигатели).

• Затянуть болт крепления шланга разрядки (1) и болт крепления жидкостного патрубка (2) с моментом затяжки 11 Н∙м.

Осушитель

Снятие и установка

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Снять конденсатор в сборе (для моделей с хладагентом HFC-134a).

4. Снять нижний гаситель удара переднего бампера в сборе (1), показанный на рисунке ниже (для моделей с хладагентом HFO-1234yf).

5. Снять крышку (1), после чего снять уплотнительные кольца (2) и извлечь осушитель (3) из корпуса (4), как показано на рисунке ниже.

А. Модели с хладагентом HFC-134a В. Модели с хладагентом HFO-1234yf

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Не извлекать новый осушительным элемент из упаковки до непосредственно момента установки в корпус.
• Нанести свежее компрессорное масло на новые уплотнительные кольца.

Бензиновые двигатели (HFC-134a): компрессорное масло 99000–99095–00A (MITSUBISHI S10X)

Бензиновые двигатели (HFO-1234yf): компрессорное масло 99000–990B7–00A (компрессорное масло (ND-OIL12))

Дизельные двигатели: компрессорное масло 99000–990B7–00A (компрессорное масло (ND-OIL12))

• Установить новый осушитель и новые уплотнительные кольца вместе с новой крышкой.
• Затянуть крышку с моментом затяжки 18 Н∙м.

Модуль системы отопления и вентиляции и кондиционирования в сборе

Снятие и установка

Снятие

1. Деактивировать систему пассивной безопасности.

2. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

3. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

4. Для моделей с дизельным двигателем, снять крышку двигателя в сборе.

5. Снять рычаги очистителя ветрового стекла (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

6. Снять панель облицовки поперечины моторного отсека (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Для моделей с бензиновыми двигателями, отсоединить емкость с активированным углем системы EVAP (1) от монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

8. Для моделей с дизельным двигателем, отсоединить топливный фильтр (1) от монтажного кронштейна в сборе, как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить шланги отопителя (1) от модуля системы отопления, вентиляции и кондиционирования (2), как показано на рисунке ниже.

10. Для моделей с хладагентом HFC-134a, выкрутить болт крепления всасывающего патрубка (1), после чего отсоединить жидкостной патрубок и всасывающий патрубок от расширительного клапана (2), как показано на рисунке ниже.

11. Для моделей с хладагентом HFO-1234yf, выкрутить болт крепления патрубка внутреннего теплообменника (3), после чего отсоединить данный патрубок от расширительного клапана.

14. Снять панель приборов в сборе и извлечь из салона автомобиля (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

15. Снять правый, левый и центральный воздуховоды задней части салона (если оборудовано) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

16. Отвернуть гайки крепления (2) и снять модуля системы отопления вентиляции и кондиционирования (1) с поперечины автомобиля, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
При снятии модуля отопителя, быть предельно осторожным, чтобы не пролить остатки охлаждающей жидкости в салоне автомобиля.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Промыть компрессор системы кондиционирования с всасывающей стороны.
• Установить дренажный шланг (1), выполнив следующие операции:

1. Подсоединить дренажный шланг к модулю системы отопления, вентиляции и кондиционирования (2) так, чтобы тесненная надпись (3) была направлена вверх. «L» - для моделей с левосторонним расположением рулевого колеса.

2. Направить стрелку (4) на уплотнителе шланга (5) вправо (модели с левосторонни расположением рулевого колеса), как показано на рисунке ниже.

3. Вставить уплотнитель шланга в отверстие в приборной панели так, чтобы нижний выступ уплотнителя был под панелью.

А. Левостороннее расположение рулевого колеса В. Правостороннее расположение рулевого колеса

6. Правая сторона автомобиля 7. Левая сторона автомобиля

• Заложить набивку (1) в установочное отверстие, как показано на рисунке ниже.

Датчик температуры испарителя

Снятие и установка

Снятие

1. Снять модуль системы отопления, вентиляции и кондиционирования в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Извлечь датчик температуры испарителя (1) из испарителя (2), разобрав модуль системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Установить датчик температуры испарителя (1) на испаритель (2) так, как показано на рисунке ниже.

