Система змащення бензинового двигуна 2,0 л G4GC Kia Sportage з 2004 року

3. Бензиновий двигун 2.0 л (G4GC)

1. Передній корпус.
2. Фільтр.
3. Прокладка.
4. Маслоприймач.
5. Корок зливного отвору.
6. Прокладка.
7. Піддон картера двигуна.

1. Передній корпус.
2. Сальник.
3. Плунжер перепускного клапана.
4. Пружина плунжера перепускного клапана.
5. Кришка.
6. Олійний фільтр.
7. Внутрішнє робоче колесо.
8. Зовнішнє робоче колесо.
9. Кришка насоса.
10. Прокладка.

Зняття масляного піддону

1. Злити моторне масло.

2. Від'єднати роз'єм заднього кисневого датчика.

3. Зняти передній глушник (А).

4. Зняти випускний колектор.

5. Зняти кронштейн переднього глушника (А).

6. Зняти піддон картера двигуна.

Зняття масляного насоса

1. Злити моторне масло.

2. Зняти приводні ремені.

3. Повернути шків колінчастого валу та поєднати канавку шківа з регулювальною міткою "T" на кришці ременя приводу газорозподільного механізму.

4. Зняти ремінь приводу газорозподільного механізму.

5. Відвернути болт (В) і зняти проміжний шків ременя приводу ГРМ (А).

6. Зняти піддон картера двигуна та маслозабірник.

7. Зняти генератор змінного струму.

8. Зняти кронштейн (A) натягувача ременя компресора кондиціонера повітря.

9. Відвернути болти (A, B, C, D) та зняти передній корпус.

- Відвернути болти (B) з корпусу насоса, а потім роз'єднати корпус та кришку (А).

- Витягти внутрішній (А) та зовнішній (В) ротори.

Встановлення масляного насоса

1. Встановити масляний насос:

• Помістити внутрішній та зовнішній ротори у передній корпус мітками у бік кришки масляного насоса.
• Встановити кришку (А) масляного насоса на передній корпус та затягнути сім гвинтів (В) моментом затягування 5,9 ~ 8,8 Н∙м.

2. Переконайтеся, що масляний насос вільно обертається.

3. Встановити масляний насос у блок циліндрів:

Помістити нову прокладку переднього корпусу у блок циліндрів. Нанести моторне масло на краї ущільнення масляного насоса. Потім встановити масляний насос на колінчастий вал. Після встановлення насоса на місце видалити надлишки мастила з колінчастого валу і переконатися в тому, що краї ущільнення не перекручені.

Примітка:
Довжина болтів:
(А): 25 мм.
(В): 30 мм.
(С): 38 мм.
(D): 45 мм.
Момент затяжки: 19,6 ~ 26,5 Н∙м.

4. Нанести тонкий шар оливи на виступи сальника.

5. Використовуючи спеціальний пристрій (09214-32000), запресувати сальник.

6. Встановити кронштейн (A) натягувача ременя компресора кондиціонера повітря.

7. Встановити генератор змінного струму.

8. Встановити маслозабірник.

Примітка:
Момент затягування: 14,7 ~ 21,6 Н·м.

9. Встановити піддон картера.

Примітка:
Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н·м.
Очистити контактні поверхні прокладки масляного піддону.

10. Встановити проміжний шків ременя приводу газорозподільного механізму.

Примітка:
Момент затягування: 42,2 ~ 53,9 Нм.

11. Встановити ремінь приводу ГРМ.

12. Встановити приводні ремені.

13. Залити моторне масло.

Встановлення масляного піддону

1. Встановити масляний піддон:

• Використовуючи лезо бритви та шпатель, видалити всі залишки герметика з поверхні стику піддону.

Примітка:
Переконайтеся, що контактні поверхні масляного піддону чисті і сухі, перш ніж нанести герметик.

• Нанести валик герметика (MS 721-40A або еквівалентний) по центру стику поверхні.

Примітка:
- Для запобігання витоку масла, необхідно нанести герметик на внутрішні частини різьбових отворів.
- Не встановлювати масляний піддон, якщо минуло понад п'ять хвилин після нанесення герметика. В цьому випадку необхідно нанести герметик заново.
- Після встановлення необхідно почекати не менше 30 хвилин перед заправкою оливи у двигун.
- Встановити масляний піддон і затягнути болти в кілька підходів моментом затягування 9,8-11,8 Н∙м.

2. Встановіть кронштейн переднього глушника (А).

3. Встановити випускний колектор.

4. Встановити передній глушник (A).

5. Підключити роз'єм заднього кисневого датчика.

6. Залити моторне масло.

Розбирання перепускного клапана

1. Зняти перепускний клапан:

• Зняти корок (А).
• Вийняти пружину (В).
• Витягти перепускний клапан (С).

Перевірка технічного стану

1. Перевірити клапан перепуску.

Покрити клапан моторним маслом та перевірити, чи падає клапан під дією своєї ваги в отвір. Якщо клапан застрягне, замінити перепускний клапан новим. При необхідності замініть передній корпус.

2. Перевірити пружину перепускного клапана.

Перевірити пружину перепускного клапана щодо зносу або пошкоджень.

Примітка:
Висота пружини у вільному стані: 43,8 мм.
Висота під навантаженням:
3,7 ± 0,4 кг/40,1 мм.
9,7 ± 0,4 кг/34,3 мм.

3. Перевірити бічний зазор шестерень (роторів) масляного насоса.

Використовуючи набір плоских щупів та лінійку, виміряти зазор між роторами та лінійкою.

Якщо розмір бічного зазору перевищує максимум, замінити ротори в комплекті. При необхідності замініть передній корпус.

4. Перевірити зазор між зубами роторів.

Використовуючи набір плоских щупів, виміряти зазор між зубами зовнішнього та внутрішнього роторів. Він повинен становити 0,025 ~ 0,069 мм.

Якщо розмір зазору між зубами перевищує максимум, замініть ротори в комплекті.

5. Перевірити зазор між ротором та корпусом.

Використовуючи набір плоских щупів, виміряти зазор між зовнішнім ротором та корпусом. Він повинен становити 0,12 ~ 0,185 мм.

Якщо зазор між корпусом та ротором перевищує максимум, замініть ротори в комплекті. При необхідності замінити передній корпус на новий.

Складання перепускного клапана

1. Встановити перепускний клапан.

Встановити перепускний клапан (С) та пружину (В) у отвір переднього корпусу, а потім встановити пробку (А). Момент затягування: 39,2 ~ 49,0 Н∙м.