1. Датчик
2. Испаритель
3. 50 мм
4. Часть датчика, зафиксированная на пятом ребре слева
5. Удерживающая часть, зафиксированная на седьмом ребре слева
6. Установка патрубка

Расширительный клапан

Снятие и установка

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Для моделей с хладагентом HFC-134a, выкрутить болт всасывающего патрубка (1), после чего отсоединить жидкостной и всасывающий патрубки от расширительного клапана (2), как показано на рисунке ниже.

3. Для моделей с хладагентом HFO-1234yf, выкрутить болт крепления патрубка внутреннего теплообменника (3), после чего отсоединить данный патрубок от расширительного клапана.

4. Выкрутить болты крепления (4) и снять расширительный клапан, показанный на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Нанести свежее компрессорное масло на новые уплотнительные кольца.

Бензиновые двигатели (HFC-134a): компрессорное масло 99000–99095–00A (MITSUBISHI S10X)

Бензиновые двигатели (HFO-1234yf): компрессорное масло 99000–990B7–00A (компрессорное масло (ND-OIL12))

Дизельные двигатели: компрессорное масло 99000–990B7–00A (компрессорное масло (ND-OIL12))

• Затянуть болты крепления расширительного клапана (1) и болт всасывающего патрубка (HFC-134a) (2) или болт крепления патрубка внутреннего теплообменника (HFO-1234yf) (3) с требуемым моментом затяжки.

Момент затяжки

Болт крепления расширительного клапана (а): 3.5 Н∙м.

Болт крепления всасывающего патрубка (HFC-134a) (b): 11 Н∙м.

Болт крепления патрубка внутреннего теплообменника (HFO-1234yf): 11 Н∙м.

Датчик давления хладагента

Снятие и установка

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика давления хладагента (1), показанный на рисунке ниже.

4. Удерживая жидкостной патрубок (2), используя ключ, выкрутить датчик давления (3), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Нанести свежее компрессорное масло на новые уплотнительные кольца.

Бензиновые двигатели (HFC-134a): компрессорное масло 99000–99095–00A (MITSUBISHI S10X)

Бензиновые двигатели (HFO-1234yf): компрессорное масло 99000–990B7–00A (компрессорное масло (ND-OIL12))

Дизельные двигатели: компрессорное масло 99000–990B7–00A (компрессорное масло (ND-OIL12))

• Затянуть датчик давления хладагента с моментом затяжки 11 Н∙м.

Салонный фильтр

Снятие и установка

Снятие

1. Снять перчаточный ящик в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

2. Снять крышку салонного фильтра (1) с корпуса модуля системы отопления вентиляции и кондиционирования.

3. Извлечь из корпуса салонный фильтр (2), как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Ремень привода компрессора системы кондиционирования

Бензиновые модели

Проверка натяжения ремня

1. Проверить ремень привода компрессора (1) на наличие повреждений, чрезмерного износа и деформаций. При обнаружении каких-либо дефектов, необходимо заменить ремень.

2. Проверить натяжение ремня привода, измерив величину прогиба при приложении усилия в 100 Н к ремню посредине между шкивом компрессора (2) и шкивом коленчатого вала (3), как показано на рисунке ниже. Если величина натяжения ремня не соответствует требованиям спецификации, необходимо отрегулировать натяжение. Прогиб ремня «а»: 9 – 10 мм/100 Н (Использованный ремень), 7 – 8 мм/ 100 Н (новый ремень).

Регулировка

1. Отпустить гайку натяжного ролика (1).

2. Отрегулировать натяжение приводного ремня затягивая или отпуская регулировочный болт натяжного ролика (2), как показано на рисунке ниже.

3. Затянуть гайку натяжного ролика с моментом затяжки 55 Н∙м.

4. Провернуть коленчатый вал на один полный оборот и снова проверить прогиб ремня (3).

Примечание:
Проверка ремня у дизельных двигателей, см. в главе 6 Дизельный двигатель 1.6 л.

Снятие и установка

1. Отпустить гайку крепления натяжного ролика (1).

2. Отпустив регулировочный болт (2) снять натяжение ремня.

3. Снять ремень со шкивов (3), как показано на рисунке ниже.

4. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Компрессор системы кондиционирования

Снятие и установка

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять ремень привода компрессора/навесного оборудования.

4. Снять нижнюю защитную крышку моторного отсека в сборе.

5. Для моделей с дизельным двигателем, выкрутить болт крепления монтажного кронштейна всасывающего шланга и шланга разрядки (1) из кронштейна (2), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем жгута электропроводки муфты подключения (бензиновые двигатели) (1) или разъем клапана ВКЛ/ВЫКЛ компрессора (дизельные двигатели) (2), как показано на рисунке ниже.

7. Для дизельных моделей, отвернуть гайку крепления провода «массы» (3), после чего снять шайбу (4), показанную на рисунке ниже.

А. Бензиновые двигатели В. Дизельные двигатели

8. Для бензиновых моделей (HFO-1234yf), выкрутить болт крепления хомута всасывающего шланга (1), показанный на рисунке ниже.

9. Отсоединить шланг разрядки (2) и всасывающий шланг (3) (бензиновый двигатель) или шланг всасывающий и разрядки (4) (дизельный двигатель) от компрессора (5), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Заглушить все каналы магистралей хладагента системы кондиционирования подходящими заглушками.

10. Выкрутить болты крепления (6), после чего снять вместе шайбами (дизельные модели) (7) компрессор системы кондиционирования с монтажного кронштейна, как показано на рисунке ниже.

А. Бензиновые модели (HFC-134a) В. Бензиновые модели (HFO-1234yf)

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Нанести свежее компрессорное масло на новые уплотнительные кольца.

Бензиновые двигатели (HFC-134a): компрессорное масло 99000–99095–00A (MITSUBISHI S10X)

Бензиновые двигатели (HFO-1234yf): компрессорное масло 99000–990B7–00A (компрессорное масло (ND-OIL12))

Дизельные двигатели: компрессорное масло 99000–990B7–00A (компрессорное масло (ND-OIL12))

• Затянуть болты крепления компрессора в сборе в последовательности «1» - «3» или «1» - «4» с требуемым моментом затяжки, как показано на рисунке ниже.
• Затянуть болт крепления шланга разрядки (1) и болт крепления всасывающего шланга (2) (бензиновые двигатели) или болт крепления всасывающего шланга и шланга разрядки (3) с требуемым моментом затяжки.

Моменты затяжки:

Болты крепления компрессора в сборе (бензиновые модели) (а): 25 Н∙м.

Болты крепления компрессора в сборе (дизельные модели) (b): 28 Н∙м.

Болт крепления шланга разрядки (с): 11 Н∙м.

Болт крепления всасывающего шланга (d): 11 Н∙м.

Болт крепления всасывающего шланга и шланга разрядки (e): 11 Н∙м.

А. Бензиновые модели (HFC-134a) В. Бензиновые модели (HFO-1234yf)

Компрессор в сборе

Элементы

1. Муфта подключения в сборе
2. Фиксатор
3. Кронштейн
4. Винт крепления
5. Редукционный клапан (при сборке нанести свежее компрессорное масло)

(а): 16 Н∙м

(b): 10 Н∙м

Муфта подключения компрессора (бензиновые модели)

Снятие и установка (HFC-134a)

Снятие

1. Снять компрессор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Зафиксировать с помощью специального приспособления (А) (09920–55810) пластину (1) и выкрутить гайку ее крепления (2), как показано на рисунке ниже.

3. Снять пластину.

4. Снять шайбу (1) с вала компрессора, как показано на рисунке ниже.

5. Используя специальный инструмент, снять стопорное кольцо (2), показанное на рисунке ниже.

6. Используя подходящий съемник, спрессовать шкив муфты подключения компрессора (1), как показано на рисунке ниже.

7. Снять стопорное кольцо (2), используя специальный инструмент.

8. Отсоединить хомуты (1) контактов муфты подключения, как показано на рисунке ниже.

9. Снять обмотку муфты подключения (3) с компрессора, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить обмотку муфты подключения (2), направив выступ (3) обмотки в отверстие (4) в компрессоре, как показано на рисунке ниже.

2. Установить новое стопорное кольцо (1), направив его плоской поверхностью по направлению вверх, используя специальный инструмент, после чего вставить хомуты крепления контактов муфты.

3. Используя специальную оправку (А) (09913–84510) и гидравлический пресс, напрессовать шкив муфты (1) на вал, как показано на рисунке ниже.

4. Установить новое стопорное кольцо (1), направив плоскую его часть вниз, используя специальный инструмент, как показано на рисунке ниже.

5. Установить шайбы.

6. Затянуть новую гайку крепления пластины (1) с моментом затяжки 16 Н∙м. Затягивать гайку, используя специальное приспособление (А) (09920–55810).

7. Проверить зазор между диском (1) и шкивом муфты (2), выполнив следующее:

a) Закрепить компрессор в тиски (3).

b) Установить шток индикатора (4) на поверхности диска. Установить стрелку индикатора на «0».

c) Подсоединить плюсовую клемму аккумулятора к разъему катушки муфты.

d) Подсоединить минусовую клемму аккумулятора к корпусу компрессора. (произойдет включение муфты).

e) Отсоединить минусовую клемму от корпуса компрессора. (произойдет выключение муфты).

f) Снять показания индикатора. Повторить пункты d) и e) несколько раз, проворачивая шкив муфты.

Номинальное значение зазора «а» 0,25 – 0,45 мм. В случае отличия значений, довести зазор до нормы используя шайбы различной толщины.

Снятие и установка (HFO-1234yf)

Снятие

1. Снять компрессор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Зафиксировать с помощью специального приспособления (А) (09991–06320) пластину (1) и выкрутить болт ее крепления (2), как показано на рисунке ниже.

3. Снять пластину.

4. Снять шайбу (1) с вала компрессора, как показано на рисунке ниже.

5. Используя специальный инструмент, снять стопорное кольцо (2), показанное на рисунке ниже.

6. Используя подходящий съемник, спрессовать шкив муфты подключения компрессора (1), как показано на рисунке ниже.

7. Снять стопорное кольцо (2), используя специальный инструмент.

8. Отсоединить хомуты (1) контактов муфты подключения, как показано на рисунке ниже.

9. Снять обмотку муфты подключения (3) с компрессора, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить обмотку муфты подключения (2), направив выступ (3) обмотки в отверстие (4) в компрессоре, как показано на рисунке ниже.

2. Установить новое стопорное кольцо (1), направив его плоской поверхностью по направлению вверх, используя специальный инструмент, после чего вставить хомуты крепления контактов муфты.

3. Используя специальную оправку (А) (09913–84510) и гидравлический пресс, напрессовать шкив муфты (1) на вал, как показано на рисунке ниже.

4. Установить новое стопорное кольцо (1), направив плоскую его часть вниз, используя специальный инструмент, как показано на рисунке ниже.

5. Установить шайбы.

6. Затянуть новый болт крепления пластины (1) с моментом затяжки 13 Н∙м. Затягивать болт, используя специальное приспособление (А) (09991–06320).

7. Проверить зазор между диском (1) и шкивом муфты (2), выполнив следующее:

a) Закрепить компрессор в тиски (3).

b) Установить шток индикатора (4) на поверхности диска. Установить стрелку индикатора на «0».

c) Подсоединить плюсовую клемму аккумулятора к разъему катушки муфты.

d) Подсоединить минусовую клемму аккумулятора к корпусу компрессора. (произойдет включение муфты).

e) Отсоединить минусовую клемму от корпуса компрессора. (произойдет выключение муфты).

f) Снять показания индикатора. Повторить пункты d) и e) несколько раз, проворачивая шкив муфты.

Номинальное значение зазора «а» 0,25 – 0,50 мм. В случае отличия значений, довести зазор до нормы используя шайбы различной толщины.

Редукционный клапан (бензиновые модели)

Снятие и установка

Снятие

1. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование.

2. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Выкрутить редукционный клапан из компрессора системы кондиционирования (1), как показано на рисунке ниже.

А. Модели с хладагентом HFC-134a В. Модели с хладагентом HFO-1234yf

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Используя новые уплотнительные кольца.
• Затянуть редукционный клапан (1) с моментом затяжки: 10 Н∙м (а) или 13 Н∙м (b).

А. Модели с хладагентом HFC-134a В. Модели с хладагентом HFO-1234yf